Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Mhh kann ein interessanter Beitrag sein wenn was falsch montiert wurde dann natürlich auch zu wissen was. Könnte aber erklären warum manche Windgeräusche haben und andere nicht.
Ich kann das Geräusch leider nicht lokalisieren. Halte ich den Kopf mittig im Wagen (so sitzt ja niemand) ist es leiser.
Das Rauschen ist sogar meiner Frau aufgefallen, das heißt schon was.
Zitat:
@DerDiabolus schrieb am 8. Dezember 2018 um 15:59:23 Uhr:
... Könnte aber erklären warum manche Windgeräusche haben und andere nicht.
Da gibt es noch andere Erklärungen, warum manche Leute Windgeräusche reklamieren und andere nicht. Mich wundert es, dass noch niemand darauf gekommen ist und die Ursache so gut wie ausschließlich beim Fahrzeug gesucht wird.
Wenn jemand keine Windgeräusche mitbekommt, heißt das nicht zwangsläufig, dass diese Geräusche nicht vorhanden sind.
Es kann auch an der subjektiv unterschiedlichen Wahrnehmung von Windgeräuschen liegen, wie diese empfunden werden.
Neben dem bei vielen Menschen nachlassenden Sehvermögen lässt auch mehr oder weniger stark das Hörvermögen nach. Das jeweilige Lebensalter spielt dabei mehr eine statistische Rolle. Es gibt auch sehr junge Menschen, deren Hörvermögen mehr oder weniger stark eingeschränkt ist.
In den meisten Fällen hängt ein oft unbemerkt (da über viele Jahre schleichend) nachlassendes Gehör davon ab, was individuell im Lebensverlauf den Ohren zugemutet wurde.
Manche Menschen halten es z.B. nicht für nötig, bei lärmenden Arbeiten oder auf einem Schießstand einen Gehörschutz aufzusetzen.
Defizite beim sehr langsam nachlassenden Sehvermögen dagegen dürfen den Menschen schon deshalb eher auffallen, weil sie nicht ohne Hilfsmittel, wie Brillen oder Kontaktlinsen, gegensteuern können und daher eher zum Optiker bzw. Augenarzt gehen.
Ein schleichend über die Jahre einsetzender Hörverlust wird z.B. oft erst einmal mit dem lauter Drehen des Fernsehers oder kompensieren der geschädigten Hörfrequenzbereiche durch seltsame Einstellungen am Equalizer der HiFi-Anlage vorgenommen.
In den meisten Fällen dürften aber die höheren Frequenzen zuerst schlechter oder nicht mehr wahrgenommen werden. Beispielsweise alters- und/oder lärmbedingt.
Mal angenommen, ab 3 kHz aufwärts hört jemand schlechter. Die Sprachfrequenzen sind davon dann (bis auf die Obertöne) nicht betroffen, also ist das Verstehen der Sprache sicherlich noch ganz gut möglich (in klassischer Telefonqualität eben). Musik klingt dann schlechter als in jungen Jahren, weil die Höhen eben gedämpft sind, was dann evtl. etwas mit dem Klangregler bzw. des Equalizers ausgeglichen wird.
Windgeräusche bestehen dagegen aus einem Tongemisch, das sich ab dem mittleren bis höheren Frequenzbereich wahrgenommen werden kann, wenn das Gehör noch gut ist. Liegt aber eine gewisse Schwerhörigkeit vor, die weitgehend oberhalb des Sprachfrequenzbereichs angesiedelt ist, hört der/die davon betroffene Person je nach Art bzw. Grad des Hörverlustes Windgeräusche entweder nur noch leise oder überhaupt nicht mehr.
Nein, ich bin weder HNO-Arzt, Hörakustiker usw., sondern kenne mich mit Physik einigermaßen gut aus.
Dann scheint sich ja das Gehör von mr-airport nach dem Unfall verbessert zu haben. 😛 nee mal im Ernst wenn die Geräusche vor dem Unfall nicht da waren muss ja irgendwas nicht passen. Ich würde es reklamieren wenn sie was finden bitte mal berichten.
Ähnliche Themen
Zitat:
@mr-airport schrieb am 8. Dezember 2018 um 15:46:40 Uhr:
Hatte vor 3 Wochen einen Wildunfall. Komplette Front getauscht und die Motorhaube lackiert.Nun habe ich sehr laute Windgeräusche ab 80 km/h. So stieß ich also auf diesen Thread. Haben die Gummis vom Schiebedach in der Brennkammer Schaden genommen oder haben die diesen ominösen Air Curtain falsch zusammengebaut?
Es nervt tierisch.
Ist ein F31 vor FLI.
Würde beim Freundlichen vorbei schauen. Der ganze Vorderwagen ist natürlich keine kleine Reparatur. Beim F11 hatte ich ein Wummern bei 130 nach Frontscheibenwechsel. Da war die Ursache ein falsch montierter Gummi.
Kann aber auch ein neuer Reifen auf der Vorderachse sein. Gerade der Pneu macht einen gewaltigen Unterschied beim F31! Bridgestone z.B. würde ich nicht mehr akzeptieren. Den Luftdruck kann man aber auch so mal prüfen und ggf. auf den optimalen Herstellerwert anpassen, was durchaus auch nochmals einen Unterschied macht!
