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Wo ist der Haken - Privatleasing Peugeot 208 Sixt / 1&1
Hallo Zusammen
Der ein oder andere hat evtl. schon mal von diesem Angebot gehört:
https://mobile.1und1.de/peugeot-208-leasing#flatrate
Das Angebot wäre für uns als Zweitwagen interessant, quasi als komfortable Alternative zur Monatskarte für meine Frau.
Bis auf die 1,000 EUR SB bei der Versicherung kann ich keinen Haken finden, KM Laufleistung reicht für uns aus, was denkt ihr? Für mich klingt das alles konkurenzlos günstig. Danke für Tipps!
Beste Antwort im Thema
Bei dem Geschachere wie man sich um den Mobiltelefonvertrag drücken und vielleicht noch Winterreifen abstauben könnte, erhalte ich den Eindruck, dass man manchen Leuten ein Auto auch schenken könnte und sie dann immer noch versuchen würden irgendwie zusätzlich noch ein paar Euro aus dem wohltätigen Gönner, der ihnen das Auto schenkt, rauszuleiern.
Ich bin ja auch ein Schnäppchenjäger, aber irgendwo hat jede Kostenoptimierung ihre Grenzen.
Solche Aktionen haben einen Sinn für jene die sie starten. Wenn man diesen Sinn unterläuft, wird es mit der Zeit solche Gelegenheiten nicht mehr geben. Also einfach mal die eigene Gier zügeln und den Geschäftspartner auch leben lassen.
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3856 Antworten
Hallo,
Ich nochmal kurz:
Der Sachverständige hatte mir auch erzählt , das bei Kratzern und Beschädigung der Felge sofort eine Neue berechnet wird .
Also passt beim einparken auf...
sobald ihr das was „unter der Hand machen lasst“ und er das merkt , gib es wohl richtig Ärger
Zitat:
@DocSomma schrieb am 09. Mai 2018 um 17:30:17 Uhr:
sofort eine Neue berechnet wird
Ist nicht rechtmäßig, solange der entstehende Wertverlust durch die Beschädigung geringer ist, als der Preis einer neuen Felge.
Letztere Anmerkung ist natürlich gerechtfertigt. Der Wagen ist nunmal immer noch in fremden Eigentum. Da darf man nunmal nicht machen was man will, wobei es auch da schwierig wird "richtig Ärger" zu machen. Mehr als im Fall einer normalen Beschädigung und bösen Schreiben kann im Grunde auch da nicht passieren.
Zitat:
@guruhu schrieb am 9. Mai 2018 um 18:01:39 Uhr:
Zitat:
@DocSomma schrieb am 09. Mai 2018 um 17:30:17 Uhr:
sofort eine Neue berechnet wird
Ist nicht rechtmäßig, solange der entstehende Wertverlust durch die Beschädigung geringer ist, als der Preis einer neuen Felge.
Letztere Anmerkung ist natürlich gerechtfertigt. Der Wagen ist nunmal immer noch in fremden Eigentum. Da darf man nunmal nicht machen was man will, wobei es auch da schwierig wird "richtig Ärger" zu machen. Mehr als im Fall einer normalen Beschädigung und bösen Schreiben kann im Grunde auch da nicht passieren.
Hallo,
Begründung war : Sobald an der Felge etwas gerichtet wird, erlischt die Betriebserlaubnis
Begründung war : Sobald an der Felge etwas gerichtet wird, erlischt die Betriebserlaubnis
So ein Quatsch!!
Ist völlig egal. Der Kunde hat Wertersatz zu leisten. Keine neue Felge. Wie hoch die entsprechenden Positionen realistisch ausfallen, steht auf einem anderen Blatt
Schon ein starkes Stück.
Wenn man das alles so hört, dann sollte man wohl am besten zu beiden Übergaben mit einem eigenen Gutachter & Fachanwalt auftauchen.
Ich verstehe diese Schwarzmalerei immer nicht.
Bisher hat noch keiner von einem realen negativen Erlebnis bei der Rückgabe berichtet.
