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Wieviel km hat euer W212 schon?

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 27. Januar 2013 um 12:38

Hallo,

wäre schon zu wissen wer schon

wieviel kilometer mit dem W212 zurückgelegt hat.

Bitte den Motor und Bj. angeben.

Meiner: E200CDI, Bj.8/2011

Kilometer: 16000km :-)

Beste Antwort im Thema

@winsfalke: welches Baujahr, Reparaturen bisher?

@Sash1979: welches Baujahr, welche Reparaturen bisher?

@Femur18: welches Baujahr?

@bmw-5: welches Baujahr?

@nicoahlmann: welches Baujahr, welcher Motor?

570.000 km, Maba1970 220 CDI T-Modell Bj. 2010, neue Steuerkette, neues Motorsteuergerät, Anlasser, Luftbalg rechts, 1xStern (korrodiert), 1xHeckscheibenwischerarm (korrodiert),

ALLE 4 Sitzheizungsmatten des Fahrersitzes, Ersatzmotor des ELV, aktiv

484.000 km, HH-MT E200CDI Bj. 06/2013, Getriebespülung bei 480.000 (vorher auch keine Probleme), aktiv

390.482 km, c220 E300CDI, Bj. 10/2010, Sitzkissen Fahrersitz (3 mal), Scheinwerfer li+re, Differenzdrucksensor, Ölwärmetauscher + EKS, Motorlager (alle), Steuerkette + Kettenspanner erneuert, 1 Injektor, Federbeide (Airmatic) vorne, Generator, Luftmassenmesser, Wandler, verkauft

400.000 km, crossword E350cdi 4Matic S212 Bj. 2012 keine Taxe! aktiv

390.000 km, mb.holl E350 CDI, EZ 12/09, Hinterachsstoßdämpfer, 1xRücklicht innen, 1xRückwanddämpfer, 1xXenon"birnen", 1xTürschloss, 1xHauptbatterie, 1. Motor, 1. Getriebe, 1.Auspuff, aktiv

386.000 km, Bardschi S212 350 CDI MJ 2012 problemlos ausgetauscht

345.702 km, andy_112 E200CDI S212 Bj. 05/2010 Unfall Totalschaden

322.000 km, drjones458 E300CDI Bj 2010, neue Motor- und Getriebelager, bisher ohne Probleme aktiv

285.000 km, bmw-5 E200CDI Mopf

280.000 km, Jovihater E300CDI Bj. 12/2010 Lufbälge hinten, Differenzdrucksensor, Stellmotor für zweite Luftansaugung, Öl-Wärmetauscher, rechter hinterer Stoßdämpfer an der Halterung

gebrochen, Drehschalter des COMAND auf der Mittelkonsole defekt, Sitzheizung Fahrersitz defekt, aktiv

278.500 km, Sachsenmeister2 E250CDI T-Modell Bj. 07/2012 TWA beide ersetzt, Wandler neu, 2 neue Airmatic Federbeine vorn, Kompressor Airmatic defekt, defektes Thermostat, Pedalblock Feststellbremse defekt, aktiv

275.000 km, mv6_manni E350cdi Erster Motor. Kein Taxi. Carlsson Leistungssteigerung auf 280ps aktiv

267.000 km, AMGDIESEL E350 T 4MATIC Bj. 03/2010 Wandler Kulanz, Klimareparatur, Airmatic defekt, Federbalg erneuert, Totwinkel-Assistent defekt (Kulanz), Hupe defekt, Standheizung defekt

260.000 km, JDinkelaker 350 CDI T 4-matic Bj 1/2011, Luftfedern und Kompressor defekt, Ölkühler defekt, aktiv

246.000 km, Sternwagenfahrer E350CDI Bj. 2010, Ölkühlerproblematik bei 220 tkm, verkauft

238.000 km, Tataa E350CGI EZ 04/2009, Luftmassenmesser, 2x Aktuator Motorhaube, Dachbedieneinheit, Hinterachsdifferential, Thermostat, Kolbenfresser durch defekte Ölpumpe bzw.

