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Wieviel Prozente sind drin?
Hallo!
Der VIer hats mir angetan!
Hat mich im Autohaus umgehauen.
Genauso wie er dort steht möcht ich ihn haben:
Black perl,Sportfahrwerk,einige Extras!
Nur der Händler gab recht wenig Prozente (wegen Umweltprämie???).
Wie sind eure Erfahrungen, wieviel Prozent sind rauszuholen?
Listenpreis liegt bei etwa 21.500€.
(Abzüglich Umweltprämie und VW Umweltprämie plus = 16.500€)
Danke für eure Antworten...
Beste Antwort im Thema
Eroberungs-, Treue-, Inzahlungnahme- oder was auch immer für Prämien interessieren doch keine S**.
Ein Händler soll einfach nur ein vernünftiges Angebot machen. Wie der Preis zu Stande kommt, ist mir als Käufer doch egal. Und wenn am Anfang für einen Golf 9% stehen mit dem Hinweis "Wenn sie irgendwo mehr bekommen, melden sie sich noch mal - da kann man dann bestimmt noch was machen" - melde ich mich ganz sicher nicht mehr.
Weil ich einfach keine Lust auf so 'nen Kindergarten habe. Veräppeln kann ich mich auch selber. Und x-mal zu Händler rennen will ich auch nicht. Aber das kapieren die meisten Verkäufer einfach nicht.
Der Vermittler sagt mir dagegen genau was ich bezahlen muss. Da weiß ich von Anfang an wo ich dran bin.
MfG
roughneck
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724 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Frank McKrank
...Und ein erfahrener Verkäufer merkt relativ schnell ob er einen Pfennigfuchser vor sich sitzen hat oder einen Kunden bei dem sich der aufwand auch lohnt...
Wenn man sich für einen VW interessiert, ist man ja per se schon mal kein Pfennigfuchser. Die Konkurrenz bietet objektiv vergleichbar gute Fahrzeuge zu deutlich niedrigeren Preisen. Als VW-Käufer ist man also bereit, für Image und sonstige subjektive Eigenschaften deutlich mehr zu zahlen.
Und an einem verkauften VW bleibt i.d.R. mehr als genug hängen, um jeden in der Produktionskette zufrieden zu stellen. Wenn der Händler jetzt meint, er bekommt zu wenig davon ab - dann ist das nicht mein Problem. Und ich zahle ganz sicher nicht noch mehr, nur damit neben VW auch noch der Händler einen dicken Reibach macht. Das hat nichts mit "Geiz ist geil" zu tun ;)
Zitat:
Original geschrieben von Frank McKrank
..., dass der kauf beim onlinevermittler eben wie ein Flug in der holzklasse ist, der kauf beim händler ist eben 1. Klasse. Wer was bucht bleibt jedem selbst überlassen. Bucht man die holzklasse sollte man sich aber im klaren darüber sein das es einfach nicht so bequem ist und das halt keine mahlzeit inklusive ist...
Ganz ehrlich: Ich bedaure jeden, der beim Kauf eines Fahrzeuges auf den "Service" eines Neuwagenverkäufers angewiesen ist. In den meisten Fällen haben die Verkäufer von den Produkten die sie verkaufen so gut wie Null Ahnung - und erzählen dir Blödsinn, dass sich die Balken biegen. Ich würde also fast behaupten, dass in vielen Fällen der Kauf beim Onlinevermittler 1. Klasse ist. Weil man sich hier zumindest keinen Unsinn anhören muss. Unter Berücksichtigung des Produktpreises ist Service im Neuwagengeschäft so gut wie nicht vorhanden. Das ist 'ne harte Ansage, aber es leider so.
MfG
roughneck
VW hat es geschafft mit dem subventionierten ja ich will sagen verschenken von Autos satte 80% Gewinn einzubußen. Daumen hoch!
https://www.cortalconsors.de/.../...AUFSZAHLEN-2009-MIT-GEWINNEINBRUCH
@Walter, ich stimme dir in allen Punkten voll zu.
Ich weiß nicht welche Klasse der Kauf beim Onlinevermittler hat, aber ich würde nie eine andere Klasse fahren wollen! Mich hat nur der erste Vermittlerkauf Überwindung gekostet. Jetzt will ich nie wieder was anderes. Wenn ich früher an die ganzen Kaufgespräche und meine verlorene Zeit denke. Die ganzen Verkäufer die mich zugelabbert haben, wo ich um ein Beratungsgespäch betteln musste :).Sie wollen ja nur mein Bestes, nämlich mein Geld :D
Ich informier mich hier bei MT + Online-Konfigurator. Was will ich mehr?
