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Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
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2519 Antworten
Hallo zusammen,
ich kann zwar nichts direkt zur Lösung des Problemes beitragen, aber ich bin vor kurzem bei einem E46 mitgefahren und muss leider sagen, dass auch dieser ab einer Geschwindigkeit von ca. 130 KmH um einiges leiser als mein F30 ist. Ebenso ist der E90 angenehmer.
Bei der nächsten Inspektion werde ich dieses Problem auch ansprechen.
Lese aber hier schon interessiert mit, auch wenn anscheinend noch keine durchgängige Lösung gefunden wurde.
Gruß :-)
Mario
@mrsmithz
Wir warten auf die Bilder.;)
Zitat:
@Wylli86 schrieb am 17. März 2015 um 10:46:01 Uhr:
@mrsmithz
Wir warten auf die Bilder.;)
Ja sorry :) null Zeit gehabt.
Übrigens habe ich doch keine Dichtung zwischen der Leiste und Dach.
Sah auf den Bildern nur so aus.
Anbei Bilder, offene türe und dann geschlossen.
Danke dir!
Hab mir auch was im Baumarkt besorgt. Werde ich morgen mal möglichst unauffällig ranbasteln. Mal sehen ob es was bringt.
Wie siehst du deine "Serienstandsverbesserung" nach ein paar Tagen? Bist du immer noch der Meinung, dass sich dadurch die Windgeräusche verringert haben?
bis jetzt empfinde ich es tatsächlich als leiser. Allerdings hat das ankleben der zusätzlichen Dichtung zwischen den Türen am meisten geholfen. Aber dieses komische Geräusch von vorne ist weg. Ich habe das Gefühl, dass es Tausende Stellen gibt die man verbessern muss um an das zu akzeptierende Ergebnisse zu kommen.
Eine kleine Veränderung nach der anderen.
Jetzt mache ich erst mal alles wieder ab, da meine Karre morgen wegen der Geräusche zu bmw geht. Falls Sie dieses Mal wieder dichtungen tauschen, weiß ich genau welche. Habe die Dichtungen markiert.
Vielleicht sollten dann alle hier direkt zum Händler und nach Tausch Fragen.
Na mal sehen was raus kommt.
Falls ich das Auto behalte, werde ich mal die Außenspiegel Dämmen und dann wissen wir ob es was bringt.
Das alles zu lesen, tut echt weh. BMW sollte endlich etwas für die Wind geplagten Kunden tun, damit dieser Thread mal ein Ende findet.
Zitat:
@mrsmithz schrieb am 17. März 2015 um 18:30:15 Uhr:
Hi!
Welches Fahrzeug hattest Du denn vor Deinem jetzigen 3er? Würde mich echt interessieren!
Obwohl, so blöd es klingt, ist es wie in einer Beziehung!
Wenn es von Anfang an nicht klappt, wird daraus nieeee was werden...!
Will damit sagen, daß ein Wandel am Besten wäre. Dein 3er und Du, ihr werdet wahrscheinlich nie Freunde werden.
Mit den Windgeräuschen ist es so eine beschiXXene Sache. Entweder hat ein Auto sie, oder eben nicht.
Weiß der Teufel warum:confused:.
Sogar ein fast identer 3er kann, im Gegensatz zu deinem, evtl mucksmäuschen still sein...
LG julmar
Hatte einen e87 und danach nen e91. Wobei der e91 auch schon etwas lauter war.
Aber der f31 ist für das Preisniveau zu laut.
Habe als Ersatzwagen einen neuen x5 bekommen. Volle Hütte , 3,0 diesel.
Windgeräusche hat er zwar nicht aber ein Leisetreter ist er auch nicht. Der Motor klingt geil!!!!
Bei mir werden die Türen gerichtet und dichtungen getauscht. Zu 100% hole ich das Auto Ab und es wird wie vorher sein.
Bmw beruft sich auf serienstand.
Zitat:
@Michi126 schrieb am 15. März 2015 um 15:05:40 Uhr:
Hat jemand einen Vergleich gehabt zum BMW e39?
Ich habe einen 530d E39 3/2000 12 Jahre lang gefahren. Das Geräuschniveau war wesentlich angenehmer als im F30. Insbesondere die Reifenabrollgeräusche waren in einer anderen Liga - nämlich kaum zu hören, während der F30 dort konstruktiv eine Pflaumenkiste ist. Gleiches gilt für die Poltergeräusche sowie das allgemeine Innenraumgeräuschniveau. Aber es soll ja Leute geben, denen der F30 noch viel zu harmlos daherkommt.