Kolbenkipper, Steuergerät Getriebe+Schaltmodul+Tür, Hinterachsträger, 1xHinterachsfeder, beide Batterien, Kältemitteldrucksensor, PDC Sensor vorn, Abbiegelicht Links, aktiv

234.000 km, Svene350 350 CDI, Bj.2/2010, läuft. aktiv

230.000 km, ApALex 350 CDI 4matic Bj.02/2011, Kennfeldoptimierung auf ca. 300 PS, Zweitaktölpanscher, 1 x AGRVentil, im Rahmen von Garantie die hintere Luftfederung, aktiv

225.000 km, Citabria, 300 Bluetec Bj.04/2014, verkauft

213.000 km, manlien E220cdi Bj. 03/2009 Fahrersitzbezug Hinterachsträger, Starter, Abgassensor, NOX Sensor,Differenzdrucksensor, Kühlmittelpumpe aktiv

211.000 km, fumanshu3 E220CDI Bj. 2010, Steuerkette, Nockenwellenräder, Spanner, Gleitschienen, aktiv

208.000 km, AlexKubald E350cdi 4Matic S212 Bj. 2012 aktiv

200.000 km, pfffffff E250CDI zweiter Motor, bei 180.000 und 7 Jahren Steuerkette gerissen aktiv

200.000 km, winsfalke E350CGI

200.000 km, raro64 E220CDI, Bj 8/2011, keine Reparaturen bisher

198.000 km, Franjo001 E350CDI 265Ps 01/2011 und läuft, aktiv

195.000 km, Femur18 E350T CGI Parksensoren hinten (Kulanz), Luftfederung (Teilkulanz), Federdom (vorn) gebrochen, diverse Sensoren (u.a.NOx, Teilkulanz), Steuerkette, verkauft

180.000 km, s.t.e.f. E250 CGI, Bj.: 11/2010, Steuerkette bei 100Tkm, aktiv

180.000 km, plavko61 E220CDI Elegance Mopf Bj. 06/2013 neu: links-rechts ILS, Motor- u. Getriebelager, 2xHilfsbatterie aktiv

180.000 km, adydumitresco2001 250 4MATIC 12/2012 kein Problem, aktiv

173.000 km, AWXS E200 CGI Avantgarde Bj.04/2010: Steuerkette bei 136.000Km nach Rasseln; Hauptbatterie präventiv; Fahrpedal nach Fehler ESP aktiv

173.000 km, Mercedes-Camper 350 CDI 4Matic T-Modell Bj. 12/2011 Staubschutzmanschette Federbein vorne rechts, Rost an der hinteren Bremsleitung, aktiv

164.000 km, hkc_rainer E350 CDI 4Matic Bluetec T-Modell MoPf BJ 9/2014, Kompressor für Luftfederung erneuert, aktiv

164.000 km, Provido E500 4matic m278, bei 150tkm neuer Motor, bei 162tkm neues Getriebe

160.000 km, dausl E300 CDI Bj. 06/2012, aktiv

160.000 km, nicoahlmann Stützbatterie und Gaspedal defekt, aktiv

158.000 km, rovido E500 4matic (m278), 2. Motor, aktiv

157.000 km, nosaintsbass E220 CDI Bj 10/2014 neue Steuerkette bei 150.000, aktiv

155.000 km, MeerCDs E500 V8 BiTurbo aus 2.Q 2012, Stage2+ mit neuer AGA, Downpipe, aktiv

150.013 km, nichtParken E500 M273 4MATIC 11/2010, Ersatz der Sitzblase, aktiv

150.000 km, lejockel 220CDI Bj. 06/2015, 3. Wasserpumpe, aktiv

148.000 km, herr_mueller E300T BT 04/2014, Wasserpumpe, Druckregler Getriebesteuerung, Pedal Feststellbremse, aktiv

145.000 km, dben E220 CDI Bj. 2011, Luftbälge, Klimakompressor aktiv

144.000 km, de_schuch, E350 CGI, Bj. 2010, Thermostat defekt, aktiv

142.000 km, Pilko E200 Avantgarde Bj. 12/2009, Steuerkettentausch bei 98.000km, neue Bremsleitung hinten, neue Hinterachse (Kulanz), steht zum Verkauf

138.000 km, Fritzibass E350CGI 4Matic Bj. 04/2013 Temperatursensoren Abgasstränge bds., Bremspedalblock, NOx Sensor, Undichtigkeit im Ansaugtrakt, Heckleuchte, aktiv

