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winterreifen imperial snowdragon 3 xl

Themenstarteram 30. Oktober 2012 um 17:33

moin moin

bin bei der suche nach einem winterreifen für meinen volvo v50 öfters über den "imperial snowdragon 3" gestolpert, mit knapp 80€ ist er einer der billigsten und laut "label" hat er beim fahrverhalten auf schnee/nässe klasse "C" (von a-g)...finde allerdings keinen testbericht über den reifen, was mich sehr stutzig macht!

 

mein problem ist, dass ich momentan nur 18 zöller zur hand habe und ich in dem größensortiement nicht grade viel auswahl habe, somit sind die 225/40er reifen die ich eigentlich nicht für den winter nehmen wollte momentan erste wahl, 195er passen ja leider nicht drauf und alle anderen größen sind ja eher ungängig und kosten daher direkt gute 40% mehr :(

 

schon jemand erfahrungen gemacht oder vielleicht sogar einen testbericht den ich übersehen habe parat? bin für jegliche tipps und linsk sehr dankbar!

 

ps: http://www.motor-talk.de/.../...5-65-stahlfelge-lk-5x108-t4259401.html

Beste Antwort im Thema
am 10. Oktober 2016 um 20:41

Wer sich so einen Schrott kauft, wenn es für den Mehrpreis einer Tankfüllung viele vernünftige Reifen gibt , ist nicht mehr zu helfen.

Und damit noch die nächsten 30 Tkm sich und andere Verkehrsteilnehmer mit ewig langen Bremswegen vor allem bei Nässe gefährden.

Solche Gurkenreifen schönreden oder gar weiterempfehlen, dafür hab ich keinerlei Verständnis....

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am 10. Oktober 2016 um 12:25

Zitat:

@ToTesFeuer schrieb am 10. Oktober 2016 um 10:00:05 Uhr:

Bin auf der Autobahn 150km/h gefahren und bin dann wo nix los war, mal voll in die Eisen . Mein Auto hat sich bei Regen nicht quer gelegt und der Bremsweg war , ab den ersten Pool auch ok. Also für mich optimal. Mir ist sogar ein Reh vor mein Auto gesprungen und ich konnte rechtzeitig halten. Für den Preis sind die Reifen bis jetzt echt gut . Nur der verbraucht stört ein wenig...

Na ja, das sind jedenfalls keine "Test"aussagen, die für einen unbeteiligten Dritten nachvollziehbar sind ...

Gruß

Der Chaosmanager

Er wurde nach seiner Meinung und Einschätzung gefragt - die hat er kundgetan, so wie es sich für ihn dargestellt hat.

Was da ein "unbeteiligter Dritter" für sich selbst an Schlüssen zieht, ist diesem doch selbst überlassen, oder?

am 10. Oktober 2016 um 12:52

Zitat:

@lordares schrieb am 10. Oktober 2016 um 14:39:01 Uhr:

Er wurde nach seiner Meinung und Einschätzung gefragt - die hat er kundgetan, so wie es sich für ihn dargestellt hat.

OK, er ist auf der Autobahn 150 km/h gefahren und ist "voll in die Eisen". Was heißt das konkret? Vollbremsung bis zum Stillstand oder von 150 km/h auf 100 km/h? Immerhin hat sich das Auto nicht quergestellt - sorry, nicht quergelegt (was immer das auch heißen mag) - ... weshalb sollte dies das Auto auch tun?

Ein Reh ist ihm vor das Auto gesprungen, OK. Welche Geschwindigkeit hatte er drauf und in welcher Entfernung ist das Reh vor das Auto gesprungen? War die Straße trocken?

Zitat:

Was da ein "unbeteiligter Dritter" für sich selbst an Schlüssen zieht, ist diesem doch selbst überlassen, oder?

Wie man aus den wenigen Fragen sieht, kann man aus den Erkenntnissen gar keine Schlüsse ziehen.

