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Winterkorn im neuen Hyundai i30 .......

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 24. September 2011 um 17:37

-- ohne Worte --

http://www.autobild.de/artikel/winterkorn-im-hyundai-i30-1932655.html

Weiss nicht ob ihr das Thema hier schon irgendwo habt, ich habs nicht gefunden, daher hab ich es halt mal eingestellt.

Beste Antwort im Thema
am 10. Juni 2012 um 6:22

Sch*** sind weder Motor noch Fahrwerk bei Hyundai/Kia!

Es gibt graduelle Unterschiede, aber bitte tu nicht so, als wenn die Fahrzeuge quasi "nicht fahrbar" wären.

Auch ein Ford Focus hat nach wie vor ein besseres Fahrwerk als ein Golf VI, deshalb wäre ich aber dennoch weit entfernt davon, es als "Sch***" zu bezeichnen, im Vergleich mit einem Focus.

Das ist doch mal wieder schiere Polemik und "Nachplappern" von AutoBLÖD-Testergebnissen, die durch keinerlei eigene (!) praktische (Fahr-)Erfahrung belegt ist, sondern verzweifeltes Festhalten an seiner eigenen Kaufentscheidung!

Man sucht das Haar in der Suppe des anderen Herstellers, um für sich selbst zu begründen, dass die Entscheidung für den Golf VI eben doch die bessere war.

Ich will Dich davon weder abbringen noch in diesem Glauben verunsichern, denn es geht hier weder um Deine Person noch um Deine Kaufentscheidung.

Aber solche "Vergleiche" sind eben keine!

Oder meinst Du ernsthaft, Millionen von Hyundai&Kia-Kunden weltweit gäben sich mit Sch***-Fahrwerken zufrieden? Und nun komm mir bitte nicht mit der dt. Autobahn!

Ich hab´s ja schon mal erläutert: Über 90% aller Golf-Fahrer (oder sonstwelcher Fahrzeuge in dieser Klasse) werden und würden den Unterschied niemals "er-fahren", weil sie ihr Fahrzeug eben nie in diesen Grenzbereichen bewegen (wie es Autotester manchmal tun), die diesen feinen Unterschied dann noch spürbar werden lassen (wie oft fährst Du privat Slalom um Pylonen?). Der Golf Plus ist ja nun auch nicht gerade das Top-Sportwagenmodell von VW, oder?;)

Schau Dir doch mal die Motorenverteilung an: Die meisten fahren einen Brot-und-Butter-Golf VI (oder etwas anderes in dieser Klasse) und sicherlich nicht deshalb, um diesen dann jedes 2. Wochenende auf dem Nürburgring zu bewegen und das Fahrwerk voll auszureizen...

In USA wird der Jetta noch immer mit der ach so schlimmen Verbundlenkerachse gebaut, die bis zum Erscheinen des Golf V von VW als das non-plus-ultra an Fahrsicherheit, Dynamik und konstruktivem Optimum in Sachen Gewicht etc. verkauft wurde und ein Opel Astra (mit eben noch immer einer Verbundlenkerachse...) erreicht sehr gute oder gar beste Vergleichstests!

Und ein i30 hat noch nicht mal eine solche, sondern bereits eine Mehrlenker-Hinterachse, wie der Golf V+VI.

Vielleicht solltest Du Autos, dessen Fahrwerk Du mit "Sch***" bezeichnest, doch lieber erstmal selbst ausgiebig fahren.

Leider gibt´s naturgemäß ja keinen Blindtest beim Autofahrern, aber man sollte ihn mal einführen!

Die Verwunderung der Tester wäre sicher immens, wie in anderen Bereichen auch...

Der Glaube versetzt eben noch immer Berge!

Und das Lesen auch ausländischer Motorpresse führt manchmal tatsächlich zu ganz anderen Blickwinkeln!

