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Winterreifen - runderneuerte, ratsam?

Mercedes E-Klasse S210
Themenstarteram 8. Januar 2010 um 12:02

Hallo,

ich stehe vor einer Neuanschaffung von Winterreifen für meinen 320 cdi, Kombi, 01/2000

Die Frage ist nur, welche?

Runderneurte sind preiswert, könnt Ihr mir dazu raten? Oder gibt es zu neuen "richtigen" Winterreifen kein "Wenn und Aber"?

Danke.

Beste Antwort im Thema

.....nicht mal für geschenkt würde ich runderneuerte Reifen auf einen meiner Wagen montieren lassen !

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Zitat:

Original geschrieben von didi240

warum keine runderneuerte Reifen? Bei Flugzeuge werden zu 99% runderneuerte aufgezogen und die müssen wirklich viel mehr Belastung aushalten.

Die sind aber genau wie Lkw-reifen dafür konstruiert und ausgelegt. Bei Lkw-reifen werden regelmäßig die Profile nachgeschnitten, bei Pkw-reifen nicht.

Grüße

ingo

Habe einmal einen PKW mir Runderneuerten Winterreifen gefahren und würde dies nie wieder tun!

Ich fahre Pirelli Sottozero uind bin höchst zufrieden damit, komme überall hin (in jedem Skiurlaub sind meinen Freunde am staunen wie weit man doch mit Heckantrieb kommt). Und wenn man den niedrigen Verschleiß dieser Reifen mit dem Gegenwert und den Anschaffungskosten verrechnet sind die auch nicht viel teurer als andere Reifen!

Ich würde immerwieder zu Vredestein raten! Waren und sind die besten Reifen die ich jemals gefahren bin. Fichtelgebirge zugeschneit von vorne bis hinten, keine Autos weit und breit, abundzu mal seitlieh nen LKW stehen und ich die Berge hoch und runter.... Das werde ich niemals vergessen...

Angeblich werden diese Reifen auch hauptsächlich für Hecktriebler entwickelt. Wie dem auch sei, ich kann nur zu Vredestein raten! Sind nicht die teuersten und auch nicht die billigsten aber für mich persönlich die besten für den W210.

Bin mal nen uralten 3er im Winter mit runderneuerten Gefahren, ich war mehr am ungewollten Driften und Reifen durchdrehen als am normalen fahren^^-> Nicht zu empfehlen

 

MfG

Zitat:

Original geschrieben von hein bollo

Hallo Didi240, ich habe auf meinem alten W124 auch runderneuerte Winterreifen, dass Stück für

30 Euro. Und die sind echt gut. Ich kann keinen Unterschied zu "neuen" 'Reifen feststelen. Aber immer wieder hört man, dass man keine Runderneuerten holen sollte!?

Die Schäden die auftreten sind im Regelfalle interne

Profilablösungen im Reifenunterbau die sich als Beulen

aussen zeigen. Diese und der letzte Fall bei einem

Kunden liegt erst 4 Monate zurück kommen fast

nur bei Runderneuerten reifen vor und da eben häuffiger.

Gründe hierfür sind Randsteinparker die

mit dem Reifen in einem Spitzen Winkel

gegen einen Randstein fahren und das

Rad mit eingedrückten Reifen stehen lassen.

Gleiches gilt natürlich für Neureifen aller

Marken aber diese sind erfahrungsgemäß

nicht so empfindlich.

Gleiches Sträfliches Verhalten wenn ein Rad

nur mit einem kleinen Teil der auflagefläche

auf dem Bordstein abgestellt wird.

Aus diesem Grund wird auch vor Gebrauchten

Reifen gewarnt weil keiner weis wie und wer

mit dem Reifen wie umgegangen ist und

plötzliche Reifenplatzer da schon recht

wahrscheinlich sind. Jol.

am 11. Januar 2010 um 10:57

Also mal ganz im ernst, wenn du dir uniroyal holst würd ich aj noch sagen ok !!

wenn du nicht viel faehrst usw. aber was ich jetzt mit meinem CONTIS erlebe is DER HAMMER, hatte vorher nur aelterewinterreifen ,jetzt die neuen DRUFF, das SIND WELTEN UNTERSCHEID, auf eis, auf SCHNEE, EINFACH KILLLER ;)

die von meinem vater sind um welten schlechter , sind auch schon 5 jahre alt (und keine Contis)

bei meiner sista waren auch vorher 16 zoll Conti ( 8 jahre alt)

und jetzt hab ich ihr Michelin Reifen neue drauf gemacht!

das is nen NEUES AUTO! !!!! Is zwar nur nen civic aber das auto laeuft soo geschmeidig, über bodenwellen / Huppel, abrollgeraesche !! EINFACH NUR GEIL !

vorher gabs überall gerappel und stöße ! jetzt laeufts wie auf BUTTER ;)

Hatte zuletzt den direkten Vergleich vorher/nachher -- das hat man ja nicht so oft:

Ich bin auf 10 cm Neuschnee (kaum geräumte Autobahn) 30 km zum A.T.U gefahren mit den auf 5 mm abgefahrenen Uniroyal M+S plus 55 und zurück ebenfalls im Schneetreiben mit neuen Michelin PA3, jeweils Dimension 215/55R16 auf einem S210 E 320 T CDI.

Was soll ich sagen: Das war mit den neuen Reifen ein völlig anderes Auto!

