Winterreifen
So langsam wirds kalt und der Krabbler (83er Mex) mag nicht rutschen, ich ebensowenig.
Nun schaue ich in den Fahrzeugschein und sehe für vorne und hinten "5.60-15/4PR"
=> Was genau brauche ich nun? In meinem Käferschrauberbuch steht "Reifen in der Dimension 5.60-15 bzw. 155 SR 15", sind das äquivalente Bezeichnungen?
Und was bedeutet das 4PR?
Habe bei Reifen Direkt diesen gefunden:
http://ssl.delti.com/.../rshop.pl?...
Ist der richtig? Wenn ja, ist der gut oder hat jemand ne Empfehlung, wie man das ganze besser und kostengünstiger durchbringen kann?
-edit-
Norddeutschland, moderater Winter, mit Pech 5 Schneetage, sonst nur nasskalt 🙂
57 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Vari-Mann
Ich denke jetzt rennen einige blonde Mädels in den Reifenhandel ! !😁😁😉Zitat:
Original geschrieben von erdmann.bernd
Kauf Dir eine Sprühdose LecksprayNein,ich habe keine Vorurteile,das mußte nur raus sonst wäre ich geplatzt.
Vari
He Vari Mann,
entschuldige bitte, ich hatte doch nicht an die Blondinen gedacht! Aber flatfour hat auch Recht, eine Spüli- o. ä. Lösung reicht auch. Nur tun muss man es!
Gruß Erdmann
Und wie wärs, die Dinger mal in der Badewanne unterzutauchen?
Ich habe mit dem Reifenpilot-Spray bei solchen Fällen eigentlich gute Erfahrungen gemacht. Wenn Du ne große Pulle kaufst, müsste die sogar für beide Reifen reichen.
Bei Zimmertemperatur!!! Luft ablassen, in jeden Reifen eine halbe Pulle rein und dann die Dinger immer schön kullern, so ne viertel bis halbe Stunde lang. Nächsten Tag restliche Luft aufpumpen und nochmal prüfen. War bei mir kein Einzelfall, wo das schonmal funktionierte.
Das mit die Mädels hatte ich leider nicht verstanden. Die blonden sind mir aber lieber, die sind nicht ganz so "Schlau"
Ich habe von dem Leckspray Null-Ahnung!
Funzt das authark oder nur im Partnerbetrieb?
Find ich toll, was es alles an Hilfsmittel gibt.
Bei CSP hab' ich's nischt gefunden, oder gibt es das in dem Versandhandel mit dem gleichnahmigen Raumschiff?
Funzt das auch in er Badewanne?
Wer hat Erfahrungen?
Uwe
Der schleichende Druckverlust liegt entweder an schlecht oder falsch sitzenden Ventilen, einfach mal rausdrehen und andere einschrauben, schwieriger wird es, wenn die Reifen nicht mehr dicht in den Felgenhörnen sitzen können, das Schleifen und Polieren der Felgendichtflächen ist wirklich mühsam.
[EDIT]
Lecksuchspray gibts im Bereich GAS, Wasser, Sch... für wenige Euronen, oder selbst angerührt aus Flüssigseife und Wasser, versprüht aus einer Blumenspritze oder Deosprühflasche, wie zB. Hydro Fugal Pumpspray, es ist nachfüllbar.
Das Spray gibt es auch in eigentlich jedem Laden der LKW macht den die Bremsen mit Luft und da geht auch mal was flitzen und die Jungs müssen suchen.
Vari
AAAAAHHHHH!!!!!
ganz grober Fehler meinerseits!
Meine Winterreifen sind eigentlich 155 SR 15 82 Q!
weiss auch nicht wie ich auf die andere Größe kam!
Schande über mein Haupt!
Naja nichts desto trotz, sind die beiden schadhaften Reifen jetzt beim Reifenmann und der schaut woran es liegt, dass die immer Luft verlieren!
Wenn er des weiss, ruft er mich an und sagt Bescheid! Dann kann ich je nach Situation weiter entscheiden!
Wenn die Felgen verrostet sind... kann man des auch selbst machen?
Einfach abschleifen?
Wenns des Ventil is, was muss da alles neu?
MfG Flo
Also langsam bin ich etwas verwirrt...
Bei meinem 155 SR 15 82 Q
SR: dabei bedeutet das S = 180km/h
jedoch SR ist eine veraltete bezeichnung und seit xxxx wird die Geschwindigkeit am Ende der Reifenbezeichnung angegeben. Bei mir in diesem Fall Q.
Q = 160km/h
Wie kommt es nun, dass auf einem Reifen 2 unterschiedliche Geschwindigkeitsangaben gemacht werden?
Zitat:
Original geschrieben von Flip Fusel
Bei meinem 155 SR 15 82 QSR: dabei bedeutet das S = 180km/h
jedoch SR ist eine veraltete bezeichnung und seit xxxx wird die Geschwindigkeit am Ende der Reifenbezeichnung angegeben. Bei mir in diesem Fall Q.