135.260 km, Mufty1337 E200CGI Bj. 06/2010 aktiv

130.000 km, Modellbauer0815, E 220 CDI, T-Modell, Bj. 11.2010, aktiv

130.000 km, Macka79 E350CDI, BJ2012, beide Totwinkelsensoren hinten auf Kulanz, neue Batterie und Differenzdrucksensor, aktiv

130.000 km, Tony.Stark S212 250 CGI Bj. 2010

128.000 km, Beanzuri E250 BlueTec 4Matic T-Modell EZ 11/2014, keine Probleme, aktiv

126.000 km, flyhigh66 E200CGI Bj. 2010, Reparatur Steuerkette und Nockenwellenversteller, Einbau Rückschlagventil Ölleitung, aktiv

123.000 km, RealGerry E350CGI BJ.09/2010, aktiv

122.000 km, Tony.Stark E250CGI Bj. 2010, aktiv

121.000 km, Fretchen E350CGI Bj. 03/2012, aktiv

121.000 km, Hagelschaden E250CDI, 10/2013, Pedalblock Feststellbremse (MB100), aktiv

121.000 km, Placebo72 S212 E350CDI 4-Matic Bj. 06/2014, neuer Fahrpedalsensor, knarzen Türverkleidung Fahrer, aktiv

115.000 km, andreas412 E200 s212 Bj. 6/2011, Luftbalgen hinten, aktiv

107.000 km, omi_caravan E250CDI 4Matic 204PS 10/2014 aktiv

100.435 km, AtzeKalle E500, EZ. 09/2010 Thermostat, Sensor für Totwinkelassistent durch JS erneuert, Anlasser neu, verkauft

100.000 km, mj_wagner E300T Bluetec Elegance 2015, 2. Getriebe bei 90Tkm, aktiv

99.800 km, Saschaaaaa E200CDI 136PS aktiv

94.500 km, ZweifuffzigerCGI, E250CGI T-Modell, 204 PS, 7G, Avantgarde, VorMopf 03/13, Lenkhelfpumpe, Fahrersitzkissenbezug Artico, Steuerkette+Nockenwellenversteller+Gleitschiene +Kettenspanner auf Kulanz, aktiv

94.000 km, ralphus1 E350CGI, 2x Koppelstange, sonst alles noch Erstausrüstung, sogar die Batterie, aktiv

92.500 km, Tom211 E 250 CGI T-Modell, 204 PS, 7G, Avantgarde, BJ 12, EZ 13, Feststellbremse, Rückschlagventil Ölleitung, Steuerkette, Nockenwellenversteller, Gleitschienen auf Kulanz, aktiv

91.000 km, TomMerc E350 M272 Sauger 4Matic Bj. 07/2011, beide Tankregler, Airmatic hinten, 2x Kamera für Fernlichtassi, Heckklappenanschlag, Klappe Mittelkonsole, beide Zugstreben vorn, beide Motorlager und Getriebelager, Bremssattel vl, Bremssattelträger vr, Differential, Ablösen aller Dämm-Matten im Motorraum, Parctronic-Sensor vl, Stellmotor Klima Beifahrerseite

90.500 km, Murat1977 E350CGI 4Matic 306 PS 10/2012 aktiv

89.000 km, mccain77 E220CDI T Avantgarde BJ 05/2014: aktiv: Differenzial, HAMS, Elastomerlager & Teile der Hinterachse getauscht - aktiv

87.000 km, ipthom E350 BT 4Matic 258PS 09/2015, aktiv, Batterie 06/2019 gewechselt

85.000 km, Pippo678 E400 T 4Matic (333 PS), BJ 11/2015, Pedaleinheit Feststellbremse, NoX-Sensor Vorkat + Nachkat & Starterbatterie bei 81.000 KM, aktiv

84.000 km, Zandi1 A 207 E200 CGI Bj: 5/2011, Steuerkette bei 74.000 km gewechselt. aktiv

83.500 km, migoela E350CGI Bj. 07/2009, Thermostat, Gaspedal defekt, aktiv

80.000 km, AndiW211320 E500 Bj. 06/2010 80.000 km aktiv

79.500 km, santoz91 E300 CDI Bj. 09/2014 Starterbatterie und NOx-Sensoren defekt, aktiv

74.000 km, mjbralitz E300cdi, EZ 11/2014, 9G, Tausch Bremsleitungen, sonst problemfrei, aktiv