Beim Vermittler habe ich gekauft.
-Golf5
-Mitsubishi L200
-Golf6
und jeden zukünftigen Neuwagen.
Zitat:
Original geschrieben von flieger65
Zitat:
Original geschrieben von waldfee-2000
Hi
Nein das stimmt nicht.
Für Führerscheinneulinge gibt es fast 28%
VW Golf VI Trendline 1.4 B 59 (80) 16.650,00 4.575,42 (27,48) 12.074,58
mfg
Aber nicht bei APL!
Hi
Sorry dann würde ich mal die Sortierung bemühen, dann sehne sie es auch es ist Modell abhängig
Hallo, bin neu hier und möcht mal meine Erfahrungen schildern.
Neuwagen GTI, Konfiguration fest, kein Altfahrzeug, Listenpreis ca. 35.000 EUR, Barzahlung, größere Stadt im Süden der Republik.
Händler A (Fax, Email): 6,9 %
Händler B ("Beratung"): 10,1 %
Händler C ("Beratung"): 6,9 %
Händler D (Fax, Email) im benachbarten Landkreis: 12,8 %,
Überführungskosten, ... jeweils mit einbezogen.
@ Roughnek
ich wiederhole es gern nochmal. ich finde es ok und auch nachvollziehbar, dass jemand der auf eine probefahrt und individuelle beratung verzichten kann, beim onlinevermittler kauft.
was die qualität der verkäufer angeht, gibt es natürlich immer negativ und positiv beispiele, grundsätzlich gilt aber wie man in den wald reinschreit so schalt es raus. bedenkt man die ganze komplexität des geschäfts (alleine 14 Modelle bei VW mit eigenen derivaten und unzähligen motorisierungen und ausstattungsvarianten, Finanzierung, Leasing, Kreditschutzversicherung, KFZ-Versicherung, und und und) macht der großteil der jungs schon einen sehr sehr guten job.
Ich wollte hier auch gar keine diskusion darüber entfachen wieviel ein händler verdient bzw. nicht verdient. (das hat sowieso keinen sinn wenn die gesprächspartner keine ahnung von der branche und von einem autohaus haben). Fakt ist wir haben einen Käufermarkt und darunter leiden nunmal die ergebnisse der verkäufer. die probleme im handel sind teilweise ja auch selbstgemacht...
Mir ging es darum diese ganze "wieviel % sind möglich" sache mal tranzparenter zu machen. Deshalb stelle ich das hier nochmal klar bei VW könnt ihr max. mit 17% Rabatt rechnen (auch nur beim Vermittler) Alles was in der werbung noch drauf geschlagen wird sind die verschiedenen prämien. Man wird sicher immer einen Händler vor ort finden der mit 13-15% verkauft, auch der kann die prämien (wenn der käufer die VW-Kriterien dafür erfüllt) gewähren, somit liegt der unterschied zum Onlinevermittler bei zwischen 4 und 2%.
@Markenfrei
hier wird über händler geredet und nicht über den VW-konzern. im handel sieht es ganz anders aus.
Ich habe meinen Golf bei einem Händler gekauft, der hat mir 13,8% Rabatt plus 2 Jahre Garantieverlängerung gegeben. Hätte eventuell auch bei einem Vermittler bestellt, aber da ich einen gebrauchten in Zahlung gegeben habe (zu einem Top Preis) bin ich mit dem Deal sehr zufrieden. Für die Probefahrt hat er extra von einem anderen Händler einen Golf 118 KW mit DSG besorgt. Das bekomme ich bei einem Vermittler nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Frank McKrank
@ Roughnek
ich wiederhole es gern nochmal. ich finde es ok und auch nachvollziehbar, dass jemand der auf eine probefahrt und individuelle beratung verzichten kann, beim onlinevermittler kauft.
was die qualität der verkäufer angeht, gibt es natürlich immer negativ und positiv beispiele, grundsätzlich gilt aber wie man in den wald reinschreit so schalt es raus. bedenkt man die ganze komplexität des geschäfts (alleine 14 Modelle bei VW mit eigenen derivaten und unzähligen motorisierungen und ausstattungsvarianten, Finanzierung, Leasing, Kreditschutzversicherung, KFZ-Versicherung, und und und) macht der großteil der jungs schon einen sehr sehr guten job.