Q = 160km/hWie kommt es nun, dass auf einem Reifen 2 unterschiedliche Geschwindigkeitsangaben gemacht werden?
Das SR ist eine wie du schon schreibst eine alte bezeichnung.Wenn hinter der Traglast(82) noch ein Buchstabe steht zählt der.Bei dir also Q =160 km/h
Fährst du öfter schneller als 160 ?
Wenn du mit der Tachoabweichung rechnest kannst du auf deinem Tacho eine Dauerspeed von 170 fahren ,was dann ca 160 echte sein sollten,also Reifenmaximalbelastung.
Vari
Nein fahre selten schneller als 160!
Auf der Geraden is bei 145 (laut Tacho) Ende.
da muss es schon steil bergab gehen, dass der über die 160 kommt! 😁
Ich war nur verwirrt, weil die Reifenbezeichnung 2 Geschwindigkeitsangaben enthält, noch dazu 2 die je eine andere Geschwindigkeit angeben! Naja egal...
Mal gespannt was der Reifenmann heute/morgen sagt.
Q = 160km/h
R = 170km/h
S = 180km/h
S = Geräuscharm nach EU-Norm
Q = 160 km/h
R = 170 km/h
S = 180 km/h
T = 190 km/h
H = 210 km/h
V = 240 km/h
W = 270 km/h
Y = 300 km/h
ZR = über 240 km/h
Tragfähigkeittabelle:
index kg
63 272
64 280
65 290
66 300
67 307
68 315
69 325
70 335
71 345
72 355
73 365
74 375
75 387
76 400
77 412
78 425
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1000
109 1030
110 1060
111 1090
112 1120
Nur um die Liste zu komplettieren.
Vari
F => 80 km/h
G => 90 km/h
J => 100 km/h
K => 110 km/h
L => 120 km/h
M => 130 km/h
N => 140 km/h
P => 150 km/h
Q => 160 km/h
R => 170 km/h
S => 180 km/h
T => 190 km/h
H => 210 km/h
V => 240 km/h
W => 270 km/h
Y => 300 km/h
VR => über 210 km/h
ZR => über 240 km/h
50 => 190
51 => 195
52 => 200
53 => 206
54 => 212
55 => 218
56 => 224
57 => 230
58 => 236
59 => 243
60 => 250
61 => 257
62 => 265
63 => 272
64 => 280
65 => 290
66 => 300
67 => 307
68 => 315
69 => 325
70 => 335
71 => 345
72 => 355
73 => 365
74 => 375
75 => 387
76 => 400
77 => 412
78 => 425
79 => 437
80 => 450
81 => 462
82 => 475
83 => 487
84 => 500
85 => 515
86 => 530
87 => 545
88 => 560
89 => 580
90 => 600
91 => 615
92 => 630
93 => 650
94 => 670
95 => 690
96 => 710
97 => 730
98 => 750
99 => 775
100 => 800
101 => 825
102 => 850
103 => 875
104 => 900
105 => 925
106 => 950
107 => 975
108 => 1000
109 => 1030
110 => 1060
111 => 1090
112 => 1120
CP - spezieller C-Reifen für Campingfahrzeuge
J - Reifen für Jaguar
MO - Reifen für Mercedes
MO EXTENDED - Reifen für Mercedes mit Notlaufeigenschaften
CORD - Reifen für Mercedes
BZ MO - Reifen für Mercedes C-Klasse
N0 - Reifen für Porsche
N1 - Reifen für Porsche
N2 - Reifen für Porsche
N3 - Reifen für Porsche
* - Reifen für BMW
A - Reifen für Audi
VW - Reifen für Volkswagen
G - Reifen für Opel
Nur der Vollständigkeit halber! 😁
😁😁😁
Und rund sollten sie sein,nicht eckig gebremst !
Nur damit wir nichts vergessen !😁
Wer fährt den F Reifen ?😁
Zitat:
Original geschrieben von Vari-Mann
😁😁😁Und rund sollten sie sein,nicht eckig gebremst !
Nur damit wir nichts vergessen !😁
Wer fährt den F Reifen ?😁
Ja und vorallem aus Gummi, weil Stein auf Stein nutzt sich so schnell ab und bröckelt so viel!
F-Reifen?
weiss nicht?
Mofas? Roller? Rollstühle?🙄
Isetta?
Dann gibts doch noch diese Miniautos, die in Deutschland nicht zugelassen sind!?
Wie schnell darf das Gogomobil?
Zitat:
Original geschrieben von Flip Fusel
Ja und vorallem aus Gummi, weil Stein auf Stein nutzt sich so schnell ab und bröckelt so viel!Zitat:
Original geschrieben von Vari-Mann
😁😁😁Und rund sollten sie sein,nicht eckig gebremst !
Nur damit wir nichts vergessen !😁
Wer fährt den F Reifen ?😁
F-Reifen?
weiss nicht?
Mofas? Roller? Rollstühle?🙄
Isetta?
Dann gibts doch noch diese Miniautos, die in Deutschland nicht zugelassen sind!?
Wie schnell darf das Gogomobil?
PKW-Anhänger!
Uwe