Ist ja OK, wenn ToTesFeuer mit seinen Reifen zufrieden ist ... aber belastbare Erkenntnisse kann aus den geschilderten Erfahrungen niemand ziehen.

Das einzig belastbare Faktum ist der erhöhte Spritverbrauch. Und ein erhöhter Spritverbrauch dürfte eigentlich bei einem modernen Winterreifen gar nicht auftreten. Nachdem ToTesFeuer ein Vielfahrer ist, schlägt der Mehrverbrauch mit rund 300 € je Saison zu Buche ...

Gruß

Der Chaosmanager

Wenn man bedenkt das solche zweifelhaften Aussagen hier von manchen Unbedarften über echte Tests gestellt werden wird einem Angst und bange.

Besonders die Aussagen zum Bremsweg taugen überhaupt nichts. Wie viele Meter hat er gebracht? 100? 150? 200? Er hat das Reh nicht überfahren, OK. Habe ich auch noch nie und hatte Autos deren Bremsen nicht vergleichbar mit dem heutigen Stand waren.

Aufgrund dieser Aussagen einen Reifen als empfehlenswert einzustufen ist eine grobe Fahrlässigkeit.

Ich wurde nur nach meiner Meinung gefragt. Ich habe sie gesagt und merke nur das hier jetzt die ganze Zeit darüber geredet wurde, wie ich dies getan habe. Ok. Jeder der wissen will wie die Reifen sind sollte diese sich selber kaufen. Da nach meiner Erkenntnis genau das verlangt wird. Denn wenn man dann seine Meinung sagt wird direkt wieder alles in Frage gestellt. Ist ja auch ok. Noch zu dem Reh was vor mein auto gesprungen ist. Ich hatte vll 40km/h drauf und ich selber habe nicht mal gebremst sondern mein Bremsassistent. Soviel erstmal dazu. Ich habe mir alles durch gelesen und bin zum Entschluss gekommen. Das wenn ich nach meiner Meinung gefragt werde. Sie lieber für mich behalten sollte. Ich mein wäre das genau so aus geartet , wenn ich nur gesagt hätte" sind super kann man nur empfehlen" ? Naja ok trozdem danke an alle für das Feedback und ich wünsch noch allen einen schönen Tag :) denn ich bin glücklich mit meinen Winterreifen und darauf kommt es ja Schluss endlich an :)

Ich finde es völlig normal wenn so etwas diskutiert wird. Gerade was den Bremsweg betrifft, da halten sich viele erfahrene User zurück weil die subjektive "Messung" nicht mal ansatzweise was mit der Realität zu tun haben muß.

Man kann über Lautstärke, Verbrauch, Fahrbarkeit subjektiv berichten, aber bei der Bremsleistung ist nun mal ein objektiver Wert gefragt.

Da hast du dich mit deinen Aussagen was deine Autobahnbremsung und die Sache mit dem Reh betrifft eben in diese Lage gebracht, jetzt mußt du da durch :)

Viel findet man in der Fachpresse nicht über den Reifen, nur hier etwas aus 2014, Nassbremsweg.

1. Pirelli Sottozero Serie 3 35,7m

.

.

47. Imperial Snowdragon 3 48,2m

Ob es ein Trost ist das zwei Reifen noch schlechter waren?

am 10. Oktober 2016 um 20:41

Wer sich so einen Schrott kauft, wenn es für den Mehrpreis einer Tankfüllung viele vernünftige Reifen gibt , ist nicht mehr zu helfen.

Und damit noch die nächsten 30 Tkm sich und andere Verkehrsteilnehmer mit ewig langen Bremswegen vor allem bei Nässe gefährden.

Solche Gurkenreifen schönreden oder gar weiterempfehlen, dafür hab ich keinerlei Verständnis....

Sorry aber wer keine Erfahrung hat sollte vllt die neunmal klugen Kommentare in einem anderen Thread kund tun. Ich finde das jeder subjektiv sein empfinden wiedergeben kann ohne dafür an den Pranger gestellt zu werden. Schlimmer wie die Reifen ist nur die Arroganz mancher hier die anscheinend die Weisheit mit Löffeln gegessen haben.

