Wieviel sollte man für einen guten W211 heutzutage ausgeben?
Hallo zusammen,
ich bin ein absoluter MB-Neuling und habe mich in den W211 verschossen, ich möchte dieses Auto unbedingt fahren. Neben dem W211 bin ich auch einen W203 probegefahren, allerdings gefiel mir der W211 optisch deutlich besser, weswegen auf diesen auch meine Wahl fiel. Ich überprüfe nun seit einigen Tagen die Preise auf dem Gebrauchtmarkt und stelle fest, dass es sich unter 11.000€ kaum lohnt zu suchen. Sind die Preise momentan einfach höher als sonst? Schießen Benziner vielleicht gerade wegen dem Diesel-Thema nach oben? Hier mal meine wichtigsten Kriterien:
- Soll ein MOPF-Modell sein
- Kilometer: <125.000 Km
- Status: Unfallfrei
- Motor: Benziner (PS nicht zu wichtig)
- Getriebe: Automatik
- Ausstattung: Ab Elegance sollte es losgehen
- Farbe: Schwarz
Ist es mit diesen Kriterien überhaupt möglich einen W211 im 9.000€ - 10.000€ Bereich zu finden? Ich meine wir sprechen hier immerhin von einem 10-13 Jahre alten Wagen, verlange ich zu viel?
Auch stelle ich mir die Frage ob ein E200 von der Motorstärke her ausreichen wird. Ich bin kein Raser, möchte aber schon das ein Auto flott beschleunigen kann, wenn ich es denn möchte/benötige. Sollte ich hier vielleicht ab einem E280er nachschauen, um etwas mehr Power zu haben?
Über jegliche Anregungen und Tipps für einen W211 würde ich mich freuen!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@BMWBernd320d schrieb am 9. Mai 2019 um 15:34:16 Uhr:
Wenn du einen optisch und technisch guten, aber mit Steuergeräteschaden oder KW-Sensor Macke und nicht fahrbereit, für 1.500,-€ abstauben kannst, dann schlage zu, ab unter 100.000 Km Laufleistung ganz klar und sofort.
Die meisten Lenker haben von ihren Autos keine Ahnung und die Rep. ist denen schlicht zu teuer in einer Fachwerkstatt.
Bei Steuergeräteschäden fällt bei den meisten eh die Kinnlade runter, inzwischen ist mein 5jähriger mein Lötassistent.
Weißt du eigentlich das du in den meisten Threads nur schwachsinn schreibst
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128 Antworten
Zitat:
@Andimp3
Das nutzt Dir jetzt was genau wenn Du ein Fahrzeug kaufen willst ? Darauf hast Du als potentieller Käufer gar keinen Zugriff und selbst wenn Du das Fahrzeug gekauft hast das Dir der Freundliche die Daten wegen des Datenschutzes normaler Weise nicht herausgeben.
Hast du solch eine Historie überhaupt schon einmal gesehen?
Du bekommst die Historie mit jeder Wartung ausgedruckt, und da stehen alle Einträge drinnen.
Somit hast du sehr wohl eine Kontrolle, wenn diese Papiere dabei liegen und mit den Wartungsrechnungen ist es auch plausibel.
Zitat:
@ROLL-OFF schrieb am 10. Mai 2019 um 17:21:01 Uhr:
Hast du solch eine Historie überhaupt schon einmal gesehen?
Du bekommst die Historie mit jeder Wartung ausgedruckt, und da stehen alle Einträge drinnen.
Somit hast du sehr wohl eine Kontrolle, wenn diese Papiere dabei liegen und mit den Wartungsrechnungen ist es auch plausibel.
Die Servicehistorie, die Du meinst, bekommt man bei jeder Wartung ausdruckt, sofern das Fahrzeug schon das digitale Serviceheft hat. Das gab es beim 211er aber erst ab ca. 09/2007. Ansonsten hat das Fahrzeug noch das klassische Serviceheft wo die Inspektionen eingetragen und abgestempelt werden.
Die Historie die Adimp3 meint ist die Reparaturhistorie, und die bekommt man im Regelfall nicht so einfach. Dort sind auch Einträge zu Reparaturen aufgeführt, sofern diese durch MB auf Kulanz oder Garantie voll oder teilweise gezahlt wurden.
Dann gibt es auch noch eine Karosserie-Historie. Dort wird eingetragen, wenn Teile der Karosserie des Fahrzeugs bei MB ersetzt oder instandgesetzt wurden. Auch diese Historie bekommt man nicht so einfach.
Zitat:
@ROLL-OFF schrieb am 10. Mai 2019 um 17:21:01 Uhr:
Hast du solch eine Historie überhaupt schon einmal gesehen?
