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Winterkorn im neuen Hyundai i30 .......

VW Golf 6 (1KA/B/C)
Themenstarteram 24. September 2011 um 17:37

-- ohne Worte --

http://www.autobild.de/artikel/winterkorn-im-hyundai-i30-1932655.html

Weiss nicht ob ihr das Thema hier schon irgendwo habt, ich habs nicht gefunden, daher hab ich es halt mal eingestellt.

Beste Antwort im Thema
am 10. Juni 2012 um 6:22

Sch*** sind weder Motor noch Fahrwerk bei Hyundai/Kia!

Es gibt graduelle Unterschiede, aber bitte tu nicht so, als wenn die Fahrzeuge quasi "nicht fahrbar" wären.

Auch ein Ford Focus hat nach wie vor ein besseres Fahrwerk als ein Golf VI, deshalb wäre ich aber dennoch weit entfernt davon, es als "Sch***" zu bezeichnen, im Vergleich mit einem Focus.

Das ist doch mal wieder schiere Polemik und "Nachplappern" von AutoBLÖD-Testergebnissen, die durch keinerlei eigene (!) praktische (Fahr-)Erfahrung belegt ist, sondern verzweifeltes Festhalten an seiner eigenen Kaufentscheidung!

Man sucht das Haar in der Suppe des anderen Herstellers, um für sich selbst zu begründen, dass die Entscheidung für den Golf VI eben doch die bessere war.

Ich will Dich davon weder abbringen noch in diesem Glauben verunsichern, denn es geht hier weder um Deine Person noch um Deine Kaufentscheidung.

Aber solche "Vergleiche" sind eben keine!

Oder meinst Du ernsthaft, Millionen von Hyundai&Kia-Kunden weltweit gäben sich mit Sch***-Fahrwerken zufrieden? Und nun komm mir bitte nicht mit der dt. Autobahn!

Ich hab´s ja schon mal erläutert: Über 90% aller Golf-Fahrer (oder sonstwelcher Fahrzeuge in dieser Klasse) werden und würden den Unterschied niemals "er-fahren", weil sie ihr Fahrzeug eben nie in diesen Grenzbereichen bewegen (wie es Autotester manchmal tun), die diesen feinen Unterschied dann noch spürbar werden lassen (wie oft fährst Du privat Slalom um Pylonen?). Der Golf Plus ist ja nun auch nicht gerade das Top-Sportwagenmodell von VW, oder?;)

Schau Dir doch mal die Motorenverteilung an: Die meisten fahren einen Brot-und-Butter-Golf VI (oder etwas anderes in dieser Klasse) und sicherlich nicht deshalb, um diesen dann jedes 2. Wochenende auf dem Nürburgring zu bewegen und das Fahrwerk voll auszureizen...

In USA wird der Jetta noch immer mit der ach so schlimmen Verbundlenkerachse gebaut, die bis zum Erscheinen des Golf V von VW als das non-plus-ultra an Fahrsicherheit, Dynamik und konstruktivem Optimum in Sachen Gewicht etc. verkauft wurde und ein Opel Astra (mit eben noch immer einer Verbundlenkerachse...) erreicht sehr gute oder gar beste Vergleichstests!

Und ein i30 hat noch nicht mal eine solche, sondern bereits eine Mehrlenker-Hinterachse, wie der Golf V+VI.

Vielleicht solltest Du Autos, dessen Fahrwerk Du mit "Sch***" bezeichnest, doch lieber erstmal selbst ausgiebig fahren.

Leider gibt´s naturgemäß ja keinen Blindtest beim Autofahrern, aber man sollte ihn mal einführen!

Die Verwunderung der Tester wäre sicher immens, wie in anderen Bereichen auch...

Der Glaube versetzt eben noch immer Berge!

Und das Lesen auch ausländischer Motorpresse führt manchmal tatsächlich zu ganz anderen Blickwinkeln!

