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Wo gute Reparaturbleche kaufen???

VW Käfer 1200
Themenstarteram 3. Januar 2011 um 13:13

Hi

so bin nun mit meiner Bodengruppe fertig :)

Nun gehts an die Karosse nun meine Frage:

Wo am besten die Bleche kaufen (Passgenauigkeit, Qualität ,und zum guten Preis ?

 

Also ich benötige Seitenteile ,Schweller, u.s.w.

Ach ja noch ne Info Mex Käfer BJ 1981 1200

Würde mich sehr über Tipps freuen !!!

Grüßle der Steffen

Beste Antwort im Thema

Ja das geht,da wird dann deine Nummer durchgeixt und die vom 59er darunter eingeschlagen.Aber das muss beim TÜV passieren.

Ich habe hier diesbezüglich einen Thread eröffnet liegt ein paar Seiten zurück und heisst Bodengruppensanierung,da kannst Du einiges erfahren,da habe ich viele Infos von der netten Krabblerfraktion bekommen:)Der Red hat das auch schon gemacht und hat da wertvolle Tips gegeben.

Also nicht einfach drauflosstempeln sondern genau alles beachten,sonst gehts in die Hose.

Da würde ich dann auch nur mit der Bodengruppe hinfahren,weil die Prüfer ja nicht doof sind.Wenn Du da so mit deinem MEX ankommst und willst den erzählen das das eigentlich ein 59er ist und nur die Bodengruppe vom Mex die Du getauscht hast,dann scheuchen die dich vom Hof.Und mit Nummer umschweissen kann ich Dir nur sagen,lass die Finger davon!!Das ist Urkundenfälschung,kein Scherz!!

Also mein Tip wäre,nimm das Häuschen runter,fahre mit der Bodengruppe und dem Restkäfer(also dem Ausschnitt mit FG.NR.)und den beiden Briefen zum TÜV und lass das ordentlich machen.

Und vorher würde ich mal nett anfragen damit Du gleich weisst welcher TÜV das problemlos macht.

Da gibt es gewaltige Unterschiede bei den Halbgöttern in Blau:D

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Ja manche nehmens sehr genau! :( andere dafür weniger :)

dann fahr doch zu nem anderen tüv, du hast die freie auswahl.

Hab meinen Motor auch 150km entfernt eintragen lassen, weil sich die tüvs bei mir quergestellt haben.

MfG Flo

das wäre auch eine möglichkeit nur weiß ich nicht ob die ebenso pingelig sind wie der tüv bei mir.

mal ne andere frage, gehört zwar nicht direkt hier rein aber will´s nur mal kurz ansprechen ohne extra einen neuen thread auf zu machen.

wäre es theoretisch möglich, das ich die nummer von einer verschrotteten bodengruppe auf meine übertragen kann? also sprich, ich besitze nur einen nachweiß über eine verschrottete bodengruppe ohne nummer, da dieser vorher rausgeflext wurde um sie eben nochmal zweckst restaurierung übertragen zu können?

hab da so ein angebot bekommen

Zitat:

"hallo

ich hätte noch die Möglichkeit deinen käfer auf alt zu stellen. habe noch einen Brief mit dem dazu gehörigen Rahmenausschnitt und einen Verschrotungsnachweis dass nur die Bodengruppe wegen starker Durchrostung geschrotet wurde. Also eine einfache Lösung Offiziell vom TÜV die Nummer ändern zulassen und mit Baujahr 1959 Fahren"

würde denn sowas gehen?

Ja das geht,da wird dann deine Nummer durchgeixt und die vom 59er darunter eingeschlagen.Aber das muss beim TÜV passieren.

Ich habe hier diesbezüglich einen Thread eröffnet liegt ein paar Seiten zurück und heisst Bodengruppensanierung,da kannst Du einiges erfahren,da habe ich viele Infos von der netten Krabblerfraktion bekommen:)Der Red hat das auch schon gemacht und hat da wertvolle Tips gegeben.

Also nicht einfach drauflosstempeln sondern genau alles beachten,sonst gehts in die Hose.

Da würde ich dann auch nur mit der Bodengruppe hinfahren,weil die Prüfer ja nicht doof sind.Wenn Du da so mit deinem MEX ankommst und willst den erzählen das das eigentlich ein 59er ist und nur die Bodengruppe vom Mex die Du getauscht hast,dann scheuchen die dich vom Hof.Und mit Nummer umschweissen kann ich Dir nur sagen,lass die Finger davon!!Das ist Urkundenfälschung,kein Scherz!!

Also mein Tip wäre,nimm das Häuschen runter,fahre mit der Bodengruppe und dem Restkäfer(also dem Ausschnitt mit FG.NR.)und den beiden Briefen zum TÜV und lass das ordentlich machen.

