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Winterreifen/Winterräder für Audi (Q8) e-tron

Audi e-tron GE
Themenstarteram 7. September 2019 um 17:35

Darf ich auf den Original Felgen 21 Zoll mit Winterreifen Fahren?

In der EEG sind diese nicht extra aufgelistet. Die anderen Größen schon.

Was habt Ihr für Winterreifen?

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387 Antworten

Hab nur die Reifen gekauft und nutze die 21“ Felgen ab Werk, die sind ja laut Audi Winterfest.

 

20“ Lamina mit 255er Conti TS850 sollten mich 2500€ kosten.

Danke für die Info.

Gruß

Zitat:

@Mika64 schrieb am 19. Oktober 2022 um 22:14:29 Uhr:

Wie sind denn so die Preise bei Audi für die Original Aero Felge 19“ mit Reifen? Gibt es da Festpreise oder ist das von Audi Händler zu Händler verschieden.

Maximalpreis findet man immer auf den Audi-Seiten

https://shops.audi.com/.../rad-5-arm-aero-4ke073229--8z8-14

https://www.audi-ingolstadt-shop.de/.../e-tron-382.html

Auf dem neuen E-tron sind folgende Felgen derzeit drauf:

Räder Audi Sport, 5-V-Speichen-Stern, schwarz, 9,5Jx21, Reifen

265/45 R21

 

Uns wurden vorhin diese angeboten:

Continental Winter Contact TS850P AO

was haltet ihr hiervon? Wir würden diese auf die vorhandenen 21" Felgen umrüsten lassen

EDIT: uns als Komplettsatz wurde folgendes vom Autohaus angeboten

Winterkomplettrad-Satz

Audi e-tron

5-Arm-Design ET38

Continental Winter Contact TS850P AO 255/50R20 109H XL

 

Art-Nr. 4KE 073 220 LD8

UPE 2.600,-€

Montage aufs Fahrzeug 39,50€

WKR ohne Reifendruckkontrolle

Also mein e-Tron S hat heute auf die originalen Audi 21 Zoll einen Michelin Pilot Alpin 5 SUV kn 285/40 R21 109V bekommen.

Produktionswoche der Reifen 2222 bzw. 2522

Winterreifen

Zitat:

@Lycra schrieb am 20. Oktober 2022 um 11:02:50 Uhr:

Auf dem neuen E-tron sind folgende Felgen derzeit drauf:

Räder Audi Sport, 5-V-Speichen-Stern, schwarz, 9,5Jx21, Reifen

265/45 R21

 

Uns wurden vorhin diese angeboten:

Continental Winter Contact TS850P AO

was haltet ihr hiervon? Wir würden diese auf die vorhandenen 21" Felgen umrüsten lassen

EDIT: uns als Komplettsatz wurde folgendes vom Autohaus angeboten

Winterkomplettrad-Satz

Audi e-tron

5-Arm-Design ET38

Continental Winter Contact TS850P AO 255/50R20 109H XL

 

Art-Nr. 4KE 073 220 LD8

UPE 2.600,-€

Montage aufs Fahrzeug 39,50€

WKR ohne Reifendruckkontrolle

Das ist auch glaube ich meine Felge, die schwarze 21" ab Werk von Audi Sport und dazu habe ich ebenfalls den TS 850 in 265/45 R21 gekauft, aber noch nicht montieren lassen.

Ich finde das optisch und hoffentlich auch technisch, eine gute Lösung. Der Reifen ist glaube ich mit drei mal "B" gelabelt.

Ja, der Reifen hat die Bs :) und auch sonst wohl recht ordentliche Eigenschaften. Bin schon letzten Winter damit gefahren, auch im Rahmen eines Sicherheitstrainings, der Unterschied zu den Sommerbridgestones im Fahrverhalten ist für mich kaum feststellbar gewesen, auch von der Akustik/Abrollgeräusche/Komfort sehr ähnlich.

Am Ende ist es nur der Verbrauch, der unterschiedlich ist, der ist aber, ist man wohl ehrlich, mehr der Heizung zuzuschreiben als den Reifen.