Übrigens: 530d E 39 und 330d F 30 sind durchaus vergleichbar. Breite und Höhe sind praktisch identisch bis auf die Länge. Gewichte sind auch ähnlich. An die Komfortsitze des E39 bleibt einem nur noch eine wehmutsvolle Erinnerung, denn die Kopfstützakrobatik im F30 hat ebenfalls ein Pflaumenaugust konstruiert.
Zitat:
@mrsmithz schrieb am 18. März 2015 um 09:29:07 Uhr:
Hatte einen e87 und danach nen e91. Wobei der e91 auch schon etwas lauter war.
Aber der f31 ist für das Preisniveau zu laut.
Habe als Ersatzwagen einen neuen x5 bekommen. Volle Hütte , 3,0 diesel.
Windgeräusche hat er zwar nicht aber ein Leisetreter ist er auch nicht. Der Motor klingt geil!!!!
Bei mir werden die Türen gerichtet und dichtungen getauscht. Zu 100% hole ich das Auto Ab und es wird wie vorher sein.
Bmw beruft sich auf serienstand.
/quote]
Kannste mal "der Motor klingt geil" en Detail erläutern ?
Hier noch ein Ansatz aus dem 1er-Bereich wie man die Windkulisse verbessern könnte. Müsste beim F30/31 auch funzen. Also einfach mal den senkrechten Hohlgummi der hinteren Türen ausfüllen, damit der Spalt an den Blenden der B-Säule besser geschlossen ist.
Hab den 1er-Test durchgeführt. Allerdings mit nem Kabel und nicht Schlauch. Gab kein passenden. Ergebnis negativ. Da drückt die Blende der vorderen Tür dann dagegen. Gleich wieder entfernt. Mit dem Schaumstoff vorne in den Spalt der beiden Leisten (so wie von mrsmithz beschrieben) hat bei mir keine Änderung gebracht. Ich gebe es auf. Leiser bekommt man den F30/31 nicht hin. Werde mich jetzt auch nicht mehr darauf konzentrieren, kann mich ja auch noch bei 200 km/h und mehr unterhalten. Von daher...sei es drum. Wahrscheinlich bin ich durch meinen vorherigen E60 empfindlicher geworden. Der war sauleise gewesen.
Der 3er war am Anfang auch gut, aber nach ner Weile wurde er lauter aus meiner Sicht.
Nächste Woche habe ich aber den ersten Service bei 31.000 km fällig. Als Ersatzwagen habe ich nen 1er-3-Türer bzw. noch ein 2er Coupe reservieren lassen. Mal sehen, wie da die Kulisse bei den rahmenlosen Scheiben aussieht. Könnte mir echt vorstellen, dass die leiser sind, obwohl man ja früher gesagt hat dass rahmenlose Scheiben lauter wären. Mal sehen...ich werde von den Erfahrungen dann aber hier mal berichten!
Zitat:
@Wylli86 schrieb am 18. März 2015 um 18:22:38 Uhr:
Wahrscheinlich bin ich durch meinen vorherigen E60 empfindlicher geworden. Der war sauleise gewesen.
Geb´ Dir zu 100% Recht!!!
Hatte auch mal einen 530d, e60.
Und der war, von allen meinen Fahrzeugen, einer der Leisesten! Wenn nicht überhaupt "der Leiseste.."!
LG julmar
Habe gestern den x5 mal über die Autobahn gejagt. Zwischen 140 und 220 ist er gleich laut oder leise. Es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Selbst den 3.0 Diesel hört man nur wenn man richtig drauf latscht. Dann faucht es im Innenraum und man freut sich. Sonst hält er sich im Hintergrund. Das bmw auch anders kann sieht man daran ja sehr gut. X5 ist kein 3er schon klar.
X5 hat sich keine jujifilm Scheibem oder furao Scheibem an den Seiten. Auf jeden fall andere.
Als ich bei 120 ca 140 tempomat drin hatte schoss ein 3er an mir vorbei. Mindestens 170 oder mehr. Es war mein Nummernschild. Mein Auto. Gerade auf Probefahrt mit 2 Technikern .
Scheinbar schaue die sich das Problem mal an. Ich bin sehr gespannt