Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Hab mal ne Frage bezüglich der Blende zwischen türe und spiegel.
Habe einen f31 gesehen der zwei Striche an der Verkleidung hatte. Bilder im Anhang !
Dann wieder einen 3er der nur einen Strich hatte und meiner hat sowas gar nicht.
Habt ihr darüber eine info ?
Zitat:
@mrsmithz schrieb am 20. Februar 2015 um 07:55:30 Uhr:
Hab mal ne Frage bezüglich der Blende zwischen türe und spiegel.
Habe einen f31 gesehen der zwei Striche an der Verkleidung hatte. Bilder im Anhang !
Dann wieder einen 3er der nur einen Strich hatte und meiner hat sowas gar nicht.
Habt ihr darüber eine info ?
Meiner ist von 8/2013 und ich habe 1 Linie.
Grüße
Hans-Peter
Boa will auch zwei und habe nur eine Windleitkante. 04/2013. Musste direkt raus und gucken.
Entweder das ist ein Fix der tatsächlich was bringt oder ein Code für ein anderes Teil, damit man es schon von aussen sehen kann.
Aber wenn ich die Bilder genau vergleiche ist das Teil auch anders als mein Teil. Die eine Windleitkante biegt ab um die Ecke und bildet eine schärfere Kante damit die Luft abreisst als ich habe.
Es gibt da diverse Unterschiede. Das ist aber nicht der Grund für die Windgeräusche.
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Das Teil wurde im Zuge der Serie schon geändert. Auch die "Spoilerkante" am Fuß ist weggekommenen
Zitat:
@Jürgen325 schrieb am 20. Februar 2015 um 22:21:08 Uhr:
Das Teil wurde im Zuge der Serie schon geändert. Auch die "Spoilerkante" am Fuß ist weggekommenen
Was genau meinst du da ?
Was mich etwas wundert ist das Thema air curtain.
Mein alter 1er bmw mit M-packet hatte vorne eine Luftführung die direkt in den radkasten führte. Die f3x hat das nicht mehr. Jedoch der 5er. Ich habe sport line und habe es nicht. M packet als auch andere Lines auch nicht. Ist das auch ein Grund für die lauteren Fahrgeräusche aus dem radkasten?
Noch ein Beispiel habe ich für euch! Auf dem Weg von Magdeburg nach Hannover gibt es einen Straßenbelag über 50km mit dem mein f31 extrem leise war. Man fährt an dieser Stelle fast wie in einem Tunnel. Rechts und links sind dort Schallschutzmauern.
Direkt danach hören sie auf und der Belag wechselt, dann wurde es wieder sehr laut.
Wie gesagt es war extrem leise und die Windgeräusche extrem reduziert.
Dann sind es keine wind- sondern eher die abrollgeräusche. Gerade mit den Bridgestone-Runflats sehr ausgeprägt.
@mrsmithz: Da bist du ein Stück über Flüsterasphalt gefahren.
Hallo Leute,
mein F30 Sport Line BJ 07/2012 war Anfang Februar zum 2. Ölservice beim Freundlichen in dessen Werkstatt.
Vorne weg gesagt ich hatte nie Probleme mit extremen oder übermäßig lauten Windgeräuschen. Aber seit ich meinen Flitzer wieder abgeholt habe, besitze ich ebenfalls das viel diskutierte "Flaschengeräusch" auf der linken Seite (A-Säule). Bei Reklamation wurden nochmals alle Kunststoffverkleidungen im Motorraum überprüft und angeblich nix passt dort alles. Auch bei der Probefahrt war nix zu bemerken. Bei mir tritt das geräusch vornehmlich bei regnerischem/feuchtem Wetter auf und beginnt dann ab 110 km/h. Komischer weise verlagert es sich mit zunehmender Trockenheit immer weiter richtung 180 km/h.
Ich finde es schon merkwürdig das es bei mir erst seit dem 2. Werkstattbesuch auftritt, war ja nach dem 1. Ölwechsel auch nicht vorhanden.
Gruß Markus
Zitat:
@sunshine_m2k schrieb am 24. Februar 2015 um 10:56:42 Uhr:
Hallo Leute,mein F30 Sport Line BJ 07/2012 war Anfang Februar zum 2. Ölservice beim Freundlichen in dessen Werkstatt.
