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Wieviel Kubik sollten es sein?
Hallo liebe Biker und Bikerinnen,nach ner gefühlten Ewigkeit bin ich zum entschluss gekommen mir nun endlich ein Motorrad zu holen.
Hab vor Jahren den Schein gemacht und seitdem nie mehr wieder gefahren
Ich habe mich mal im Netz umgesehen was der Markt so hergibt.
Umgehört habe ich mich auch mal,aber wenn man 5 Leute fragt bekommt man 5 verschiedene Antworten.
Bin auch paar Bikes kurz gefahren,von 600-1200ccm,aber wie gesagt nur kurz.
Klar,ne 1200er kommt brachial,andere brauchen mehr Drehzahl.
Deswegen wollte ich euch erfahrene Biker mal um Rat fragen.
Ich bin 1,90 und 90+-kg "schwer",als Bike sollte es ein Tourer/Sporttourer sein.
Meine Frage im wesentlichen ist eigentlich,wieviel ccm sollte ein Bike haben das man normal,ohne raserei,von A nach B kommt.
Lange Touren wie zb nach Italien sind nicht geplant,aber schaffen sollte es das Bike natürlich trotzdem.
Ich hab mal paar Links von Bikes rausgesucht die mir von Optik/Preis gefallen würden,es müssen aber nicht zwingend diese Bikes sein,dienen nur als Beispiele.
Persönlich finde ich die Yamaha Fazer super
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Vielen Dank für eure Mühe
Beste Antwort im Thema
Verbrauchsorientiertes Motorradfahren ist Benzinverschwendung!
274 Antworten
Ich überlege gerade, wieviele Ferraris mir so unterwegs auf dem Mopped begegnet sind. In knapp 30 Jahren.
Lass es 20 sein. Jetzt ziehen wir alle ab, die Innenstadt oder Autobahn gefahren sind. Dann bleiben etwa 10. Wenn ich von diesen nur die zähle, die einen ausfahren wollten...sind wir bei Null.
Zitat:
@Lewellyn schrieb am 7. April 2015 um 17:52:13 Uhr:
Ich überlege gerade, wieviele Ferraris mir so unterwegs auf dem Mopped begegnet sind. In knapp 30 Jahren.
Lass es 20 sein. Jetzt ziehen wir alle ab, die Innenstadt oder Autobahn gefahren sind. Dann bleiben etwa 10. Wenn ich von diesen nur die zähle, die einen ausfahren wollten...sind wir bei Null.
Auch Ferrari Fahrer haben Ihren Stolz und suchen sich nur Ernst zunehmende Gegner. :D
Vermutlich. Meist fahren Sie die Kisten nur einfach bei schönem Wetter durch schöne Gegenden. Lassen auf der Geraden mal den Motor röhren.
Ferrari - wenn sie mal von unten auf andere herabschauen wollen...;)
Zitat:
@fate_md schrieb am 30. März 2015 um 23:44:46 Uhr:
[...] Gieren ist doch gar keine angedachte bewegungsform bei nur einer Spur?
[...]
Angedacht war's sicher nicht, aber meine alte Z750 (Gott hab sie selig) konnte das trotzdem... :D Und ABS für vorne hatte die auch (oder war's am Ende doch nur die besch... Bremse???)
btt: Im Prinzip fand ich den 3/4 Liter vollkommen ausreichend, aber deutlich geiler sind die 1200 ccm von der ZRX schon! In Spitzkehren wär was kleineres allerdings schon entspannter. Aber Moppedfahren hat halt viel mit Emotion zu tun und deswegen würd ich mein dickes Ding auch nicht mehr hergeben. Wenn allerdings Zuwachs anstünde, dann wär's wohl was zum um die Ecken wedeln (z.B. ne Street Triple)
Bei Ampelrennen war übrigens die alte DT 125 unschlagbar! Zornige 17 2-Takt-PS bei knapp über 100 kg sind innerorts ein echter Spaßfaktor ;)
Zitat:
@Killerweman schrieb am 7. April 2015 um 17:13:48 Uhr:
Mist, ich habe gerade gemerkt, dass die Hornet doch kein Ferrari - Killer ist :(.