Mal ehrlich: Stell Dir bitte mal kurz vor, Du bist ein junger, innovativer Verleger und bringst eine neue, innovative Auto-Testzeitschrift in D auf den Markt, die alles viel besser machen will als AutoBild oder ams oder gar als die Automobilwoche (für mich hat nur die letztere wirklich Relevanz...).

Dann machst Du objektive Test´s, die dazu führen, dass der eine oder andere dt. Hersteller in der Summe gar nicht mehr so gut aussieht (z.B. weil Du beim Test eines VW up! mal heftig kritisierst, dass der noch nicht mal einen Gurthöhenverstellung hat, eine Tatsache, die ich bisher in keinem Test in AutoBild oder ams irgendwo gelesen bzw. kritisiert gefunden habe...:D! Ein Schelm, der böses dabei denkt...).

Daraufhin erntest Du

a) massiv Kritik von dt. Lesern, die dieses Auto fahren und das ganz anders sehen oder eben Deine objektiven Kritikpunkte ganz anders werten würden, als "vernachlässigbar"...

b) massiv Kritik von den betroffenen Herstellern, die daraufhin zudem ihre Werbung in Deiner Zeitschrift zurückfahren, von der Du aber im wesentlichen lebst (eine Zeitung trägt sich nicht durch die Verkäufe/Leser, sondern durch die Werbung in ihr...)

Und schon kommst Du zu anderen Ergebnissen!:D

DAS ist nun keine Polemik von mir, sondern das ist die ganz normale Realität, ob sie einem nun gefällt oder nicht!

Das bedeutet nicht, dass in dt. Zeitungen alles hingelogen wird, wenn´s um dt. Fzg. geht, aber es gibt eben unvermeidbare Tendenzen, was eben auch nachvollziehbar ist!

In französischen sieht das ganz anders aus, in italienischen auch.

In englischen sieht´s etwas anders aus, da es kaum noch nativ englische Automarken gibt.

Und in USA zählt, zum Ärgernis der einheimischen Hersteller und trotz der Kampagne "buy american!" vielfach ein schnöder Kosten-Nutzen-Faktor (Vollausstattung zum geringsten Preis und 33 Becherhalter:D) und die Qualität, weshalb dort u.a. die Japaner, die japanischen Premiummarken und auch die Koreaner so stark sind.

Die dt. natürlich auch, im Gesamtvergleich der Zulassungszahlen aber dennoch -leider- ziemlich vernachlässigbar...

(p.s.: Dass die Garantieleistungen von VW in USA weit besser sind als in D, wirst Du bereits wissen. Aber weißt Du auch, dass VW in für Japan und USA bestimmte, in D produzierte Modelle abweichende Teile einbaut, die z.B. einer besseren Lackqualität entsprechen?)

Will sagen: Öfter mal über den Tellerrand der dt. Automagazine gucken, dann hat man nicht so einen einseitigen Blick.

Dass das aber dennoch nichts an der Tatsache ändert, dass der Golf VI ein ganz hervorragendes, ausgereiftes und in der Summe seiner Eigenschaften nahezu perfektes Fahrzeug ist, steht dem gar nicht entgegen, ganz im Gegenteil.

Nur bedeutet es eben auch nicht, dass alle anderen "Sch***" sind, das trifft nämlich nicht zu!

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Zitat:

Original geschrieben von Rockport1911

Habe heute im Golf VI gesessen und natürlich gleich die Lenkradverstellung getestet. Also da klappert oder scheppert nur etwas wenn man den Hebel mit Gewalt nach oben schlägt. Das macht doch keiner, schon gar nicht der Käufer im Showroom.

Ich bin nun endlich auch dazu gekommen es zu testen. Und siehe da der Hebel klappern, wenn er unten ist. Hilfe :eek: Hyundai ich komme.

Nein im ernst, Das Lenkrad stellt man doch nicht täglich ein. Die knarzende Mittelkonsole stört da schon mehr.

