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Wünsche und Anregungen für den Phaeton II

Themenstarteram 27. Mai 2007 um 22:51

Moin,

die große Produktaufwertung unseres Phaetons steht in den Startlöchern vor der Auslieferung und die Zukunft des Phaetons scheint unter dem Gespann Winterkorn/Piech gesichert.

Sicher laufen die Planungen für dieses Nachfolgemodell bereits, aber andererseits sind wir als Phaeton-Fahrer auch eine hervorragende Basis, um den Verantwortlichen ein fundiertes Feedback über unsere Wünsche an den Phaeton II geben zu können.

Mit diesem Thread möchte ich diese Wünsche und Anregungen bündeln, in der Hoffnung (und dem stillen Wissen), dass hier auch "werksseitig" mitgelesen wird.

Angeregt, diesen Thread zu starten, haben mich @rengier in einem anderen Thread dieses Forums und ein Thread im 7er-Forum, der die Wünsche der BMW 7er-Fahrer an das Nachfolgemodell abbildet. Ich zitiere hier (in leicht modifizierter Form) den dortigen Themenstarter Christian, der

folgendes formuliert hat:

"Schreibt z. B.:

Am Phaeton gefällt mir ... - das muss beibehalten bleiben bzw. wieder eingeführt werden.

Am Phaeton gefällt mir nicht ... - das muss geändert werden.

Natürlich darf auch auf Konkurrenzmodelle hingewiesen werden. Wenn dort also bestimmte Ausstattungs-/ Design- und/oder Sicherheitsdetails usw. als kopierenswert empfunden werden, darf das mitgeteilt werden.

Ausdrücklich sind auch kleine Verbesserungswünsche bzw. Detail-Verbesserungen gewünscht!

Also macht Euch doch bitte mal ernsthafte Gedanken und bleibt bei Euren Wünschen realistisch und sachlich!"

Also, dann lasst uns mal sehen, ob wir eine Wunschliste zusammenbringen.

Grüße aus Hamburg

Björn

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von pamic

Hallo,

die neueste Info aus der Gerüchteküche: Der P2 kommt schon Herbst 2009!

MfG

Du meinst das Facelift des P1 mit "leicht geändertem Blech". Der P2 kommt wegen des Hybridantriebs Ende 2010.

dsu

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am 10. Juni 2007 um 12:08

da hat aber wer was gegen porsche :D

ich glaub du kennst "PORSCHE" nicht.

allein der begriff PORSCHE verbindet premiumqualität ;)

ich glaub mehr muss ich dazu nicht sagen.

aber okay... manche sagen halt: "nur mein auto ist das beste" :D :D :D

 

mfg,

jan

am 10. Juni 2007 um 12:37

Zitat:

Original geschrieben von -audi-55-max-

Gestern hat mich doch mal die Neugierde gepackt und habe mal die Serienausstattungen und Sonderausstattungen und die Abmessungen des aktuellen P1 mit dem aktuellen A6 verglichen: soviel Unterschied habe ich auch nicht erkennen können. Ich kann das jetzt schreiben, da ich durch die Glasscheibe des Rechners geschützt bin ....:-)

ich hab noch einen A2 und bin mal einen A6 probe gefahren

so gosse unterschiede waren da auch nicht

beide hatten in den ecken s-line felgen und im innenraum waren knöpfe und uhren sehr ähnlich

am 10. Juni 2007 um 12:49

Mit Einführung der TSI Motoren besteht vielleicht sowieso kein wirklicher Bedarf mehr nach so großen Platzverhältnissen im Motorraum, den mit moderner Technik erzielt man sowohl bessere Leistungswerte als auch gleiche Laufruhe bei viel kleinerem Motor und verbraucht wesentlich weniger. Ein 8 Zylinder TSI ist da sicher eine sinnvolle Ersetzung der alten 12 Zylinder Technik.

Und ob ohne den USA-Markt ein 12 Zylinder wirklich sinnvoll ist.... wenn man dafür auf vielleicht Milliarden Synergieeffekte verzichten muss... VW macht allgemein eh erschreckend wenig Gewinn pro Fahrzeug.

Der Diesel an sich verliert sowieso langsam immer mehr Marktanteile - ich denke nicht dass der jetzt dann unbedingte Priorität mehr hat - es gibt ja auch eingermassen gute Dieselmotoren auf A6 Basis - ein 4.x Liter CR Triebwerk würde auch sicher im P2 dann für die Rest-Dieselfahrer reichen.