Mal ehrlich: Stell Dir bitte mal kurz vor, Du bist ein junger, innovativer Verleger und bringst eine neue, innovative Auto-Testzeitschrift in D auf den Markt, die alles viel besser machen will als AutoBild oder ams oder gar als die Automobilwoche (für mich hat nur die letztere wirklich Relevanz...).

Dann machst Du objektive Test´s, die dazu führen, dass der eine oder andere dt. Hersteller in der Summe gar nicht mehr so gut aussieht (z.B. weil Du beim Test eines VW up! mal heftig kritisierst, dass der noch nicht mal einen Gurthöhenverstellung hat, eine Tatsache, die ich bisher in keinem Test in AutoBild oder ams irgendwo gelesen bzw. kritisiert gefunden habe...:D! Ein Schelm, der böses dabei denkt...).

Daraufhin erntest Du

a) massiv Kritik von dt. Lesern, die dieses Auto fahren und das ganz anders sehen oder eben Deine objektiven Kritikpunkte ganz anders werten würden, als "vernachlässigbar"...

b) massiv Kritik von den betroffenen Herstellern, die daraufhin zudem ihre Werbung in Deiner Zeitschrift zurückfahren, von der Du aber im wesentlichen lebst (eine Zeitung trägt sich nicht durch die Verkäufe/Leser, sondern durch die Werbung in ihr...)

Und schon kommst Du zu anderen Ergebnissen!:D

DAS ist nun keine Polemik von mir, sondern das ist die ganz normale Realität, ob sie einem nun gefällt oder nicht!

Das bedeutet nicht, dass in dt. Zeitungen alles hingelogen wird, wenn´s um dt. Fzg. geht, aber es gibt eben unvermeidbare Tendenzen, was eben auch nachvollziehbar ist!

In französischen sieht das ganz anders aus, in italienischen auch.

In englischen sieht´s etwas anders aus, da es kaum noch nativ englische Automarken gibt.

Und in USA zählt, zum Ärgernis der einheimischen Hersteller und trotz der Kampagne "buy american!" vielfach ein schnöder Kosten-Nutzen-Faktor (Vollausstattung zum geringsten Preis und 33 Becherhalter:D) und die Qualität, weshalb dort u.a. die Japaner, die japanischen Premiummarken und auch die Koreaner so stark sind.

Die dt. natürlich auch, im Gesamtvergleich der Zulassungszahlen aber dennoch -leider- ziemlich vernachlässigbar...

(p.s.: Dass die Garantieleistungen von VW in USA weit besser sind als in D, wirst Du bereits wissen. Aber weißt Du auch, dass VW in für Japan und USA bestimmte, in D produzierte Modelle abweichende Teile einbaut, die z.B. einer besseren Lackqualität entsprechen?)

Will sagen: Öfter mal über den Tellerrand der dt. Automagazine gucken, dann hat man nicht so einen einseitigen Blick.

Dass das aber dennoch nichts an der Tatsache ändert, dass der Golf VI ein ganz hervorragendes, ausgereiftes und in der Summe seiner Eigenschaften nahezu perfektes Fahrzeug ist, steht dem gar nicht entgegen, ganz im Gegenteil.

Nur bedeutet es eben auch nicht, dass alle anderen "Sch***" sind, das trifft nämlich nicht zu!

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@ Zeitmillionär und Maternusgold

Bin ziemlich eurer Meinung.

Der "Auftritt" war echt unterirdisch und total unnötig. Er outet sich total als Machtmensch. Warum lässt er sich nicht nach der IAA ein paar von diesen Hyundai bringen zum Begutachten? Wie ich schon schrieb, es war bestimmt eine kalkulierte Aktion, denn so jemand überlässt nichts dem Zufall. Und das ganze dann auch noch filmen zu lassen ist echt der Gipfel. Aber warum hat so jemand so einen "Auftritt" nötig :confused:

Bestimmt nicht um seine Macht zu demonstrieren. Oder etwa doch?

Den Grund werden wir wohl nie erfahren.