Vorne weg gesagt ich hatte nie Probleme mit extremen oder übermäßig lauten Windgeräuschen. Aber seit ich meinen Flitzer wieder abgeholt habe, besitze ich ebenfalls das viel diskutierte "Flaschengeräusch" auf der linken Seite (A-Säule). Bei Reklamation wurden nochmals alle Kunststoffverkleidungen im Motorraum überprüft und angeblich nix passt dort alles. Auch bei der Probefahrt war nix zu bemerken. Bei mir tritt das geräusch vornehmlich bei regnerischem/feuchtem Wetter auf und beginnt dann ab 110 km/h. Komischer weise verlagert es sich mit zunehmender Trockenheit immer weiter richtung 180 km/h.
Ich finde es schon merkwürdig das es bei mir erst seit dem 2. Werkstattbesuch auftritt, war ja nach dem 1. Ölwechsel auch nicht vorhanden.Gruß Markus
Das ist schon erklärbar, die Abdeckung muss ja für den Wechsel entfernt werden. Es gibt eine PuMA die beschreibt an welcher stelle ein Hohlraum mit einem Stück Schaumstoff gefüllt wird.
Zitat:
@dukie schrieb am 24. Februar 2015 um 11:34:15 Uhr:
Das ist schon erklärbar, die Abdeckung muss ja für den Wechsel entfernt werden. Es gibt eine PuMA die beschreibt an welcher stelle ein Hohlraum mit einem Stück Schaumstoff gefüllt wird.Zitat:
@sunshine_m2k schrieb am 24. Februar 2015 um 10:56:42 Uhr:
Hallo Leute,mein F30 Sport Line BJ 07/2012 war Anfang Februar zum 2. Ölservice beim Freundlichen in dessen Werkstatt.
Vorne weg gesagt ich hatte nie Probleme mit extremen oder übermäßig lauten Windgeräuschen. Aber seit ich meinen Flitzer wieder abgeholt habe, besitze ich ebenfalls das viel diskutierte "Flaschengeräusch" auf der linken Seite (A-Säule). Bei Reklamation wurden nochmals alle Kunststoffverkleidungen im Motorraum überprüft und angeblich nix passt dort alles. Auch bei der Probefahrt war nix zu bemerken. Bei mir tritt das geräusch vornehmlich bei regnerischem/feuchtem Wetter auf und beginnt dann ab 110 km/h. Komischer weise verlagert es sich mit zunehmender Trockenheit immer weiter richtung 180 km/h.
Ich finde es schon merkwürdig das es bei mir erst seit dem 2. Werkstattbesuch auftritt, war ja nach dem 1. Ölwechsel auch nicht vorhanden.Gruß Markus
wäre mal interessant zu wissen wo diese Stelle genau ist
Gruß
odi
Hallo Forum,
Mein Problem mit dem Geräusch in der A-Säule wurde erfolgreich "gelöst".
Und zwar wurde die mittlere Hartplastikverkleidung am Unterboden nochmals gelöst und wieder befestigt. Diese so die Aussage des Monteurs, wurde anscheinend unter Spannung montiert.
Allerdings muss ich auch sagen, dass der Meister dort nicht all zu offen für Fragen oder Vermutungen war. Besonder wurde von ihm als mögliche Ursache immer wieder auf die Tieferlegung verwiesen und das die Fehlersuche doch auch sehr teuer wegen der abgelaufenen Gewährleistung werden könne. Als ich dann noch erwähnte, dass ich laut Inet ja scheinbar nicht der einzige mit solchen Geräuschen sei war's dann ganz und gar aus.
Naja vorerst bin ich wieder Glücklich mit meinem Bimmer.
Mfg
Hallo,
wollte mich heute bei Euch bedanken.
Bin hier im Forum nicht der aktivste, bei Problemen lese ich gerne hier mit und suche nach Lösungen.
Hab mir vor vier Wochen einen F 30 Jahreswagen beim BMW Händler gekauft. Probefahrt hab ich auch gemacht,
allerdings wegen meiner Probleme mit einem E 46 der jeder Spurrille nachlief, auf schlechten Nebenstrassen und wegen der winterlichen Verhältnissen nicht mit höherer Geschwindigkeit.
Das Design vom F30 gefällt mir echt super, mit dem Preis konnten wir uns auch einigen, also hab ich das Geschäft eingetütet.
Nach einer Woche konnt ich den Wagen abholen. Auf der Heimfahrt auf der Autobahn war der Wagen schrecklich laut.
Im ersten Moment hab ich es auf den ausgehandelten und montierten Dachträger zurückgefüht.
Als der Träger abmontiert war stellte sich dann doch großer Frust ein.
