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Winterfelgen für Cupra 280 mit Performance Paket (370er Scheibe und Brembobremssattel)
Hallo zusammen,
ist jetzt zwar Sommer, aber dieses Thema ist bisher nie richtig im Forum besprochen worden.
Hat jemand schon Erfahrung mit Felgen (nicht die Seat Performance Felgen), die für das o.g. Fahrzeug passen.
Bisher habe ich nichts in Erfahrung bringen können, ob es schon Felgen gibt.
Es sollten schon Informationen sein, die sich auf Standardfelgen beziehen, egal von welchen Hersteller, die eine ABE bzw.ein Teilegutachten haben.
Der nächste Winter kommt schneller wie man denkt, und es müssten jetzt mitterweile einige Fahrzeug mit PP zugelassen sein.
Toll wären Information mit Felgenmodel/Hersteller usw., bitte keine Bastelarbeiten mit Verbreiterungen und so etwas, nur wie o.g. Standardfelgen die passend für die 370er Scheibe und den Brembo-Bremssattel sind.
Beste Antwort im Thema
:):):):) wie versprochen.
Update 18.11.2016
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1468 Antworten
seite 63 wirst du fündig.
Zitat:
@Computerfreak1212 schrieb am 15. Januar 2017 um 16:04:20 Uhr:
Sry wo gibt es die Liste einzusehen?
Bis Seite 7 habe ich jetzt alles gelesen, ist nur leider etwas anstrengend auf dem Pad!?
@Schwarzmuenchen: du stellst dich aber auch an wie der letzte Mohikaner :D
Du weißt welche Felge du gerne hättest, du kennst google. Also Felgenname+Auflagen oder Felgenname+Gutachten reinhacken und schlau lesen. Wenn man Leuten "immer" nur alles vorkauen muss, was man sich selbst abgelesen hat, hat das auch nichts mehr mit austauschen zu tun.
Wenn du jetzt schreiben würdest, ich hab Xy schon gelesen, bin mir aber bei yz nicht sicher, dann kann man darüber diskutieren ;)
P. S.: ich mache hier auch niemanden an, noch ergreife ich für jemanden Partei. Es geht einfach ums Prinzip :confused:
@schwarzmünchen
Stelle einfach einmal die beiden Gutachten hier rein.
Ich schaue mir die wegen den Auflagen an und sage dir dann daraufhin ob die Felge vom TÜV eingetragen wird mit 225 oder 235er Reifen in 19".
Ob die dann über den Bremssättel passt muss du selbst heraus finden.
Das sagen die Gutachten nicht unbedingt aus.... auch wenn BW 7 fehlt.
Probestecken wird dir nicht erspart bleiben.
Die Liste ist OK, alle Felgen die dort aufgeführt sind wurden getestet und auch vom TÜV eingetragen.
http://www.atswheels.com/ats/?wpfb_dl=6302 Gutachten für eine ,,Getestete´´Felge
http://gutachten.mb-design.de/00225780.pdf Gutachten für die KV1.
hab mich vllt falsch ausgedrückt. Was Auflagen sind usw ist mir bekannt. was mich wundert ist aber das zur Freigängigkeit auch bei den getestet jedesmal soviel zeug steht was gemacht werden muss. Kein Standart Text wie ,, auf Freigängigkeit´´ist zu achten sondern genaue Angaben. Daher die frage wenn das bei getesteten so ist ob das bei der KV1 auch ohne Bearbeitung des Radhauses geht. Speziell suche ich für 235 35 19er reifen
Die erste Felge könnte über den Bremssattel passen, weil auch der TTRS aufgeführt ist und kein BW7 enthalten ist.
Bei der MB Felge fehlt der TTRS und ist BW 7 vermerkt, aber der RS3 ist enthalten,die passt garantiert nicht über den Bremssattel lt. Gutachten aber steht auf der Liste.
Die erste Felge würde ich mit Probestecken aber aus Sicherheitsgründen einmal checken.
Ein 225er bekommt du damit immer eingetragen.
Trotz der Mehrauflagen für 235er Reifen, trägt der TÜV die Felgen trotzdem ein, weil Werkseitig bereits beim Cupra einige Sachen schon erledigt bzw. nicht mehr erledigt werden müssen.
Es wurden bereits 8.5 x 19 ET 45 mit 235er Puschen damit ohne Probleme eingetragen.
Wie ich meine Brock bekommen habe war nur der 225 Reifen vor 1 1/2 Jahren möglich, jetzt trägt der TÜV diese Felge auch mit 235 Reifen ein.