Ich hatte letzten Winter ja einmal den Test gemacht, wie immer nur für Interessierte:

https://youtu.be/M5xgpAejJsc

Zitat:

@Broesel13 schrieb am 20. Oktober 2022 um 16:52:48 Uhr:

Zitat:

@Lycra schrieb am 20. Oktober 2022 um 11:02:50 Uhr:

Auf dem neuen E-tron sind folgende Felgen derzeit drauf:

Räder Audi Sport, 5-V-Speichen-Stern, schwarz, 9,5Jx21, Reifen

265/45 R21

 

Uns wurden vorhin diese angeboten:

Continental Winter Contact TS850P AO

was haltet ihr hiervon? Wir würden diese auf die vorhandenen 21" Felgen umrüsten lassen

EDIT: uns als Komplettsatz wurde folgendes vom Autohaus angeboten

Winterkomplettrad-Satz

Audi e-tron

5-Arm-Design ET38

Continental Winter Contact TS850P AO 255/50R20 109H XL

 

Art-Nr. 4KE 073 220 LD8

UPE 2.600,-€

Montage aufs Fahrzeug 39,50€

WKR ohne Reifendruckkontrolle

Das ist auch glaube ich meine Felge, die schwarze 21" ab Werk von Audi Sport und dazu habe ich ebenfalls den TS 850 in 265/45 R21 gekauft, aber noch nicht montieren lassen.

Ich finde das optisch und hoffentlich auch technisch, eine gute Lösung. Der Reifen ist glaube ich mit drei mal "B" gelabelt.

Danke dir für die Info.

Haben wir gesterna uch bestellt, mein Vater wird die nun bekommen.

Bie mir werden es die besagten hancock werden, die auf seinem alten etron drauf gewesen sind.

Werden nächste Woche montiert.

"Reifen 265/45 R21 108H Hankook Winter"

Zitat:

@RGBLicht schrieb am 21. Oktober 2022 um 06:35:14 Uhr:

Ja, der Reifen hat die Bs :) und auch sonst wohl recht ordentliche Eigenschaften. Bin schon letzten Winter damit gefahren, auch im Rahmen eines Sicherheitstrainings, der Unterschied zu den Sommerbridgestones im Fahrverhalten ist für mich kaum feststellbar gewesen, auch von der Akustik/Abrollgeräusche/Komfort sehr ähnlich.

Am Ende ist es nur der Verbrauch, der unterschiedlich ist, der ist aber, ist man wohl ehrlich, mehr der Heizung zuzuschreiben als den Reifen.

Ich hatte letzten Winter ja einmal den Test gemacht, wie immer nur für Interessierte:

https://youtu.be/M5xgpAejJsc

Wie kannst Du denn in der Stadt über 21km eine Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp 49km/h haben? Das dürfte ja absolut unrealistisch als Stadtverkehrsdurchschnitt sein.

:) wie immer ist Stadt ungleich Stadt und auch dort unterscheiden sich die Strecken. Sehr aufmerksam!!!

Die Fahrt fand in Berlin statt und dort kann man einige Wege mittels der Stadtautobahn zurücklegen.

Der Unterschied ist dramatisch, was den Stadtverbrauch betrifft, fahre ich an einen Standort ohne AB-Anteil im Winter im Berufsverkehr, ist es für mich schwer unter 27kWh/100km zu kommen, fahre ich an einen anderen Standort über die Stadtautobahn benötige ich 5kWh/100km weniger bei sonst gleichen Bedingungen, fahre ich optimal sind es fast 10kWh/100km, die ich weniger verbrauche.

Alle Autos, auch EVs, aber der schwere e-tron besonders, leiden unter häufigem Stopp&Go / Kriechverkehr.

Da habe ich sogar mit einem Fiat500E 21kWh/100km verbraucht :) und auch die Teslas sind hier für mich nicht unter 20kWh/100km zu bewegen gewesen und da war nicht mal Winter im Gegensatz zum Fiat.

https://youtu.be/buXoAcZrWZg

Hier der 55er SB mit der Winterausrüstung.

