Wieviel RS Fahrer hier bei MT?
Interisiert mich mal...
Bitte Liste Fortführen.
1. RSTino = 1034
83 Antworten
hallo leute!
sry weiss gehört hier nicht her aber hab ein problem mit meinem pop off ventil
das ding geht nicht, der motor stirbt immer ab.
eigentlich alles richtig gemacht, ansaugtrakt zugestoppelt und im drucktrakt das offene ventil rein, lässt super ab aber wenn er dann mit der drehzahl runter geht lässt das ventil offen und der motor stirbt ab!!!!
was hab ich falsch gemacht bzw muss man da noch was ändern????
bitte bitte hilfe
Zitat:
Original geschrieben von Iceman_RS
hallo leute!
sry weiss gehört hier nicht her aber hab ein problem mit meinem pop off ventil
das ding geht nicht, der motor stirbt immer ab.
eigentlich alles richtig gemacht, ansaugtrakt zugestoppelt und im drucktrakt das offene ventil rein, lässt super ab aber wenn er dann mit der drehzahl runter geht lässt das ventil offen und der motor stirbt ab!!!!was hab ich falsch gemacht bzw muss man da noch was ändern????
bitte bitte hilfe
Hi,
Kenn mich da nicht besonders aus, aber hast du ein elektronisches Pop Off? Mir hat SUHE mal erzählt, er musste ein elektronisches Ventil (also, die Steuerung dazu) bauen, weil wenn beim RS das Ventil öffnet, die Motorsteuerung wegen dem fehlenden Druck falscherweise irgendwie runterfährt oder so und dann der Motor nicht mehr rund läuft...
Gruss,
cliogv
hi clio!
hab ein mechanisches ventil, aber das müsste eigentlich funktionieren.
aber irgendwo nimmt er eine falsche messung her und dann kommt er nicht mehr zusammen und stirbt ab.
suhe motorsport verbaut das elektronische ventil-
richter motorsport verbaut ein mechanisches ventil.
muss ich noch ein bischen suchen um den fehler zu finden,
aber danke trotzdem
Servus,
Das Problem hatt ich auch der grund dafür liegt daran das von deinem popoff die feder zu schwach ist mach einfach einen stärkere rein und es geht wieder
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hy!
an das hab ich auch schon gedacht, aber in einem anderen turbo funktioniert das ventil!
irgendwo im ansaugtrakt nimmt er eine messung und kommt dann drauf das ihm da was fehlt wo vorher durch das umliftventil luft gekommen is.
hab mir erklären lassen das man da einen eingriff ins steuergerät machen muss um diesen sensor zu deaktivieren.
eigentlich verständlich,denn wenn man in den schlauch der zum originalen ventil hingeht hineinbläst reagiert der motor sofort darauf.
ich lass es lieber und fahr zu suhe motorsport, die werden ja von vielen sehr gelobt.
möchte gerne die stufe 3 verbauen lassen und da is e ein pop off ventil dabei.
noch eine frage.
is es bei euch auch so dass wenn ihr im 1 und 2 gang voll beschleunigt, sich der ladedruck mit erhöhter drehzahl auf ca 0,8 bar senkt laut anzeige??????
oder hat es da was bei meinem rs??????
Ich hab die Stufe 1 von SUHE...und fahr mit Ladedruck bis max. 1.45bar (Overboost)...Ab einer gewissen Drehzahl nimmt der Ladedruck wieder ab. SUHE hat mir erklärt, dass dies zur Schonung des Turbos auf Bsp. Autobahnfahrten gemacht wird, damit der Turbo nicht lange Zeit auf so hohem Druck läuft.
was is blos mit meinem rs los????
seit ein paar tagen spinnt der ladedruck und das beste, auch wenn ich das auto 2 tage in der garage stehen habe und dann den motor starte laufen sofort die ventilatoren des kühlers los und hören nicht mehr auf.
die heizung geht aber ganz normal.
bin gespannt was die in der werkstatt sagen.
hat oder hatte jemand von euch so was auch schon mal???
hab jetzt einen kilometerstand von 5200 drauf.
Re: Laut Prüfstand
Zitat:
Original geschrieben von gregor1983
Natürlich habe ich das schwarz auf weiß.
Ein Ausdruck aus dem PrüfstandGruß Gregor
Soso.. jetzt ist es eine Woche her seit Du den Prüfbericht mit den 294 präsentieren willst.
Schade...
Habs aber doch schwer vermutet.
Gruss
Re: Re: Laut Prüfstand
Zitat:
Original geschrieben von G-PunktLader
Soso.. jetzt ist es eine Woche her seit Du den Prüfbericht mit den 294 präsentieren willst.
Schade...
Habs aber doch schwer vermutet.Gruss
Wo sollte das Problem sein die leistung aus dem RS rauszuholen???
Nen Kumpel von mir hat an die 320PS...
Wo sind eigendlich die Moderatoren?
Driftet hier ganz schön ab der Thread 🙁
Ich bitte euch zu Technischen Problemen mit eurem RS einen eigenen Thread aufzumachen.
Danke.
1. RSTino = 1034
2. nokia = ????
3. SMF-Keeper = 4209
4. Cliogv =????
5. Focus-RS-WRC = 1846
6. Carsten.RS = 1388
7. GerlachDieter = 3679
8. Twister-RS = 1012
9. Focus RS Turbo = 18**
10.RSRacer = 1961 komme aus der Schweiz
11. gringuito98 (Weinheim) = 3577
12. Alptraum = 1001
14. CrazyIvan_NMS = 1238
15. Iceman_RS = 3800
16. BaneRS = 2967 ( Wien = Austria)
1. RSTino = 1034
2. nokia = ????
3. SMF-Keeper = 4209
4. Cliogv =????
5. Focus-RS-WRC = 1846
6. Carsten.RS = 1388
7. GerlachDieter = 3679
8. Twister-RS = 1012
9. Focus RS Turbo = 18**
10.RSRacer = 1961 komme aus der Schweiz
11. gringuito98 (Weinheim) = 3577
12. Alptraum = 1001
14. CrazyIvan_NMS = 1238
15. Iceman_RS = 3800
16. BaneRS = 2967 ( Wien = Austria)
17. FocusRS364 = 364 (Schweiz)
Fahre seid gut einem Jahr einen RS. Komme aus dem Rhein Main Gebiet.
Wagennummer 3144
Ich komme ebenfalls aus dem Rhein Main Gebiet
Nr. 4209