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Wir fahren jetzt auch 32b 5E - und brauchen Tipps
Hallo 32b Gemeinde ,
meine Freundin (Passibabe aus dem 35i Bereich) ist seit gestern stolze Besitzerin eines 32b GT 5E Variant.
Ihr 35i hat keinen Tüv mehr bekommen, also musste schnell was billigeres neues her. Es wurde ein Passat 32b für 500 Euro mit 300.000KM, Rostbefallenen Türen und Tüv/Au bis 5/09.
Ich denke mal das wir bei dem Preis nichts falsch gemacht haben.
Heute ging es auch direkt los mit "Mängelbeseitigung" und Rostentfernung.
Er ist Zinngrau Metallic, was das Ausbessern von Roststellen nicht schwer macht.
Die Grundkarosse an sich ist nahezu Rostfrei. Wagenheberkanten und Schweller sind wie neu, allerdings sind die Türen sehr stark befallen. Die Unterkanten bröseln vor sich hin. -> Hilfö !!! Was tun ??
Des weiteren knackt gelegentlich was beim Fahren an der Vorderachse. Ich hab ne Antriebswelle in Verdacht aber irgendwie .... weiss ich auch nich so recht was das soll.
Bremsleistung ist auch sehr mager obwohl die Bremsen neu gemacht wurden... Bremskraftverstärkung funktioniert aber man muss fest reintreten. Was soll das sein ?
Jo ansonsten ... im Innenraum fehlen 2-3 Verkleidungsteile und die hinteren Türverkleidungen sind recht komisch.
Da brächte ich mal Bezugsquellen wie und wo man das ordern kann :)
So, dann hoffe ich mal das er uns minimum durch den Winter bringt.
Natürlich setze ich alles dran ihn so gut wie möglich zu Pflegen und nach und nach wieder in nen neuwagen zu verwandeln.
Ah so, was sind so die Schwächen des KX Motor mit 2.2 Liter Hubraum und 115PS und wo liegt der Verbrauch ?
Im Anhang... der 32b
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21 Antworten
Der Begrenzer setzt bei der Kiste bei 6500upm ein.
Benzindruck werd ich mal messen müssen und ansonsten läuft er ja schonmal.
Zwar hat er immernoch durst wie ein V8 aber es hat sich gebessert.
Bleiben noch die Vibrationen und diese Kleinigkeiten.
;)
Kleiner Tipp am Rande: Mach mal alle Benzinleitungen vom Mengenteiler zu den Düsen raus und blas die ordentlich mit Druckluft durch! Oft sind Ablagerungen drin, die den Spritfluß behindern! Ansonsten Druckschalter am Mengenteiler überprüfen, war auch so ein Verschleißteil an den 5 Endern! Steuerzeiten mal Überprüfen, sollte der Riemen Bei genauem Stand auf der Markierung der KW so ca nen halben Zahn versetzt auf der NW sitzen, dann versetz mal den Riemen in die andere Richtung! Hatte ich auch schon, daß so ein Motor wegen nem halben Zahn lief wie ein Sack Nüsse! Ansonsten viel Spaß euch beiden mit dem Auto! Ich bin dann erstmal ne Woche im Urlaub!:cool:
Und Weberli das wär ja gelacht, wenn Du den nicht hinbekommst!:D:D:D
der Drucksteller scheint zu funktionieren. Steuerstrom schwankt ja auch bei angeschlossener Lambdasonde.
Steuerzeiten hab ich schon überprüft. Passen 100%ig ! Naja gut.... 99%ig, 1% steht die KM nen bissle früher. Aber das iss nu nicht tragisch !
jo habe mal in der werkstatt nachgefragt , aber die wollen mehr an kopierkosten haben als du beim download bei erwin bezahlen würdest .
ich glaube ich muss da noch mal mit denen sprechen :D :D:D:D:D:D:D.
erst mal glückwunnsch zur entscheidnung... was wichtig ist, unter den radlaufverkleidungen und vor allem die schwellerspitzen unter den Schwellerverkleidungen sind tierisch am Gammeln... würde ich also mal abmachen, und nachschauen...
motormässig hat der KX eigendlich keine schwachstellen. ausser der Steuer. aber fürn kx gibts nen Minikat, mit dem er auf ein erträgliches maß geschrumpft werden kann...
die türen sind ein alt bekanntes 32 B Problem. da hilft nur neu machen oder kanten neu machen... das erfordert aber echtes handwerkliches geschick, damit es nachher nicht schlimmer auschaut wie vorher...
ach ja, die spritleitungen, besonders im bereich über dem tank und vorne an der spritzwand hinter dem Batteriekasten, so wie die Bremsleitungen in diesem breich sind gerne mal an der reihe...
die passatkartei habt ihr hoffentlich schon gefunden, wenn nicht, da wird euch bestimmt geholfen... so wohl mit rat, als auch teilen
lg, Martin
Ist ja alles gut und schön, aber hast du mal aufs Datum geschaut?
ah jetzt ja, eine insel... aber da 32 b so lange halten :-)