 

Manchmal ist es eben einfach eine frage des Budget sich für sowas zu entscheiden. Und ein größeres Risiko als solche reifen ist die Selbstüberschätzung und das Vertrauen "in Marken reifen" statt vorausschauend zu fahren.

 

 

Test hin oder her , ich finde das niemand am Limit agieren sollte vor allem bei winterlichen Temperaturen.

 

 

Alles andere ist diskutabel aber nicht mit dem Ton den manche hier an den Tag legen. Das hat was mit Erziehung und Respekt zu tun und ist keine Frage des Geldbeutels wer welche Meinung vertreten darf

Das macht den Reifen nicht besser.

Ich teile auch gerne meine Erfahrungen über Reifen hier mit, aber über den Bremsweg schreibe ich nichts weil man den nicht subjektiv bewerten kann.

Und das mit Reh und Autobahn klang eben nun mal nach Schönrederei und ist auch nicht mal halbwegs zu glauben.

Den Reifen besser machen als er ist will keiner glaube ich ... die Absicht ist eher die, das wenn man weiß das es nicht die besten sind, es als Alternative durchaus nehmen kann mit defensiver Fahrweise. Ich denke die Wahrheit liegt Iwo in der Mitte. Also die schlecht reden und Himmel loben wird es immer geben. Mein Fazit ist das sie besser sind als ihr Ruf, aber sicher keine erste Wahl sind wenn man das geld für hochwertige reifen übrig hat

Oh doch, wer hier schon länger dabei ist weiß durchaus das er hier User gibt die schlechte Ware gutreden wollen.

Defensive Fahrweise schön und gut, aber mit besseren Reifen wäre die noch sicherer.

Nach dem Motto "Defensive Fahrweise" könnte man alle schlechte Reifen empfehlen, was ist schon 25% längerer Bremsweg wenn man nur 50km/h fährt?

So oder so, wer herben Stuß wie das mit dem Bremsweg verzapft sollte eben mit Gegenwind rechnen

am 11. Oktober 2016 um 10:31

Zitat:

@Havok schrieb am 10. Oktober 2016 um 23:25:02 Uhr:

Sorry aber wer keine Erfahrung hat sollte vllt die neunmal klugen Kommentare in einem anderen Thread kund tun. Ich finde das jeder subjektiv sein empfinden wiedergeben kann ohne dafür an den Pranger gestellt zu werden. Schlimmer wie die Reifen ist nur die Arroganz mancher hier die anscheinend die Weisheit mit Löffeln gegessen haben.

Auch auf die Gefahr hin, dass Du mich erneut als arroganten Klugscheißer betitelst ... ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, wie so ein Bremstest aus 150 km/h auf der nassen Autobahn abläuft ... deshalb hatte ich gefragt, aber leider keine Antwort bekommen.

Gruß

Der Chaosmanager

Kommt Leute ... das geht bestimmt auch auf der sachlichen Schiene, ohne gegenseitige Giftpfeile.

am 13. Oktober 2016 um 9:37

Hallo Leute, bin neu hier.

Ich such auch grad Winterreifen und bin im internet auch auf den snowdragon und in weiterer Folge auf diesen thread gestossen und habe mich deswegen hier angemeldet.

Hätte da mal ne Frage, vielleicht kann die jemand beantworten:

Nach welchen Kriterien und vor allem von WEM wird das EU Reifenlabel vergeben?

Der Reifen hat doch "C" und "C", was sogar besser oder zumindest geich gut wäre, als so manch doppelt teurer Markenreifen?

Weiss jemand, wie sowas alles zustande kommt, wenn der Reifen Mist ist?

Und wieso werden solche "Billigreifen" (gibt ja noch ne Menge anderer....)

kaum bis gar nicht bei den aktuellen Tests der Autofahrerklubs mitgetestet?

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