Wieviel Leistung habt ihr in eurem TT?
Bald ist es soweit und mein TT wird abgemeldet da ich denn Motor neu aufbauen möchte ich wollte euch mal fragen was ihr denn so Leistungsmäsig fahrt...
Ich dachte bei mir so an Standhafte 350Ps
Was meint ihr?
gruss tobi
Beste Antwort im Thema
frag mal evel knivel. Der hat meinen auf K04 Lader umgebauten Frontler mit nunmehr 397 Nm und 252 PS laut letzter Messung gekauft (wobei ich mir nach wie vor sicher bin, dass die Leistung höher liegt, weil das Drehmoment auf dem Prüfstand bei exakt 4000 U/min eingeknickt ist udn dort auch bereits die Maximalleistung erreicht wurde...tztztz, is doch kein TDI😁)
Ja und was soll ich sagen: jetzt wo ich schon seit nem halben Jahr einen R32 fahre und damals parallel zum TT als Alltagsauto einen AUDI 90 Quattro hatte würde ich nie wieder so eine "Frontsau" aufbauen. Der ging wie Hölle, kein Vergleich zu gechipten 225ern. Alleine das Ansprechverhalten des 9,5:1 verdichteten AJQ Motors gepaart mit einem Gewicht von 1300 kg erzeugt eine Aggressivität und ein Leistungsgewicht, da muss im großen Quattro schon ein GT28RS Umbau kommen, um da dran bleiben zu können. Allerdings war das Fahrverhalten heikel. Auf nasser Straße unfahrbar, sobald man etwas zu viel Gas gegeben hat (allerdings waren die Reifen dafür nicht geeignet und die ET15 trug auch dazu bei). Soll heißen: 2. Gang Vollgas bedeutete kurzes Luftholen, dann ein Tritt in den Rücken, Auto verschob sich vorne zur Seite bei durchdrehenden Vorderrädern, Lenkrad riss es einem fast aus der Hand und die Drehzahl schoss schlagartig bis 7.000 hoch ohne es in adäquaten Vortrieb umzusetzen. Im dritten manchmal das Gleiche. Auf der Autobahn konnte man manchmal sogar im vierten sowas provozieren. auf trockener Straße dagegen griff er ab dem zweiten Gang ordentlich zu und ließ die meisten anderen Fahrzeuge, denen man so begegnet einfach stehen, begleitet von einem Sound, der seinesgleichen sucht.
Also: it´s your choice😁 Mit den passenden Rad/Reifenkombinationen ist da noch einiges machbar. Ne Sperre bringt zwar auch einiges, ist aber nicht ganz unproblematisch im Alltagsbetrieb.
18 Antworten
Würde mir das angesichts der Kosten und den zu erwartenden Traktionsproblemen dein Vorhaben sehr genau überlegen.
Und ich persönlich halte es für hirnrissig bei dem den Frontler mehr als 300 PS oder sagar noch mehr - über 500 PS??? - an die Vorderachse zu schicken. Das zerrt doch nur noch ander Lenkung wie blöd. Und bei Nässe unfahrbar.
Zitat:
Original geschrieben von m0n5tereddi3
gemessene Leistung bei 2,1bar sind 595PS. Bis 2,7bar kann man fahren. Also nein, war keine Spur von Ironie. GPS Höchstgeschwindigkeit momentan 282km/h, dann hab ich schiss gekriegt.Zitat:
Original geschrieben von TTobiTT
War des jetzt ironisch gemeint oder ist das dein ernst?
.. aber ist nen quattro und kein frontler! das missverstehen hier wohl der TE und matlock!
frag mal evel knivel. Der hat meinen auf K04 Lader umgebauten Frontler mit nunmehr 397 Nm und 252 PS laut letzter Messung gekauft (wobei ich mir nach wie vor sicher bin, dass die Leistung höher liegt, weil das Drehmoment auf dem Prüfstand bei exakt 4000 U/min eingeknickt ist udn dort auch bereits die Maximalleistung erreicht wurde...tztztz, is doch kein TDI😁)
Ja und was soll ich sagen: jetzt wo ich schon seit nem halben Jahr einen R32 fahre und damals parallel zum TT als Alltagsauto einen AUDI 90 Quattro hatte würde ich nie wieder so eine "Frontsau" aufbauen. Der ging wie Hölle, kein Vergleich zu gechipten 225ern. Alleine das Ansprechverhalten des 9,5:1 verdichteten AJQ Motors gepaart mit einem Gewicht von 1300 kg erzeugt eine Aggressivität und ein Leistungsgewicht, da muss im großen Quattro schon ein GT28RS Umbau kommen, um da dran bleiben zu können. Allerdings war das Fahrverhalten heikel. Auf nasser Straße unfahrbar, sobald man etwas zu viel Gas gegeben hat (allerdings waren die Reifen dafür nicht geeignet und die ET15 trug auch dazu bei). Soll heißen: 2. Gang Vollgas bedeutete kurzes Luftholen, dann ein Tritt in den Rücken, Auto verschob sich vorne zur Seite bei durchdrehenden Vorderrädern, Lenkrad riss es einem fast aus der Hand und die Drehzahl schoss schlagartig bis 7.000 hoch ohne es in adäquaten Vortrieb umzusetzen. Im dritten manchmal das Gleiche. Auf der Autobahn konnte man manchmal sogar im vierten sowas provozieren. auf trockener Straße dagegen griff er ab dem zweiten Gang ordentlich zu und ließ die meisten anderen Fahrzeuge, denen man so begegnet einfach stehen, begleitet von einem Sound, der seinesgleichen sucht.
Also: it´s your choice😁 Mit den passenden Rad/Reifenkombinationen ist da noch einiges machbar. Ne Sperre bringt zwar auch einiges, ist aber nicht ganz unproblematisch im Alltagsbetrieb.
In ca. 3 wochen um die 370 ps wie viel genau weis ich erst wen die karre abgestimmt ist
is aber ein 4 beiner