71.500 km, mfhoerbach E400 4M (3,5L), 11/2014 Standheizung def.(MB), Lagerschaden Verteilergetriebe (Getriebe getauscht MB/MB100), Feststellbremse Pedalblock getauscht (MB), 2x NOx-Sensor (MB100), aktiv

70.344 km, ralfifi E220T CDI blueTec Bj. 03/2015, 1xNOx-Sensor Kulanz

68.000 km, Rudolf Diesel E220T CDI BlueTec 170PS 04/2016 neues Heckklappenschloß, aktiv

56.000 km, c270cdi_avantgarde E200CDI Bj. 11/2014, BlueTec, aktiv

56.000 km, Scorpic89 E 220CDI BlueTec W212 Facelift EZ 11/2014 9G Tronic, aktiv

56.000 km, Sash1979 250cdi 4matic

50.000 km, G.Paul E200 CDI, bisher völlig problemlos, aktiv

48.000 km, Brumm19, E350 BT, EZ 04/2016, Ohne Probleme, aktiv

42.000 km, Nile760Li E350 Bluetec 07/2013 Radar von der Distronic Plus auf Garantie getauscht, aktiv

23.500 km, flashzett E250CDI 4MATIC MJ. 2016 EZ 06.2017 aktiv

17.354 km, Brumm19, E500 erst gekauft, EZ 07/2013 aktiv ohne Probleme

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Zitat:

@migoela schrieb am 14. Juli 2020 um 20:53:46 Uhr:

Ich hab‘ den Dicken jetzt seit 4 Jahren (mit 52000 Km gekauft - jetzt ca.86000)

Du könntest das ja auch mit in die Signatur schreiben, ist einfacher als es immer wieder zu posten. :D

Gruß

Hagelschaden

Zitat:

@Ich kann alles schrieb am 15. Juli 2020 um 09:02:56 Uhr:

Mannschaftsdienstgrad, noch nicht mal eine "Offizier"............

Na da möchte ich ein wenig widersprechen.

Hauptfeldwebel ist kein Mannschaftsdienstgrad (geht nur bis zum Pommesgeneral, Oberstabsgefreiter).

Der Hfw ist ein Unteroffizier mit Portepee, gibt dann noch darüber den Stabsfeldwebel und den Oberstabsfeldwebel, dann fangen die Offiziere an.

Genug OT. :)

Um wenigsten halbwegs was zum Thema beizutragen...mein C350 (M272) hat jetzt knapp 258.000km.

@Hagelschaden

Gar nicht mal so übel die Idee - müsst ich aber erst mal wieder nachschauen, wie das funktioniert....!

P.S.

Du verfolgst mich jetzt aber nicht - oder....?!?

Was soll die Frage? Ich lese und schreibe in diesem Forum, diese Aussage von Dir kommt halt sehr oft, dafür muss man dich nicht verfolgen. Zumal ich mit dem Diesel ja auch gegen deinen gechippten 350er keine Chance hätte. Nicht, dass mir bei dem Versuch etwas um die Ohren fliegt und ich die 5.000 Euro benötige, die man als Fahrer eines S/W 212 immer in der Hinterhand haben sollte...:cool:

Gruß

Hagelschaden

Danke, dass Du es nochmal erwähnt hast, hatte ich ganz vergessen. Dafür auch von mir einen Daumen.

P. S.

Entschuldigung, wenn ich mich ab und an wiederholen sollte, aber schon mal daran gedacht, dass hier - gerade in letzter Zeit - des öfteren neue Forenmitglieder unterwegs sind?

Da bleiben Wiederholungen halt mal nicht aus...

Ausserdem war das mit dem "verfolgen" ironisch gemeint!

