Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
2519 Antworten
Dann gibt es nur die Möglichkeit auf den neuen a6 umzusteigen - oder der neue a4. Die Kisten sind ohnehin deutlich leiser als die BMW Fraktion.
Zitat:
@ruedigold schrieb am 10. Januar 2016 um 07:30:22 Uhr:
Kauf dir keinen 3er - nimm den 5er - und ich glaube das einfach nicht das der lci leiser geworden sein soll.
[/quoteGenau das hatte ich ursprünglich, immer und seit Jahren vor! Den E60 überspringen.... und dann den F10.... Das ist Fahren auf anderem Niveau..... und eigentlich mein logischer Umstieg.
Ist zwar OT, gehört aber zum Gesamtbild.
Nur habe ich am 5erleider auch etwas rumzumäkeln (ich übertreibe vielleicht), aber et ess e jefööhl, wie man hier sagt.
Und zwar an der Sitzposition. Ich bin nur 1.81 und habe dennoch das Gefühl, dass der Platz für meine Beine kleiner ist als im E39. Ich kann das ja nicht messen.... aber das Gefühl ist halt da. Sitz ganz nach hinten, und dann auch noch Absenken. Dann ist es ok für die Beine, aber nicht mehr für die Kopfhöhe. Dann sind es gefühlte 20 cm bis zum Dachhimmel und ich schaue zwsichen den "Speichen durch auf die Strasse" .... alles blöd. Bei der Suche nach den Ursachen bin ich an der Mittelkonsole hängengeblieben. Die hat das Aussmass eines Tragebalkens. Warum eigentlich?Fazit: Mir gefallen die Proportionen im Innenraum nicht. Dieses haben auch schon andere hier im Forum bemängelt.
Es ist zum Schweinebeissen.... Warum bloß wurde der E39 nicht einfach weiterentwickelt 😕 Das haben andere im E39 Forum auch schon gefragt.
Dass es mit 1,81 m Größe Probleme gibt wäre mir neu. Oder hast Du außergewöhnlich lange Beine und dafür einen kurzen Oberkörper?
Bin selbst 1,84 m groß und es passt locker. Geliefert wurde mein F31 09.2013 mit elektrisch verstellbaren Sportsitzen und Panoramadach, welches vermutlich den Dachhimmel etwas absenkt.
Zitat:
@harald335i schrieb am 9. Januar 2016 um 23:21:30 Uhr:
Hey,Zitat:
@Berba11 schrieb am 9. Januar 2016 um 22:58:03 Uhr:
Du warst schneller!! Das wollt ich gerad auch schreiben!! 😁😁
das ist ein Münchner Produkt, wenn schon, dann a echte bayerische Weißwurscht!!!
Die gibt es aber nur bis 12:00 Uhr.
Ich bin am Samstag nen 330xi gefahren und bin sehr über dem Abrollgeräusch erstaunt. Er hatte 225/255 Runflat Mischbereifung, dachte es liegt daran, dass der Carre so laut ist. Jetzt habe aber gelesen, bringt gar keine Lösung die Reifen zu wechseln.
Mir ist die Laufruhe sehr wichtig, desswegen kann ich mich mit diesem Geräusch gar nicht abfinden.
Sollte man eher einen Mercedes kaufen. Ausser die Geräusche war alles i.O. Sogar mehr 🙂
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Kauf dir einen anderen der F30/F31 ist und bleibt laut.
Meiner ist nicht laut .
Zitat:
@DerDiabolus schrieb am 25. Januar 2016 um 16:55:28 Uhr:
Kauf dir einen anderen der F30/F31 ist und bleibt laut.
?????
Hab heute mal nen 220xd (Coupe) zur 2-tägigen Probefahrt übernommen. Konnte auf der BAB nur bis 180 km/h fahren. Aber hier hat sich schon gezeigt, dass der 3er deutlich lauter hinsichtlich der Windgeräusche ist, als das kleine nette Coupe. Da war es ein angenehmes leichtes Säuseln trotz rahmenloser Scheiben.
