Wo kommt denn nun das Öl her?

[CBronson]

So ich hab mich heute nochmal unter den Käfer gelegt und ein paar Bilder gemacht von der Stelle wo es ölig ist. Stößelrohre sind trocken und dicht so wie ich das sehe. Die Muttern im Zylinderkopf sind auch dicht, da ab ersten Stück wo man sie im Zylinderkopf sieht auch trocken. Zwischen Zylinder und Zylinderkopf isses dann ölig wie man auf den Bildern ja sieht. Die Bolzen Richtung Zylinderfuß dann auch etwas. Wo kommt das Öl nun her und was kann bzw. soll ich machen?

Zündkerzen habe ich auch noch ausgebaut. Die von Zylinder 1-3 sehen alle recht gleich aus- Zylinder 4 war feucht und dunkler. An was liegt das?

Kompression habe ich auch so gut es ging gemessen. Zylinder 1-3 waren so um die 9 bar- Zylinder 4 hatte ca. 9,3 laut der Messung. Das sollte ja eigentlich recht gut sein.

Hier nun die Bilder- ich hoffe auf ein paar gute Tipps. Danke schon mal im Voraus

[CBronson]

Das waren die original Scheiben die ich halt auch ausgebaut hatte. Dicker wie normale Unterlegscheiben.

[Red1600i]

Hast du bemerkt, dass die eine Ober- und eine Unterseite haben? Dass manchmal eine Kante gefast ist und die andere nicht bzw. dass sie nicht 100% eben sind?

Die Fase ist zum Betrachter hin zu montieren bzw. wenn sie wie eine Federscheibe getopft sind, dann sollte der Rand auf dem Alu aufliegen.

Und ja, es sollte Dichtmasse darunter und auch am Gewinde sein.

[rudi1967]

Wenn das ziemlich dünnflüssig ist, bei längerer Fahrzeit immer dunkler wird, tippe ich auf undichten Kopf.

Was ist denn raus gekommen, als Du die Drehmomente der Stehbolzen-Muttern überprüft hast?

[CBronson]

Das hab ich noch nicht gemacht.

[Spiralschlauch33358]

Hallo CBronson,

ist ja schon "eine Weile" her, aber wie hast Du denn Dein Problem beseitigt bekommen?

Bei mir ist es an der gleichen Stelle leicht ölig....

[CBronson]

Ich hab alles mal so gelassen wie es war und bin seit der Revision ca. 5000km gefahren. Der motor läuft bisher sehr gut. Nach längerer Fahrt hängt schon mal der ein oder andere Tropfen Öl dran oder tropft auf die Blechverkleidung. Das wische ich dann halt immer mal wieder weg, aber es ist nicht dramatisch. Da sifft der Öldeckel grade mehr- da hängen dann schon mal 3-4 Tropfen. Aber auch das halte ich für vertretbar.

Dieses Jahr bin ich leider noch nicht so oft gefahren, da ich grade keinen TÜV habe. Wenn ich dazu komme mach ich mal wieder ein photo