Zitat:

@Hagelschaden schrieb am 15. Juli 2020 um 10:46:58 Uhr:

Was soll die Frage? Ich lese und schreibe in diesem Forum, diese Aussage von Dir kommt halt sehr oft, dafür muss man dich nicht verfolgen. Zumal ich mit dem Diesel ja auch gegen deinen gechippten 350er keine Chance hätte. Nicht, dass mir bei dem Versuch etwas um die Ohren fliegt und ich die 5.000 Euro benötige, die man als Fahrer eines S/W 212 immer in der Hinterhand haben sollte...:cool:

Gruß

Hagelschaden

Hammer! :-) :-) :-)

So ein Forum ist eben keineswegs so anonym. Wenn man häufig hier ist, sammelt man unbewusst so viele Informationen über eine Person. Man lernt auch ziemlich schnell, wie die Leute, die häufig hier sind, so ticken. Ich finde das neben dem reinen Inhalt wahnsinnig interessant.

am 15. Juli 2020 um 22:17

@W124W211W216 ist der E500 Bj. 2010 evtl. ein C216, der auf der Baureihe W221 basiert oder tatsächlich ein W212? Bitte mehr Angaben!

@Thomas540i ist der E550 ein E500 mit 5,5-Liter-Motor oder ein E63AMG mit 5,5 Liter-Motor? Einen "E550" gab es ja nicht bei der Baureihe W212.

Ich bitte um Verständnis, dass ich andere Baureihen nicht mit in die Liste übernehme (außer A207 und C207), aber schreiben dürft Ihr hier gern, sind ja meist die gleichen Motoren verbaut!

570.000 km, Maba1970 220 CDI T-Modell Bj. 2010, neue Steuerkette, neues Motorsteuergerät, Anlasser, Luftbalg rechts, 1xStern (korrodiert), 1xHeckscheibenwischerarm (korrodiert),

ALLE 4 Sitzheizungsmatten des Fahrersitzes, Ersatzmotor des ELV, aktiv

484.000 km, HH-MT E200CDI Bj. 06/2013, Getriebespülung bei 480.000 (vorher auch keine Probleme), aktiv

390.482 km, c220 E300CDI, Bj. 10/2010, Sitzkissen Fahrersitz (3 mal), Scheinwerfer li+re, Differenzdrucksensor, Ölwärmetauscher + EKS, Motorlager (alle), Steuerkette + Kettenspanner

erneuert, 1 Injektor, Federbeide (Airmatic) vorne, Generator, Luftmassenmesser, Wandler, verkauft

400.000 km, crossword E350cdi 4Matic S212 Bj. 2012 keine Taxe! aktiv

390.000 km, mb.holl E350 CDI, EZ 12/09, Hinterachsstoßdämpfer, 1xRücklicht innen, 1xRückwanddämpfer, 1xXenon"birnen", 1xTürschloss, 1xHauptbatterie, 1. Motor, 1. Getriebe, 1.Auspuff, aktiv

386.000 km, Bardschi S212 350 CDI MJ 2012 problemlos ausgetauscht

375.000 km, ppaul98 E250CDI T-Modell Bj. 2010, Steuerkette und die Injektoren erneuert, Getriebe abgedichtet, Ölfiltergehäuse mit Ölkühler neu. Bolzen vom Abgaskrümmer abgebrochen, aktiv

345.702 km, andy_112 E200CDI S212 Bj. 05/2010 Unfall Totalschaden

322.000 km, drjones458 E300CDI Bj 2010, neue Motor- und Getriebelager, bisher ohne Probleme aktiv

285.000 km, bmw-5 E200CDI Mopf

280.000 km, Jovihater E300CDI Bj. 12/2010 Lufbälge hinten, Differenzdrucksensor, Stellmotor für zweite Luftansaugung, Öl-Wärmetauscher, rechter hinterer Stoßdämpfer an der Halterung

gebrochen, Drehschalter des COMAND auf der Mittelkonsole defekt, Sitzheizung Fahrersitz defekt, aktiv

278.500 km, Sachsenmeister2 E250CDI T-Modell Bj. 07/2012 TWA beide ersetzt, Wandler neu, 2 neue Airmatic Federbeine vorn, Kompressor Airmatic defekt, defektes Thermostat, Pedalblock Feststellbremse defekt, aktiv

277.000 km, Herb4Fun E350CDI T, 2 Stossdämpfer, Türschloss hinten links, aktiv

275.000 km, mv6_manni E350cdi Erster Motor. Kein Taxi. Carlsson Leistungssteigerung auf 280ps aktiv

267.000 km, AMGDIESEL E350 T 4MATIC Bj. 03/2010 Wandler Kulanz, Klimareparatur, Airmatic defekt, Federbalg erneuert, Totwinkel-Assistent defekt (Kulanz), Hupe defekt, Standheizung defekt

260.000 km, JDinkelaker 350 CDI T 4-matic Bj 1/2011, Luftfedern und Kompressor defekt, Ölkühler defekt, aktiv

246.000 km, Sternwagenfahrer E350CDI Bj. 2010, Ölkühlerproblematik bei 220 tkm, verkauft

238.000 km, Tataa E350CGI EZ 04/2009, Luftmassenmesser, 2x Aktuator Motorhaube, Dachbedieneinheit, Hinterachsdifferential, Thermostat, Kolbenfresser durch defekte Ölpumpe bzw.