Du bekommst die Historie mit jeder Wartung ausgedruckt, und da stehen alle Einträge drinnen.
Ein digitales Serviceheft hat genau was mit manipulierten KM-Ständen zu tun?
Ich sehe keinen Bezug.
Die meisten denken bei der Manipulation immer nur an "1 mal vor dem Verkauf manipuliert".
Dass die Manipulation aber zur Regelmäßigkeit geworden ist, weil zu einfach verkennt man?
Gedankenexperiment:
W211, EZ 06/2006, die ersten 4 Jahre im Erstebesitz, 60tkm im Jahr.
Jedes Jahr 1 Monat vor dem Service -30tkm.
Was genau bestätigt die Historie? Sie gibt 2010 120tkm aus - falsch.
Dann kommt der Wagen in den Zweitbesitz, bspw. 20tkm im Jahr - nicht mehr bei Daimler gewartet.
Nach 4 Jahren Verkauf - einfach pauschal -50tkm, verkauft sich ja besser.
Dann steht der W211 nach 8 Jahren mit 150tkm auf dem Schotterplatz, hat aber echte 320tkm.
Aber jetzt wird gleich wieder groß getönt, soetwas passiert in einem von 200 Fällen...
Wieviele Leasing-KFZ gehen denn nach 24/36/48mon gedreht zurück?
Wieviele Mietwagen werden in der Miete gedreht?
Aber natürlich schläft man ruhiger, wenn man an das Gute glaubt.
Zitat:
@0ms0 schrieb am 10. Mai 2019 um 18:29:18 Uhr:
Zitat:
@ROLL-OFF schrieb am 10. Mai 2019 um 17:21:01 Uhr:
Hast du solch eine Historie überhaupt schon einmal gesehen?
Du bekommst die Historie mit jeder Wartung ausgedruckt, und da stehen alle Einträge drinnen.
Ein digitales Serviceheft hat genau was mit manipulierten KM-Ständen zu tun?
Ich sehe keinen Bezug.
Die meisten denken bei der Manipulation immer nur an "1 mal vor dem Verkauf manipuliert".
Dass die Manipulation aber zur Regelmäßigkeit geworden ist, weil zu einfach verkennt man?
Gedankenexperiment:
W211, EZ 06/2006, die ersten 4 Jahre im Erstebesitz, 60tkm im Jahr.
Jedes Jahr 1 Monat vor dem Service -30tkm.
Was genau bestätigt die Historie? Sie gibt 2010 120tkm aus - falsch.
Dann kommt der Wagen in den Zweitbesitz, bspw. 20tkm im Jahr - nicht mehr bei Daimler gewartet.
Nach 4 Jahren Verkauf - einfach pauschal -50tkm, verkauft sich ja besser.
Dann steht der W211 nach 8 Jahren mit 150tkm auf dem Schotterplatz, hat aber echte 320tkm.
Aber jetzt wird gleich wieder groß getönt, soetwas passiert in einem von 200 Fällen...
Wieviele Leasing-KFZ gehen denn nach 24/36/48mon gedreht zurück?
Wieviele Mietwagen werden in der Miete gedreht?
Aber natürlich schläft man ruhiger, wenn man an das Gute glaubt.
Ich spreche hier von einem Auto, welches ausschließlich, nachweislich von einem Freundlichen, mit ausschließlich Originalen Teilen, gewartet und event. repariert wurde.
Ein anderes Auto sollte man eh nicht kaufen.
Von keinem hier und im Netz, der nicht alles darstellbar mit Rechnung gemacht hat.
Allen anderen, ausnahmslos, würde ich auch nicht trauen, da gebe ich den Schwarzmalern hier recht.
Scheiß auf Rechnung, Serviceheft usw. - das Auto kann geprüft/untersucht werden; und wenn alles passt: fertig. Die Untersuchung muss halt jemand durchführen, der Ahnung (idealerweise vom 211er) hat.
PS: Mein 500er (EZ 04/2009) hat nachweislich aktuell 93 Tkm runter - aber den gebe ich nicht her (und hätte aber auch genug Kaufwillige...).
Sehr, sehr schönes Auto Steffen. Wenn doch jetzt nur noch die beiden Scheiben an den Fahrertüren getönt wären wie bei mir dann wäre das das Tüpfelchen auf dem i :)
Danke.
Naja, Scheiben vorn (auch Frontscheibe) tönen soll jemand im Westen mit TÜV-Abnahme/Eintrag machen können... ...aber ich bin auch so zufrieden - und habe keinen Ärger mit der Rennleitung :cool:
Zitat:
@VS-Steffen schrieb am 12. Mai 2019 um 08:30:42 Uhr:
Danke.
