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Winterreifen-Sammelthread::::Welches Modell, günstige Händler, Tips+Tricks

Themenstarteram 9. Oktober 2006 um 10:53

Der Winter kommt bestimmt bald wieder für einige sehr früh. Und damit auch Threads rund um die Reifen. Was haltet Ihr davon, alles gesammelt in einem Thread zu vereinen?

Meine hab ich gerade bestellt

Dunlop SP Winter Sport 3D

225/45 R17 91Y V bis 240km/h

da es in der Pfalz fast nie Schnee gibt, die V-Reifen

kompletter Preis inkl. Wuchten Montage + Montage Auto

pro Stück : 186.- Euro

bei Reifen Mönig in Hanhofen

Telefon: 06344-3058

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469 Antworten

hab mir die VW atlanta mal auf nem VW jetta angeschaut beim händler!die graphitfarbenen innenseiten find ich ziemlich cool, aber im großen und ganzen sehen die irgendwie nicht so dolle aus, vor allem nicht mit fetten winterreifen!

Themenstarteram 18. Oktober 2006 um 16:31

So, seit 30 Minuten hat Meeko Winterschuhe aufgezogen.

Dunlop SP Winter Sport 3D

225/45 R17 94 V

DOT 39.KW 2006

Ich bin sehr zufrieden. Viel leiser als die Sommerreifen.

Sehr guter Komfort.

Gutes Profil und guter Grip auf der Straße mit leichtem Abendtau.

Was sie im Winter bringen wird sich zeigen.

Zufrieden auch mit dem Händler Reifen Mönig in Hanhofen bei Speyer.

Service und Preis stimmen

Bezahlt hab ich komplett pro Rad 186.- Euro

Inbegriffen war:

- Alte Reifen von Felge

- Neue Reifen aufziehen und Wuchten

- Metallventile

- Gasfüllung

- Montage auf Auto

- Entsorgung Altreifen.

Was will man mehr.

http://www.a3q.org/pics/workshop/winterreifen2006-2.jpg

Welche Reifen würdet ihr denn für 225/45 R17 empfehlen, Conti TS810 oder Dunlop SP WinterSport 3D?

Und welchen soll ich nehmen, 91H oder 94V? H ist 210 km/h, V 240 km/h. Meiner läuft 214.

91H ist günstiger, aber dann muss ich zur TÜV-Eintragung so einen blöden Aufkleber aufs Armaturenbrett kleben.

Themenstarteram 18. Oktober 2006 um 17:02

Bei deinem würd ich die 210er nehmen. Und nach Tüv machste Aufkleber runter.

Die Dunlops sind die zu denen ich mehr tendiere. Hatte die Vorgänger wenn man das so sagen kann den M2.

Fuhr den 3 Winter, und jetzt erst isser unter 4mm gewesen. Laufruhig und leise.

Zitat:

Original geschrieben von Paramedic_LU

Bei deinem würd ich die 210er nehmen. Und nach Tüv machste Aufkleber runter.

Die Dunlops sind die zu denen ich mehr tendiere. Hatte die Vorgänger wenn man das so sagen kann den M2.

Fuhr den 3 Winter, und jetzt erst isser unter 4mm gewesen. Laufruhig und leise.

Danke, ich tendiere auch zu den 91H, der Aufkleber kommt eh runter, stört mich im Auge. Eigentlich kann man die Contis und Dunlop fast gleichstellen, beides sehr gute Reifen. Nur hat der Conti bessere Aquaplaning Eigenschaften wegen seiner 4 Rillen. Und die Lamellenöffner hören sich auch interessant an, siehe hier.

Themenstarteram 18. Oktober 2006 um 17:28

Zitat:

Original geschrieben von Paramedic_LU

Sowas hat Dunlop auch siehe hier

http://www.dunlop.de/.../Information_SPWinterSport3D_2005_a1428f50.pdf

Danke, jetzt fällt die Wahl wieder schwer :D

Themenstarteram 18. Oktober 2006 um 17:45

wenn die beide gleich gut sind, entscheidet bei mir immer das für mich optisch schönere profil und die breite und winkel der flanke ;)

Ich empfehle immer noch den Nokian WR. Selbst im Sommer noch besseres Fahrverhalten und deutlich leise (und auch etwas schneller) als meine Pirelli Pzero nero.

http://www.nokiantyres.com/pkwreifen_produkt_de?...

Beste Grüße

Mission Control

Hallo,

ich habe Winterreifen auf Stahlfelgen. Kann ich die Schrauben von meinen S-Line Alu Felgen verwenden oder brauche ich spezielle Schrauben für Stahlfelgen.

und mit wieviel NM muss ich die Schrauben festziehen ?

Vielen Dank schonmal vorab.

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von Diamnet

Hallo,

ich habe Winterreifen auf Stahlfelgen. Kann ich die Schrauben von meinen S-Line Alu Felgen verwenden oder brauche ich spezielle Schrauben für Stahlfelgen.

und mit wieviel NM muss ich die Schrauben festziehen ?

Vielen Dank schonmal vorab.

Grüße

Kannste verwenden und mit 120 Nm anziehen.

apropos festziehen! dachte immer alus mit 120 NM und stahlräder noch fester!!!?

was ist denn nun richtig?

Zitat:

Original geschrieben von rlangen

apropos festziehen! dachte immer alus mit 120 NM und stahlräder noch fester!!!?

was ist denn nun richtig?

Alle 5-Loch Felgen werden mit 120 Nm angezogen, egal ob Alu oder Stahl.

4-Loch Felgen mit 110 Nm.

also bei mir gehts heiß her!

hätte jetzt evtl org audi felgen am start, brandneu, nie gelaufen, aber die reifen sind 1-2 jahre alt!

hat das negative einflüsse auf die reifen? ich mein schlechter als zwei winter gelaufene reifen werden die ja auch nicht sein, oder??

Zitat:

Original geschrieben von rlangen

hätte jetzt evtl org audi felgen am start, brandneu, nie gelaufen, aber die reifen sind 1-2 jahre alt!

Wenn sachgerecht gelagert (dunkel!), sollte das kein Problem sein, erst recht, wenn Du viel fährst - denn Reifen sollten so max. 6 Jahre "alt" werden. Auch hat kaum ein Hersteller *jedes* Jahr ein neues Profil am Start.

Hab' ich auch schon gemacht und nicht bereut; hatten gute Testergebnisse, waren 1 Jahr alt - und erheblich billiger. Da ich die Dinger in 2 Saisonen runterfahre: kein Problem.

Gruß

Pete

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