Worin unterscheidet sich MFA von MFA+ im Golf GT?
Hab ja blöderweise nur die kleine MFA in meinem GT drin und wollte mal wissen, worin genau der Unterschied besteht.
Hat die kleine MFA ne Verbrauchsanzeige, Reichweite und so Spielereien? In der GT-Broschüre sieht es so aus, als würde die MFA wenigstens Außentemperatur etc. anzeigen.
Könnt ihr mir vielleicht nähere Infos geben?
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Golffred
Also mit 50.- € dick saufen gehen, trinkste nur Bier. Und den nächsten Tag och einen dicken Kopf, da ziehe Ich eine MFA +
vor.
Ja ich auch, finde die MFA+ ist jeden Cent wert. Würde sie sofort wieder mitbestellen und auch jedem raten, diese 50€ sinnvoll (!!!😉 ) zu investieren!
MFG
MFA / MFA+
Im Gegensatz zum Bild im Prospekt hat der GT keine Chromringe um die Zusatzinstrumente (d.h. er hat die gleichen Instrumente wie jeder Golf mit MFA). Gerade diese werten aber das Cockpit auf. Die größere Anzeige mag auch einen Tick besser aussehen, aber das finde ich nicht so entscheidend.
Ich habe sie nicht, weil ich die Zusatzfunktionen nicht brauche, habe mich aber gleich über die fehlenden Chromringe geärgert.
Also: auf jeden Fall mitbestellen!
Zitat:
Original geschrieben von superschuette
ich habe die normale MFA und bin glücklich damit, für 50€ kannste nämlich einmal dick saufen gehen ;-) .
Je nach dem, also die Spielerei kostet halt 50€, aber ich hätte nichts davon. dann lieber saufen gehen.
no comment 🙄
also, imho ist die MFA+ ein muss. Wer sich heutzutage beim Autokauf (nur) auf den Verkäufer verlässt, der vielleicht mal gehört hat das es da ein"+" gibt und nicht mehr weiß, geschweige denn einen die Mehrfunktionen erklären kann, dem ist wohl nicht wirklich zu helfen. Obwohl es da mit Sicherheit auch gute, kompetente Leute gibt.
Ich habe mein ganzes Auto im Konfigurator zusammengestellt; ansonsten wäre ich vielleicht fünf mal zum 250 km entfernten Autohaus gefahren...
Gerade in Verbindung mit dem großen Navi hat die MFA + den Vorteil, dass man die Abbiegepfeile -und vor allem die Zeit bis zum Abbiegen- angezeigt bekommt; dies kann bei meheren Abfahrten bzw. Abbiegemöglichkeiten hintereinander recht hilfreich sein. Ansonsten müßte man die Splitscreendarstellung wählen, was die Karte wieder verkleinern würde. Die Einstellmöglichkeiten der Komfortfunktionen, zu denen man sonst in die Werksatt müsste, möchte ich ebenso nicht missen! Mit obd und Laptop in der Software einens modernen Autos rumzufummeln habe ich nämlich keine Lust! Fazit: Wenn man die Wahl hat ,auf jeden Fall die 50,- € ausgeben und 3 Wochen lang Aldibier trinken 🙂 🙂 🙂
Horido
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Zitat:
Original geschrieben von c.bakerman
3 Wochen lang Aldibier trinken 🙂 🙂 🙂
Um Gittes Willen nicht dieses Zeug aus der Plastikflasche *iiiiigit* 😉
Re: MFA / MFA+
Zitat:
Original geschrieben von TSI111
Im Gegensatz zum Bild im Prospekt hat der GT keine Chromringe um die Zusatzinstrumente (d.h. er hat die gleichen Instrumente wie jeder Golf mit MFA). Gerade diese werten aber das Cockpit auf. Die größere Anzeige mag auch einen Tick besser aussehen, aber das finde ich nicht so entscheidend.
Ich habe sie nicht, weil ich die Zusatzfunktionen nicht brauche, habe mich aber gleich über die fehlenden Chromringe geärgert.
Also: auf jeden Fall mitbestellen!
wie, keine chromringe? meiner hat chromringe.
greetz tom
*edit* ups, da habe ich mich verlesen ... sorry!
Zitat:
Original geschrieben von Jetta 2.0 TDI
Um Gittes Willen nicht dieses Zeug aus der Plastikflasche *iiiiigit* 😉
Dann halt Oettinger Bier. Passt ja auch irgendwie zu VW (von wegen Tuning) 😉.
Hallo,
hab noch eine Frage zur MFA+.
Zeigt die denn beim "kleinen" RNS300 auch die Pfeile und die Reststrecke an?
Ich hatte mich eigentlich darauf verlassen.
Oder geht das NUR beim "großen" Navi?
..::Nina::..
Auch beim RNS 300 🙂
Kannst Dich freuen.
Danke für die schnelle Antwort!
Also wenn das so ist, kann man wohl kaum auf so ein "+" verzichten. Wenn schon ein Auto in dieser Preisklasse dann sollte man daran keinesfalls sparen.
..::Nina::..