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Winterreifen für FK Typen
Hallo hat sich schon jemand Gedanken über Winterschlappen gemacht.War heute bei meinem Reifenhändler der hat mir empfohlen Lassa-Reifen(bridgestone-tochter aus Türkei)Hat jemand Erfahrung mit diesem Fabrikat ????
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551 Antworten
Hallo, danke für die Antworten.
Felgen sind die Original Honda Felgen aus dem Zubehörkatalog. Bei den Reifen hat mir der Händler gesagt, dasses Yokohama oder Bridgestone sind, welche von Honda auch bei Tests benutzt werden, keine Ahnung welche es dann genau sind.
MfG
Frage an die, die schon stolze BesitzerInnen von einem Civic FK3 sind :
Welche Reifengröße steht bei Euch im KFZ-Schein, darf man NUR das Original Rad 225/45ZR17 91Y fahren??
Ich kümmere mich jetzt schon um Winterreifen, obwohl unser neues Familienmitglied noch nicht eingetroffen ist, und "mein" Honda Händler hatte erst vorgeschlagen 205 55R16 Räder zu nehmen.
Die sind aber wohl nicht eingetragen!
Ich hoffe, die Frage wurde noch nicht gestellt, ich hab jedenfalls nichts hier gefunden...
Danke.
Ja im neuen Fahrzeugschein sind nur noch die 225/45ZR17 eingetragen im alten Fahrzeugschein wären beide größen eingetragen. Hier hast du ein link für die Reifenfreigaben
Dass heißt, es müssen nicht mehr alle Reifen im Fahrzeugschein stehen, es reicht, wenn diese via ABE freigegeben worden sind?
Bzw. man muss in diesem Fall den Fahrzeugschein nicht Nachtragen lassen?
Zitat:
Original geschrieben von huntling0985
Hallo, danke für die Antworten.
Felgen sind die Original Honda Felgen aus dem Zubehörkatalog. Bei den Reifen hat mir der Händler gesagt, dasses Yokohama oder Bridgestone sind, welche von Honda auch bei Tests benutzt werden, keine Ahnung welche es dann genau sind.
MfG
Bridgestone und Yokohama würde ich nun nicht gerade zu den hochpreisigen Reifenmarken zählen. So 85-115 Euro für den Reifen wird man wohl im freien Reifenmarkt bezahlen. Der Bridgestone LM25 ist der teurere der beiden Reifen. Ich würde das Angebot Deines Händlers nur aktzeptieren, wenn ich die Felgen gesehen habe und sehr schön finde, ansonsten gibt es auf dem Zubehörmarkt wesentlich preiswertere Felgen, welche optisch vielleicht sogar mehr hermachen.... Dein Händler ist garantiert auch bereit Dir diese Felgen zu entsprechenden Preisen anzubieten - damit liegst Du dann etwas weiter unter der 1000Euro Grenze.
Zitat:
Original geschrieben von vtrandi
damit ich auch noch meinen senf dazu gebe ;-)
mach mir auf die Serienmässigen 17"er die Dunlop Windersport 3D drauf --> 225er
im Frühjahr dann 18" Felgen mit Pirelli
Glaubst du wirklich Dir mit so extremen Reifenformaten eine Freude zu machen.
17" sind doch im sommer wirklich genug, und im winter ist schmäller sowieso besser.
Die Diskussion ob 16" oder 17" hatten wir schon zu genügen, bitre verschont uns damit.
Und ob im Sommer nun 17" oder 18" ... jedem das seine.
Aber wie ist das denn nun wirkklich.
Eingetragen sind ja 17", von Honda Freigegeben sind auch 16".
Muss ich nun die 16" W-Reifen eintragen lassen oder was muss ich da jetzt genau machen?
Diese neuen EU Zulassungen sind mir noch etwas suspekt.
Zitat:
Original geschrieben von Gotsche
Dass heißt, es müssen nicht mehr alle Reifen im Fahrzeugschein stehen, es reicht, wenn diese via ABE freigegeben worden sind?
Bzw. man muss in diesem Fall den Fahrzeugschein nicht Nachtragen lassen?
Ja das stimt !
Bekomme den Satz Winterreifen vom Händler für 730 Euro.
Alus sind vom 1.4 Sport und Reifen sind 205/55 R16 H Fulda Krystall Supremo, was in den veralteten Tests steht über den Reifen interessiert mich nicht.
