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Wo ist der Haken - Privatleasing Peugeot 208 Sixt / 1&1

Themenstarteram 9. März 2017 um 11:02

Hallo Zusammen

Der ein oder andere hat evtl. schon mal von diesem Angebot gehört:

https://mobile.1und1.de/peugeot-208-leasing#flatrate

Das Angebot wäre für uns als Zweitwagen interessant, quasi als komfortable Alternative zur Monatskarte für meine Frau.

Bis auf die 1,000 EUR SB bei der Versicherung kann ich keinen Haken finden, KM Laufleistung reicht für uns aus, was denkt ihr? Für mich klingt das alles konkurenzlos günstig. Danke für Tipps!

Beste Antwort im Thema

Bei dem Geschachere wie man sich um den Mobiltelefonvertrag drücken und vielleicht noch Winterreifen abstauben könnte, erhalte ich den Eindruck, dass man manchen Leuten ein Auto auch schenken könnte und sie dann immer noch versuchen würden irgendwie zusätzlich noch ein paar Euro aus dem wohltätigen Gönner, der ihnen das Auto schenkt, rauszuleiern.

Ich bin ja auch ein Schnäppchenjäger, aber irgendwo hat jede Kostenoptimierung ihre Grenzen.

Solche Aktionen haben einen Sinn für jene die sie starten. Wenn man diesen Sinn unterläuft, wird es mit der Zeit solche Gelegenheiten nicht mehr geben. Also einfach mal die eigene Gier zügeln und den Geschäftspartner auch leben lassen.

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Zitat:

@206driver schrieb am 30. Dezember 2018 um 13:45:29 Uhr:

Oder einfach den normalen Marktplatz hier auf MT verwenden.

Ich nutze für sowas Ebay Kleinanzeigen. Die sollen nur weg damit ich wieder Platz im Keller hab, wird schon jemand abnehmen, sind ja immerhin Michelin Pilot Alpine drauf, was will man mehr.

Zitat:

@Freemaxx schrieb am 30. Dezember 2018 um 12:59:29 Uhr:

Ja sind selbstverständlich Unterschiede. Z.B. in dem von 1&1 steht: Max 3 Dellen pro Bauteil. In dem neuen steht "Max. 3 Dellen" (insgesamt).

WR hab ich auch ab 3.1. zur freien Verfügung.

Dann drücke ich mir mal den alten aus.

Ich wurde dann gestern doch endlich das Auto los. Alles was mit Sixt-Kontakt zu tun hat war während der ganzen Laufzeit echt eine Katastrophe, zwar waren die MA an der Hotline echt immer sehr nett und hilfsbereit, wenns aber um irgendwelche Absprachen oder Termine ging endet es im reinsten Chaos. Wenns jemand interessiert schreib ich was ich alles erlebt habe...nicht gerade kundenfreundlich ;)

Gutachter-Termin war super, der hat nichts gefunden zum beanstanden, auch 2 Dellen im Dach hat er NICHT gesehen. Ich hab ihn dann darauf angesprochen das er es ja wohl nicht so genau nimmt und ihn auf die Dellen hingewiesen. Dann hat er das Hagel-Segel ausgepackt und alles nochmal angeschaut. Es blieb aber bei den 2 Dellen. Und die waren nachweislich schon bei Übergabe vorhanden (hab ich auf dem Übergabeprotokoll stehen, sonst hätte ich natürlich stillschweigen bewahrt ;) )

Zitat:

@Freemaxx schrieb am 3. Januar 2019 um 14:24:16 Uhr:

Ich wurde dann gestern doch endlich das Auto los. Alles was mit Sixt-Kontakt zu tun hat war während der ganzen Laufzeit echt eine Katastrophe, zwar waren die MA an der Hotline echt immer sehr nett und hilfsbereit, wenns aber um irgendwelche Absprachen oder Termine ging endet es im reinsten Chaos. Wenns jemand interessiert schreib ich was ich alles erlebt habe...nicht gerade kundenfreundlich ;)

Gutachter-Termin war super, der hat nichts gefunden zum beanstanden, auch 2 Dellen im Dach hat er NICHT gesehen. Ich hab ihn dann darauf angesprochen das er es ja wohl nicht so genau nimmt und ihn auf die Dellen hingewiesen. Dann hat er das Hagel-Segel ausgepackt und alles nochmal angeschaut. Es blieb aber bei den 2 Dellen. Und die waren nachweislich schon bei Übergabe vorhanden (hab ich auf dem Übergabeprotokoll stehen, sonst hätte ich natürlich stillschweigen bewahrt ;) )

Deswegen klärt man so Sachen wie Termine ja auch schriftlich.