Es war zwar etwas ruhiger, aber ab 80 km/h unerträglich laut.
Die negativen Urteile über BMW kann ich voll und ganz teilen, will diese aber hier nicht wiederholen, aber
soviel: AUDI kann das wesentlich besser und BMW hat in Sachen Premium großen Nachholbedarf.
Am Anfang war ich verwundert wie billig so ein BMW als Jahreswagen zu bekommen ist, aber der "Markt" lügt nicht.
Das ist halt der Preis, für den man diese Qualität bekommt.
Bei googeln wegen meinem Problem bin ich auf diese Seite gestoßen. Mit großem Interesse hab ich die
ganzen Seiten gelesen.
Da ja Zeit immer so ein Problem ist und ich keinen Bock auf eine "Einzelfall" und ableugnen des Problemes beim Freundlichen hatte, hab ich mir in der Bucht 3 m von der Dichtung besorgt.
Verarbeitung war kinderleicht wegen den guten Schilderungen und Bilder hier im Forum.
Hab heute eine Ausfahrt gemacht. Die Dichtung hat bei mir eine Verbesserung gebracht, ganz gut ist es nicht,
aber akzeptabel.
Ihr wart mir eine große Hilfe. Deswegen nochmals herzlichen Dank!!!!!!!!!!!!
Mit freundlichen Grüßen
Rolf Daur
Glückwunsch, aber lass Dich ned einfach abspeisen.
macht eine Fahrt im Referenzfahrzeug. wenn es dort ned laut ist, soll BMW zeigen was geht.
Zitat:
@arcovonsommersb schrieb am 1. März 2015 um 17:55:39 Uhr:
Hallo,wollte mich heute bei Euch bedanken.
Bin hier im Forum nicht der aktivste, bei Problemen lese ich gerne hier mit und suche nach Lösungen.
Hab mir vor vier Wochen einen F 30 Jahreswagen beim BMW Händler gekauft. Probefahrt hab ich auch gemacht,
allerdings wegen meiner Probleme mit einem E 46 der jeder Spurrille nachlief, auf schlechten Nebenstrassen und wegen der winterlichen Verhältnissen nicht mit höherer Geschwindigkeit.Das Design vom F30 gefällt mir echt super, mit dem Preis konnten wir uns auch einigen, also hab ich das Geschäft eingetütet.
Nach einer Woche konnt ich den Wagen abholen. Auf der Heimfahrt auf der Autobahn war der Wagen schrecklich laut.
Im ersten Moment hab ich es auf den ausgehandelten und montierten Dachträger zurückgefüht.Als der Träger abmontiert war stellte sich dann doch großer Frust ein.
Es war zwar etwas ruhiger, aber ab 80 km/h unerträglich laut.Die negativen Urteile über BMW kann ich voll und ganz teilen, will diese aber hier nicht wiederholen, aber
soviel: AUDI kann das wesentlich besser und BMW hat in Sachen Premium großen Nachholbedarf.Am Anfang war ich verwundert wie billig so ein BMW als Jahreswagen zu bekommen ist, aber der "Markt" lügt nicht.
Das ist halt der Preis, für den man diese Qualität bekommt.Bei googeln wegen meinem Problem bin ich auf diese Seite gestoßen. Mit großem Interesse hab ich die
ganzen Seiten gelesen.Da ja Zeit immer so ein Problem ist und ich keinen Bock auf eine "Einzelfall" und ableugnen des Problemes beim Freundlichen hatte, hab ich mir in der Bucht 3 m von der Dichtung besorgt.
Verarbeitung war kinderleicht wegen den guten Schilderungen und Bilder hier im Forum.
Hab heute eine Ausfahrt gemacht. Die Dichtung hat bei mir eine Verbesserung gebracht, ganz gut ist es nicht,
aber akzeptabel.Ihr wart mir eine große Hilfe. Deswegen nochmals herzlichen Dank!!!!!!!!!!!!
Mit freundlichen Grüßen
Rolf Daur
Schön,dass du ihn günstig bekommen hast..
Und meinst, dass Qualität in diesem Falle seinen Preis hat..
Aber überlege mal , was der Vorbesitzer dafür hingeblättert hat...
Da war es auch schon ein "Premium" Fahrzeug mit genau den gleichen Problemen..
Es wurden jetzt 88 Seiten für die Windgeräusche geschrieben und mich würde wirklich mal interessieren,
wieviele von euch dieses Problem beseitigt haben..
Vom Winde verweht..
Gruß Dirk