Wintertauglich
Braucht man in einem normalen Winter in Baden-Württemberg mit Winterreifen einen TT mit Allrad oder tuts auch ein normaler TT?
Müsste als Frontantrieb doch eigentlich ganz gut sein?
Wer hat Erfahrung?
29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
...
löst auch noch das problem des vandalismus, gabs ja leider auch schon ein paar posts im forum zu.
Stimmt, Berlin war auch dabei...
Also ich hatte letzten Winter (und der war heftig) mein schönes Cabrio durchgebracht.
Anfangs stand er dauerhaft draußen.....würde ich aber bei Minusgraden auch nicht empfehlen.
Dann stand er nachts doch drinnen!
Wenn das Auto nachts in der Garage steht, ist auch ein Cabrio im Winter kein Problem.
Stoffdach, Dichtungen.....alles ohne Probleme.
Vorsicht ist natürlich bei eingefrorenen oder zugeschneiten Frontscheiben geboten, wenn man einen Regensensor hat!!!
Also komme aus dem Kinzigtal und fahre ohne Quattro durch den Winter! Und kam bisher immer an und wenig Schnee lag diesen Winter ja nicht!
Gruß OG-YY-220
Schön beim OG-YY zu sehen :D
Ganz wichtig: beim Schnee-Parken besser den Spoiler ausfahren.
Vorm wegfahren, drunter putzen, dann gibt es auch keine Probleme ab 120 und dann bei 80 km/h :)
Zitat:
Original geschrieben von Celsi
Habe meinen 2.0er Front auch den letzten Winter durch BW bewegt. Es ist keine Freude ohne quattro, aber man kommt vorwärts. Auf schon mittel-leichten Steigungen, die nicht geräumt sind, ist allerdings schnell Schluß, auf dem Bild unten wollte ich weiter hoch, ging aber nicht.
Viel mehr Probleme machten mir:
- Eispanzer auf dem Heckspoiler, der nicht mehr ausfahren konnte
- Scheinwerferwaschdüsen, die ausfuhren und auf der Stelle festfroren (Karre sah aus wie die Biene Maja mit Fühlern)
- Scheiben, die festfroren, aberdie Scheibe muß ein Stück runterfahren können zum Türöffnen
- Schneepflug-Funktion des Stoßfängers vorne auf nur schlecht geräumten Strassen
Der TT ist kein ideales Winterauto, aber man kommt durch :)
Gruss,
Celsi
Fahre jetzt schon 2 Winter meinen TT durch den Winter, so gut wie keine Probleme. Und nen eingefrohrenen Heckspoiler hatte ich kaum, obwohl mir das auch wurscht ist, Bretter ja nicht mit über 120 km/h ne Steigung hoch. :D
Bisher hat sich mein Frontkratzer im Wintersportgebiet Allgäu noch überall hochkrallen können, etwas Gefühl im rechten Fuß voraus gesetzt!
Klar, nix gegen Quattro, mit 2 Differenzial Sperren, grins... da lautet im Winter eher der Ausspruch.... Verbrems ich das, was der Antrieb anschiebt, einfach nur geil!!! :D :eek: :D
Fazit: TT Front im Winter geht auf jeden Fall.
Gruß Kitzbuehl
Hab den letzten Winter mit dem 1.8er Frontler bestritten und überlebt. Man muss seinen Gasfuß schon sehr zügeln, denn wenn der Turbo einsetzt gehen einem immer die Räder durch. Ansonsten fährt es sich wie jedes andere Auto auch (warum auch nicht).
Hab aber nach den ersten Erfahrungen mit dem alten 2.0er, der etwas schärfer gefahren überall die Reifen durchdrehen lässt, und den Eckdaten des neuen 2.0er lieber den quattro für den Winter genommen, obwohl ihm deutlich die Spritzigkeit abgeht und ich nicht mehr selbst schalten darf.
Schwäbische Alb/ Audi TT 2.0/ 245 40 R18 --> absolut keine Probleme!
Ich muss eine sehr steile Straße hoch zu meiner Wohnung - auch wenn nicht geräumt war, hat das immer recht problemlos geklappt. Und der letzte Winter war ja nicht ohne und meine Reifen sind nicht gerade die schmalsten.
wie fahrt ihr eigentlich steile berge hoch wenn es eng wird? esp anlassen, halb aus oder komplett aus? hab diesen winter die erfahrung gemacht halb aus, also mit asr aus kam ich am weitesten...