Das liegt wahrscheinlich eher daran, dass Du nicht richtig schalten kannst.
Zitat:
@adi1204 schrieb am 7. April 2015 um 17:42:31 Uhr:
Zitat:
@WorldEater666 schrieb am 7. April 2015 um 17:39:58 Uhr:
Ja... Das sollte beim Motorradkauf natürlich unbedingt berücksichtigt werden...
Oh Mann...
Ok die BMW Fraktion macht das ja ab und an, oder? :D
Hessiches Fragewort mit 2 Buchstaben: Hä?!
Oder auf Deutsch: Wie meinst'n das?
hat wer das Rezept für Sandkuchen da?
Zitat:
@Lewellyn schrieb am 7. April 2015 um 17:52:13 Uhr:
Ich überlege gerade, wieviele Ferraris mir so unterwegs auf dem Mopped begegnet sind. In knapp 30 Jahren.
Lass es 20 sein. Jetzt ziehen wir alle ab, die Innenstadt oder Autobahn gefahren sind. Dann bleiben etwa 10. Wenn ich von diesen nur die zähle, die einen ausfahren wollten...sind wir bei Null.
In der Schweiz gibt es die deutlich öfters. Ich komme auf mehr als zwanzig Ferraris und Lambos pro Jahr, die ich auf der Landstrasse antreffe.
Ein Rennen wollte davon noch keiner fahren.
Einen Lambo habe ich sogar mal mit meinem ehemaligen 200ccm Vespa Roller "abgezogen". :D
Das lag aber daran, dass der Opa darin wahrscheinlich hoffnungslos mit der Technik überfordert war und mit 40-50 km/h auf der zugegeben engen Landstrasse dahinzockelte.
Ich habe es einmal erlebt wie ein Testarossa den Negerpass rauf ist... - PUH - NOWAY-
da kann KEIN Motorrad mithalten
Alex
Zitat:
@WorldEater666 schrieb am 7. April 2015 um 18:57:57 Uhr:
Zitat:
@adi1204 schrieb am 7. April 2015 um 17:42:31 Uhr:
Ok die BMW Fraktion macht das ja ab und an, oder? :D
Hessiches Fragewort mit 2 Buchstaben: Hä?!
Oder auf Deutsch: Wie meinst'n das?
Auf der BAB fahren.
Ach so... na bestimmt. Aber mit dem Motorrad eher weniger bis gar nicht. Ich jedenfalls.
@Alex
Nicht nur politisch korrekt heißt das "Nigerpass". ;)
Auf kurvigen Straßen kann man auch nicht besonders gut mit sportlichen Fahrzeugen mithalten.
Ist nun mal Tatsache das PKW höhere Kurvengeschwindigkeiten schaffen.
Die meißten Fahrer trauen sich nur nicht.
Zitat:
@WorldEater666 schrieb am 7. April 2015 um 18:57:57 Uhr:
Zitat:
@adi1204 schrieb am 7. April 2015 um 17:42:31 Uhr:
Ok die BMW Fraktion macht das ja ab und an, oder? :D
Hessiches Fragewort mit 2 Buchstaben: Hä?!
Oder auf Deutsch: Wie meinst'n das?
das können die Bayern mit weniger!
HA?
Zitat:
Auf kurvigen Straßen kann man auch nicht besonders gut mit sportlichen Fahrzeugen mithalten.
Ist nun mal Tatsache das PKW höhere Kurvengeschwindigkeiten schaffen.
Die meißten Fahrer trauen sich nur nicht.
Das ist eine Legende, die sich BMW-Fahrer gern erzählen...:D
Gegen einen Audi quattro hat ein Motorrad keine Chance in den Serpentinen.
Zitat:
@kandidatnr2 schrieb am 7. April 2015 um 20:38:44 Uhr:
Gegen einen Audi quattro hat ein Motorrad keine Chance in den Serpentinen.
Muss ich testen.
Fragt sich nur was ich fahre. :) und was die Frau. :D