Was ich an deiner Aussage aber nicht verstehe, ist, wie man den Hebel mit Gewalt nach oben schlagen kann. Der wird doch nach oben arretiert, sprich der Widerstand (und folglich die Kraft die du bräuchtest) wird sehr groß ?? Der Hebel klappert nur im entspannten zustand (unten)

Zitat:

Original geschrieben von Rockport1911

Dr. Winterkorn sollte sich mal um wirkliche Probleme kümmern, wenn er schon löblich Interesse für die eigenen Produkte entwickelt. Mir würde da zum Beispiel der lockere Dachhimmel im hinteren

Bereich ( um die Leseleuchten herum) einfallen. Auch die sehr laute Mechanik der ausklappenden Heckkamerea würde mich täglich stören.

Ja wirklich, echte Probleme :rolleyes:

TSI und DSG Zuverlässigkeitsprobleme sind nichts dagegen.

am 3. Oktober 2011 um 7:28

Schon amüsant sich hier durch alle Seiten durchzuklicken und alles zu lesen.

Des deutschen liebstes Kind, mit Zähnen und Krallen verteidigt bis aufs Blut.

Mir persönlich ist das völlig Hupe, was für ein Markenlogo auf dem Wagen klebt (sonst würde ich nicht Ford fahren:D ).

Ich schaue zuerst ins Sparschwein, und dann was ich für mein Geld bekomme. Ich wollte vor kurzem einen Dacia MCV kaufen, aber die Material- und Qualitätsanmutung waren so schlecht, das ist mit einem niedrigen Preis nicht zu rechtfertigen. Dann lieber einen gebrauchten in dem ich keine Pickel bekomme, wenn ich was anfasse. Und 86 PS sind einfach extrem untermotorisiert auf so ein Schiff. Meine Tuning- und Bastelwastelzeiten sind vorbei, ich will Leistung ab Serie, bieten sie aber nicht an.

VW habe ich mal einen 89er Polo gefahren (DIE HÖLLE!), beruflich öfter mal einen Touran, Passat, Golf. Unauffällige und zuverlässige Autos, aber irgendwie emotionslos. Wobei der Golf VI gegenüber dem Golf V ein Quantensprung ist in Sachen Materialanmutung und Verarbeitungsqualität.

Den i30 (den aktuellen, nicht den kommenden) habe ich in der Praxis auch schon gefahren, als Benziner mit Gasnachrüstung.

Gute Verarbeitung, spritziger Motor, den ein oder anderen AHA-Effekt bei den Detaillösungen hatte ich schon, aber Begeisterung sieht anders aus. Dennoch, für den Preis sehr viel Auto was man da bekommt.

- BMW macht um mich als Kunden zurückzugewinnen alles falsch, sie geben den Reihensechser auf (Blasphemie!) und das Design findet überhaupt nicht meine Zustimmung. Dabei hing mein Herz mal sehr stark an BMW (E30, E46)

- Ford holt in Sachen Design stark nach, die bauen zur Zeit hübsche Autos haben aber qualitativ noch Nachholbedarf

- VW ist vom Design zeitlos, aber eben unaufgeregt, da fehlt mir etwas der Pep. Qualität sehr ordentlich aber Preis- /Leistung für mich indiskutabel.

- Skoda ist für mich der bessere VW aus dem Hause VW, überziehen aber preislich auch schön langsam.

- Opel holt in Sachen Design auch stark auf, den neuen Insignia Caravan finde ich totchic. Technisch kann ich nichts dazu sagen, habe als letzten Opel nen Omega 2.0 Bj. 89 gefahren (Super Maschine, aber unterm Hintern weggerostet)

- Toyota lässt qualitativ immer stärker nach, kommen für mich zur Zeit nicht mal in Betrachtung (letzter gefahrener Toyota: Starlet Bj. 91 - null Rost, fehlerfrei übern TüV - da haben die noch echt zuverlässige und gute Autos gebaut) Die neuen Serien kann man alle in die Tonne kloppen.

- Kia und Hyundai werden immer stärker, qualitativ als auch das Design. Aber auch nur in der Mittelklasse, die Kleinwagen sind für mich immer noch Blechbüchsen.

