Wissenswertes für ZMS/ Kupplung Z19DTH
Mahlzeit .
Wegen der zunehmenden Geräusche beim auskuppeln bereite ich mich so langsam mental auf den Austausch des gesamten Inhaltes der Getriebeglocke vor. :|
Es eilt noch nicht .... bin aber gern vorbereitet wenns soweit ist .
Bei den Nachforschungen nach einem ZMS stoße ich bei den Sachs-ZMS immer wieder auf den Hinweis : bis Mot.Nr. : 4511800, bis Mot.Nr. : 17361103
Dabei gilt ersteres für Fertigung in Italien , letztere Für Fertigung in Kaiserslautern.
Ich finde aber kein ZMS welches AB den obigen Nummern verbaut werden soll ?!?!?!
Was ist denn ab dieser Nr geändert worden ???
Wenn ein anderes ZMS verbaut wurde .... ist die Kupplung ab der Nummer auch anders ??? Da wird nie nach den Motornummern unterschieden .... ?!?!
Wo finde ich die Motornummer ???
Verwirrte Grüße
Ulridos
Beste Antwort im Thema
das gerade verlinkte PDF beinhaltet noch Fehler die die hier schon korrigiert sind :
572 Antworten
Naja. Hier bekommt man die Sachs Xtend Kupplung inkl. Ausrücklager + ZMS auch schon für ~550€ wenn man jeweils bei den günstigsten bestellt.
Das Ausland hat ein anderes Preisgefüge. Da werden teile grundsätzlich schonmal billiger angeboten.
Wir haben da letztens erst mit unserem Großhändler (Werthenbach) in Hannover Langenhagen besprochen. Das was da bei Ebay angeboten wird kommt alles aus dem Ausland. Polen, Ungarn, Tschechien usw.
Die Preise die dort gemacht werden liegenteilweise unter dem Einkaufspreis der Großhändler hier in Deutschland.
Hier mal aktuelle deutsche Preisvergleiche:
ZMS Sachs "bis Motornummer":
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/2294000296
aktuell ATP mit 276,35 EUR (etwas runterscrollen)
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Sachs Xtend Kupplung inkl. Ausrücker:
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Sachs/3000990281
aktuell Fürst mit 300,89 EUR (runterscrollen)
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Ausrücker einzeln:
http://www.daparto.de/.../93186759?manufacturers[617,1964,624,796,792,650]
ab 97,68 EUR (Filter "Premium Marken"😉
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So, nach 180 tkm bin ich dann auch dran und muss wechseln.
Bin gerade auf der Suche und frage mich ob dieses Angebot hier das richtige ist
http://autopartstechnik.co.uk/3000-990-281-clutch-kit.html
Hat dort schonmal jemand bestellt? Und, ist das nur das Kupplungs Kit oder auch mit ZMS (was ja fast zu billig wäre)
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wenn ich wirklich für 600€ alle Teile in D bekomm würde ich das natürlich gerne machen!
Bei Opel kostet mich ein Satz 1600€ und das ist mir einfach zu viel!
Weiß jemand ob ich sonst noch Kleinteile brauch?
Deshalb wäre mir ein komplett Satz Sachs recht!
vielen dank an alle die Antworten € redgie und turbotreter!
1l Bremsflüssigkeit zum Entlüften der Kupplung.
Evtl. gleich noch Getriebeöl mitwechseln. Castrol Multivehicle ... Muss eh raus, da beim ziehen der Antriebswellen was rausläuft.
Würde auch noch den Kurbelwellendichtring gleich mitmachen. Kostet um die 20 eur. Wäre ärgerlich wenn der kurz nach der Reparatur undicht wird. Dann muss alles nochmal raus.
Neues ZMS hält ja dann wieder für ca. 120tkm.
vielen Dank.
die ersten beiden Sachen hätte ich sowieso gemacht der Dichtring is ne gute Idee!
Hat jemand Erfahrungen mit britischen ebay Shop "TECHNICLUTCH" ?
VAUXHALL VECTRA SRI 150 1.9 CDTI 16V F40 SACHS DMF FLYWHEEL AND CLUTCH WITH CSC
Alles in allem für 371€ + Schrauben. Kaum zu glauben, wo ist der Hacken?
Wurde hier schon drüber geschrieben. Die Kupplung ist NoName,nur das ZMS ist von Sachs. In den UK Foren raten die auch ab davon.
Gibt aber in UK einen anderen Anbieter mit org. GM Teilen: http://pages.ebay.com/.../?...
~420 EUR
Der hat übrigens auch Ansaugrohre für 164€ und Zahnriemensätze inkl. Wapu für 126€ (+Versand).
Zitat:
@redgie schrieb am 16. Dezember 2014 um 06:18:13 Uhr:
Wurde hier schon drüber geschrieben. Die Kupplung ist NoName,nur das ZMS ist von Sachs. In den UK Foren raten die auch ab davon.Gibt aber in UK einen anderen Anbieter mit org. GM Teilen: http://pages.ebay.com/.../?...
~420 EUR
Der hat übrigens auch Ansaugrohre für 164€ und Zahnriemensätze inkl. Wapu für 126€ (+Versand).
Ich bin jetzt langsam auch mal am schauen, da sich bei 130tkm ab und zu mal ZMS Geräusche hören lassen im ganz kalten oder ganz warmen Zustand. Das hier genannte aus UK samt Kupplungssatz und Nehmer ist ja für 420€ echt ein Top Angebot. Weiß jemand, ob da die Schrauben alle dabei sind? Und ist der Nehmerwechsel nötig/empfehlenswert?
Grüße Tobias
Der Nehmer ist ein Verschleißteil und gehört bei jedem Kupplungstausch neu
Schrauben sind da wie es aussieht keine dabei.
Haben ja eigene Teilenummern. Da sind nur die 3 Teilenummern von ZMS, Kupplung und Ausrücker angegeben.
Achso, eines hatte ich noch vergessen zu fragen: Sollte es bei dem Angebot stören, dass der Nehmer von LUK ist und der Rest von Sachs? Oder reicht, wie hier beschrieben, ZMS + Kupplung von Sachs.
Grüße Tobias
Moin zusammen,
zum Auto: Vectra C Caravan Sport z19dth mit 247tkm
ich habe letztes Wochenende mein ZMS inkl. Kupplung und CSC gew.. War jetzt das zweite ZMS (Sachs mit LUK KUpplung). Den ersten Wechsel hab ich machen lassen. Den zweiten Dank Hebebühne usw. hab ich selber vorgenommen.
Meine Teile: EMS + Kupplung + CSC von techniclutch
gepasst hat alles soweit, entlüften der Hydraulik, ging auch.
Zum Problem:
im Stand ohne eingelegten Gang teilweise nach betätigen der Kupplung und normalem kommen lassen rasselnde Geräusche - aber auch nicht immer, nach langsamen kommen lassen kaum rasseln
während der Fahrt unter 1500 U/min rasseln hörbar über 1500 alles gut.
schaltet ohne Probleme egal welche Drehzahl, egal welcher Gang
wenn der Motor Drehmoment aufbaut fängt die Kupplung an durchzurutschen :-(
Ursache?
Danke
Mario
Du hast nun ein Einmassen Schwungrad verbaut ?