@AcJoker:
Alles was von Honda selbst, oder von der ABE der Felge freigegeben ist, kann ohne Eintrag in den Fahrzeugschein gefahren werden. Sollte der Reifen eine geringere erlaubte Höchstgeschwindigkeit haben, als das Auto, muss bei Winterreifen ein Aufkleber sichtbar im Innenraum angebracht werden. Bei Sommerreifen ist das nicht erlaubt.
weitere Info hier
Quelle, Motormobiles, und ist auch nicht das einzige was ich über breitere Reifen im Winter gefunden habe. Also wer möchte kann auch seine Trennscheiben weiterfahren!! :-)
High-Performance Winterreifen:
Goodyear Eagle Ultra Grip GW3 in der Größe 225/45 R17 V
Die neuste Generation des Goodyear Winterreifen Eagle Ultra Grip GW 3 stellt auf dem neuen Mercedes SLK, in der Größe 225/45 R17 V, seine überragenden Fahreigenschaften unter Beweis.
Die neuen Generationen der Winterreifen machen es mö............
Widerlegt wird auch das Vorurteil, dass breite Winterreifen eine schlechtere Traktion auf Schnee und Eis bieten als ihre schmaleren Kollegen. Der direkte Vergleich erbrachte ein besseres Abschneiden des "Breiteren" im Bereich Rollwiderstand, im Trocken- Nasshandling, auf Matsch, Schnee und Eis.
Das Ergebnis beim Vergleich der Bremswege fiel noch deutlicher aus. Bedingt durch die größere Aufstandsfläche und die dadurch bessere Bodendruckverteilung ging der Winterbreitreifen klar in Führung. Neben des optischen Gesichtspunkts, der ebenfalls für einen Winterbreitreifen spricht, ist daher die Tatsache relevant, das die aktive Sicherheit deutlich erhöht werden kann. Voraussetzung dafür ist allerdings die Wahl eines hochwertigen Winterbreitreifens.
Danke für die Infos betr. Rädergröße.
Jetzt muss ich mir noch ne schöne Felge aussuchen.
Der Honda-Händler hatte mir angeboten, eine Originalfelge von einem Fahrzeug, das umgerüstet wird auf 18", zu kaufen.Sollte dann immernoch über 600 Euro der Satz kosten. Und für die Winterreifen (ich will Michelin Alpine 2) wollte der auch ein kleines Vermögen..
Da gehe ich doch lieber wieder zu meiner Reifenhändlerin. Deshalb mußte ich auch die richtige Größe wissen.
Also nochmals danke!!
Also en Winterreifen in 17" wäre schon reizvoll, lasse mich ja gerne überzeugen. Allerdings würde ich dann eher den Semperit speed-grip nehmen, der hat im ÖAMTC Test allerdings in der Dimension 205/55 16 H sehr gut abgeschnitten, während der Alpin 2 eher schwach war.
Ich habe meine Winterpneus schon drauf und muss sagen, ich bn sehr zufrieden damit, keinerlei Unterschied derzeit. Auf Nässe wie auch Trockenheit absolut perfekt. Und das Handling ist genauso wie das der Sommerreifen. Ich muss sagen, ich finde gut das ich die 225/45 R17 91 genommen habe als Winterreifen. Der Einsatz der neuen Technologien bereiten den Breitreifen einen Vorteil. Meiner ist von der Firma Kleber, Krisalp HP. Tochterfirma von Michelin. Schnee konnt eich nur kurz testen bislang, da wir nur kurz in der Schweiz waren, doch auch da hat er uns überzeugt der Winterreifen Kleber Krisalp HP. Erstunlich wieviel Zugkraft die Reifen haben; ich denke das schaffen die schmäleren nicht. Aktuelle Tests bestätigen dies bereits, weitere Tests kommen sicherlich im kommenden Monat in den einschlägigen Printmedien.
Fährt sich absolut leise, leiser als die Michelin Sommerreifen (Pilot Sport); hat das gleiche Kurvenhandling. Zieht nicht den Spurrillen nach wie der Sommerreifen (bei dem liegt es an dem Profil), leichteres und direkteres einlenken ist angesagt mit den Kleber Krisalp HP. Ich bin rundherum zufrieden, Winter kann kommen in Deutschland.
Zitat:
Original geschrieben von civic2006
... Fährt sich absolut leise, leiser als die Michelin Sommerreifen (Pilot Sport) ...
Hattest du die Pilot Sport ab Werk drauf?
Ich hab da die Michelin Pilot Primacy drauf gehabt.
Und die 17" werden im Winter genauso laufen wie die 16".
Das ist aber auch klar. Und hat nichts mit neuer Technik zu tun.
Die 16" haben halt im Grenzbereichen noch ein wenig mehr zu bieten.
Also Tiefschnee, festgefahreren Schneedecke usw.
Auf Eis, nasser oder trockener Fahrbahn hat der 16" Winterreifen genausoviele vorteile gegenüber einem 17" Winterreifen wie ein 16" Sommereifen im Sommer gegenüer einem 17" Sommerreifen.
Frage ist da halt nur wer wirklich in Deutschland 16" im Winter fahren MUSS um durch zu kommen.
Wenn man aber mal Schneeketten braucht, geht nichts an 16" vorbei.