Angst hat er wohl, anders ist es nicht zu erklären.

So ein Handy-Video kann doch normal nur ein Mitarbeiter oder Sicherheitspersonal gemacht haben.

Das kann man richtig gut verkaufen! Ist fast unbezahlbar. 

Was der Auftritt sollte, bleibt mir auch unklar. 

Egal, ich habe das richtige Auto gekauft.

Er ließ sich bewusst dabei filmen, soviel steht fest. Das war niemals ein heimlich gedrehtes Video.

Zitat:

Original geschrieben von Keopsbeat

Er ließ sich bewusst dabei filmen, soviel steht fest. Das war niemals ein heimlich gedrehtes Video.

vielleicht wars ja ein typ mit kamera in der brille :p

dass das video absichtlich von VW gedreht wurde, wie hier einige vermuten, glaube ich nicht. der typ auf youtube hat 3 videos in seinem channel und alle drehen sich um hyundai.

Also ich bin ja auch sensibel, was Inszenierungen und Fakes angeht. Aber das sieht mir echt aus. Er hat erst gar nicht mitgekriegt, dass einer hinter ihm sitzt und (wahrscheinlich mit dem Handy) filmt. Er dachte wohl, der macht bloß Fotos oder es war ihm in dem Moment egal, weil er zu sehr auf das Auto konzentriert war.

Man sieht ja auch, dass der Kameramann sich "heimlich" hinten rein setzt. Er wartet bis sich Winterkorn reinsetzt und anfängt am Auto zu spielen und flüchtet dann schnell und leise auf die Rückbank, bevor sich jemand anders reinsetzen kann.

Ich weiß ja nicht, was einige für einen Lenkradverstellhebel haben, aber meiner "Klappert" im "offenen" Zustand schon ganz schön.

Das Ding hat einiges an spiel für so einen unscheinbaren Hebel.

Ist der hebel geschlossen, klappert natürlich nichts, dann ist er ja "fest".

Von daher kann ich die Kritik Winterkorns an seinen Ingenieuren schon verstehen, dass die das nicht besser hinbekommen.

Viel wahrscheinlicher ist das wir als Laien gar nicht verstehen was er überhaupt mit klappern meint. Ist damit ein Gefühl verbunden ? Ein Geräusch ? Z.B. das Gefühl wenn man das Lenkrad auf und ab bewegt ? Über sowas kann man nur spekulieren ... schrecklich sind immer die Leute die ihre Posts hier mit "Fakt ist" "Sonnenklar" etc. beginnen ... unglaublich dämlich.

am 27. September 2011 um 11:29

Zitat:

Original geschrieben von ollir0009

Von daher kann ich die Kritik Winterkorns an seinen Ingenieuren schon verstehen, dass die das nicht besser hinbekommen.

VW hat weißgott größere Probleme als im offenen zustand wacklige Feststellhebel der Lenkradverstellung, der nun wirklich niemanden ernsthaft interessiert.

Dr. Winterkorn sollte lieber 'mal seinen DSG- und Motorenentwicklern in den Allerwertesten treten ...

Zitat:

Original geschrieben von JeanLuc69

 

VW hat weißgott größere Probleme als im offenen zustand wacklige Feststellhebel der Lenkradverstellung, der nun wirklich niemanden ernsthaft interessiert.

Dr. Winterkorn sollte lieber 'mal seinen DSG- und Motorenentwicklern in den Allerwertesten treten ...

Da stimme ich dir Vollkommen zu.

Aber wie hoch ist wohl die Wahrscheinlichkeit die "größeren" Probleme in den Griff zu bekommen, wenn selbst so ein blöder unscheinbarer Griff nicht ohne klappern zu bauen ist?

Oder anders gesagt: Ich kann von keinem erwarten, dass er ein Buch schreibt, wenn er nicht mal richtig schreiben kann.

