Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Ich habe die continental sports contact 6 auf 19 zoll Felgen und finde sie sehr laut.
Ich hatte zudem heute nen platten links vorne aufgrund eines Nagels.
Bin jetzt am überlegen ob ich mir nicht gleich 4 neue Dunlop Sport Maxx RT montieren lasse.
Das Problem wäre dann nur wie ich drei 2-monate-alte sports contact 6 Reifen halbwegs gut verkaufe.
Schwer! denke aber auch das die Reifen scheisse sind. Wenn du dir neue holst dann berichte mal bitte ob die leiser sind.
Also habe heute zwei neue Vorderreifen bekommen.
Habe mir vorne links vor ein paar Tagen nen Nagel reingefahren und wollte mir nicht einfach nen neuen conti holen da ich so unzufrieden damit bin. Also hab ich gleich beide Reifen an der Vorderachse austauschen lassen. Vorne nun Dunlop Sport Maxx RT und hinten (noch) die conti sportcontact 6. Gleich beim Fahren danach war es schon deutlich ruhiger im Innenraum. Man hört schon noch leise Abrollgeräusche aber wenn dann merkt man richtig, dass diese von der Hinterachse kommen. Und völlige Stille erwarte ich in einem 3er auf 19 zoll sowieso nicht. Zudem habe ich "endlich" wieder Windgeräusche wahrgenommen die zuvor von den lauten Abrollgeräuschen übertönt wurden.
Kann also die Dunlop jedem empfehlen
Danke für die Rückmeldung
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fahre den Sport Maxx seit 10 Jahren 😉
der hat nicht nur wenig Abrollgeräusche,ist auch sonst ein Top Reifen
mit dem machen die 250 Spaß 😉😁
Gruß
odi
Verschleiß beim Sport Maxx? Ich habe da mit Dunlop sehr "flüchtige" Erfahrungen. 🙁
der haltbarste ist der Sport Maxx nicht - man kann nicht alles haben 😉
Gruß
odi
Ich ich hab keinen Bock auf 2mal pro Sommer-Saison Reifen zu erneuern. Also bestimmt nichts für mich. 😉
Ich habe ebenfalls die Conti Sport Contact 5 als RFT Variante auf meinem LCI. Höllisch laut. Da es ein Leasing Auto ist, will ich selbst nicht investierten und die Reifen tauschen lassen. Was etwas hilft, ist den Reifendruck auf 2.7 vorne und 3.1 hinten zu verändern. Ist noch im Soll und produziert meiner Meinung nach "etwas" weniger Lärm. Optimal ist jedoch anders.
Zitat:
@krolil2309 schrieb am 19. Juli 2016 um 20:14:57 Uhr:
Ich habe ebenfalls die Conti Sport Contact 5 als RFT Variante auf meinem LCI. Höllisch laut. Da es ein Leasing Auto ist, will ich selbst nicht investierten und die Reifen tauschen lassen. Was etwas hilft, ist den Reifendruck auf 2.7 vorne und 3.1 hinten zu verändern. Ist noch im Soll und produziert meiner Meinung nach "etwas" weniger Lärm. Optimal ist jedoch anders.
Luftdruck ohne Angabe der Reifenformate macht wohl keinen Sinn. Wenn ich auf meinen 17-Zöllern hinten schon 2,7 drauf habe, wird's zur einer einzigen Rutschpartie und die haben wenig Grip. Über 3 bar wären schon kriminell. Aber mag sein, dass es bei größeren Dimensionen mit weniger Querschnitt noch funktioniert.
Ich fand die Sport Contact eigentlich noch erträglich solange sie neu sind. Ich finde die werden erst laut wenn sich der Sägezahn entwickelt.
Ich habe fast immer die Musik laut deswegen höre ich die Windgeräusche nicht
Aber ich hAbe selber festgestellt dass ab 120 KM/h fängt es an
Bei 200 ist unangenehm
Bei 230-250 fühlt man sich als ob man in einem Flugzeug wäre ( vom Windgeräusche meine ich 🙂 )
Reifen suche ich auch
Ich habe Bridgestone Potenza auf 19 Zoll und ich finde die Geräusche akzeptabel
Nicht leise aber akzeptabel
Wenn man viel während der Fahrt telefoniert oder sich unterhält, stört laute Musik genau so wie laute Wind- oder Abrollgeräusche ;-) Es gibt deutlich leisere Fahrzeuge in dieser Klasse als den F30/31, aber mit meinem LCI bin ich zufrieden.
18 Zoll 225/45
Hallo zusammen,
Ich habe am WE die ganzen 141 Seiten wegen Windgeräuschen durchgelesen,und bin erstaunt was es alles für Lösungsvorschläge gibt.
Ich fahre einen 1er Bj 2015(kein LCI)mit M-Paket(und Schiebedach) und bin vorher einen E90 gefahren,dazwischen liegen Welten zwecks Windgeräusche,beim freundlichen wurden bei mir aufgrund der extrem Windgeräusche ab 80 km/H an der A-Säule(Fahrer und Beifahrerseite)die Türgummis erneuert sowie die Türen und Fenster eingestellt,ein bißchen besser sind die windgeräusche geworden,aber halt nicht pefekt.
Ein Lösungsvorschlag😁er Türgummi ist zu schwach ausgelegt(BMW muss auch sparen)und dichtet nicht 100% ab.
Klemmt einfach Eine Mossgummirundschnur ca.6-8mm zwischen den Türgummi,somit sitzt der Gummi satter an der Tür und entstehen weniger Windgeräusche und es sieht optisch fast org.BMW mässig aus.
Mein Windgeräusche wurden durch diese Massnahme erheblich reduziert,klar gibt es noch Windgeräusche(je nach Wetterlage)durch die Spiegel aber diese setzen jetzt erst bei ca.150 kmh ein,als vorher ab 80 kmh.
Nachtrag;die Türen müßen aber von BMW eingestellt werden,um den Anpressdruck zu erhöhen,klar geht die Tür etwas schwerer zu,aber das ist es mir Wert.
Falls jemand aus dem Raum FFM kommt,kann man mal sich ja mal treffen,ob beim F20/F30 die Windgeräusche zur Serien-Ausstattung gehören 🙂 das wäre sehr interresant....
MfG
Interessanter Lösungsansatz.
Hast du mal eine Artikelbezeichnung bzw. kannst du mir einen Lieferanten nennen, wo ich so eine Moosgummirundschnur bestellen kann?