Ist echt schade das der 3er so laut ist, finde das Auto eigentlich super Motor, Fahrwerk usw macht echt Spaß. Leider wurde bei dem Auto an den Material gespart den 3er haben wohl die Kaufleute entwickelt und nicht die Ingenieure :-)
Zitat:
@abelhouse schrieb am 20. Oktober 2015 um 20:56:25 Uhr:
Naja ich war bei bmw und habe gesagt, dass ich ab 80-110 km/h einen hohen ton von der linken seite vernehmen kann. Der Ton kam definitiv von draussen aber genauer konnte ich es nicht eingrenzen. Der Werkstattmeister sagte, dass dies ein bekanntes Problem beim f31 sei und es dafür windbedingt 2 Ursachen geben könnte.Zitat:
@DerDiabolus schrieb am 20. Oktober 2015 um 20:34:24 Uhr:
Sorry ich muss mal Nachfragen was hattest du auch gehabt die Windgeräusche? Und was wurde bei dir genau gemacht das es sich gebessert hat?
A) es kommt von der unterbodenverkleidung, die sei nicht richtig abgedichtet. ( Da wurde zuerst nachgebessert, allerdings hat es nichts gebracht).
B) der Luftstrom erzeugt das Geräusch, wenn er durch die motorhaube in den motorraum gelangt und dort irgendwie wieder rauskommt. Genauer kann ich das nicht erklären, weil ich nur abgenickt habe.Jedenfalls wurde heute Variante B bei mir in angriff genommen. Heute morgen hatte ich das pfeifen, nach dem werkstattbesuch war es weg. Allerdings muss ich das die nächsten tage noch beobachten, weil es bei mir auch so manchmal nicht aufgetreten ist.
Wollte mal fragen,was nun damals gemacht wurde
und ob die Geräusche noch weg sind?
Hallo,
ich bin am letzten Samstag und Sonntag ca. 300km gefahren( max: 230kmh ) F30 340iA xDrive,
Reifen:Michelin Pilot Alpin PA4, 225/45 R18 95V XL.
Ich konnte keine auffälligen Windgeräusche feststellen.
Im Innenraum war so leise, dass ich das Sound der M-Auspuffanlage
voll genießen konnte.
SG
SG
Zitat:
@DG250 schrieb am 25. Januar 2016 um 21:11:21 Uhr:
Hallo,ich bin am letzten Samstag und Sonntag ca. 300km gefahren( max: 230kmh ) F30 340iA xDrive,
Reifen:Michelin Pilot Alpin PA4, 225/45 R18 95V XL.
Ich konnte keine auffälligen Windgeräusche feststellen.
Im Innenraum war so leise, dass ich das Sound der M-Auspuffanlage
voll genießen konnte.SG
SG
schon haben wir die Lösung für die Flöhehustenhörer 😛😁
Gruß
odi
Hallo,
nach 5tsd. km im F31 335d LCI kann ich sagen: Die Windgeräusche, aber auch die Geräusche allgemein inkl. Abrollgeräusche sind KEIN Grund mehr sich GEGEN einen F30/F31 zu entscheiden.
Das Auto ist nicht so leise wie eine C-Klasse aber wer nicht sonderlich Geräusch-empfindlich ist, wird sich daran nicht - mehr - stören. Was vor LCI - zugegeben auch für mich - anders war.
Dafür gibt es viele positive Aspekte am F31 LCI zu entdecken, welche in Summe die mittlerweile wirklich gut erträgliche Geräuschkulisse mehr als wettmachen. Jeden Tag Freude pur, immer noch. 😁😁😁.
Gruß
Olaf
Habe mal das Video angeschaut, was meine Frau währned der Fahrt aufgenommen hat. Ein Stück sind wir auf dem sogenannten Flüsterasphalt gefahren und sie hat da erwähnt, dass das Auto jetzt so leise ist. Dann habe ich es nicht wahrgenommen, aber jetzt ist es mir aufgefallen.
Also ich würde sagen, dass es kein Windgeräusch war, sondern Abrollgeräusch. Die Karre hatte die Pirelli Winterreifen, mit 73 DB, kein wunder dass es so laut war.
Heute bin ich einen nagelneuen A3 TDI gefahren. Firmenwagen, ist nur 1000km runter.
Es ist noch schlimmer, als ich in dem BMW gemerkt habe. Die Fensterdichtung ist so, als ob es keine wäre. Habe mehrmals geprüft, ob es evtl. nicht richtig hochgezogen ist. Es war doch.
Wahnsinn....