Zitat:
@DerDiabolus schrieb am 9. Dezember 2018 um 09:10:14 Uhr:
Dann scheint sich ja das Gehör von mr-airport nach dem Unfall verbessert zu haben. 😛 nee mal im Ernst wenn die Geräusche vor dem Unfall nicht da waren muss ja irgendwas nicht passen. Ich würde es reklamieren wenn sie was finden bitte mal berichten.
Zuerst: ich bin schwerhörig im Bereich 500 Hz bis 2KHz. Hohe Töne nehme ich leider überdurchschnittlich gut war. Alles was rauscht und piept, nervt mich wirklich. Spätestens wenn meine Frau auch von Windgeräuschen genervt ist, dann ist es wirklich ernst. Unser F20 ist da sehr leise.
Maßnahme: Gummis vom beweglichen Teil des Daches und diese "Führungsgummis" innen mit Pflegemittel bearbeitet Rauschen ist tatsächlich weg.
Habe wohl noch einmal Glück gehabt.
Oder meine Ohren sind wieder schlechter geworden 😉
Nachtrag, meine Freude war nur von kurzer Dauer.
Sobald ich das Schiebedach in der Mitte bzw. vorn nach oben drücke, wird es merklich ruhiger im Auto.
Da zieht also immer noch etwas durch...
Zitat:
@mr-airport schrieb am 14. Dezember 2018 um 07:44:28 Uhr:
Nachtrag, meine Freude war nur von kurzer Dauer.Sobald ich das Schiebedach in der Mitte bzw. vorn nach oben drücke, wird es merklich ruhiger im Auto.
Da zieht also immer noch etwas durch...
Ich habe ab 70 km/h ein deutlich hörbares Windgeräusch / Zwitschern. Ich kann es nicht wirklich lokalisieren. Denke aber das es vom Dach/Scheibe oder linkem Außenspiegel kommt. Es verschwindet auch nicht bei zunehmender Geschwindigkeit - jemand eine Idee?
Fahrzeug F31 mit M-Paket
Hallo, ja das Windgeräusch habe ich auch und schon oft in diversen Foren darüber gelesen. Leider habe ich keine Lösung dazu gefunden.
Man liest keine Lösung weil es keine gibt. Durch verschiedene Maßnahmen die hier beschrieben wurde konnte es bei manchen verbessert werden aber abstellen kann man das Problem nicht der F3x ist halt leider einfach etwas zu laut.
Bei meinem F31, 320 i, sind die Windgeräusche sicher etwas höher als bei meinem Vorgänger E91, 318i.
Manchmal hat man wirklich den Eindruck, ein Fenster sei offen.
Vermutlich nimmt man diese aber nur deshalb als lauter wahr, da der Motor beim F31 wesentlich leiser ist als beim E91 (ist eine rein subjektive Feststellung).
Trotz alledem sind die Windgeräusche nicht störend. Selbst bei Vmax. ist der Innenraum angenehm leise. Der E91 war bei Vmax. da schon etwas lauter, wenn auch nicht unangenehm, denn der war im Vergleich zum seinem Vorgänger E46 schon eine ganze Klasse leiser.
Ich bin ja gespannt, ob es im G20 gelöst ist. Da wurde die A-Säule wieder ausgeschäumt und der Übergang Frontscheibe Dach verändert.
Im G30 5er ist das Problem nicht vorhanden, der hat zusätzlich auch noch Doppelverglasung - glaub ich.
Zitat:
@BMW320iF31 schrieb am 19. Januar 2019 um 11:18:24 Uhr:
Bei meinem F31, 320 i, sind die Windgeräusche sicher etwas höher als bei meinem Vorgänger E91, 318i.
Manchmal hat man wirklich den Eindruck, ein Fenster sei offen.
Vermutlich nimmt man diese aber nur deshalb als lauter wahr, da der Motor beim F31 wesentlich leiser ist als beim E91 (ist eine rein subjektive Feststellung).
Trotz alledem sind die Windgeräusche nicht störend. Selbst bei Vmax. ist der Innenraum angenehm leise. Der E91 war bei Vmax. da schon etwas lauter, wenn auch nicht unangenehm, denn der war im Vergleich zum seinem Vorgänger E46 schon eine ganze Klasse leiser.
Genau, so empfinde ich es auch, sind da aber nicht störend.
Wie schon gesagt, bei unserem F31 Modell M-Sport Bj. 08/17, ab 80 km/h Windgeräusche. Frontscheibe wurde neu verklebt und bis heute null Windgeräusche.
Zitat:
@jcwfan schrieb am 20. Januar 2019 um 01:10:53 Uhr:
Wie schon gesagt, bei unserem F31 Modell M-Sport Bj. 08/17, ab 80 km/h Windgeräusche. Frontscheibe wurde neu verklebt und bis heute null Windgeräusche.
Lief das noch über die Premium Selection Garantie? Könnte es bei der nächsten Inspektion auch mal ansprechen. Wie lange hat der Austausch gedauert?