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Winterreifen für FK Typen

Themenstarteram 25. August 2006 um 19:03

Hallo hat sich schon jemand Gedanken über Winterschlappen gemacht.War heute bei meinem Reifenhändler der hat mir empfohlen Lassa-Reifen(bridgestone-tochter aus Türkei)Hat jemand Erfahrung mit diesem Fabrikat ????

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551 Antworten
am 15. November 2006 um 9:12

so sehe ich das auch!!! lieber nen guten winterreifen.

Zitat:

Original geschrieben von Aakos

Hallo,

vielleicht habe ich etwas früher verpasst, aber mich würde Euer Meinung/Rat interessieren:

Unser neues FK3 kann ich am 24.11. abholen.

Bezüglich Winterreifen:

Händlers Angebot: Semperit o. Pneumatic auf Stahlfelgen für 729 Euro

A.T.U Angebot: Semperit auf ALUNETT Alufelgen für 768 Euro.

Maßen sind die Selben: 205/55/16R

Welches Angebot soll ich nehmen? Preisunterschied macht für mich nicht so viel aus.

Danke und Gruß,

Aakos

Hi Aakos!

Nimm die Semperit auf Alufelgen.

Ich hab Good Year Ultra Grip auf Stahlfelgen.

Nachdem was ich hier so lese, dachte ich, besser nicht soviel in den Wagen investieren ;).

Allerdings:

Radkappen + ca. 30 Euro, Radmuttern + 20 Euro (nicht gewusst, bzw. Reifenhändler sagte vorher, es sei alles inklusive).

Eine Radkappe war bereits am 2. Tag verschwunden.

Erstmal aber rundum alle des Diebstahls bezichtigt ;).

Ein guter Mensch hat sie aber an eine Hecke auf den Gehweg gestellt (unweit meines Geschäftes an einer Kreuzung, wo ich immer abbiege).

:rolleyes:

Bring die Dinger heute zurück zum Verkäufer, nicht auszudenken wenn ich die bei höherer Geschwindigkeit verliere.

Bin selbst schon auf der AB über eine Radkappe gedonnert.

Ich dachte das Ding kommt durch den Unterboden :eek:.

cu

Tilo:cool:

Zitat:

Original geschrieben von ollieTX

irgendwie komisch. meiner ansicht nach, so wie ich das thema winterreifen verfolge, ist es den meisten wichtiger alufelgen aufm auto zu haben anstatt sich für anständig getestete winterreifen zu entscheiden die paar euro teurer sind. ich glaub, wer dann mal im schnee steckt, isses wohl egal welche art von felgen man drauf hat. oke,..... wer dann nen bild vom auto macht hat vielleicht die bessere optik vom auto... aber mehr isses auch nicht.

ich zahle lieber fürn gummi und nehm stahl anstatt alu. da hab ich mehr von! aber, jeder so wie er denkt

Stimme ich auch voll und ganz zu.

Erst kommt der Reifen, dann die Felge.

Die felge ändert nichts an der Fahrsicherheit, der Reifen schon.

Und ich finde 804€ für Conti TS810 + Alu Felge nicht wirklich teuer.

Mit Stahl wäre ich vielleicht max. 100€ günstiger gekommen.

Aber die Felgen fährt man länger als die Reifen, demnach sind die 100€ über die Nutzungsdauer gesehen auch nicht sooo viel.

Und schon gar nicht bei einem Neuwagen.

Wer die 100€ nicht hat, hätte auch besser keinen Neuwagen kaufen sollen.

Wer sie hat aber nicht ausgeben möchte, ok.

Nur billige Reifen auf Alu´s kann ich auch nicht verstehen.

Aber das ist wohl heute so üblich, es muss nach aussen gut aussehen, wie es wirklich ist, ist egal.

Denn wer schaut schon auf die Reifenmarke?!

Aber bei Stahlfelgen kommen oft blöde kommentare. Tja, verkehrte Welt.

@ yamakue

Grundsätzlich (d.h.: es gibt Ausnahmen) sind Alufelgen leichter und laufen "runder". Habe ich mir mal so erklären lassen....

hihihi

also alles in allem ne runde sache*ggg

lg

perlios

Zitat:

Original geschrieben von AcJoker

Nur billige Reifen auf Alu´s kann ich auch nicht verstehen.

Aber das ist wohl heute so üblich, es muss nach aussen gut aussehen, wie es wirklich ist, ist egal.

Denn wer schaut schon auf die Reifenmarke?!

Aber bei Stahlfelgen kommen oft blöde kommentare. Tja, verkehrte Welt.

es ist wie mit so vielem: billig muss nicht schlecht sein und teuer ist keine garantie für gut. ich bin mit meinen hankook sehr zufrieden bisher. und bei menem letzten wagen fand ich den billigreifen (sommer) sogar besser als den teuren michelin den ich vorher drauf hatte.

und wie soll man denn überhaupt unterscheiden, welcher reifen gut und welcher schlecht ist? testergebnisse? da gibts ja hier im forum und auch in den test selbst schon genügend widersprüchliche aussagen.

also ganz so einfach ist die sachen mit gut - teuer und schlecht - billig nun auch nicht... meine meinung.

Zitat:

Original geschrieben von Tripsi

@ yamakue

Grundsätzlich (d.h.: es gibt Ausnahmen) sind Alufelgen leichter und laufen "runder". Habe ich mir mal so erklären lassen....

Die Felgen sind eigentlich nicht so sehr entscheidend über das Gewicht und den Rundlauf bzw. das Raddrehmoment. Gewichtiger sind die Reifen an sich - diese Sitzen ja auch weiter ausserhalb als die Felgen - haben also auch mehr Einfluß auf den Kraftaufwand beim Beschleunigen. Wo man am meisten am Gewicht Sparen kann ist bei der Reifengröße (-breite) - ein 205'er 16'' wird leichter sein, als ein 225'er 17''.