Ich wollte hier auch gar keine diskusion darüber entfachen wieviel ein händler verdient bzw. nicht verdient. (das hat sowieso keinen sinn wenn die gesprächspartner keine ahnung von der branche und von einem autohaus haben). Fakt ist wir haben einen Käufermarkt und darunter leiden nunmal die ergebnisse der verkäufer. die probleme im handel sind teilweise ja auch selbstgemacht...
Mir ging es darum diese ganze "wieviel % sind möglich" sache mal tranzparenter zu machen. Deshalb stelle ich das hier nochmal klar bei VW könnt ihr max. mit 17% Rabatt rechnen (auch nur beim Vermittler) Alles was in der werbung noch drauf geschlagen wird sind die verschiedenen prämien. Man wird sicher immer einen Händler vor ort finden der mit 13-15% verkauft, auch der kann die prämien (wenn der käufer die VW-Kriterien dafür erfüllt) gewähren, somit liegt der unterschied zum Onlinevermittler bei zwischen 4 und 2%.
@Markenfrei
hier wird über händler geredet und nicht über den VW-konzern. im handel sieht es ganz anders aus.
Hi
Das mit den 17% stimmt momentan einfach nicht auch wenn man es 1000 mal wiederholt.
Bei apl sind es zwischen 17,05% für einen VW Golf VI R 2.0 TSI 4M DSG und 21,19% für VW Golf VI Trendline 1.4.
Dabei sind keine weiteren Rabatte wie der Führerschein Rabatt enthalten.
Mit Führerschein Rabatt sind sogar 27,48% drin.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
Zitat:
Original geschrieben von Eosinchen
... - Leben und leben lassen zählt bei Dir nicht und was sind schon Arbeitsplätze.... - ach ja und Service, den brauchst Du ja nicht..... - dann wirst Du vermutlich auch nicht der erste sein, der nach dem Verschwinden der Autohäuser in einem internetforum jammert, dass er doch jetzt tatsächlich 100 km fahren musste um etwas an seinem Auto warten zu lassen ...
Die Margen eines Händlers sind bekannt und wenn mir jetzt noch jemand erzählt beim Umsatz eines Wirtschaftsgutes von ca. 20.000,- (Polobeispiel:) seien 900,- Euro Umsatzmarge vor Steuern noch zu viel, dem ist wirklich nicht mehr zuzutrauen, als die Billigangebote eines discounters zu addieren,
...
M.
Na lass Du mal die Kirche im Dorf!
Frage: Seit wann wird der Satz vom "leben und leben lassen" von Händlern auf Kunden angewandt?Richtig, nie. Er soll immer nur umgekehrt gelten. Mir hat noch nie einer freiwillig was zukommen lassen, außer früher mal die lächerlichen Fußmatten. Dir etwa?
Service: Eine Dienstleistung gegen Bares. Weder ein Gratis -Bonbon noch ein freundlicher Gunsterweis, sondern normales Geschäft. Jetzt nicht auf dem Gratis-Birnchenwechsel rumreiten!
Was hätte das Verschwinden eines Autohauses mit Werkstattleistungen zu tun? Autos verhökern und Werkstatt betreiben sind zwei Paar Schuhe.
Die Freie Werkstatt hier im Nachbarort betreibt z.B. ein ehem. VW-Meister. Konkurrenzlos preiswert und gut (-und nix "Original" mit Apothekenpreisen!). Mehr Service braucht niemand.
Zum "Wirtschaftsgut": Das vernünftige Verhalten beim Autokauf bei einer stetig wachsenden Zahl von Käufern ähnelt durchaus dem zitierten Addieren bei Discounter-Billigangeboten. Man sucht das preiswerteste Angebot in der gewünschten Qualität. Die Margen von irgendwem interessieren nicht. Was ist daran zu kritisieren? Sieh das doch mal ganz nüchtern, -ohne moralische Arabesken.
Alles andere ist doch Unfug auf hoher Ebene.
MfG Walter
Also,
ich kaufe beim Händler. Mit durchaus ordentlichem Nachlass. Ist etwas an meinen Fahrzeugen, werden sie abgeholt, ich vergeude keine Zeit zum Händler fahren zu müssen, statt des abgeholten Fahrzeuges steht ein Ersatzfahrzeug vor der Tür und am Abend wird zurückgetauscht. Kosten - KEINE!