 

Du bist aber mutig. Was, wenn er mit dem Segel dann plötzlich drei gefunden hätte? Also manche wollens echt wissen.

Ich wusste genau was mein Auto hat und was nicht, somit habe ich nichts riskiert ;)

Ich hab alles schriftlich. Und zwar das ich OHNE TERMIN an die Sixt Station gehen kann und das Fzg. abgeben. Auch den Gutachtertermin habe ich per Mail von Dekra bekommen. Nur hatten die bis ich vor Ort bin nicht danach geschaut das die Beauftragung von Sixt für dieses Gutachten vorliegt. Das war also deren verschulden.

PURE ABZOCKE BEI RÜCKGABE...

Ich bin anscheinend nicht allein betroffen. Die Aktion über 1&1 ein Auto zu leasen war wirklich super, bis zu dem Zeitpunkt der Endabrechnung. Hier wird klar, dass bei der günstigen Leasingrate zum Schluss noch mal Kohle gemacht werden muss.

1. Unverschämt, dass es dann auf einmal nur noch 5 kostenfreie Stellen gibt um den Wagen abzugeben, ist in dem Vertrag mit Rückgabestationen so auch nicht aufgeführt.

2. Der Erhalt der Endabrechnung, verdammte 950 Euro will Sixt von mir als Wertminderung, dazu muss man sagen, dass ich den Wagen vorab extra zum Aufbereiter gebracht habe. Was wird mir in Rechnung gestellt.

650 Euro lackierung der Motorhaube für einen mm großen Steinschlag, angeblich mit SMART Repair nicht zu beheben.

50 Euro fehlendes Checkheft, haha sehr witzig hab ich nämlich nie erhalten.

Jetzt der kracher schlecht hin

350 Euro, weil ich laut Sixt die Inspektion 6 Tage zu spät gemacht habe, wobei die 25k Kilometer noch gar nicht erreicht waren und ich nur zu dem Tag einen Termin in der Werkstatt bekommen habe und trotz gemachter Inspektion berechnen die 350 Euro Wertminderung, ja ne ist klar.

Aktuell warte ich auf die neue Endabrechnung und werden den Vorgang dann an meinen Anwalt geben, hat bereits jemand einen Anwalt mit Sixt beauftragt? So Sammelklage mäßig?

Freue mich über Feedback.

LG Vanessa

Kann Sixt denn einfach solche Schäden in Rechnung stellen wenn der Gutachter alles als i.O betitelt und Steinschläge im Lack lediglich Gebrauchsspuren sind?

650 + 50 + 350 = 1.050 € - da passt bei der Rechnung was nicht

Hast du das Übergabeprotokoll von damals? Steht das Scheckheft dort drauf?

Ich denke mit einem Anwalt lässt sich die Summe theoretisch gut senken. Wenn Sixt nicht nachweisen kann, dass das Scheckheft übergeben wurde, dann sind die 50€ raus und nur 6 Tage drüber würde auch vom Gericht kassiert, das weiß aber Sixt und wird's nicht dazu kommen lassen.

Der Steinschlag für 650€ ist auch zu hoch angesetzt.

Jetzt das große Aber: ohne Rechtschutz kannst du nur entscheiden, ob du das Geld Sixt oder dem Anwalt gibst.

Hast du keine, musst du wahrscheinlich selbst so gut es geht drum kämpfen.

Mich wundert bei diesem ganzen Thema, wie viele Fehler die Kunden / Leasingnehmer machen.

Kein Serviceheft erhalten: kann man doch nicht einfach so lassen! Wenn es das bei der Übergabe nicht gab, dann unbedingt nachfordern.

Wartung überzogen: es liegt in der Pflicht des Kunden die Intervalle (km UND Zeit) einzuhalten.

Wir reden hier von 6 Tagen, in welcher Welt ist das in irgendeiner Weise ein Wertverlust fürs Auto.

@pfanni26

 

Welche Rückgabestationen sollen diese fünf denn sein?