Die Anfertigung eines Gutachtens bei der Rückgabe war bekannt und ist im Leasing nicht unüblich.
Ich glaube nicht, dass.Sixt mit dem TÜV zusammenarbeitet, um den Kunden Geld aus der Tasche zu ziehen.
Hallo,
ich habe hier die letzten Wochen viel gelesen und bin auch einer der ersten jetzt gewesen die Ihren Wagen wieder zurück gegeben haben.
Ich bin dem ganzen Leasing Thema eigentlich auch sehr kritisch entgegen gekommen, da man ja von „vielen“ (diese vielen sind allerdings zu 98% Leute die in Ihrem Leben noch nie einen Wagen geleast haben) hört dass der Leasingschreck am Ende kommt. Ich persönlich hab da jetzt erstmal einen anderen Eindruck.
Meine Rückgabe lief wiefolgt ab.
09:30 Auto im billigsten Waschprogramm durch die Waschstrasse geschickt. Das war auch Zeitgleich der erste Besuch in einer solche Lokalität für den Peugeot. Dann noch eben in der Saugstation durchgesaugt. Sah danach schon sehr gut aus.
10:00 Gutachter Termin. Hier habe ich so ca. 45 Minuten gewartet und gezittert. Der Gutachter hat gefühlt 150 Bilder geschossen und 400 mal etwas aufgeschrieben. Alles sehr gründlich für mein Empfinden. Als er dann fertig war, hat er mir nur den Schlüssel gegeben und gesagt dass die Schüssel ja gerade mal 1 Jahr alt ist was soll da schon dran sein. Ohne Beanstandungen also. Obwohl schon 2-3 Sachen dran gewesen sind auf die ich mich schon finanziell eingestellt habe.
11:30 Übergabe bei Sixt. Der Junge Herr hat ein wenig verwirrend Sachen aufgeschrieben die mir aber nicht zum Nachteil gemacht werden können wie zB. „ 2. Hauptschlüssel defekt“ „Ersatzschlüssel iO.“ Zustand Außen keine Schäden genaso wie Innen.
12:00 bin ich vom Hof gefahren mit einem ziemlich guten Gefühl dass nichts mehr auf mich zukommt.
Gruß Felix
Hallo,
ich habe vorhin einen etwas größeren Steinschlag auf der Motorhabe meines 208ers entdeckt.
Leider war es ein ziemlich heftiger, so dass man eine kleine Delle sehen kann und der Lack bis auf die unterste Schicht weg ist.
Muss ich den jetzt so schnell es geht professionell wegmachen lassen, um Rost vorzubeugen? Oder "reicht" das auch zur Abgabe? Die wäre halt erst in einem Jahr. Daher würde ich Montag einfach mal eine Werkstatt (?) aufsuchen und fragen, was der Experte meint.
Davor müsste ich ja Sixt auch informieren, oder? Hatte jemand schon Kontakt mit der Schadenshotline von Sixt? Geben die einem vor, wo ich das ausbessern lassen muss? Also klar.. eine große Reparatur (Auffahrunfall etc.) direkt vom Peugeothändler. Aber wie sieht das mit so kleinen Steinschlägen aus?
Hatte kein Lineal zur Hand, aber das dürften mehr als 2mm sein. Aber allein, weil es lackiert werden muss, wäre das kein akzeptabler Schaden.
Hatte jemand schon selbst einen bei seinem 208er?
Anbei mal ein paar Bilder, hoffe man erkennt es einigermaßen.
Grüße und vielen Dank.
Zitat:
@sharock22 schrieb am 9. Mai 2018 um 20:46:20 Uhr:
Begründung war : Sobald an der Felge etwas gerichtet wird, erlischt die Betriebserlaubnis
So ein Quatsch!!
Soviel Quatsch ist das ja nun nicht.
Es gibt durchaus genügend Quellen die besagen, dass Felgen per se irreparabel sind, sofern irgendeine Wärmebehandlung (dazu gehört selbst eine Pulverbeschichtung).
Von spachteln und überlackieren damit es niemand sieht brauchen wir ja glaube ich gar nicht erst zu sprechen.