Bei meiner Felge standen die gleichen Auflagen drinnen, wie bei deiner ersten Felge.
Fazit:
Probestecken deiner ersten Felge, passt die über den Sattel und hat mindestens 3mm Freigängigkeit.... macht der TÜV mit 235er Reifen kein Problem trotz der erhöhten Auflagen.
Edit:
Die MB Felge steht doch in 8.5 x 19 ET 45 in der Liste drin.
Also sollte diese auch darüber passen sonst wäre sie nicht aufgeführt....würde ich aber auch wegen der Freigängigkeit nochmals probestecken.
Die ats steht in deiner Liste drinne und nun meinst du man muss Probestecken? Is doch wiederspruch denke die in der Liste passen?
Die LV1 ist auch in deiner Liste nicht aber die KV1 wie du im Fazit meinst sie wäre passend? Das B7 muss ich da wohl überlesen haben.
Sorry hatte das KV übersehen und LV im Kopf.
Stimmt die ATS Perfektion steht auch auf unserer Liste, dann passt die auch.
Die LV steht auch drauf und passt dann ebenfalls. Bei der KV sehe ich aber schwarz für den Cupra mit PP.
Bitte demnächst dann die genaue Beschreibung angeben und wenn es geht noch die Fotos dazu, erleichtert die Sache dann ungemein.
Seite 4 im Gutachten ganz rechte Zeile steht bei der KV BW 7 drin:(
Ist mit einem IPhone nicht ganz so einfach das alles schnell zu checken, geht mit einem Notebook besser:)
Bei Facebook gab es mal einen der die mit Platten drauf hatte...aber das dürfte grenzwertig sein und über eine Tieferlegung brauchst du da gar nicht erst nachdenken^^
...ich weis allerdings nicht ob derjenige andere Kotflügel verbaut hatte!?
ok danke fällt also aus. tiefer soll er schon kommen...
Zitat:
@Schwarzmuenchen schrieb am 15. Januar 2017 um 21:06:14 Uhr:
ok danke fällt also aus. tiefer soll er schon kommen...
Mit 8.5 Felgen und 235er Reifen wird es mit einer Tieferlegung recht schwierig, ohne Umbauten am Radkasten.
Wenn der TÜV das ohne Tieferlegung schon mitmacht, mit....im Serienzustand garantiert nicht.
Ok danke für die Hinweise. Rein optisch sieht das immer gar nicht so aus als ob die Serien Felgen soweit ausstehen. Naja muss eh erst noch auf den Cupra 4 Drive warten. Mal sehen was der für ne Spurbreite mit sich bringt. Tiefer muss er auf alle Fälle und Felgen muss ich sehen. Die ATS gefallen mir bisher noch am besten zusammen mit den WH 11 welche ich vorher sxhonmal auf den Audi hatte aber Glanz schwarz ist sehr undankbar was mikrokratzer angeht.
Zitat:
@Schwarzmuenchen schrieb am 15. Januar 2017 um 21:22:34 Uhr:
Ok danke für die Hinweise. Rein optisch sieht das immer gar nicht so aus als ob die Serien Felgen soweit ausstehen. Naja muss eh erst noch auf den Cupra 4 Drive warten. Mal sehen was der für ne Spurbreite mit sich bringt. Tiefer muss er auf alle Fälle und Felgen muss ich sehen. Die ATS gefallen mir bisher noch am besten zusammen mit den WH 11 welche ich vorher sxhonmal auf den Audi hatte aber Glanz schwarz ist sehr undankbar was mikrokratzer angeht.
Wenn du tiefer gehen willst, werden nur die 225er Reifen gehen oder du musst den Radkasten umbauen.
Das erste Problem ist der Radkasten außen, aber der innere ist das grössere Problem.
Die 8.5 Felge hat einen 1/2 Zoll mehr, davon gehen 6.xx mm nach außen und leider auch 6.xx mm nach innen, und da gibt es dann die größten Probleme.
Der Lenkeinschlag ist das Problem und eventuelle das schleifen der Räder in Radhaus bei voller Beladung.
Lasse das vorher vom TÜV prüfen, was du vor hast.
Die entsprechende 8.5x 19 Felge mit ET 45 und die von dir gewünschte Tieferlegung.
Sonst hast du alles gekauft und du kannst es zusammen nicht fahren.
Jip. Erst muss das Auto da sein dann gibt's Federn und dann mal intensiv nach Felgen schauen. Die VFL PP Felgen gefielen mir ja sehr gut