Dabei hatte ich nie das Gefühl, dass die Uniroyal ein schlechter Griff gewesen seien, komfortabel, leise, in Regen und auch Schnee eigentlich auch ganz gut, nur der Verschleiß war mir deutlich zu hoch für meine Anforderung.

Der Unterschied wird wohl im Wesentlichen auf die noch "scharfen" Lamellenkanten der Neureifen, die größere Profiltiefe und den frischen, weichen Gummi zurückzuführen gewesen sein. Der Zauber hält natürlich nur begrenzt, aber auch jetzt nach 2 Wintern machen die Michelins noch einen sehr soliden Eindruck!

Auf jeden Fall Reifen in Erstausrüster Qualli!!!!

Meine Erfahrung: Reifen über´s Internet kaufen - viel Preiswerte als beim Reifenhändler - z.b. bei Reifen.com etc. Da kannst du einiges einsparen. 4 Reifen werden oft auch ohne Versandkosten verkauft. Dann zum Reifenhändler oder KfZ-Werkstatt die neuen Schlappen umziehen lassen.

Zitat:

Original geschrieben von minimal-pierrot

Dann zum Reifenhändler oder KfZ-Werkstatt die neuen Schlappen umziehen lassen.

Um dem entgegen zu wirken, haben viele Reifenhändler zwei verschiedene Preise für das Aufziehen von Neureifen. Wer mit den bösen Internetreifen kommt, soll locker mal 50% und mehr bezahlen.

Reifen Helm (großer Reifenhändler) wollte von mir mal knapp 80 Euro für das Aufziehen von vier Reifen. Wenn ich die Reifen dort gekauft hätte, wären nur rund 50 Euro aufgerufen worden. Ich habe auf die Dienste von denen gerne verzichtet.

Also nicht zum Reifenhändler, sondern zur kleinen KFZ-Werkstatt. Dort hatte mich alles 40 Euro gekostet.

Ganz schön viel für´s Aufziehen!!! Ich kenne Preise 10€ pro Rad. Muss man halt beim kleinen Schrauber auf´m Dorf schauen ;-)

Meine Erfahrung: Reifen über´s Internet kaufen - viel Preiswerte als beim Reifenhändler - z.b. bei Reifen.com etc.

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Internetreifenkauf kann durchaus vorteilhaft sein. Ich habe jedoch gemischte Erfahrungen gemacht: Die Produktionsdaten waren unterschiedlich und lagen fast 8 Monate auseinander. Die Montage war problemlos und preiswert über die Vertragswerkstatt eines großen Internet-Reifenanbieters.

Inzwischen gehe ich beim Reifenneukauf (runderneuerte Reifen NIE !!!!!!, wer weiß, was die Karkasse alles erleiden mußte) wie folgt vor: Ich hole mir die Bewertungen und die Preise aus dem Internet, gehe bestens informiert zum Händler meiners Vertrauens, derselbige bricht bei der Durchsicht der präsentierten Unterlagen in Tränen aus und lamentiert was von Insolvenz und Sch....Internet...um dann im 4-Augengespräch ein durchaus annehmbares komplett Angebot, natürlich zähneknirschend, abzuliefern. Originalton: "Die Tasse Kaffee kannst Du Dir heute abschminken, die ist nicht mehr drin..." Das Sie hat er weggelassen, aber das Du klingt wie eine Ehrenerklärung. Das Verhandlungsszenario findet natürlich zu einem Zeitpunkt statt, wo sich die Jungs die Beine in den Bauch stehen...grins...

 

Gruß

Hallo, bin durch Zufall hier hängen geblieben. Recht interesant was der ein oder andere Zu runderneuerten Reifen sagt.

Fahre jetzt schon die 5. Garnitur King Meiler WT81 als H Reifen (Runderneuert) ohne Probleme. Bin sehr zufrieden. Fahre ca. 40000Km/Jahr mit einem S210 270CDI. Würde sie jedem weiter empfehlen der günstige Reifen sucht. Habe jetzt das Fahrzeug gewechselt (S211 280CDI MOPF) und bin noch auf der Suche nach günstigen Winterreifen. Den King Meiler WT81 gibt es in der Größe 225/55R16 nicht, sonst würde ich ihn wieder kaufen.

Gruß hanszk

am 9. August 2015 um 15:35

Das ist ist Glücks-/Unglückssache.

Ich hatte bei meiner alten W202 Runderneuerte ohne Probleme.

Dann bei meinem Zafira wieder Runderneuerte.

Das Fahrzeug ließ sich bereits bei 40 km/h nicht mehr sicher steuern..

Es zog völlig willkürlich mal nach links, mal nach rechts..

Seither kommen Runderneuerte, für mich, nicht mehr in Frage..

Ich habe mal einen Test/Artikel gelesen, wo das Fazit war, dass "runderneuerte" oft besser sind, als so mancher "neue" Billigreifen.

Also auf deutsch "Scheisse" und "Scheisse mit Schirmchen".

Ich habe aktuell, noch vom Vorbesitzer, Vredestein Quatrac 5 M+S drauf, bin mal gespannt wie die sich kommenden Winter halten. Dennoch bin ich am überlegen, der gewiefte Autofahrer kauft antizyklisch, jetzt im Sommer mir einen Satz hochwertige Winterreifen zuzulegen. Kleinanzeigen sind aktuell für kleines Geld voll mit Sätzen komplett auf Felge und 1-2 Winter gefahren.

ram17 ...

Auch eine gute Alternative.

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