- Audi wurde gerade durch Herr Winterkorn sehr stark gemacht, tolles Design, super Qualität, aber Preis- Leistung auch hier jenseits von Gut und Böse. Für einen halbwegs ausgestatteten A3 30.000 Öcken? Schenkelklopfer! Mir sind auch zu viele Audi 80 TDI verreckt, als dass ich mich der Marke noch mal zuwenden würde.

- Fiat? Danke fürs Gespräch! Auch wenn die neuen Mittelklassewagen von denen einen enormen Qualitätssprung darstellen, für das Geld bekomme ich sehr viel mehr woanders.

- Mercedes? Für so viel Geld erwarte ich deutlich mehr Auto.

Hier hats schon mal jemand geschrieben: In den Autozeitungen wollen wir bestätigt werden für unseren Kauf, auch hier im Forum versucht jeder sein Auto als das Maß der Dinge darzustellen um sich selber zu bestätigen das richtige gekauft zu haben. Ich bin da nach allen Seiten offen (und wer nach allen Seiten offen ist, ist nicht ganz dicht, ich weiss :D )

Mein Freundeskreis und ich sind da pragmatisch, es hat 4 Räder, ein Dach überm Kopp, es fährt zuverlässig und ist günstig im Unterhalt? Dazu bekommt man beim anfassen keinen Ausschlag? Gekauft!

Ich bin für die Werbeindustrie der wohl unattraktivste und schwierigste Kunde überhaupt. Ich schaue seit 1998 kein Fernsehen mehr, Werbeblätter wandern ungelesen in den Müll und im Internet ist so gut wie jede Werbung ausgefiltert. Und wenn ich ein Produkt brauche, dann informiere ich mich erst über die Spezifikationen, nicht über Werbebroschüren und Marketingsgesülze. Dann kommt anfassen und testen ob es meinen Anforderungen entspricht. Löst ein Produkt dann noch den gewissen Wohlfühlfaktor aus, oder den Habenwill-Effekt, dann schlage ich zu. So bin aber ich, ich erwarte von niemandem, genau so zu sein. Wär ja auch noch schöner!

am 3. Oktober 2011 um 7:32

Aber immerhin sehr mitteilsam bist du;)

am 3. Oktober 2011 um 7:33

Zitat:

Original geschrieben von hansihase

Aber immerhin sehr mitteilsam bist du:rolleyes:

Verklag mich doch :rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von Belcanto

Wenn die bei Hyundai schlau sind, dann lassen die den Film in ihren Autohäusern von morgens bis abends laufen....

Was ich nicht verstehe ist, wieso Herr Winterkorn sich bei so was filmen lässt.

Wieso, man weiß jetzt, welche Führungsqualitäten der Herr Winterkorn hat...

Einheit der Führung?

Führungspersonal vor versammelter Öffentlichkeit kritisieren?

Wobei noch erschwerend hinzukommt, daß dieser offensichtlich überbezahlte Manager am falschen Posten, scheinbar nichtmal ein wenig vorausdenken kann: selbst wenn er nur das Detail des Verstellmechanismus gemeint hat, so reicht es nichtmal zu erkennen, daß solche Aussagen als allgemeines Statement aufgefaßt werden können.

Ich finde dieses Verhalten von Winterkorn geschäftsschädigend. So flink, wie diese Mänätscha sind, beim Leute rausschmeißen, so deftig sollte gleich mal vom Aufsichtsrat der ganze Jahresbonus für eine solche Entgleisung zusammengestrichen werden. Vielleicht lernt er ja so, wie man sich in der Öffentlichkeit, zum Wohle der Firma, Untergebenen gegenüber zu verhalten hat.

...laut einer hiesigen Regionalzeitung ist unklar, wer das Video gedreht und ins Internet gestellt hat.

Hm.

Lustig ist ja auch die im Dunkeln tappende, völlig entnervte Pressewelt.

Die FAZ (u.a.) meint: Inszeniert und als virales Marketing in´s Netz gestellt. Halte ich für groben Schwachsinn.