Scheinwerferwaschdüsen, die ausfuhren und auf der Stelle festfroren (Karre sah aus wie die Biene Maja mit Fühlern)
Musste grad schmunzeln ;)
Bei mir ist häufiger der Tankdeckel eingefroren. Ein Glas warmes Wasser von der Tanke hat dann geholfen als sogar das Eispray den Panzer nicht knacken konnte ;)
Zitat:
Original geschrieben von Celsi
Habe meinen 2.0er Front auch den letzten Winter durch BW bewegt. Es ist keine Freude ohne quattro, aber man kommt vorwärts. Auf schon mittel-leichten Steigungen, die nicht geräumt sind, ist allerdings schnell Schluß, auf dem Bild unten wollte ich weiter hoch, ging aber nicht.
Viel mehr Probleme machten mir:
- Eispanzer auf dem Heckspoiler, der nicht mehr ausfahren konnte
- Scheinwerferwaschdüsen, die ausfuhren und auf der Stelle festfroren (Karre sah aus wie die Biene Maja mit Fühlern)
- Scheiben, die festfroren, aberdie Scheibe muß ein Stück runterfahren können zum Türöffnen
- Schneepflug-Funktion des Stoßfängers vorne auf nur schlecht geräumten Strassen
Der TT ist kein ideales Winterauto, aber man kommt durch :)
Gruss,
Celsi
Ich habe keine Garage und bin mal gespannt was der erste "TT-Winter" so an Überraschungen für mich bereit hält ;)
Ich habt ja hier von einigen "schönen" Dingen gesprochen, bei denen ich mir - zugegeben - beim Kauf keine Gedanken gemacht habe (Scheiben die einfrieren und man kommt nicht mehr ins Auto).
Es ist schon interessant: Autos werden in der Wüste bei über 40 Grad getestet, aber an den Winter denkt wohl so wirklich keiner ...
P.S.: ...aber jetzt ist gerade erstmal Sommer *schwitz*
Na ja, die Physik lässt sich eben nicht austricksen.
Wenn ein Stoffdach einschneit und der Schnee dann antaut und wieder gefriert ist es wohl unvermeidbar, dass der Wagen/die Scheiben vereisen.
Ich würde kein Cabrio kaufen, wenn ich keine Garage hätte. Zumindest dann, wenn ich den Wagen auch im Winter fahren will.
Zitat:
Original geschrieben von Moselbiker
Na ja, die Physik lässt sich eben nicht austricksen.
Wenn ein Stoffdach einschneit und der Schnee dann antaut und wieder gefriert ist es wohl unvermeidbar, dass der Wagen/die Scheiben vereisen.
Ich würde kein Cabrio kaufen, wenn ich keine Garage hätte. Zumindest dann, wenn ich den Wagen auch im Winter fahren will.
Jepp, und genau darum habe ich mir ein Coupe bestellt ;)
Zitat:
Original geschrieben von HotWheel78
Jepp, und genau darum habe ich mir ein Coupe bestellt ;)
Hilft Dir aber auch nix, wenn der Wagen an einer Straße geparkt ist, wo dauernd getauter Schneematsch zur Seite gespritzt wird, der sich dann wunderbar auf die Bremsscheiben setzt. Wenn das einmal zufriert, kannst Du nur noch bis zum Frühling warten.
Ich bin Garagen-Fan. :)
Bin auch zwei Winter mit meinen TT 2L TFSI Coupe gefahren. War garkein Problem. Bin überall hochgekommen wo ich wollte :)
Einzig blöde war einmal nen eingefrorener Tankdeckel, aber da hat wie schon von anderer Seite gesagt nen warmes Glas Wasser geholfen :)
Trotzdem freue ich mich jetzt auf den quattro im TTS ;)
Zitat:
Original geschrieben von Moselbiker
Zitat:
Original geschrieben von HotWheel78
Jepp, und genau darum habe ich mir ein Coupe bestellt ;)
Hilft Dir aber auch nix, wenn der Wagen an einer Straße geparkt ist, wo dauernd getauter Schneematsch zur Seite gespritzt wird, der sich dann wunderbar auf die Bremsscheiben setzt. Wenn das einmal zufriert, kannst Du nur noch bis zum Frühling warten.
Ich bin Garagen-Fan. :)
Gott sei Dank kein Stellplatz an der Strasse und sogar etwas Wettergeschützt ;) Hoffe das Hilft etwas ...