Kolbenkipper, Steuergerät Getriebe+Schaltmodul+Tür, Hinterachsträger, 1xHinterachsfeder, beide Batterien, Kältemitteldrucksensor, PDC Sensor vorn, Abbiegelicht Links, aktiv

234.000 km, Svene350 350 CDI, Bj.2/2010, läuft. aktiv

230.000 km, ApALex 350 CDI 4matic Bj.02/2011, Kennfeldoptimierung auf ca. 300 PS, Zweitaktölpanscher, 1 x AGRVentil, im Rahmen von Garantie die hintere Luftfederung, aktiv

230.000 km, DiegoMB220TCDI E220 T cdi, Bj. 2011, verkauft

225.000 km, Citabria, 300 Bluetec Bj.04/2014, verkauft

213.000 km, manlien E220cdi Bj. 03/2009 Fahrersitzbezug Hinterachsträger, Starter, Abgassensor, NOX Sensor,Differenzdrucksensor, Kühlmittelpumpe aktiv

211.000 km, fumanshu3 E220CDI Bj. 2010, Steuerkette, Nockenwellenräder, Spanner, Gleitschienen, aktiv

209.000 km, DerWahreBeachelo S212 E350T CDI Blue Effiecency Bj. 2012, 265PS, ca. 10.000€ an Reparaturen, aktiv

208.000 km, AlexKubald E350cdi 4Matic S212 Bj. 2012 aktiv

206.000 km, winsfalke E350CGI Bj. Ende 2009, Reparaturen, Hinterachse durchgerostet, 100% Kulanz, Thermostat Garantie, Ölstoppkabel ohne Einbaukosten, Radlager vorn eingestellt, Hardyscheibe neu, aktiv

200.000 km, pfffffff E250CDI zweiter Motor, bei 180.000 und 7 Jahren Steuerkette gerissen aktiv

200.000 km, raro64 E220CDI, Bj 8/2011, keine Reparaturen bisher

200.000 km, Boris1308 200 CGI Bj. 2010, Steuerkettenwechsel bei 90.000, aktiv

198.000 km, Franjo001 E350CDI 265Ps 01/2011 und läuft, aktiv

197.000 km, Chevy-v9 E300 cdi T-Modell mit 231 PS, Baujahr 2010, Ölkühler mit EKAS, aktiv

195.000 km, Femur18 E350T CGI Parksensoren hinten (Kulanz), Luftfederung (Teilkulanz), Federdom (vorn) gebrochen, diverse Sensoren (u.a.NOx, Teilkulanz), Steuerkette, verkauft

189.000 km, Azu393 E 300 BlueTEC T Bj. 08/2014 bisher "Lüftermotor" für den Innenraum, Leder vom Fahrersitz gerissen, aktiv

187.000 km, brongo E350 CDI 01/2015 Motorschaden 9.300€ Eigenanteil! Alle Wartungen bei Mercedes! aktiv

186.000 km, plavko61 E220CDI Elegance Mopf Bj. 06/2013 neu: links-rechts ILS, Motor- u. Getriebelager, 2xHilfsbatterie, Kettenspanner neu, aktiv

185.000 km, AWXS E200 CGI Avantgarde Bj.04/2010: Steuerkette bei 136.000Km nach Rasseln; Hauptbatterie präventiv; Fahrpedal nach Fehler ESP, Thermostat, Motor/Getriebelager, Zylinderkopfhaube und Nockenwellensensor wegen Undichtigkeit gewechselt, aktiv

183.000 km, c280mungojerry, E350T BlueTec, 252 PS, NOx-Sensor auf Garantie erneuert, sonst keine Probleme, aktiv