Sowas kommt davon, wenn Experten, die NUR bzw. maximal Texte verfassen können, zu beliebigen Themen klug klingende, aber inhaltlich aberwitzige bis dämliche "Analysen" verfassen.

Bild schreibt "Ein Privatmann hat die Aufnahmen gemacht und ins Netz gestellt. Bei VW nimmt man das Filmchen gelassen.

Ein Sprecher sagte gegenüber dem „Handelsblatt“: „Das Video nehmen wir sportlich. Unser Vorstand nutzt Messen seit Langem, um sich Modellneuheiten genau anzuschauen und zu diskutieren.“

Immerhin wird da ein Pressesprecher zitiert; dass dürfte etwas näher an einer offiziellen Reaktion seitens VW sein als dieser virale Humbug.

Immerhin nähert sich die google-Suche nach "Winterkorn Hyundai Video" einer halben Million Ergebnisse.

Von dem, was Hyundai da an Marketingaufwand einspart, sollte eigentlich mal ein Sondermodell quersubventioniert werden ;)

Wie wäre es mit einem I30 "Winterkorn Edition" mit Winterreifen, managerkompatibler CSGM-Lackierung und einem Navi-Start-Jingle mit "Do scheppert nix" in einer Rap-Version?

am 5. Oktober 2011 um 6:35

:D :D :D

suuuuuper maternus !!!

so ein lacher am frühen morgen... speziell wegen des do-scheppert-nix-rap... :)

aber wat is ne CSGM-lackierung ?!?

CSGM=Trendfarbe bei VW. carbon steel grey metallic. Wie ein Anzug halt ;)

Und mal ganz realistisch betrachtet: Ein Aufkleber mit Hyundai-Logo und "Do scheppert nix"-Text wäre momentan vermutlich ein Verkaufsschlager :D

joh, so'n bapper oder ein lässiger spot jetzt !

den selbst vw noch zu seinen gunsten im abspann drehen könnte...;o)

und wer das auch immer gefilmt hat, wie gesagt/gezeigt, ich tat ähnliches am opel-stand mit winterkorn...

..und ihm folgte minuten später der ganze tross mit piech + co (incl. ex-opel-chef demant nebendran), das war auch alles sehr "bezeichnend"...

Martin-w-auf-achse
am 5. Oktober 2011 um 9:01

Bei 0:13 im Video blickt er für einen kurzen Augenblick in die Kamera oder das Handy,daß der Filmer ungefähr auf Kopfhöhe hält.

Wiko merkt ,daß er gefilmt wird.

Sollte ihm als Bigboss auch klar sein,wenn er in der Öffentlichkeit steht,ständig unter Beobachtung zu sein.

Was er damit demonstrieren wollte,als er seine Taschenlampe rausholt und dann noch ein Maßband, ist mir rätselhaft.

Für Ihn und seine Manager eher peinlich.

Flexdidi hat er bei Opel auch das Maßband rausgeholt und die Taschenlampe?

Moin,

ich denke, es geht bei Winterkorns Ausbruch gar nicht eigentlich um die klapperfreie Lenkradverstellung, sondern um die allgemeine Tatsache, dass der Hyundai-Kia-Konzern enorme Entwicklungsschritte gemacht hat und er das nun leidvoll zugeben muss. Vor allem vor dem Hintergrund, dass die erste i30-Generation seit 2007 schon sehr in Golf-Nähe gerückt ist und damals noch etwas belächlt wurde. Jetzt kommt die Strafe.

Was WiKos Fähigkeit angeht, sich in der Öffentlichkeit zu präsentieren, war dieses YouTube-Video für ihn ein Griff ins Klo. Man kann die Produktqualität des Mitberwerbers nämlich auch still anerkennen oder tatsächlich positiv zum Ausdruck bringen. Das wäre sportlich und fair. Aber hier greift der in einem frech-arrogant-schroffen Ton seinen Mitarbeiter an: "Bischoff!" - Wenn mein Chef so mit mir sprechen würde, dann würde ich ihn erst mal auf seinen vergriffenen Ton aufmerksam machen. Durch die Kinderstube ist Herr WiKo offenbar mit einem ICE gerauscht. Der Mann wird dafür hoch bezahlt, den Konzern zu leiten und zu repräsentieren. Dazu gehören auch entsprechende Umgangsformen und Selbstbeherrschung. Wenn er bei so einem öffentlichen Auftritt seine Emotionen nicht im Griff hat, dann ist er fehl am Platze!