Ich finde es schrecklich, wenn man ein Auto wie den Etron mit im Winter - während eines halben Jahres! - mit 19“ bestraft… Mag sein, dass der eine oder andere die 30-50 km mehr an Reichweite benötigt - für mich ist es jedenfalls ein Unding. Wenn man im Sommer auch 19-Zöller wegen des Verbrauchs fährt - o.k…. aber wenn man im Sommer 21“ drauf hat und dann ein halbes Jahr mit so schrecklichen 19-Zöllern rumeiert… naja, muss halt jeder selbst wissen…:D

Zitat:

@Arcuos schrieb am 22. Oktober 2022 um 22:20:46 Uhr:

Ich finde es schrecklich, wenn man ein Auto wie den Etron mit im Winter - während eines halben Jahres! - mit 19“ bestraft… Mag sein, dass der eine oder andere die 30-50 km mehr an Reichweite benötigt - für mich ist es jedenfalls ein Unding. Wenn man im Sommer auch 19-Zöller wegen des Verbrauchs fährt - o.k…. aber wenn man im Sommer 21“ drauf hat und dann ein halbes Jahr mit so schrecklichen 19-Zöllern rumeiert… naja, muss halt jeder selbst wissen…:D

Für mich gehörten zu allen Wagen ab Q7 Größenformat immer 22" zur Standardausstattung und bei PKWs waren 20" das absolute Minimum.

Dann kommt der Moment der Vernunft: ich sitze die meiste IM Auto und nicht davor. Bei mir stehen die nicht nur in der Einfahrt und Nachbarn und andere muss ich nicht beeindrucken.

Auch leidet der Komfort hinsichtlich Federung und mich ständig wie auf dem Hockenheimringchen zu fühlen wollte ich mehr oder weniger jenen auf Youtube überlassen. Ich fahre schließlich gemäß StVZO auf belebten Straßen.

Mit maximal 20" rasiere ich jedenfalls trotz MFS keinerlei Bordsteine mehr und für Vielfahrer und Weitfahrer sind Fahrzeuge mit unter 100kW Nettokapazität in komfortablen großen aber auch schweren Fahrzeugen mit >2,4to immer noch ein Thema hinsichtlich Reichweite. Und Vernunft.

Daher Daumen hoch für 19".

auf meinen S kommen 22“ drauf :-)

Auch hier ist es gut die Wahl zu haben oder bei mir, ich hatte keine große Wahl, was ich auch vernünftig finde oder es mir zumindest einrede. Mein Dienstleister bietet mir für Winter nur 19“er an. Auf der Langstrecke, das sind für mich mindestens 80% der Einsatzfälle finde ich die zusätzliche Reichweite sehr hilfreich, wobei die m.E. nur wirklich im Sommer mit Aeros und A-Label so zum Tragen kommt oder anders ausgedrückt, die Heizung im Winter frisst mehr Reichweite als eine andere Felgenwahl.

Da für mich ein Auto eher Gebrauchs- als Designobjekt ist, spielt die Optik keine große Rolle, Qualität, Komfort muss passen bei mir und der e-tron wurde es, weil die verfügbaren Alternativen nicht wunschgemäß ausgestattet werden konnten (ID.4) oder zu unkomfortabel waren und schlechte Qualität bei der Probefahrt offenbarten (Tesla M3).

Im Nachhinein klopfe ich dreimal auf Holz, Glück gehabt, dann der e-tron ist für mich, das optimale Auto gewesen für den Umstieg auf EV. Nur in der Stadt finde ich das Schiff immer noch deplatziert.

Zurück zu den Winterreifen, erste Kilometer hinter mir, bei Nässe, habe es noch richtig in Erinnerung, kaum Unterschiede zu den Sommerreifen, guter Komfort, immer sehr leise (Akustikglas verbaut), Verbrauch nur geringfügig höher, im Vergleichsversuch (Klima off) würde ich um die 1kWh/100km Mehrverbrauch bei geringem Tempo rein für die Reifen/Felgen veranschlagen. Heizung legt dann noch einmal, je nach Temperatur und aktueller Fahrsituation 3-5kWh/100km drauf bei mir.

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