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Winterabdeckung "Luftkanal"
Moin!
Kann ich dieses Teil "Winterabdeckung Luftkanal" im Winter vor den Kühler verbauen?
Siehe hier: http://www.skandix.de/.../
MfG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Bernd-V40 schrieb am 15. Oktober 2018 um 21:11:45 Uhr:
Vieleicht schaut Poken mal auf die Rechnung und klärt uns auf.
Das würde wirklich helfen. Ein Foto der Rechnung würde den Hobbyüberstzern bestimmt genügen.
Wieder mal muss ich mich an die Aktion Kraftstofffilter/Aktivkohlefilter erinnern.
Wenn die beteiligten Parteien (also Poken und Werkstatt) die gleichen gewesen sind, sollten wir uns nicht weiter wundern.
Wie oft wollen wir auf sowas noch anspringen, nur um dann erneut zu sehen, dass das Thema vom Auslöser der Diskussion für beendet erklärt wird? ;)
Poken, ehrlich gut gemeinter Rat: Such dir eine andere Werkstatt.
Beste Grüße vom Sven
60 Antworten
Jo , der V40 hat ne top Heizung , dazu den Popo Toaster an und alles ist gut
Moin!
Ich sag ja nicht, das mein V40 nicht ordentlich heißen tut. Im Winter auch schon im Herbst wenn Frostig kalt ist, ist die Hütte schnell schön mollig warm!
Ich mache mir nur Gedanken! Im Winter zeigt die Temperatur Anzeige für Kühler nur 50 % an.
Heute hatte ich nun wieder so ein Ding. Bin extra etwas mehr in der Gegend um her gefahren. Nicht schneller als 50 km/h. Kühlwasser Anzeiger stand senkrecht, draußen war es nicht warm oder kalt so 17° Grad. Als ich zu Hause war, lief der Lüfter des Kühler im Stand nach, viele Minuten ohne das der Motor an war.
Wenn es draußen über 30° Grad sind, dann macht er das nicht.
Das sind so Dinge, die ich nicht verstehe!
MfG
Dann passt was nicht mit deinem Kühlkreislauf. Bei den jetzigen Temperaturen ist bei meinem die Temp Anzeige nach 1,5 -2km auf halber Anzeige . Ich habe im Kühlerrücklauf einen Sensor eingebaut . Ich muss schon mind 10 km fahren, bis die Rücklauf Temperatur mal über 35 Grad steigt .
Ich ,frag mich , was die Volvo/Saab -Besitzer in Skandinavien dann alles im Winter verbauen ? Da ,sind -10 Grad zur Winterzeit ,ein lauschiger Sommertag im Verhältnis !
Beim Diesel würde ich es noch verstehen ,die brauchen immer etwas länger ,aber ein Benziner sollte das gut wegstrecken !
Moin!
Das ist ja das verrückte was ich jeden Tag erlebe.
Ich habe letztes Jahr der Werkstatt den Auftrag gegeben, das Kühlwasser mit Frostschutz neu zu machen. Seit der Zeit stimmt da was nicht.
Meine Frau hat heute wieder es erwähnt. Wir sollten uns ein Opel kaufen.
MfG
Zitat:
@V40Micha schrieb am 27. September 2018 um 23:00:19 Uhr:
Dann passt was nicht mit deinem Kühlkreislauf. Bei den jetzigen Temperaturen ist bei meinem die Temp Anzeige nach 1,5 -2km auf halber Anzeige . Ich habe im Kühlerrücklauf einen Sensor eingebaut . Ich muss schon mind 10 km fahren, bis die Rücklauf Temperatur mal über 35 Grad steigt .
Ich hab allerdings ein Thermostat eingebaut welches erst bei glaub 82 Grad Celsius öffnet
83 Grad ist ziemlich niedrig, meist haben sie um die 90 Grad .
Wie schon erwähnt , Kühlwassertemperaur liegt bei 89 Grad , während der Fahrt.
MFG
Die originalen machen fast alle bei ca 63 Grad schon auf , da kanns nicht warm werden
Moin, auf Nummer sicher geht man, wenn man es im Kochtopf mit Termometer testet. Ich hab schon 2 in der Bucht erwischt, die unter 65 Grad geöffnet haben . Die sind wahrscheinlich für Afrika .... wie die Öffnungstemp. Variiert sieht man auf den Bildern . Und 20 Grad Unterschied die spürt man heftig. Auch das Alter der Kühlflüssigkeit hat großen Einfluss darauf wie schnell es im Auto warm wird.
Moin!
Wo sitzt dieser Termostat beim V40 Baujahr 2003? :)
MfG :)
Im Thermostatgehäuse , das wiederum ist an den Motor geschraubt und es geht ein Schlauch zum Kühler ,müsste der obere Kühlerschlauch sein ,
Moin!
Wo sitzt das Thermostatgehäuse bei einem Volvo V 40 BJ 2003 im Motorraum? Wo genau? :confused:
Ich frage diese Frage für alle die es nicht wissen!
MfG :)
Zitat:
@asterix1962 schrieb am 2. Oktober 2018 um 21:11:22 Uhr:
Im Thermostatgehäuse , das wiederum ist an den Motor geschraubt und es geht ein Schlauch zum Kühler ,müsste der obere Kühlerschlauch sein ,
Folge dem oberen dicken Kühlerschlauch Richtung Motor , dieser mündet direkt an der ,,Grotte,, vom Thermostat, so ist es bei 99,9% aller Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor .
So ist s hab nix anderes geschrieben