Wo sitzt die Lüftersteuerung im 4F
Hallo Forum,
wie der Titel dieses Fred schon sagt, suche ich den Aufenthaltsort der Lüftersteuerung in meinem Audi 4F Avant.
Ich hab jetzt schon etliche Foren durch und auch andere Modellreihen eingegeben jedoch ohne Erfolg.
In einem TT Forum hab ich zumindest schon mal nähere Infos über die Steuerung in Erfahrung gebracht.
(Darf ich hier externe Links einstellen? Ich mach´s mal einfach) http://www.tt-eifel.de/index.php?lueftersteuerung.
Meine Batterie Sitz im Kofferraum, Somit ist der Standort (wie im Link ) schon mal auszuschließen)
Mein verdacht wäre nun, dass er sich Motorraum, Fahrerseite, hinter der Spritzwand, unter dem Sicherungskasten befindet.
Nunmehr wollt ich fragen ob meine Vermutung richtig ist, oder ob ich mich auf dem Holzweg befinde.
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Warum das Ganze: Ich hatte mein Auto zur Inspektion beim :) , Dieser sagte mir dass es eine Nachrüstaktion bei meinem noch aussteht (Nachlaufrelias in der Lüftersteuerung)
Als ich in holen wollte, meinte der Werkstatt Meister, dass es noch ein Problem mit der Motorlüftung gibt.
Beide Lüfter schaltet nicht ein, Klimaanlage funktioniert zwar jedoch dreht sich der kleine Lüfter auch nicht.
es könnte an der Lüftersteuerung liegen. Die bei Ihnen 800€ zu buche schlagen würde, oder die Komplette Lüftereinheit mit knapp 1700€, danach kann man aber auch dir Lüfter einzeln tauschen, sollte nochmal was sein ;) .
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Nun will ich Gewissheit.
Die Sicherungen sind OK
Wo anderst hab ich auch gelesen dass die die beiden Lüfter Elektronikboxen dazu neigen undicht zu sein, und somit auch gerne mal ausfallen. Un bis die Lüftereinheit ausgebaut ist, vergeht auch mal schnell ein halber Tag ohne Hebebühne natürlich.
Könntet Ihr mir Bitte helfen?
LG
DE-Rocket
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@frufo86 schrieb am 6. Mai 2018 um 00:39:37 Uhr:
Zitat:
@DE-Rocket schrieb am 02. Apr. 2013 um 19:51:38 Uhr:
Hatte ( da das Steuergerät eh nicht erreichbar war) kurzerhand das Lüftersteuergerät (f. Motor) mit dem Seitenschneider rausgeholt, und den Lüfter direkt mit einer 30A Vorsicherung angeschlossen
Bei mir laufen auch beide Lüfter nicht. Wie hast du den Strom gemessen. Am Stecker von dem Steuergerät oder am Auto. Wie hast du das mit der Sicherung gemacht. Hast du da vielleicht ein Foto?
Hallo und Sorry für die verspätete Nachricht.
Häng hier mal zwei Bilder mit dran zwecks der Elektronik Boxen im Wasserkasten Motorraum vom A6 C6 4F .
E-Box Fahrerseitig: Ist der Kasten mit den Standard Steck-Sicherungen und dem Arbeitsstrom Relais 614
E-Box Beifahrerseitig: Ist der Kasten mit dem Motorsteuergerät und den 40 A Blattsicherungen
In der Aktion 19F8 wurde in diesem Kasten zwei Relais hin zugelegt, die verhindern das nach abstellen des Autos dir die Lüfter die Batterie leer saugen.
Je nachdem, ob die Aktion durchgeführt wurde siehst du nach den Blattsicherungen die beiden Relais, weiterführend gehen diese beiden Kabel zu je einem Lüfter.
Spannungsversorgung vorab Feststellen an dem Lüftern.
Wenn die Unterbodenschutzwanne entfernt ist, ist bei einem Lüfter der Stecker gut erreichbar, diesen abziehen, und die beiden äußeren Kontakte Messen !! Bei eingeschalteter Zündung versteht sich!
Sind die 12V da ist auch die Sicherungen in Takt. Wenn nicht Sicherungen tauschen. Blattsicherung Beifahreseitig bzw. Stecksicherung NR.2 Fahrerseitig im Wasserkasten.
Wenn Spannung verhanden ist, die Steuergeräte jedoch noch immer nicht erreichbar ist, sind entweder die Lüfter Steuergeräte hinüber, oder es liegt ein Problem mit der Can-Leitung vor (Beiden Inneren Kabel des Steckers)
Auch könnten die Steckkontakte im Stecker Korrodiert bis nicht mehr vorhanden sein.
Den Kupfer Wasser und Strom, ist keine gute Kombination. :)
LG DE-Rocket


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52 Antworten
Dazu... beide Scheibenwischerarme ab und die schwarze Plastikverkleidung unterhalb der Scheibe von außen nach innen hoch heben/aushebeln ... dann kommt man dort super an den mittleren Kasten!!
Hallo LuckyNo,
kann mich nur wiederholen, die Sicherung für die Kühlerlüfter sitzt im Kasten im Motorraum Fahrerseite.