Es scheint wohl glaubhaft, wenn die Presseabteilung von VW verlauten läßt, man nähme das Video sportlich.

Das kann aber auch heißen: Ja, ist dumm gelaufen, das Video stammt nicht von uns und war auch nicht so geplant. Da hat jemand die Gunst der Stunde genutzt. Und leider ist es auf Youtube schneller erschienen und konsumiert worden, als wir (VW) reagieren und es verbieten lassen konnten. Also müssen wir mit der Schmach leben und das beste draus machen.

Das Statement "VW ist besser als..." gehört wohl auch schon seit Jahren ins Reich der Märchen. Denn besser sind die Wolfsburger schon lange nicht mehr. Angefangen beim Preis: Da bekommt man für extrem viel Geld verdammt wenig Auto. Die Aufpreislisten entbehren jeglicher Vernunft. Da werden Selbstverständlichkeiten als Extra verkauft. Angefangen bei Ausstattung mit 4 Türen oder geteilt umklappbare Rückbank.

Schon als ich meinen i30 im Jahre 2007 kaufte, hab ich auch nen Golf in Betracht gezogen. Damit der Golf annähernd motorisiert und ausgestattet war wie die i30-Grundversion Classic, hätte ich mal so 20.500 EUR hinlegen müssen, also 4500 EUR mehr als der Hyundai. Und was bezahle ich damit? Die Sicherung deutscher Arbeitsplätze? Wer's glaubt.... VW ist ein Global Player, für den der Standort Deutschland schon lange nicht mehr wichtig ist. Genauso die Zulieferbetriebe. Wo lässt denn Bosch seine Steuereinheiten produzieren? Richtig, in Asien. Welche Prägung fand 2007 ich im VW Polo (!) einer Freundin an der Rückseite des Scheinwerfers? Mobis. Wat is Mobis, fragt sich der Laie. Nun, mittels Internetsuchmaschinen stößt man auf einen KFZ-Zulieferproduzenten, der (damals) zum Hyundaikonzern gehört (!).

Und wenn ich Pech habe und den Infos eines VW-Autohauses glauben darf, dann kommt mein neugekaufter Golf eventuell frisch aus südafrikanischer Produktion statt aus Wolfsburg. Genauso wie Touareg in der Slowakei, Polo in Spanien, Sharan, Eos und Scirocco in Portugal gebaut werden.

Also den Unsinn von "Made in Germany" glaubt doch keiner mehr.

So'n VW ist schon lange kein Volkswagen mehr, den sich "jeder", also das Volk leisten kann. Name ist schon lange kein Programm mehr. Von unserem deutschen Durchschnittseinkommen von knapp 1400 EUR netto können wir uns schon lange keine Autos (gilt übrigens für alle Hersteller) mehr in Dimensionen über 20 TEUR leisten. Hier wird irrsinniger Profit auf Kosten des Volkes gemacht, weil einem per Werbung suggeriert wird, was das Auto haben und können muss und deshalb auch kosten soll. Die Verschuldungschere wird immer größer. Von einem Konzern wie VW (weil er sich auf den Namen des Volkes beruft) erwarte ich eher, dass man adäquate solide, technisch ausgereifte, sparsame und komfortgerecht ausgestattete C-Klasse-Fahrzeuge entwickelt, deren Premium-Modelle bei max. 25 TEUR (Oh Gott, 50.000 D-Mark???). Aber das kriegen offenbar nur Konzerne wie z.B. Hyundai oder Fiat, gelegentlich noch Ford hin. Bei Audi wurden doch die Kunden zu Beta-Testern der Turbos gemacht, die dann alle 30 Tkm geplatzt sind.