Energieeffizienz und Ökologie wird halt langsam auch ein wichtigeres Thema im Luxus-Segment.

Zitat:

Original geschrieben von dickschiffuser

Ich lach mich schlapp. Ein elegant gezeichneter A6 ??

 

Joooo , genau. Denn jetzt kommts.....

 

Eine typische Auto-Beschreibung für Schw...längenvergleiche beim Kegeltourstammtisch. Habisch krasses A6 ....ey man, mit Diffusor ey und Dachkantenspoiler...mann, ey , was geht ab ey,...und 4 !! megageile Ofenrohre hinten ( als Penisersatz ).... voll krass mann....

 

HALLLOOOO???? Wir sprechen hier über den Phaeton!...und eben nicht über aufgetarkelte Prokuristenporsche mit Rüttelplattenfahrwerken...

Belustigte grüße

dsu

 

@max palue: Dir war schon klar , das wir hier über den V10 TDI und den W12 sprachen....oder ?

V10 ist V10 ob es nun ein Diesel oder ein Benzimotor ist. Also 2 Zylinderreihen in V Anordnung.

Aber Du bist ja so vom Phaeton überzeugt, dass Du bestimmt Slips mit Phaeton V10 Logo trägst... Socken... Aufnäher am Hemdkragen...Kondome mit der V10 Aufschrift und "ich fahre einen D.." hoffendlich verträgst Du Spaß..

Ich bin sicher, dass Du länger noch keinen A8 gefahren hast sonst würdest Du wissen, dass der Achter nur unangenehm wird bei Querfugen und mit Sicherheit keine Rüttelplatte ist.

...PS.. einer meiner Freunde ist Fahrwerkstester bei einem dt. Hersteller. Der bescheinigt dem Phaeton ein V8 Benziner ein gute Fahrwerk mit einer Ausnahme, Kofferaum mit Gepäck beladen ...dann schwingt das Heck bei Bodenwellen nach und zwar unangenehm. Ich dneke das sollte man mal der Aussage eines Profis trauen.Der V10 sei durch sein hohes Gewicht zu Kopflastig.

Und wenn ich lese dass ein 4 Rad schneller durch die Kurve bei Regen..Dies ist für mich Stammtischgespräch. Physik ist Physik und der 4-Rad Antrieb verschiebt nur die Grenze ein wenig. Gerade bei Nässe und Regen kann es passieren wenn man an den 4 Rad glaubt und sagt er wird es schon richten dass man abfliegt und dann um so heftiger. Besuch einfach mal ein Trainig auf Eis mit Deinem Dicken da wirst Du sehr schnell feststellen wie eng diese Grenzen sind und was der "Otto-Nomarl-Verbraucher" kann um solche Situationen zu meistern. Erschreckend wenig kann ich Dir da sagen.

@maxpaleu

Der V10 TDI würde in den S6 nie reinpassen. Da sind noch 2 Turbos drauf, der Ladeluftkühler und sonst noch das ganze Gedöns vom Diesel. Oder man flext ein Loch in die Motorhaube und verlagert in paar Teile darüber so wie bei den Ami-Muscle Cars. Das würde der Gesamterscheinung mit dem riesigen Ich-Fress-Dich-Auf Maul und den Bitterböse-Blick sicherlich keinen Abbruch tun.

Für den neuen Phaeton ist von einer Motorenpalette "...bis zum V12 TDI" die Rede. Wenn der jetzige Phaeton mit dem V10 schon so kopflastig ist, glaubst Du wirklich, daß die den Nachfolger dann mit V12 auf A6 Basis bauen?

Und zum Thema:

Beim ADC sollte man zwischen der automatischen Distanzregelung und normalem Tempomat wählen können. In manchen Verkehrssituationen ist der normale Tempomat angenehmer.

Und dann sollte man in dem kleinen Cockpit-Display eine schmale Leiste mit allen mögichen Screens als Orientierung anzeigen, mit Umrahmung des aktuellen Screen. Manchmal möchte man zB. von Navi auf Telefon wechseln und weiss nicht, ob man besser hoch oder runter scrollt. Laut Murphys Gesetz ist es nämlich immer der letzte Screen.

Weiterhin bitte die Schaltwippen anders gestalten. Das jetzige Geweih steht dem Wagen nicht so gut. Lieber in die Lenkradecken wie beim Mercedes.