Entscheide ruhig was Du an Service brauchst... ich möchte keinen Ex-VW-Meister der sich vermutlich Schulungen etc. geschweige denn akutelle Testgeräte mit updates etc. gar nicht leisten kann, der meine Fahrzeuge wartet und dessen Tun zum Ausschluss möglicher Garantieansprüche gegen den Hersteller führt.
Sorry, wenn ich x-zehn-tausend Euro für ein Auto ausgebe, dann kann ich mir die Wartung leisten, sonst sollte ich vielleicht etwas anderes kaufen.
Ganz nebenbei - mein :) trägt dazu bei, dass ich u.a. durch seine Aufträge meine Mitarbieter zahlen kann (Die übrigens auch Fahrzeuge, die bei ihm erworben wurden fahren - genau weil sie wissen, dass er dadurch, dass er bei uns arbeiten lässt, Ihre Arbeitsplätze bezahlt! Das sind keine moralischen Arabesken!). Ein Internetvermittler wird nicht bei mir arbeiten lassen.
Also: ich kaufe wegen Qualität und Service "vor Ort" meine Mitarbeiter weil sie auch sehen, das "vor Ort" ihre Arbeitsplätze mit erhält.
UND JA - wir wissen, dass wir eventuell 2% mehr zahlen, als beim Internetverkäufer - 2 % von (beziehen wir es auf den aktuell bei mir in der pipeline befindlichen Golf:) 36.000,- Euro, also wahnsinnigen 720,- Euro. Bei einer Behaltedauer von 4 Jahren von monatlichen 15 Euro!
Sorry, aber "Geiz ist geil" mag nett sein, bei manchen hier scheint es aber dazu zu führen Geld in Größenordnungen auszugeben, die man eigentlich nicht hat. Dann sollte man lieber so ehrlich sein doch auf ein Extra zu verzichten oder gleich ein günstigeres Modell zu kaufen, dann tut man sich sicher eher einen Gefallen, als bei einer Cent-Fuchserei um 2 % Nachlass!!!
M.
Zitat:
Hi
Das mit den 17% stimmt momentan einfach nicht auch wenn man es 1000 mal wiederholt.
Bei apl sind es zwischen 17,05% für einen VW Golf VI R 2.0 TSI 4M DSG und 21,19% für VW Golf VI Trendline 1.4.
Dabei sind keine weiteren Rabatte wie der Führerschein Rabatt enthalten.
Mit Führerschein Rabatt sind sogar 27,48% drin.
mfg
hat schon beim erstenmal als ich es geschrieben habe gestimmt. du willst es anscheinend nur nicht verstehen.
Bei dem ALP Golf 1.4 mit einem ausgewiesenen Rabatt von 21,19% bekommst du effektiv sogar weniger als 17% Rabatt. Da es beim Golf im moment noch eine Prämie (die ist für jeden Kunden) in höhe von knapp 900 € gibt.
16.650 Listenpreis
900 € prämie (entspricht bei diesem Fahrzeug 5,4%)
2629 € Rabatt (entspricht bei diesem Fahrzeug 15,79%)
13.121 ALP Preis (5,4% + 15,79% = 21,19%)
So verhält sich das bei den Vermittlern immer. Weil wie schon gesagt mehr als 17% gibt es einfach nicht! Ich sage es nochmal, alles was darüber hinausgeht sind sonderprämien die auch der örtliche händler an den kunden weiter geben wird.
Ich wiederhole auch nochmal das die oben genannten 21,19% eben nur beim Golf mit dem Listenpreis von exakt 16650 gewährt sind. Sobald der listenpreis steigt, wird der prozentuale nachlass kleiner (logisch weil die 900€ unabhängig vom listenpreis immer gleich sind).
Und weil das so ist darf man beim Angebotsvergleich eben nicht nur nach auf den prozentualen Nachlass schauen. Auch sollte man die plakativen Rabattangaben der vermittler hinterfragen.
Zitat:
Original geschrieben von Frank McKrank
Zitat:
Hi
Das mit den 17% stimmt momentan einfach nicht auch wenn man es 1000 mal wiederholt.
Bei apl sind es zwischen 17,05% für einen VW Golf VI R 2.0 TSI 4M DSG und 21,19% für VW Golf VI Trendline 1.4.
Dabei sind keine weiteren Rabatte wie der Führerschein Rabatt enthalten.
Mit Führerschein Rabatt sind sogar 27,48% drin.
mfg
hat schon beim erstenmal als ich es geschrieben habe gestimmt. du willst es anscheinend nur nicht verstehen.
