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Würdet ihr E10 tanken???

Themenstarteram 15. Februar 2011 um 16:51

Würdet ihr E10 tanken??? Was haltet ihr davon??? Würdet ihr es unterstützen???

Hier ein paar Argumente:

http://goo.gl/S1QnO

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Unsere Motoren sind nun mal auf Super optimiert und nicht fürs Ethanol.

Können die positiven Eigenschaften von Ethanol garnicht nutzen.

Das wird bei E10 aber nicht funktionieren. E85 hat eine höhere klopffestigkeit durch den hohen ethanol anteil. Da lassen sich abenteuerliche zündundzeitpunkte und ladedrücke fahren.

Bei E10 sieht die geschichte anders aus, da wird die klopffestigkeit einfach durch weglassen diverse additive wieder auf ROZ 95 eingestellt. Also nichts mit zündung früher stellen...

Gruß

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am 2. März 2011 um 18:37

Zitat:

Und warum sollten die Zuckerbarone Diesel PKW verbieten? Diesel fahren auch mit E100... (siehe Schweden)

Das ist schon richtig: in Brasilien ist Diesel wegen der Vorrangpolitik für Ethanol für Privatpersonen verboten.

Und ein Diesel fährt NICHT mit Ethanol, weil die Cetan-Zahl zu gering ist.

Ethanol geht nur in Zündstrahlmotoren (die aber Diesel als Zündtreibstoff benötigen) oder als Diethylether, was aber eine Umarbeitung erfordert und noch teurer ist.

Gruß SRAM

was ist mit ED 95 in Schweden? Das meint doch der snooopy?

am 2. März 2011 um 18:45

Zitat:

ED95 designates a blend of 95% ethanol and 5% ignition improver and is used in modified diesel engines where high compression is used to ignite the fuel,[78] as opposed to the operation of gasoline engines where spark plugs are used. This fuel was developed by Swedish ethanol producer SEKAB.[78] Because of the high ignition temperatures of pure ethanol, the addition of ignition improver is necessary for successful diesel engine operation. The diesel engine that runs on ethanol has also a higher compression ratio and an adapted fuel system.

Viel Spaß beim Umbau deines Diesels.......... ;)

.......Und den Zündtreibstoff bekommst du hier garnicht.

 

Gruß SRAM

Ich habe es nicht vor, aber es ging doch um generelle Fahrbarkeit des Selbstzünders mit den Ethanol?

Gegoogelt habe ich das natürlich auch schon - und auch u.a dieses Passus gefunden.

am 2. März 2011 um 19:31

jo genau das ED95 meinte ich... verstehe nicht wieso das in brasilien nicht auch eingeführt wurde...

 

Zitat:

Original geschrieben von Provaider

Ich kaufe immer 104Oktan und ihr?

na natürlich ich auch!

Klar 104 min., Man streitet ja irgendwo über die Oktanzahl von E85..:D

Wenn man viele Diesel zulässt braucht man viel Diesel. Daraus resultiert viel Benzin als Abfall aus der Raffenerie. Früher wars umgekehrt. Also viele Benziner und deshalb die Steuerbegünstigung für Diesel damit LKWs etc. die störrigen Selbstzünder fahren.. Als die Diesel dann in PKWs wirklich fahrbar wurden hat der Geiz-Michel den Treibstoff für den Privat PKW entdeckt. Davor ham die 200D im -8 doch höchstens Bauern mit Agrardiesel befeuert oder schlaue Heizöltanker..

Brasilien kann aber kein oder nur wenig Benzin brauchen. Wie ich finde aus sehr vernünftigen Gründen. Die haben halt nunmal jede Menge Abfall aus der Lebensmittelindustrie (Zuckerrohr für Zucker) und verwerten die letztlich, für ne industrielle Herstellung, auf eine sehr ökologische weise..

Warum streiten über die Oktanzahl guck ich in die DIN 51625, und erkennen hat min 104 Oktan.

Schau ich in der Literatur nach erkenne ich E100 hat 111Oktan, d.h. haben wir im Sommer noch mehr als die 104Oktan, die wird ja gar nicht verwerten können.

Wenn alles so einfach wäre im Leben ;)

Ok Provaider sinds 104+x und somit eh genug. Mehr wollt ich damit eh nicht sagen;) Gestritten wurde darüber vor längerer Zeit.. Int. wirds erst wenn der Motor darauf angepasst werden soll. In dem Thread sicherlich kein Thema..

Spielst du auf den Golf FSI Test an? Ich kann nur jedem empfehlen seinen eventuellen Mehrverbrauch selbst zu Testen. Bei E85 sind die Mehrverbräuche auch extrem Typen und Fahrprofil abhängig. Wäre ich Kurzstreckenfahrer würd ich sicherlich auch kein E85 tanken. Da hätte ich statt den benannten 6400Litern etwa 10000 Liter für ne die gleiche Strecke gebraucht. Nen Mehrverbrauch von 5% hab ich etwa bei E20-30. Das Ethanol nicht so effizient verbrennt wie Benzin halt ich für ein Gerücht.

am 3. März 2011 um 7:28

 

Du sollst ja auch ein neues Auto kaufen! (Oder wenigstens mal ein paar neue Teile brauchen.:D )

Genau!

Darum ging es doch schon bei Abwrackprämie und Feinstaubplakette.

Beides wurde unter dem Deckmantel Umwelt inszeniert.

Der Automobilstandort Deutschland soll so künstlich beatmet werden.

Die Message: "kauft neue Autos"

Währe ich Hersteller, würde ich auch sagen kauft neu, weil alt es nicht verträgt.

Die ganze Diskusion über Verbrauch und Preisunterschied ist doch Sinnlos.

Verkaufen die Konzerne nicht die geforderten Mengen E10, schrauben Sie eben weiter am Preis von E5 bis der letzte E10 Gegner einknickt.

Schweinerei!

Das es hier regelrechte E10 Fans gibt ist kaum zu glauben!

Hier sind keine E10 Fans. E85 Fans.

:)

E10nd
Ethanol
E10
+2

Nein auf die Quelle mit dem Mehrverbrauch nur Maximal 1,9% beträgt

} > Wenn die Quelle stimmt müsste der Golf bei Vollgas ca 100 Liter verbrauchen :D

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