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Winterreifen: > Tests für die Saison 2014/2015
Hallo zusammen,
bald ist Herbst und in unseren Breitengraden werden bevor die Autobesitzer Ihre neuen Winterreifen montieren bald die ersten Reifentests der Wintersaison veröffentlicht. Bin selbst gespannt!
Zu den Terminen:
- ACE (wahrscheinlich wieder in Zusammenarbeit mit GTÜ und ARBÖ) am 15.09.2014
- Auto, Motor und Sport mit der neuen Ausgabe am 18.09.2014
- ADAC wahrscheinlich mit der Oktoberausgabe Ende September oder Anfang Oktober
Sind euch weitere Tests und Termine bekannt?
Beste Antwort im Thema
Hm...sollte es in diesem Thread nicht um die Sammlung von Reifentests anstatt um Produktdiskussionen geht? Ist nur so ein Gedanke...
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261 Antworten
Das verstehst du komplett richtig. ;)
Folgende Winterreifen Tests liegen bislang vor:
GTÜ: Getestet auf Nokian-Testgelände } Testsieger Nokian
ADAC: Nasseigenschaften, Bremsleistung auf Eis, Kraftstoffverbrauch und Geräusch wurden auf Continental-Testgeländen ermittelt } Testsieger Continental
Auto Motor und Sport nennt gar nicht erst die Testgelände und spricht von Testgeländen in Nordschweden für die Schneewertung und Norddeutschland für die Nass- und Trockenwertung. Wo war noch mal das Testgelände von Conti? } Testsieger Conti
So viel zur Aussagekraft von Reifentests. Alles nur geschmiert!
Aber nur von den Testsiegern ;)
Kann mir nicht so recht vorstellen das die anderen Marken für den 2. oder 5. Platz gut bezahlen ;)
Conti steht eh auf meiner schwarzen Liste, aber eben auch wegen eigener Erfahrung. Wenn die dann noch gute Noten für Haltbarkeit bekommen -> Test schnellstens vergessen
Wobei ich bei einigen Michelin und Goodyear die teils sehr guten Ergebnisse in puncto Haltbarkeit bestätigen kann.
Hier auch ein interessantes Video zu den Testmethoden des ADAC:
http://www.ardmediathek.de/.../Video?...
Die Glaubwürdigkeit des ADAC ist doch seit dem großen Skandal sowieso hinüber. Ich vertraue da lieber meinen eigenen Erfahrungen und den Meinungen die hier oder in anderen Foren von Privatleuten geposted werden. Vielen Dank übrigens dafür!
Verlaß dich nur auf dich selbst ;)
Ich kenne genügend Leute die ich diesbezüglich nicht fragen würde. Ab Werk wurde ein sehr guter Reifen montiert, dann kommt nach 6-8 Jahren ein Billigreifen drauf und die erzählen das der viel besser ist. Klar, selbst von einem Billigreifen erwarte ich das er besser ist als ein abgefahrener, 8 Jahre alter Markenreifen. Versuch aber das mal den Leuten zu erklären
Es gibt hier und in anderen Foren bestimmt einige objektive User, aber das mußt du erstmal rausfinden welche das sind.
Wenn dann noch die Anfragen nach brandneuen Reifen kommen stehst du auch auf dem Trockenen, weil die keiner hat, also einfach so kaufen oder doch Zeitschriften durchstöbern. Gilt besonders für Winterreifen, die werden im Februar von Magazinen getestet, der vorsichtige Käufer will die September/Oktober kaufen, da kann dir kaum einer Fragen zur Schneetauglichkeit beantworten
Einen guten Markenreifen kann man meist blind kaufen, aber viele haben wohl Angst das bei Tests evtl. ein anderer besser abschneidet und der gekaufte Reifen nur im Mittelfeld landet
Zitat:
Original geschrieben von Er_fuhr_Ford
Einen guten Markenreifen kann man meist blind kaufen, aber viele haben wohl Angst das bei Tests evtl. ein anderer besser abschneidet und der gekaufte Reifen nur im Mittelfeld landet
Dies ist eigentlich jährlich das selbe Spiel, ein Test wird veröffentlicht, der "Favorit" ist nicht Erster, der Test MUSS falsch sein.
Viele begreifen nicht, daß der Spielraum der getesteten Reifen relativ schmal ist. So wird ein normaler Autofahrer niemals einen Unterschied zwischen einem Testsieger und einen Mittelfeldreifen erkennen.
IMHO sind diese Test nur ein Hinweis, mehr nicht.