Bei dem ALP Golf 1.4 mit einem ausgewiesenen Rabatt von 21,19% bekommst du effektiv sogar weniger als 17% Rabatt. Da es beim Golf im moment noch eine Prämie (die ist für jeden Kunden) in höhe von knapp 900 € gibt.
16.650 Listenpreis
900 € prämie (entspricht bei diesem Fahrzeug 5,4%)
2629 € Rabatt (entspricht bei diesem Fahrzeug 15,79%)
13.121 ALP Preis (5,4% + 15,79% = 21,19%)
So verhält sich das bei den Vermittlern immer. Weil wie schon gesagt mehr als 17% gibt es einfach nicht! Ich sage es nochmal, alles was darüber hinausgeht sind sonderprämien die auch der örtliche händler an den kunden weiter geben wird.
Ich wiederhole auch nochmal das die oben genannten 21,19% eben nur beim Golf mit dem Listenpreis von exakt 16650 gewährt sind. Sobald der listenpreis steigt, wird der prozentuale nachlass kleiner (logisch weil die 900€ unabhängig vom listenpreis immer gleich sind).
Und weil das so ist darf man beim Angebotsvergleich eben nicht nur nach auf den prozentualen Nachlass schauen. Auch sollte man die plakativen Rabattangaben der vermittler hinterfragen.
Hi
Können sie mir sagen wo das mit den 900 Euro Steht, ich konnte leider nix dazu finden.
Und noch was, solche Rabatte stecken sich doch viele Händler gerne in die eigene Tasche, hat man doch auch mit der VW UWPP gesehn
mfg
Die Prämie in höhe von knapp 900€ die es zur zeit bei einigen VW Modellen gibt, ist eine leistungsprämie für den händler. weil das eben eine prämie ist die der händler für eine bestimmte vertriebsleistung bekommt wird diese von vw nicht an den endkunden kommuniziert, deshalb findest du auch nichts zu dieser prämie.
Die prämie muss natrülich nicht an den kunden weitergegeben werden, das kann jeder händler machen wie er will.
Hi
Danke für die Info
mfg
Bei Vermittlung über Carneoo geben die jeweiligen Händler davon 750€ an den Kunden weiter. Ob bei anderen mehr drin ist, habe ich gerade nicht im Blick.
@Walter
Wenn jemand schon keine Ahnung von Deckungsbeiträgen hat, ist es mir eigentlich zu wider mit dem demjenigen über Erträge zu diskutieren.
Schon mal darüber nachgedacht, was von den 900€ alles bezahlt werden muß, bevor es beim Staat versteuert wird?
Der Witz ist ja folgender: Ich hoffe, dass die Kunden deines Arbeitgebers und derer, die hier x mal "Danke" geclickt haben, nicht so denken wie Du. Aber so weit denken hier einige ja nicht???????
Gequälter Autoverkäufer? -nicht ganz, meine Zielerreichung liegt momentan bei 120%, von daher bin ich alles andere als gequält ;) Und dabei bin ich nicht einmal auf solche Interessenten wie Dich angewiesen. Toll, oder? =))
Zitat:
Original geschrieben von Walter4
Zitat:
Original geschrieben von mr. technik
Abfertigen lassen? An einem Durchschnitts-Polo für 15 TEUR verdient ein VW-Händler nicht einmal 900€ vor Steuern?! Von diesen 900 Euro müsen Disponent und Verkäufer noch bezahlt werden?!
Aber das ist unser Problem in Deutschland: jeder weiß irgendetwas zu sagen; kaum einer hat aber Ahnung?!
Der Aufschrei eines gequälten Autoverkäufers, oder was?
Wofür glaubt ein Händler eigentlich € 900+ beim Verkauf eines Autos verdienen zu müssen? Für welche Leistung? Für ein Verkaufsgespräch und das Ausfüllen eines Formblatts? Daß ich nicht lache!
Weil das eine immer größer werdende Zahl von Autokäufern genau so sieht, wird der Run zu Vermittlern und Importeuren unaufhaltsam stärker.
Ich brauche weder einen Glaspalast, noch bräsige Verkäufer oder Disponenten, die "bezahlt werden müssen". Von dem, was sonst noch gebraucht wird, brauche ich nicht mal eine Ahnung zu haben, -es interessiert nicht die Bohne.
Der Endpreis auf den Hof zählt, sonst überhaupt nichts. Schon gar kein Gejammer.
Jetzt kommt wieder das Gesäusel vom "leben und leben lassen", wetten?
MfG Walter