Und warum hast du dich darauf eingelassen, wo es doch vertraglich geregelt ist, an welchen Stationen du abgeben darfst?

 

Zitat:

 

„Rückgabe

Die Rückgabe des Wagens ist deutschlandweit an zehn Leasing-Stationen kostenfrei möglich:

 

Berlin (Huttenstraße 50, 10553 Berlin)

Hamburg (Gutenbergring 43, 22848 Norderstedt)

Hannover (Schulenburger Landstraße 126, 30165 Hannover)

Köln (Industriestraße 167, 50999 Köln)

Leipzig (Maximilianallee 1, 04129 Leizig)

Mannheim (Innstraße 6-8, 68199 Mannheim)

München (Gutenbergstraße 4, 85748 Garching)

Neuss (Düsseldorfer Straße 6, 41460 Neuss)

Offenbach (Waldstraße 217, 63071 Offenbach am Main)

Stuttgart (Zettachring 2, 70567 Stuttgart)“

 

(https://hilfe-center.1und1.de/.../abholung-und-rueckgabe-a796478.html)

Zitat:

@monstermolt schrieb am 9. Januar 2019 um 11:22:43 Uhr:

Wir reden hier von 6 Tagen, in welcher Welt ist das in irgendeiner Weise ein Wertverlust fürs Auto.

Frist nicht eingehalten. Egal ob 6 Tage oder 60 Tage. Drüber ist drüber.

Ist zudem ja auch nicht völlig überraschend, wann die Wartung notwendig ist.

Hi,

sorry

Inspektion 350 Euro

Motorhaube 655 Euro

Serviceheft 50 Euro (wurde storniert)

Also soll ich immer noch 1,005 Euro NETTO an Sixt löhnen.

Ich habe noch am Tag der eine eMail an Sixt geschickt, wo festgehalten wurde was alles fehlt unter anderem auch das Scheckheft, die 50 Euro wurden laut Sixt wohl raus genommen vor ein paar Tagen. Neue Endabrechnung aber nicht erhalten, nur eine Mahnung.

Zu der Inspektion kann man nur sagen, dass 1. die 25.000 Kilometer bei weitem nicht erreicht wurden und ich vorher einfach keinen Werkstatt-Termin bekommen habe. Hier eine Wertminderung von 350 Euro zu berechnen entspricht eher einer Minderung wenn die Inspektion gar nicht gemacht wurde, was ja nicht der Fall ist.

Der Gutachter hat den Schaden an der Motorhaube aufgeührt, dass hier aber 650 Euro berechnet werden ist einfach nur unverschämt.

Ich bin glücklicherweise Rechtschutzversichert und werde auf jeden fall dagegen vorgehen, hätte es bereits Fälle beim Anwalt gegeben hätte ich mich an diesen gewendet.

LG

Richtig, in meinen Vertragsunterlagen aus März 2017 ist aber eine Liste enthalten wo zum Beispiel Moers als "kostenlose" Abhol- und Rückgabestation angeboten wurde. Problem nur, diese Listen wurden wohl wie der Schadenkatalog getauscht.

Zitat:

@jb0402 schrieb am 9. Januar 2019 um 11:52:28 Uhr:

@pfanni26

Welche Rückgabestationen sollen diese fünf denn sein?

Und warum hast du dich darauf eingelassen, wo es doch vertraglich geregelt ist, an welchen Stationen du abgeben darfst?

Zitat:

„Rückgabe

Die Rückgabe des Wagens ist deutschlandweit an zehn Leasing-Stationen kostenfrei möglich:

Berlin (Huttenstraße 50, 10553 Berlin)

Hamburg (Gutenbergring 43, 22848 Norderstedt)

Hannover (Schulenburger Landstraße 126, 30165 Hannover)

Köln (Industriestraße 167, 50999 Köln)

Leipzig (Maximilianallee 1, 04129 Leizig)

Mannheim (Innstraße 6-8, 68199 Mannheim)

München (Gutenbergstraße 4, 85748 Garching)

Neuss (Düsseldorfer Straße 6, 41460 Neuss)

Offenbach (Waldstraße 217, 63071 Offenbach am Main)

Stuttgart (Zettachring 2, 70567 Stuttgart)“

(https://hilfe-center.1und1.de/.../abholung-und-rueckgabe-a796478.html)

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