Nee, also mit dem Video hat sich Herr WiKo ins Aus geschossen. Er hat berechtigt Angst, was die Koreaner angeht. Denn die haben Ehrgeiz, Lernwillen, Technik und finanziellen Hintergrund genug, um die gesteckten ideologischen und materiellen Ziele zu erreichen. Im Gegensatz zu unseren Einheimischen Herstelleren, die ständig ihre Produktpalette, Ideologie und Strategien ändern, um eine Gewinnmaximierung auf Kosten der Kunden zu erreichen.

Qualitativ scheint VW sowieso ein Problem zu haben. Denn warum geben die bei uns in D nur 2 Jahre Garantie, in USA aber 10? Und Hyundai/Kia kommen mit 5-7 Jahres-Garantien umme Ecke?

Nun, Hyundai ist auf dem US-Markt sehr groß, zuverlässig und mit umfangreichen Garantien vertraut, in der Kundenzufriedenheit super (J.D.-PowerReport). Dagegen kann VW dort nicht anstinken. Die MÜSSEN 10 Jahre Garantie bei niedrigeren Preisen als bei uns dort geben, sonst kauft den Müll dort keiner! Problem: Der technische Stand ist nicht ausgereift und nicht auf Langlebigkeit ausgelegt. Und wer finanziert die Garantieleistungen in USA? Richtig, unter anderem die doofen Deutschen, die glauben, ein super Qualitätsprodukt gekauft zu haben (zu überhöhten Preisen).

Was die Langfristige Qualität angeht, gucke man auf DSG und TSI, eingefrorene Motoren, Softlackprobleme, nach zweieinhalb Jahren durchgegammelte Auspuffrohre. Mein Hausschrauber hat mir mal gesagt, europaische Hersteller nutzen kaum noch Auspuffanlagen aus Edelstahl, um Gewinn zu maximieren und im Folgegeschäft die Werkstätten dauerhaft zu unterhalten. Bei Asiatischen Fabrikaten sei das häufig anders, weil viele asiatische Länder und Märkte Inselstaaten sind (Japan, Malaysia, Indonesien..) und ein extrem salzhaltiges maritimes Klima die Autos sonst schneller zerlegt, als Daimler den Rost neu erfinden kann.

Nun, aus Erfahrung darf ich nach 4 Jahren sagen: kein Rost - weder an Karrosserie noch am tatsächlich vorhandenen Edelstahlauspuff!

Man könnte auch so sagen: Hyundai hat keinen Entwicklungsetat für Luxusprobleme, die bei anderen Herstellern und auch beil VW an der Tagesordnung sind. So baut man einfach eine Lenkradarretierung, die zufällig bei VW klappert und auch schon beim alten i30 stumm war.

Was den Wertverlust angeht, so dürfte der Hyundai aufgrund seines niedrigeren Preises gegenüber dem Golf im nominal im Vorteil sein. Dazu die 5-Jahres-Garantie. Und das ist entscheidend, denn Prozente kann man nicht ins Portemonaie stecken, nur die Kohle! Abgesehen davon ist das nur für einen Wiederverkauf entscheidend, aber wer kauft ein Auto, um es kurzfristig (weil nur da interessant) wieder zu verkaufen. Die meisten Autokäufer müssen so ein Auto schon 6 - 7 Jahre fahren, bevor was anders möglich ist.

Was die Technologie angeht, so sind die Asiaten mit Sicherheit auf Augenhöhe, verbauen aber nicht jeden neuen Kram ohne ausgiebige Tests. Das kommt erst auf den Tisch, wenn andere sich damit auf dem Markt brüsten. Die immer wieder angesprochene Untermotorisierung oder fehlende Motorenpalette ist so ziemlicher Unsinn, weil es in D wohl kaum noch einen nicht reglementierten Autobahnabschnitt bzw. in entsprechend gutem Zustand befindliche Trasse gibt, die nicht unserer hohen Verkehrsdichte erlegen ist, auf der man das Pedal durchtreten kann. Abgesehen davon, dass dadurch Unfall- und Spritverbrauchsquoten sinnlos in die Höhe getrieben werden. Wozu braucht man im normalen Pendlerverkehr eine 150PS-Motorisierung? In der Regel: Gar nicht!!

