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Wo sind PU Lager sinnvoll und wo eher nicht?
Hallo zusammen!
Bei meinem hübschen „Haufen“ plane ich nach und nach so gut wie alle Lagerbuchsen zu erneuern.. wie sind Eure Erfahrungen mit PU Lagern, dort wo es diese als Alternative gibt? Drehmomentstütze wäre ein Beispiel.. wo ist es ein Mehrwert, wo gibt es (Komfort) Einbußen oder sogar Verschlechterung ?
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8 Antworten
Hi!
Es gibt eigentlich in ALLEN Bereichen Komforteinbussen.
Für den Normalfahrer würde ich nur das obere,vordere Motorlager gegen (weiches) PU tauschen,da dies meist am schnellsten verschlissen ist.
Selbst Sport/Trackday-Fahrere bauen nur selten alles auf PU um,da es ziemlich an die Karosserie geht und unnötig viele Vibrationen weitergibt.
Interessant wäre,über welches Fahrzeug wir hier sprechen und was Dein normaler Einsatzzweck ist.
Gruß,Martin
Ich habe die PU Gummis am Stabilisator. Komfortverlust konnte ich keinen bemerken.
Aber auch nur weil es die beste Variante war, nicht weil ich PU wollte.
Also oben am Motor habe ich beim C70 das große Lager in gelb da merkt man echt null Vibrationen . Im 850 hatte unten und oben die blauen oder lila keine Ahnung, nach einmal anlassen und eine Runde um Block alles wieder rausgerissen geht gar nicht wirst du verrückt . Im v50 habe ich die gesamte Hinterachse und das ca 14 Lager von powerflex da merkt man auch null an Vibration außer das der Wagen perfekt liegt und nicht hart oder holperig oder sonst was ist . Um es mal kurz zu machen es macht keinen Sinn und nervt völlig . Aber wer’s mag kann es ja versuchen , ist nur meine persönliche Meinung.
Ich habe ein PU-Lager mal vorn in der Drehmomentstütze bei Elch I versucht, das flog gleich wieder raus. Hab's glaube ich noch irgendwo rumliegen, zwei schwarze Halbschalen. Kann man seinen Feinden schenken.
Am T5 früher hatte ich PU an den dickeren IPD-Stabis, Drehmomentstütze oben beide und unten, und... das wars. Fahrwerk war komplett noch mit normalen Buchsen, und fuhr sich gut. (aber alles neu).
Bei einem tiefergelegten MX5 NA hab ich mal ALLES in PU gemacht, von Flo-Flex (orange, relativ weich für PU), das hat 7 Jahre mordsmäßigen Spaß gebracht. Aber das ist ja auch n Go-Kart für die Straße.
Wichtig wäre erst einmal der Einsatzzweck.....
Zitat:
@T5-Power schrieb am 13. Juli 2023 um 23:30:08 Uhr:
Wichtig wäre erst einmal der Einsatzzweck.....
Es geht um das Auto in meinem Profil..
Es ist mein einziges Auto und wird im Alltag bewegt..
PU käme für mich in Frage, wenn es je nach Position deutlich die Haltbarkeit verbessert. Leichte Komforteinbußen würde ich dafür in Kauf nehmen.
Ich hatte mal einen 5er BMW E34, bei dem waren Querlenker und Druckstreben (die hinteren Lenker) mit PU Lagern ausgestattet, was ein echter Benefit war.
Motorlager aus PU gab es damals für den E34 nicht
Ok,wie gesagt, oberes,vorderes Motorlager.