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Wischerhebel intern defekt?
Ich noch mal...habe bei nem Kollegen jetzt das Problem bei seinem 2er, dass seine Intervallpositionen auf dem Wischerheber nicht so richtig funktionieren.
D.h. *auf erster Stufe (nach unten) laufen die Wischer auf zweiter Stufe
*auf der zweiten Position passiert nix (laufen weiter auf zweiter stufe)
*auf der dritten Position laufen die Wischer auf dritter Stufe
Ziehe ich am Hebel (Sprühen und Wischen), so wird gesprüht und ca. 2 mal gewischt, und dann bleiben die Wischer stehen.
In dieser Phase sowie auch in den "normalen" Stuffen 1, 2 und 3, sobald man den Wischer ausschaltet, bleibt er stehen...
Ist dies eher auf den Wischermotor oder den Hebel zurückzuführen.
Relais ist ausgetausch (aus meinem Golf) und funktioniert.
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38 Antworten
Nee Kabel sind in Ordnung...was mich verwundert ist, dass der Wagen erst 148t Km gelaufen hat. Ausserdem ist jetzt auch noch das Gebläse hin...bestimmt auch Motor...
Meiner hat 249t Km gelaufen, fahre auch viel bei Regen, und habe immer noch den ersten Wischermotor, und der läuft anstandslos...
naja,
ich denk da spielt das alter und vor allem glück auch eine große rolle.
mit dem aufmachen und kontakte fetten/nachbiegen hatt ich persönlich auch noch kein glück.
einziges ergebnis: meine heckklappe hat geraucht :)
Hui, wahrscheinlich Motorachse eingelaufen und Spule verglüht?
ne,
beim einbau die den kontaktfinger verdreht und einen "kleinen kurzen" gebaut.
aber wie ist's beim tüv? was nicht (mehr) angebaut ist, muss nicht funktionieren :)
Hehe, hier läuft´s so ähnlich
nur leider sind vorne scheibenwischer vorgeschrieben, oder irre ich mich?
schau dir nochma den motor an.
oder evtl. gleich vom schrott einen holen für 15euro.
Nee vorne ist definitiv vorgeschrieben, auch in Deutschland.
Ein Kollege von mir hat seinen Wagen komplett umgebaut...und das Maximum rausgeholt.
Denk mal ich fahr morgen zum Schrotti...wir haben nur noch einen hier in ganz Luxemburg :(
einer ist ein bißchen wenig :)
aber vorerst wünsch ich mal viel glück bei der suche nach dem teil/fehler.
ansonsten geht ja vielleicht übers forum noch was.
ich bin leider nicht ganz so nah an luxemburg.
bayern ist "relativ" weit weg :)
Wird schon...wie sagt ihr? "´s passt schoa"
Ja Lederhosenhausen ist ein Stückchen :p
danke für lederhosenhausen du fischkopf :)
auch wenn du nicht am meer wohnst :)
Hehehe...war nur Spass krrkrr
Na gut also ich melde mich sobald ich irgendwelche Unterschiede zu nem funktionierendem Motor finde, in Punkto Widerstandswerte.
ich hab's auch als witz aufgefasst, und entsprechend geantwortet.
entweder werd ich jetzt blind oder es steht im selbsthilfebuch (etzold) echt nix über den scheibenwischer drin ???
Hmm Moment
Tatsächlich...hätte ich nicht gedacht.
Naja Sollwerte sind keine zu finden, aber die Leitung zur Klemme 53 zu prüfen habe ich noch nicht versucht. Diese ist doch für die automatische Wischerrückstellung zuständig.
Werde ich morgen gleich mal testen, jetzt nicht mehr...Wagen steht draussen.
ich werd da grad ned wirklich schlau drauß.
variante eins:
klemme 53 und 53b sind die spulen-abgänge für stufe I und II
variante zwei:
53 zündungsplus, 31 masse und 53b der startimpuls zum wischen.
würd aber heißen, dass der motor nur eine stufe hat.
das würde aber bedeuten, dass irgendwo ein widerstand für stufe eins sein muss.