Ich denke, der Herr Winterkorn weiß um die Probleme seiner Fahrzeuge, deswegen ist er so angepisst, weil selbst so ein "unscheinbarer" Hebel Probleme bereitet.

Oh .. Probleme die keiner hier teilt, die nicht bezifferbar sind ... also bei manchen zweifel ich echt an den Motiven die sie hier ins Forum treibt.

Der Winterkorn sagt, dass nichts klappert. Aber welcher Hersteller stellt ein Fahrzeug auf der IAA aus, das klappert? Man müsste schauen, wie das Endprodukt sein wird.

am 27. September 2011 um 13:28

"sorgen" muss winterkorn sich jedenfalls nicht machen.

hyundai wird den "toyota-fehler" wiederholen... und die preise auf quasi-vw-niveau anheben...

--> man sieht an toyota, was dabei herumgekommen ist. ... homöopathische stückzahlen :cool:

Herzlichen Glückwunsch VW !

Ein Herr Winterkorn übt sich in Anerkennung eines Konkurrenzfabrikates !

Wie sieht es eigentlich bei technischen Lösungen unterhalb des Bleches aus ?

Wo sind dort die versteckten Fortschritte der Koreaner ?

Ach ja, ich vergaß: Bei dem 100.00 km-Test hat ein Golf tatsächlich durchgehalten.

Na und, kann heuzutage jedes Auto, ist also nichts besonderes.

Naja, außer vielleicht Sharan, Touran, Polo, Fox.

Aber Herr Winterkorn braucht keine Angst zu haben, man sieht ja auch hier im Forum,

daß VW eine Banane mit 3 Rädern vielen Leuten immer noch als Premium verkaufen kann.

Heute ist es die Lenkradverstellung, wer weiß was es morgen sein wird.

Wollen wir mal hoffen, daß Hyundai und Kia nicht auf die Idee kommen, soviel Geld wie

VW für Werbung auszugeben, dann würden die Verkaufszahlen mit Sicherheit in die Höhe schießen.

An jeder Ecke und in jedem Medium, in jeder deutschen Autozeitung existiert eine Flut von Werbung

von VW-Produkten, die dazu beiträgt, daß sich VW zahlenmäßig an der Spitze halten kann.

Daher auch die höheren Preise, diese kommen mit Sicherheit nicht durch höhere Qualität zustande.

Mal sehen, wie sich der hochgelobte Twincharger jenseits von 100.000 km in Zweit-und Dritthand schlägt !

Ob er dann immer noch so gefragt sein wird ?

Zitat:

Ach ja, ich vergaß: Bei dem 100.00 km-Test hat ein Golf tatsächlich durchgehalten.

Na und, kann heuzutage jedes Auto, ist also nichts besonderes.

Naja, außer vielleicht Sharan, Touran, Polo, Fox.

Oh ja ... und weil der Golf auf Platz 5 ist, in einer Liste von .. wieviel .. 100 Fahrzeugen (?) sind es also ~ 90 die in deiner Liste fehlen .. da sind aber nur Volkswagen drin .. ein Schelm wer hier böses vermutet. Aber seit VW im Dauertestranking steigt ist das auf einmal gar nicht mehr so interessant ... wird es erst wieder wenn ein (oder besser als Zahl --> 1 <-- !) VW durchfällt.

 

Pannenstatistiken und ADAC/DEKRA Berichte sind generell schon uninteressant wenn dort VW nicht als Negativbeispiel auftaucht. Sowas nennt man gemeinhin auch "selektive Wahrnehmung".

 

Ansonsten schieben wir einfach mal alles auf die Werbung. Ist doch bekannt das die VW ale unglaublich teuer sind und damit höchstens Autos für die mittel-gehobene Mittelschicht der Besserverdiener, die sind natürlich auch alle ziemlich leicht beeinflussbar .. ist doch gemeinhin bekannt das die dümmsten Bauern immer die dicksten Kartoffeln haben :D ... ja ne is klar ... weiterschlafen !

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