WRX STI auf subaru.com
Hallo sorry wenn das hier vielleicht nicht der entsprechende Channel ist, aber ich frage mich warum der wrx sti auf der deutschen und der amerikanischen Homepage anders aussehen? Handelt es sich bei dem amerikanischen schon um das aktuellere Modell oder ist es einfach nur eine amerikanische Version?
http://www.subaru.com/2018-wrx.html
Edit:
Kann eigentlich einer von euch was zum subaru wrx sti auf http://www.subaru.com/2018-wrx.html sagen?
Auf mobile bietet laut Fotos auch einer den 2018er an https://m.mobile.de/.../248779285.html?...
Oder hier http://www.evocars-magazin.de/.../
Warum hat der andere Optionen? Größere Felgen, gelbe brembos usw!?
Beste Antwort im Thema
Das Mobile Angebot ist von meinem Subaru Händler. Zur letzten Inspektion meines WRX vor vier Wochen sprach ich mit Hern Helmig über das 2018er Modell. Er bietet den Wagen bereits an, kann aber wie in der Anzeige beschrieben erst im Sptember liefern. Das ist von Subaru so vorgegeben, eher gibts keine, auch nicht für eine Probefahrt. In den USA ist er übrigens auch erst jetzt erhältlich.
Herr Helmig hatte mir die angehängte Information mitgegeben. Wenn Du Dich für einen neuen WRX interessierst, achte einfach auf die neue Frontpartie ohne Nebelscheinwerfer, das HUD oder auf die gelben Brembos, dann bist Du auf der sicheren Seite.
25 Antworten
Ende letzten Jahres gab es bis zu 9TEU aus zwei kombinierten Aktionen, die Zulassungszahlen mussten geschönt werden. 😉
Der neue STI Sport 2018 kostet übrigens 50TEU, das ist ne Hausnummer. Ganz schön angezogen die Preise.
Das habe ich auch gesehen, mit etwas Extras komme ich schon auf über 53k€
Das finde ich schon recht viel wenn ich ehrlich bin, hatte eher mit max 45k€ gerechnet! Für diesen Preis würde ich mir dann wohl keinen holen! Aber mal abwarten, bestellt wird erst im Dezember, mal sehen was dahin noch passiert! Wenn einer etwas von einer schönen Aktion mitbekommt, gerne hier oder per pm!
Danke
Ich hätte auch noch mal ein paar Fragen (-;
Zum einen habe ich ein Angebot von einem Händler vorliegen, dieser gewehrt mir auf den aktuellen 2018er ca. 15%, was sagt Ihr, wie viel habt ihr bekommen, das war der erste Preis den ich genannt bekommen habe und das nach Anfrage per E-Mail nach der Probefahrt, finde 15% eigentlich gar nicht so schlecht (-;
Die weiteren Fragen beziehen sich eher auf die Ausstattung:
1. Leder-Innenausstattung "SUBARU EXKLUSIV"
1.1 Funktioniert das auch mit den Recaro sitzen?
1.2 Hat jemand die Leder Ausstattung und kann was dazu sagen, lohnt sich der Aufpreis, mir geht es hier eher um die Aufwertung des Innenraums, die Sitze bräuchte ich nicht mal.
2. Auspuff-Hitzeschutzblenden
3. STI Kurzschaltgestänge (Macht das einen großen unterschied?)
4. Ultraschall Einparkhilfe für hinten (Wofür braucht man die wenn man eine Rückfahrkamera hat?)
5. STI Aluminium/Leder Sportschaltknauf (Lohnt sich der Aufpreis?)
Gibt es sonst etwas worauf man achten sollte, oder was man auf jeden Fall konfigurieren sollte!?
Grüße
Aluminium Verkratzt mit der Weile am Schaltknauf wenn es an den falschen Stellen ist.
Sah mal richtig übel aus an einem 3er MPS Mazda.
Das mit Rückfahrkamera und Einparkhilfe haben eig alle Autos so.
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Gibt es eigentlich ein einfaches Mittel gegen das Turbo Loch!?
Einfach???
Runterschalten (Wenn der Ladedruckaufbau über Drehzahl gemeint ist)
Wird Heute meist per Automatikgetriebe geregelt. Die schalten von alleine runter und man denkt die Motoren hätten kein "Loch" mehr.
Der Turbo dreht leichter und schneller hoch wenn Ansaugseite und Abgasseite frei gemacht werden. Danach dann per chip angepasst. (Wenn das Ansprechverhalten gemeint ist)
xD
Ja runter schalten ist gut (-;
Meinte schon das Ansprechverhalten!
Also neue Abgasanlage, würde ja Sinn machen auch für etwas mehr Sound !?
Mit Klappe sind es aber auch ca. 3000k € oder!?
Bei Klappenlagen gab es letztens mal eine Neuregelung.
Bin nicht ganz sicher aber ich meine die Dinger machen nur noch bei Vollgas ganz auf!?
Was zumindest für mich sowas sinnlos erscheinen lässt.
Hat der STI denn ein schlechtes ANsprechverhalten? Kann ich mir überhaupt nicht vorstellen.
Gut wie ein Saugmotor wird sich ein Turbo ohne Antilag ect nie fahren
Hatte vor kurzem bei JP mal gesehen das es "eventuell" auch möglich ist die klappen an den fahr Modus zu koppeln!?
Z.b. Normal gleich Klappe zu und Sport # gleich Klappe immer auf, ist dann so semi legal ??
Oft bauen die (JP) aber einen Serien Endschalldämpfer um. Mein Bruder hatte sowas bei einem Nissan v6 mit Knopf.
Ganz zu, leiser als Original, oder lauter.
Müsste man wissen wie genau das nun geregelt ist. Die Tuner wissen das alle 😉
Manuell eingreifen bei jeglicher Drehzahl ist zumindest nicht legal. Also von Standgas bis oben immer offen z.B.
Wenn der Turbo was davon haben soll fängt legt man auch noch bei den Kats Hand an.
*abonniert*