Meine alten 185'er 14'' Reifen (auf Stahlfelgen) habe ich spielend herumgetragen - ich konnte sogar unter jeden Arm ein Komplettrad beim Winterreifenwechsel tragen. Die neuen 205'er 16'' Alukompletträder sind dagegen sauschwer. Ich schätze mal so 20kg pro Rad - das trägt man dann nicht mehr einfach so herum.

Zitat:

Original geschrieben von Tripsi

@ yamakue

Grundsätzlich (d.h.: es gibt Ausnahmen) sind Alufelgen leichter und laufen "runder". Habe ich mir mal so erklären lassen....

Ist genau anders herum.

Alu hat nur den Vorteil der Optik.

Massive Optik und alufelgen-typische Formen lassen sich mit Stahlblech nur aufwendig herstellen.

Alu hat weniger Festigkeit bzgl Dichte als Stahlblech.

Daher ist auch mehr Masse/Material nötig, was den Gewichtsvorteil wieder relativiert.

Das wird Dir auch jeder bestättigen, der den Vergleich machen konnte.

Das sie runder laufen ist unsinn.

Also die Alu-Felgen an sich sind eigentlich nicht so schwer - ich muss es wissen, da ich die original Hondafelgen (ohne Reifen) gerade erst zur Reifenmontage auf die Winterreifen aus dem Keller ins Auto getragen hatte und die Sommerkompletträder mit Alufelgen nach der Montage zurück in den Keller gewuchtet habe... (zum Glück nur 205'er 16'' - was würden die Wiegen, wenn es 17''er oder 18''er wären?)

Die Alufelgen sind halt empfindlich und damit keine Schrammen und Kratzer draufkommen, hab ich diese dann lieber Einzeln getragen. Ich glaube dass zwischen Alu-Felgen und Stahlfelgen kaum ein Gewichtsunterschied bestehen dürfte.

Zitat:

Original geschrieben von HoraX264

es ist wie mit so vielem: billig muss nicht schlecht sein und teuer ist keine garantie für gut. ich bin mit meinen hankook sehr zufrieden bisher. und bei menem letzten wagen fand ich den billigreifen (sommer) sogar besser als den teuren michelin den ich vorher drauf hatte.

und wie soll man denn überhaupt unterscheiden, welcher reifen gut und welcher schlecht ist? testergebnisse? da gibts ja hier im forum und auch in den test selbst schon genügend widersprüchliche aussagen.

also ganz so einfach ist die sachen mit gut - teuer und schlecht - billig nun auch nicht... meine meinung.

klar gibt es zwischen wirklich billig und den Premiummarken noch ganz viel, und man merkt wohl auch kaum einen Unterschied.

Die Leute merken heute ja noch nicht mal wenn zuwenig Luft drin ist, dann merken die auch nicht wenn der Reifen nicht so gut ist. *fg*

Nur denke/hoffe ich halt das die Premiumhersteller in Notsituationen immer noch etwas besser sind, und in solchen Fällen zählt bekanntlich jeder Meter und jedes bisschen Grip.

am 16. November 2006 um 9:13

Zitat:

Original geschrieben von AcJoker

nur denke/hoffe ich halt das die Premiumhersteller in Notsituationen immer noch etwas besser sind, und in solchen Fällen zählt bekanntlich jeder Meter und jedes bisschen Grip.

ok, man sollte die hoffnung nie aufgeben ;-))

Ich habe mich heute mal wegen Winterreifen (205/55/R16)für meinen KW50 Civic umgehört:

Mein freundlicher Honda-Mensch wollte 669,- Euro für einen Satz Dunlopkompletträder (bzw. irgendeine Dunlop-Tochter) auf Stahlfelge bzw. 559,-Euro für Sportiva auf Stahl haben.

Bei Euromaster möchten sie mir nen Satz Tigar Reifen auf Rial Campo Alus für 572 Euro verkaufen.

Bei ATU gibt es Semperit Reifen auf ALU für knapp 700 Euro.

Und Pitstop möchte koreanische Kumho-Reifen auf Alu für 760 Euro verkaufen. Wobei mir hier gesagt wurden, das die Tigar Reifen von Euromaster sehr laut wären.

Wo würdet ihr zuschlagen ?

hallo el django, ich kann dir berichten das ich die tigar reifen auf einer smc felge fahre (750,-€), von LAUT keine spur.

na gut, ich kenne die anderen reifen nicht.

das dazu

lg

perlios

Hat eigentlich einer von euch Erfahrung mit Reifen von Nankang? Ich hab bisher nur gutes gehört und die Dinger sind verdammt günstig. Kann das wer bestätigen?

Kumho KU17 Winterreifen

 

Moin,

habe mir auf die originalen 17er Winterreifen von Kumho (KU17) in 225/45-17 draufziehen lassen. da im nächsten sommer sowieso andere Felgen anstehen. Zu den Reifen kann ich nur sagen das ich sehr zufrieden bin. Hatte Sommerreifen auf meinem alten Wagen (Mini Cooper S) und ich fand die waren noch einen Tick besser als die originalen Dunlop SP9000. Bis jetzt kann ich sagen das die Reifen sehr leise fahren, wie die Michelin die vorher drauf waren. Vom verhalten im Schnee kann ich noch nicht viel sagen, bei uns im Norden gabs noch keinen Schnee.

Habe sie für 480€ inklusive Wuchten, Gasfüllung und Montage bekommen. Zu den Nankang kann ich nur auf den Test in der Autobild verweisen. Da wo der Testsieger zum stehen kam, rauschte der Nankang noch mit inne 50km/h vorbei.

Grüße aus dem Norden

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