Zitat:

Original geschrieben von desireless

@maxpaleu

Der V10 TDI würde in den S6 nie reinpassen. Da sind noch 2 Turbos drauf, der Ladeluftkühler und sonst noch das ganze Gedöns vom Diesel. Oder man flext ein Loch in die Motorhaube und verlagert in paar Teile darüber so wie bei den Ami-Muscle Cars. Das würde der Gesamterscheinung mit dem riesigen Ich-Fress-Dich-Auf Maul und den Bitterböse-Blick sicherlich keinen Abbruch tun.

Für den neuen Phaeton ist von einer Motorenpalette "...bis zum V12 TDI" die Rede. Wenn der jetzige Phaeton mit dem V10 schon so kopflastig ist, glaubst Du wirklich, daß die den Nachfolger dann mit V12 auf A6 Basis bauen?

Und zum Thema:

Beim ADC sollte man zwischen der automatischen Distanzregelung und normalem Tempomat wählen können. In manchen Verkehrssituationen ist der normale Tempomat angenehmer.

Und dann sollte man in dem kleinen Cockpit-Display eine schmale Leiste mit allen mögichen Screens als Orientierung anzeigen, mit Umrahmung des aktuellen Screen. Manchmal möchte man zB. von Navi auf Telefon wechseln und weiss nicht, ob man besser hoch oder runter scrollt. Laut Murphys Gesetz ist es nämlich immer der letzte Screen.

Weiterhin bitte die Schaltwippen anders gestalten. Das jetzige Geweih steht dem Wagen nicht so gut. Lieber in die Lenkradecken wie beim Mercedes.

Ich habe ja auch nicht geschreiben dass der V10 TDI in den S6 passt.

am 12. Juni 2007 um 18:09

fehlposting

Mit Erschrecken havbe ich festgestellt , das mein Phaeton 3 Jahre alt geworden ist und ich somit den TÜV Termin verpasst habe....

Meine Werkstatt hat mich nicht informiert.

Deshalb folgender Verbesserungsvorschlag:

Wir alle sind nicht einverstanden mit der Servicekilometeranzeige für nahende Inspektionen.

Man könnte das noch mit 2 weiteren Zeilen in Form eines "Countdown" erweitern für den fälligen TÜV und ASU Termin....

dsu

am 23. Juni 2007 um 15:21

head up display

 

Was wäre mit einem head up display?

Würde so was in den Wagen passen, ästhetisch?

UG

am 24. Juni 2007 um 19:13

Nachtsicht

 

Braucht mal so ein Nachtsicht Ding wirklich?

Hat jemand Erfahrung damit?

UG

"

Wir alle sind nicht einverstanden mit der Servicekilometeranzeige für nahende Inspektionen.

Man könnte das noch mit 2 weiteren Zeilen in Form eines "Countdown" erweitern für den fälligen TÜV und ASU Termin....

dsu "

...und einer 3.Zeile mit dem Geburtstag der Ehefrau/Freundin

und einer 4. Zeile für den Hochzeitstag. Aber dann brauchen wir ja keine Sekretärin mehr ...:-(

am 24. Juni 2007 um 21:40

Mein Lexus hat eine "abgespeckte" Variante drin, und zwar warnt er wenn sich z.B. ein unbeleuchteter Radfahrer oder Tier sich auf der Fahrbahn nachts befindet (über eine Wärmekamera) je nachdem wie nah und schnell man ist usw. optisch oder/und akustisch wenn ein Unfall wahrscheinlich ist. Mir reicht das persönlich aus, schliesslich will ich ja auf die Strasse sehen und nicht auf den Tacho bzw. Bildschirm.

Es wird auch die Laufrichtung der Tiere eingerechnet d.h. vor seitlich weglaufenden wird nicht gewarnt, vor in die Bahn laufenden schon.

War allerdings Serie ein Aufpreis hätte ich wohl nicht dafür gezahlt.

am 8. Juli 2007 um 9:38

Nano Lack

 

Ich fände es schön, wenn man nonoformierte Lacke und Windschutzscheiben haben könnte.

Das bedeutet schmutz- und wasserabweisend.

Wer heute so was haben will, muss es heute selbst finden, kaufen und aufbringen.

Ist doch schöner, wenn gleich ab Werk profihaft eingesetzt wird.

Sonntagsgruesse von:

UG

am 8. Juli 2007 um 12:43

2-door variant!

 

I would like to buy a coupe.

http://img.photobucket.com/.../snoopzz_1072217791_phaeton_2-1.jpg

am 8. Juli 2007 um 12:47

 

Der sieht einfach fett aus.

So nicht - aber vielleicht gibt es ja eine nettere Lösung?

UG

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