Bezüglich der 100.000 km-Testserie kann man vom Konzernbruder Kia Ceed nur gutes in der AutoBlöd lesen, er hat mit Note 1 abgeschlossen und liegt damit glaub ich sogar in den Top10 des AB-Rankings.

Auch hier macht sich Qualität bemerkbar. Die Pannenstatistiken von Ceed und i30 sprechen für sich; keine schwerwiegenden kostenintensiven Sorgen vorhanden.

Es war die Rede von zeitloser Optik, Funktionalität und Solidität sowie klassenlosem Image des Golf.

Das kann man auch anders ausdrücken: ja, zeitlos im Sinne von nicht mehr zeitgemäß. Das Design ist längst langweilig und Einheitsbrei geworden, ein Hingucker ist der Golf schon lange nicht mehr. Genauso die nicht mehr zeitgemäße Funktionalität und Solidität - das war mal. So'n Golf II war noch so. Danach wurden immer mehr technische Finessen eingebaut, die Käufer zu unfreifilligen Beta-Testern. Die Fehlerhäufigkeit und Anfälligkeit stieg an. Und ein klassenloses Image stimmt auch insofern, dass ein Golf eigentlich kein Image mehr hat.

Also Herr Wiko weiß auch was los ist, ist sich aber vermutlich zu fein, den Kurs zu ändern oder hat keinen Plan und schiebts jetzt auf seine Mitarbeiter und Untergebenen. VW wird sich sehr warm anziehen müssen.

Zitat:

Original geschrieben von kehra27p9

..

Flexdidi hat er bei Opel auch das Maßband rausgeholt und die Taschenlampe?

nee, er hatte für's Fugenmaß so'n Metallstift da gerade angesetzt, entspr. abgestuft/abgedreht wohl in 1/10 mm zeigt er das Maß an.

am 5. Oktober 2011 um 11:59

Zitat:

Original geschrieben von flex-didi

Zitat:

Original geschrieben von kehra27p9

..

Flexdidi hat er bei Opel auch das Maßband rausgeholt und die Taschenlampe?

nee, er hatte für's Fugenmaß so'n Metallstift da gerade angesetzt, entspr. abgestuft/abgedreht wohl in 1/10 mm zeigt er das Maß an.

Ich denke der Mann hat ein gewaltiges Persönlichkeitsproblem.

Nach dem Motto,schaut alle auf mich,ich bin Fanatiker,was Haptik und Verarbeitung angeht und genaus machen das meine Untergebenen.

Nur zu dumm,das sich das nicht in seinen Produkten mit einem deutlichen Unterschied zur 'Konkurrenz wiederspiegelt.

Das Gegenteil ist aber der Fall.Japanische Produkte sind preiswerter und zuverlässiger und haben immer gleiche hohe Qualität.

Ich selber fahre Golf6 öfters,leider schon Mängel nach 19000km und 20 Monaten.

Da sollte Wiko sich mal drum kümmern und nicht um klappernde Verstellungen von Lenkrädern,die nur im ausgefahrenen Zustand klappern oder Chromblinki und bißfeste Armaturenbretter.

Und als Qualitätsbester muß ich auch 3 oder 5 Jahre echte Herstellergarantie bieten können,nicht eine dämliche Anschlußgarantieversicherung nach 2 Jahren.

Jostor:

VW bietet in den USA 3 Jahre Garantie in DE 2 Jahre.

Exportfahrzeuge gehen doppelt durch die Endkontrolle.

Dein Golf kann nur aus Mosel oder Wolfsburg kommen.

Die Zulieferer sind weit verstreut und haben bei VW einen extremen Druck.

 

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