Andere Frage: Wenn dir jemand im Zuge eines Unfalls die Felgen beschädigt, würdest Du dann eine kosmetische Reparatur akzeptieren oder würden Du (und dein Gutachter) auf einer neuen beharren?
Würdest Du ein Auto mit gespachtelten Felgen kaufen?
Wenn ja, welchen Betrag würdest Du dem VK in Rechnung stellen?
Zitat:
@blackforest9 schrieb am 12. Mai 2018 um 18:04:12 Uhr:
Hallo,
ich habe vorhin einen etwas größeren Steinschlag auf der Motorhabe meines 208ers entdeckt.
Leider war es ein ziemlich heftiger, so dass man eine kleine Delle sehen kann und der Lack bis auf die unterste Schicht weg ist.
Muss ich den jetzt so schnell es geht professionell wegmachen lassen, um Rost vorzubeugen? Oder "reicht" das auch zur Abgabe? Die wäre halt erst in einem Jahr. Daher würde ich Montag einfach mal eine Werkstatt (?) aufsuchen und fragen, was der Experte meint.
Davor müsste ich ja Sixt auch informieren, oder? Hatte jemand schon Kontakt mit der Schadenshotline von Sixt? Geben die einem vor, wo ich das ausbessern lassen muss? Also klar.. eine große Reparatur (Auffahrunfall etc.) direkt vom Peugeothändler. Aber wie sieht das mit so kleinen Steinschlägen aus?
Grüße und vielen Dank.
Du musst das telefonisch und auch schriftlich melden, dann teilen sie dir mit, wohin mit du mit deren Auto zur Reparatur gehst.
Bei einem Steinschlag oder kleinem Dellchen bleibe ich ganz ruhig und gehe vor der Abgabe zu einem Aufbereiter, evtl. zum (guten!) Dellendoktor.
Rücksprache kann nicht schaden, dann frag aber auch, ob du solche Dellen nicht gesammelt vor der Abgabe machen lassen kannst.
Zitat:
@erh855 schrieb am 10. Mai 2018 um 10:06:01 Uhr:
Ich verstehe diese Schwarzmalerei immer nicht.
Bisher hat noch keiner von einem realen negativen Erlebnis bei der Rückgabe berichtet.
Ich glaube nicht, dass.Sixt mit dem TÜV zusammenarbeitet, um den Kunden Geld aus der Tasche zu ziehen.
Dazu müsste man alle 15 tsd Sixtler befragen um Pros u. Cons bei der Rückgabe zu katalogisieren.
Und TÜV arbeitet selbstverständlich mit allen Leasinggebern zusammen. Zwischen den Prüforganisationen herrscht Wettbewerb. Und Sixt ist für jene ein gigantischer Auftragsgeber u. Kunde, den man nicht verlieren möchte, weil man schlampig gearbeitet hat.
Insbesondere bei dieser "Aktion" darf davon ausgegangen werden, dass exakt nach dem Schadensdokument (PDF hat jeder) gearbeitet wird.
Kräftig verschrammte Felgen sind für den Verkauf ein zu behebender Mangel. Sie werden von Lackierern zigtausender Leasingrückläufer immer aufbereitet und sind von neuen Felgen nicht zu unterscheiden.
Wir sprechen nicht von einem 5 Jahre alten Auto mit 57 tsd km für 6 tsd €, wie bspw. der in der aktuellen AB (http://www.autobild.de/.../...ot-208-gebrauchtwagen-test-13570677.html).
Sixt Leasing hat ja einen Schadenkatalog wo genau erklärt ist was bei Rückgabe ok ist und was nicht. Sogar mit Beispielfotos. Also kleine Macken an den Felgen werden akzeptiert, kleine Schrammen und Steinschläge auch. Eben alles was bei normaler Nutzung anfällt.
Hallo,
Ja jemand schon Post von Sixt bekommen, der sein Auto zurück gegeben hat ?
Habe weniger Kilometer gefahren als ich angegeben hatte.
Knapp 4000Km weniger