Naja, Scheiben vorn (auch Frontscheibe) tönen soll jemand im Westen mit TÜV-Abnahme/Eintrag machen können... ...aber ich bin auch so zufrieden - und habe keinen Ärger mit der Rennleitung :cool:
Das mit dem Tönen lass man, die haben hier letztens einen still gelegt aus der Golf Tuner Szene. Der sieht gut aus so wie er da steht, fast so schick wie meiner :-))) ..... Bei dem Golf war das wohl zu dunkel getönt und noch diverse andere Dinge. Mit nichtmal 100 K auf der Uhr ist der ja man grad eingefahren. Schönes Auto
Zitat:
@0ms0 schrieb am 10. Mai 2019 um 18:29:18 Uhr:
Wieviele Leasing-KFZ gehen denn nach 24/36/48mon gedreht zurück?
Wieviele Mietwagen werden in der Miete gedreht?
Aber natürlich schläft man ruhiger, wenn man an das Gute glaubt.
Nicht die Taxen vergessen: Die werden regelmäßig gedreht für's Finanzamt!
Dann kommt die hellelfenbeinfarbene Folie ab, und die Karre wird als wenig genutztes Rentner-Fahrzeug verkauft.
Dieter
Zitat:
@VS-Steffen schrieb am 12. Mai 2019 um 08:30:42 Uhr:
Danke.
Naja, Scheiben vorn (auch Frontscheibe) tönen soll jemand im Westen mit TÜV-Abnahme/Eintrag machen können... ...aber ich bin auch so zufrieden - und habe keinen Ärger mit der Rennleitung :cool:
Von der Windschutzscheibe sprach ich ja nicht. Aber gut wenn das nicht erlaubt ist dann ist es so wohl besser.
Zitat:
@dieters203 schrieb am 12. Mai 2019 um 18:16:08 Uhr:
Zitat:
@0ms0 schrieb am 10. Mai 2019 um 18:29:18 Uhr:
Wieviele Leasing-KFZ gehen denn nach 24/36/48mon gedreht zurück?
Wieviele Mietwagen werden in der Miete gedreht?
Aber natürlich schläft man ruhiger, wenn man an das Gute glaubt.
Nicht die Taxen vergessen: Die werden regelmäßig gedreht für's Finanzamt!
Dann kommt die hellelfenbeinfarbene Folie ab, und die Karre wird als wenig genutztes Rentner-Fahrzeug verkauft.
Dieter
Follow the money! Schlimm so etwas.
Zitat:
@dieters203 schrieb am 12. Mai 2019 um 18:16:08 Uhr:
Zitat:
@0ms0 schrieb am 10. Mai 2019 um 18:29:18 Uhr:
Wieviele Leasing-KFZ gehen denn nach 24/36/48mon gedreht zurück?
Wieviele Mietwagen werden in der Miete gedreht?
Aber natürlich schläft man ruhiger, wenn man an das Gute glaubt.
Nicht die Taxen vergessen: Die werden regelmäßig gedreht für's Finanzamt!
Dann kommt die hellelfenbeinfarbene Folie ab, und die Karre wird als wenig genutztes Rentner-Fahrzeug verkauft.
Dieter
Tut das eigentlich weh? Wie kann man hier sowas schreiben? Schonmal was vom Fiskaltaxameter gehört? Da ist gar nix mehr mit drehen und foliert hatten wir noch nie ein Fahrzeug. Mittlerweile alle weiß , aber daß die als Taxi gelaufen sind ,sieht ein Blinder mit Krückstock. Schon alleine wegen jährlich TÜV usw ......
Nicht mehr als 6000€ . W211 ist so langsam alt.
Zitat:
@Brunky schrieb am 12. Mai 2019 um 21:00:56 Uhr:
Schonmal was vom Fiskaltaxameter gehört? Da ist gar nix mehr mit drehen und ...
Wurd diese Art von Taxameter auch schon im W211 verbaut?
Zitat:
@XM177_E2 schrieb am 13. Mai 2019 um 07:09:07 Uhr:
Zitat:
@Brunky schrieb am 12. Mai 2019 um 21:00:56 Uhr:
Schonmal was vom Fiskaltaxameter gehört? Da ist gar nix mehr mit drehen und ...
Wurd diese Art von Taxameter auch schon im W211 verbaut?
Ja Mittlerweile gibt es von den Dingern die 3 Generation. Herstellungsland ist Spanien und so laufen die Dinger auch . Ständig Ärger , ab 2020 sollen die Pflicht werden , aber da glaub ich auch nicht dran.
Die Unternehmen wehren sich dagegen.