Ok kapiert aber nicht akzeptiert. mein Reifen war beim ADAC Test 2O13 immerhin zweiter. Jetzt aktuell beim Test der gtü nur neunten. Was soll ich tun?
Wofür brauchst du einen Test, wenn du den Reifen bereits selbst fährst? Kannst du dir kein eigenes Urteil bilden? ;)
Den GTÜ-Test halte ich schon für reichlich suspekt. So gibt es in jeder Kategorie auch eine subjektive Bewertung. Soweit nicht schlimm, nur wird diese letztlich mit den "objektiven" Wertungen zusammengerechnet!
Außerdem fehlt der Verschleißtest, dafür wird der Preis mit einbezogen, was beim ADAC wieder ignoriert wird.
Zitat:
Original geschrieben von keksemann
Ok kapiert aber nicht akzeptiert. mein Reifen war beim ADAC Test 2O13 immerhin zweiter. Jetzt aktuell beim Test der gtü nur neunten. Was soll ich tun?
Den GTÜ oder den Hersteller verklagen ;)
Zitat:
Original geschrieben von extrempunkt
So gibt es in jeder Kategorie auch eine subjektive Bewertung.
Außerdem fehlt der Verschleißtest, dafür wird der Preis mit einbezogen, was beim ADAC wieder ignoriert wird.
Das Fahrverhalten ist eben auch eine subjektive Sache. Was nicht heißt das alles andere objektiv ist.
Verschleißtests sehe ich generell kritisch. Es ist wenig realistisch wenn man die eine Weile auf einem Prüftstand oder Auto belastet und dann hochrechnet. Das hat mit dem Alltag wenig zu tun, da sich manche zwar am Anfang stark abnutzen aber dann deutlich geringer
Zitat:
Original geschrieben von Kynt
Wofür brauchst du einen Test, wenn du den Reifen bereits selbst fährst? Kannst du dir kein eigenes Urteil bilden? ;)
Kleiner Komiker , oder? Der ADAC Test war logischerweise vor dem gtü-Test da. Ich habe nach dem ADAC Test bestellt. Bekommen werde ich die Reifen in einigen Wochen wenn Wechselzeit ist.
Zitat:
Original geschrieben von Er_fuhr_Ford
Es gibt hier und in anderen Foren bestimmt einige objektive User, aber das mußt du erstmal rausfinden welche das sind.
Mir reicht der Eindruck den ich aufgrund vieler Foren-Beiträge gewinne und der deckt sich dann auch noch mit meinen eigenen Erfahrungen. Auf den Querschnitt der vielen Foren-Meinungen gebe ich viel mehr als auf diese lächerlichen Tests.
Michelin baut die besten, weil haltbarsten Reifen. Die sind auch nach Jahren noch top! Außerdem sind sie auch oft noch sehr leise und weisen oft auch noch einen geringen Rollwiderstand auf.
Die Haltbarkeit steht bei mir ganz hinten; außer es ist so extrem wie bei meinen damaligen Premium Contact die keine 15000km hielten
Ich hatte vor ner Ewigkeit die Michelin XM+S 130 die damals klasse waren. Danach -aus gutem Grund- lange keine Michelin mehr, der Tiefpunkt waren die Alpin 2. Schon im Neuzustand schlecht auf Nässe, nach 5 Wintern noch 6mm Profil aber auf Nässe unfahrbar.
Dann gabs mit dem A4 endlich wieder mal nen tollen WR von Michelin, auch der A5 scheint nicht übel zu sein.
Aber die Aussage das die Haltbarsten die besten Reifen sind kann ich nicht unterstützen, Haftung und damit Sicherheitsreserven sind das wichtigste, dann kann über Leben und Tod entscheiden
Zitat:
Original geschrieben von Scour
Die Haltbarkeit steht bei mir ganz hinten
Den Gold-Esel hätte ich auch gerne im Keller. Mal abgesehen davon dass so ein Satz Winterreifen ein paar hundert Scheine kostet, ist es ganz schön nervig wenn man sich alle 2-3 Jahre um neue Reifen kümmern muss.
Zitat:
Original geschrieben von Scour
Aber die Aussage das die Haltbarsten die besten Reifen sind kann ich nicht unterstützen, Haftung und damit Sicherheitsreserven sind das wichtigste, dann kann über Leben und Tod entscheiden
Und bei einem lange haltbaren Reifen hast Du diese Eigenschaften über eine sehr lange Zeit und eben nicht nur wenn der Reifen ganz neu ist.