(Im Kommentar schreibst du Beifahrerseite, das ist nicht möglich, denke ich, zumindest nicht beim 2.7 TDI)
Du musst den schwarzen Plastikkasten öffnen, etwa 15x20cm, ein verlängertes Rechteck, das nahe des Scheibenwischermotors kauert (im Motorraum!). 5 Torx Schrauben sind zu lösen. Wenn du beide Scheibenwischer abmontierst, wie Sentinel vorschlägt, kommt man sicher sehr gut ran, ich hab's mit einem Winkelschrauber auch so geschafft.
Wenn Kasten geöffnet, ist es der zweite Steckerplatz von der Fahrzeugmitte her, so meine ich mich zu erinnern, ich hab eine 20A reingemacht, weil ich im Internet keine Info über die korrekte Amperezahl gefunden hatte.
Man kann die komplette Leiste mit den Sicherungen nach oben abklippen, so hatte ich nämlich entdeckt, dass für ein gestecktes Kabelpaar keine Sicherung vorhanden war (und das waren genau die Lüfter).
Mangels Ersatzsicherungen hatte ich zum ausprobieren die Sicherung auf dem Nachbarplatz genommen, und siehe da, der Wagen meldete sofort ein Problem mit der Bremse, aber die Lüfter haben wieder gebrummt.
Das Thema Steuergeräte musste ich (zum Glück) nicht mehr vertiefen, sorry.
Das was du sagst ist bestimmt korrekt und ich werde heute schauen ob bei mir eine Sicherung vorhanden ist . Ich sagte auch das ich den Sicherungskasten auf der Fahrerseite nicht offen hatte.
Das mit der Beifahrerseite hast du falsch verstanden, diese nämlich hatte ich geöffnet weil mir der Fehler "Glühkerzensteuergerät" angezeigt wurde und sich diese darin befinden, und dieser Kasten stand bis oben hin mit Wasser?!
Somit war mein Anfangsverdacht, das es am Wasser liegt, und die Steuergeräte wegen dem Wasser weggeraucht sind.
Wir werden heute sehen ob es nur eine Sicherung ist, oder doch die Lüfter komplett gekauft werden müssen. Ärgerlich da ich erst vor kurzem eine neue Lenksäule für 1100€ verbauen musste.
So Jungs,
Unglaublich aber wahr!!! Es ist die Sicherung auch bei mir gewesen.Habe natürlich nach meinem Wasser im Sicherunskasten Beifahrerseite paar Relais die komplett korrodiert waren ausgetauscht. Jedoch wie gesagt haben die Lüfter auch nicht funktioniert. Dann habe ich im Kasten Fahrerseite jetzt die Sicherungen gecheckt und dort war eine gelbe 5A Sicherung die durchgebrannt war.Wussten zwar jetzt nicht wofür sie war, aber nachdem ich sie ersetzt habe lief der Klimalüfter an.
Sogar ein Marchaniker meinte ich solle nicht soviel Forum lesen, und es unmöglich ist.
Hat sich wohl doch bewährt.
Danke!!!!
ohje...Daumendrücken bei mir das des ganuso ist....Beide Lüfter laufen nicht und keine Fehler vorhanden. erst hat der Klimalüfter versagt und jetzt noch der Motorlüfter..zum glück ist Winter...und ja 1000€ für Die Zarge sammt Lüfter is wirklich happig
hat jemanderfahrung mit der lüftersteuerung gemacht?
ist es bekannt wie die drehzahlregelung erfolgt (can oder 0-10v signal)
bei meinen dicken ist auf jedenfall die plus-leitung von steuergerät abgegangen und hatte eine maßeverbindung zum gehäuse der lüftersteuerung.
hier hat bosch ein meisterwerk an qualität abgeliefert!
gehäusedeckel aus alu und die gegenhälfte aus verzinkten blech und das in einen bereich wo im winter das salzwasser kräftig nagen kann!
und audi freud sich mit den verkauf kostspieliger ersatzteile
nur das steuergerät zu verkaufen würde ja zu wenig gewinn einbringen!
übrigens der selbe müll ist bei a und b klasse von daimler verbaut
Moin, bei mir ist das Problem etwas anders. Bei meinem A6 Avant 3.0 TDI aus 06(2008 läuft der Lüfter hinterm Kühler auf der Fahrerseite nach einschalten der Zündung dauerhaft auf voller Stufe, so lange, bis man die Zündung wieder ausschaltet. Dann läuft er ca 20 Sekunden nach und geht dann aus. Laut VCDS kommt am Relais P1672 dauerhaft Spannung an. Kann mir einer sagen, wo genau dies Relais sitzt, im Lüfter oder im Kasten hinter der Spritzwand ?
Hallo zusammen
ich habe jetzt die sicherung gecheckt auf der Fahrerseite und dort war bei mir keine verbaut nun habe ich eine sicherung reingesteckt aber die lüfter laufe immer noch nicht :(
Wie gehe ich jetzt am besten weiter vor?