Und vorher würde ich mal nett anfragen damit Du gleich weisst welcher TÜV das problemlos macht.

Da gibt es gewaltige Unterschiede bei den Halbgöttern in Blau:D

morgen,

super ich dank dir für die hilfe!! dann kann ich ja bedenkenlos die sachen von ihm kaufen ohne probleme zu bekommen, denn das will ich vermeiden ;)

möchte sowieso die bodengruppe neu lackieren und das häuschen umbauen :) packe das teil dann zerlegt auf nen hänger und fahr mal hin.

könntest du mir evtl noch den link von deinem thread senden?

vielen dank nochmal!

Funzt grad mit dem Link kopieren nicht:confused:

Geb mal in der Suche oben einfach Käfer-Bodengruppensanierung ein,dann kriegst es.

Grüße

Ein 59 ist soooo alt da gibt es wieder Probleme beim Morortuning,da wird auch nicht alles eingetragen.Also Achtung !

Ich denke die Nummer ist schon wieder zu alt.

 

Vari-Mann

Zitat:

Original geschrieben von Vari-Mann

Ein 59 ist soooo alt da gibt es wieder Probleme beim Morortuning,da wird auch nicht alles eingetragen.Also Achtung !

Ich denke die Nummer ist schon wieder zu alt.

Vari-Mann

Das gilt dann wahrscheinlich schon wieder als Verschandelung des Kulturgutes:):D

Aber wieso Vari? Gibt doch auch Ovalis mit richtig Dampf:confused:

Zitat:

Original geschrieben von Ludibug

 

Aber wieso Vari? Gibt doch auch Ovalis mit richtig Dampf:confused:

Die haben aber fast alle 69er Bodengruppen drunter.

Ganz genau bin ich da nicht im Bilde , aber da war was mit den Bundbolzenachsen ,den Bremasen und auch der Spurbreite.

Die BBA hat die Achsrohre näher zusammen z.b.

 

Da geht es ja aber dann ums Fahrwerk und die Bremsen und nicht ums BJ,oder?

Er will ja nur das BJ rückrüsten,wärend die Ovalis was fürs Fahrwerk tun müssen.

Hmmm....:confused:

Sorry,echt,ich kann nicht genau sagen was da der Spielverderber ist,aber die BG 65-69 sind am optimalsten für XXL Tuning.Wenn es nur XL sein soll dan gehen auch die bis 85.

 

 

Vari

XL heisst bis 136PS mit innenbelüftet vorne:confused:

Was ist denn aus deiner Bremsensache geworden?

Kommt darauf an was du vor hast.

Wenn es 180 werden sollen dann eine ende 60,bei 100-130 sollte die BG bis 85 reichen.Kann schwer werden ,geht aber,bin ich voll von überzeugt.

2,0 Liter mit 140-150 im 85 gibt es ja auch . Und wenn das andere schaffen....,gell ..schaffen wir das auch !

 

Bremse kommt bald dran,ist ja noch Zeit bis April.

Hast Dir jetzt die Kerscher geholt?

Ich bin ja immer noch am überlegen:rolleyes:

Hoffe noch auf das richtige BJ.(und da geht es hauptsächlich darum,das ich mich hinterher nicht ärgere,wenn die Leistung vom Gesetzgeber begrenzt wird.)

Ist bei mir eine reine Vorsorge.Erstmal reicht es ja allemal was man mit meinem BJ veranstalten kann.

Aber dann kommt die Sucht.....:D

Stelle Bilder ein wenn die Kerscher habe.

 

Sucht ist gut,ich hab jetzt schon manchmal das Gefühl es reicht .Wenn der 120 PS hat hab ich bestimmt Angst damit zu fahren denn ich heize den kleinen jetzt schon immer bis zum erbrechen.

Mehr als 70-80 PS braucht man echt nich im Käfer.Alles andere ist nur noch Wahnsinn und wer was anderes sagt der lügt.

Hast du schon mal ein übermotoriesiertes RC-Car gefahren ? So muß das auch im Käfer sein nur das man selber drin sitz.

Meine XJR hab ich verkauft,man wurde immer schneller und mutiger damit,nein danke.Ich will leben.

Hast natürlich Recht:rolleyes:

Meine Gedanken gehen dahin,das ich in Siegen damals 2,4ltr mit 184Ps auf dem Weg zum Udotüv vor mir hatte und da war es geschehen:D SAUGEIL!!!!! Die kamen aus Cuxhaven und brauchten dringend ne Vollabnahme.:p

Mit der Sucht und dem Mut kenne ich,darum kommt mein anderer jetzt auch unter den Hammer.

Dann kann meine Frau auch wieder besser schlafen und das Geld stecke ich lieber in das Käferle,macht eh mehr Spass:)

Freu mich schon auf deine Bilder,leider wieder kein Sabbersmiley:D

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