Fahrzeugdaten:
A6 4F
Bj:07.2005
3 Liter Tdi
165 Kw
185tkm runter
Motorcode Bmk
Vielen dank Mfg Florian
Zitat:
@FlorianHami schrieb am 11. Juli 2015 um 15:39:48 Uhr:
Hallo zusammen
ich habe jetzt die sicherung gecheckt auf der Fahrerseite und dort war bei mir keine verbaut nun habe ich eine sicherung reingesteckt aber die lüfter laufe immer noch nicht :(
Wie gehe ich jetzt am besten weiter vor?
Fahrzeugdaten:
A6 4F
Bj:07.2005
3 Liter Tdi
165 Kw
185tkm runter
Motorcode Bmk
Vielen dank Mfg Florian
Hi,
darf man fragen welche Sicherung Du wo "reingesteckt" hast?
Der Sicherungskasten für den Kühlerlüfter befindet sich Beifahrerseitig in dem Kunstoffkasten in dem das Motorsteuergerät ist.
Die Sicherung für den o.g. Lüfter ist eine Blattsicherung und keine Stecksicherung.
siehe Blild
http://www.motor-talk.de/.../40-ampere-sicherung-i203895504.html
MfG
DE-ROCKET
kann man dieses teil für die lüftersteuerung beim 4f 3,0tdi verwenden?
http://www.ebay.de/.../181904030263?...
hat schon jemand so ein teil verbaut?
Hallo meine Lüfter laufen auch so bald die Zündung an ist egal ob Motor warm oder nicht. Nach dem ausschalten der Zündung laufen sie noch ungefähr eine halbe Minute nach. Hat jemand das beschriebene Steuergerät einzeln getauscht?
http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=252001780009&alt=web
Hallo zusammen,
mein Dicker hat auch das Problem mit beiden nicht laufenden Lüftern. Beide Blattsicherungen ok, beide Relais 645 (ehemals 643) ersetzt, da Wasser in der eBox auf der Beifahrerseite. Bevor ich den Plastikkrams für 1700E einbauen lasse, würde ich noch gern wissen, welche Sicherung auf der Fahrerseite ihr getauscht habt? Frage zwei, was für eine Funktion hat der fette Kondensator im Kasten auf der Beifahrerseite 4f0903291? Irgendwie hängt der an den Leitungen, die zu den Lüftern gehen.
Bitte um Hilfe!
3.0 TDI 2005 BMK 165KW
P0691 Gebläse 1 Steuerkreis niedrig
-permanent
P0693 Gebläse 2 Steuerkreis niedrig
-permanent
Zitat:
@Occ schrieb am 17. Juni 2013 um 19:26:00 Uhr:
Soooo, Freunde der Nacht, Problem ist behoben, Lüfter laufen wieder, alle beide.
In Internetforen gewühlt, VCDS Stellgliedtest gemacht, Kabel geprüft, mit dem Voltmeter unters Auto gekrochen (keine Spannung), Ersatzteilkosten für neue Lüftereinheit im Internet eruiert, (und dabei graue Haare bekommen) undsoweiterundsofort...
...Ihr glaubt es nicht, aber der Fehler war der banalste, den man sich vorstellen kann, wenn auch gut versteckt:
Sicherung war nicht drin, und zwar im Sicherungskasten im Motorraum unter dem Scheibenwischer Fahrerseite. Den Kasten aufzubringen war mehr Arbeit als ich dachte, man musste so einiges drumherum wegschrauben, und an die Torxschrauben kommt man auch nicht leicht dran.
Würde sagen, die Geschichte kommt unter das Kapitel: Fahrzeug schön wartungsunfreundlich entwickeln, damit der Kunde ja nicht auf die Idee kommen könnte, eine Sicherung selbst auszutauschen.
Warum die Sicherung nicht drin war kann ich nicht sagen, habe den Wagen vor einem halben Jahr von privat gebraucht gekauft. Ich hatte vor dem Kauf den Wagen bei Audi checken lassen, die haben die nicht laufenden Lüfter wohl entdeckt, aber trotz (!) VCDS und diverser Fehlersuchdurchläufe (habe einen seitenlangen Bericht vor mir liegen) haben die nicht geschnallt, dass es an der Sicherung lag.
Nun gut, habe dadurch den Preis noch etwas runterhandeln können, als Kostenschätzung von Audi war ein Mindestpreis von 300 EUR für die Fehlerbehebung im Raum gestanden, fragt mich nicht, wie die auf den Wert kommen.
Letztenendes hat es Eineuroneunundfuffzisch im Supermarkt gekostet, und ich hab noch 5 Sicherungen über.
Sommerhitze kann kommen.
Welche Sicherung und wieviel A ?
Habe die Siecherung gefunden. 5A --- die war durch! Lüfter laufen : )
Hallo Gleichgesinnte. Bin neu hier und studiere mein neuen Gebrauchten. Er hat u. a. auch das Lüfter problem, werde die 5A am kommenden Wochenende suchen und prüfen. Hab schon Ersatz Steuergeräte besorgt. Hoffe, dass ich die nicht einbauen muss??. Gruß an alle