180.000 km, s.t.e.f. E250 CGI, Bj.: 11/2010, Steuerkette bei 100Tkm, aktiv

180.000 km, adydumitresco2001 250 4MATIC 12/2012 kein Problem, aktiv

179.000 km, Mercedes-Camper 350 CDI 4Matic T-Modell Bj. 12/2011 Staubschutzmanschette Federbein vorne rechts, Rost an der hinteren Bremsleitung, aktiv

165.000 km, dausl E300 CDI Bj. 06/2012, Ölkühler und Thermostat neu, aktiv

165.000 km, Provido E500 4matic m278, bei 150tkm neuer Motor, bei 162tkm neues Getriebe, aktiv

164.000 km, hkc_rainer E350 CDI 4Matic Bluetec T-Modell MoPf BJ 9/2014, Kompressor für Luftfederung erneuert, aktiv

160.000 km, nicoahlmann 220 CDI 02/2014, MIETWAGEN, Stützbatterie und Gaspedal defekt, aktiv

160.000 km, herr_mueller E300T BT 04/2014, Wasserpumpe, Druckregler Getriebesteuerung, Pedal Feststellbremse, defekter AGR-Kühler, Ölkühler und EKAS-Motor, aktiv

160.000 km, DiegoMB220TCDI, E350 bluetec T-Modell Bj. 06/2014, Abgassonde defekt, aktiv

159.000 km, lejockel 220CDI Bj. 06/2015, 3. Wasserpumpe, Bypass Turbo getauscht, aktiv

158.000 km, rovido E500 4matic (m278), 2. Motor, aktiv

157.000 km, nosaintsbass E220 CDI Bj 10/2014 neue Steuerkette bei 150.000, aktiv

155.000 km, MeerCDs E500 V8 BiTurbo aus 2.Q 2012, Stage2+ mit neuer AGA, Downpipe, aktiv

150.013 km, nichtParken E500 M273 4MATIC 11/2010, Ersatz der Sitzblase, aktiv

150.000 km, cari22 E220CDI T-Modell Bj. 2010, Luftfederung und Wasserpumpe defekt, aktiv

145.000 km, dben E220 CDI Bj. 2011, Luftbälge, Klimakompressor aktiv

144.000 km, de_schuch, E350 CGI, Bj. 2010, Thermostat defekt, aktiv

142.000 km, Pilko E200 Avantgarde Bj. 12/2009, Steuerkettentausch bei 98.000km, neue Bremsleitung hinten, neue Hinterachse (Kulanz), steht zum Verkauf

140.000 km, sta1881 E500 Bj 2012

140.000 km, Achsbruch E200CDI Bj. 2012, Rußsensor am DPF erneuert, verkauft

138.000 km, Fritzibass E350CGI 4Matic Bj. 04/2013 Temperatursensoren Abgasstränge bds., Bremspedalblock, NOx Sensor, Undichtigkeit im Ansaugtrakt, Heckleuchte, aktiv

135.260 km, Mufty1337 E200CGI Bj. 06/2010 aktiv

130.000 km, Modellbauer0815, E 220 CDI, T-Modell, Bj. 11.2010, aktiv

130.000 km, Macka79 E350CDI, BJ2012, beide Totwinkelsensoren hinten auf Kulanz, neue Batterie und Differenzdrucksensor, aktiv

130.000 km, Tony.Stark S212 250 CGI Bj. 2010

130.000 km, Standspurpirat181 E350CDI EZ 02/2014 Elektrische Lenkradverstellung Stellmotor kaputt, aktiv

130.000 km, Fretchen E350CGI Bj. 03/2012, Batterie neu, aktiv

128.000 km, Beanzuri E250 BlueTec 4Matic T-Modell EZ 11/2014, keine Probleme, aktiv

126.000 km, flyhigh66 E200CGI Bj. 2010, Reparatur Steuerkette und Nockenwellenversteller, Einbau Rückschlagventil Ölleitung, aktiv

123.456 km M C E E300 EZ 7/13

123.000 km, RealGerry E350CGI BJ.09/2010, aktiv

122.000 km, Tony.Stark E250CGI Bj. 2010, aktiv

121.000 km, Hagelschaden E250CDI, 10/2013, Pedalblock Feststellbremse (MB100), aktiv

121.000 km, Placebo72 S212 E350CDI 4-Matic Bj. 06/2014, neuer Fahrpedalsensor, knarzen Türverkleidung Fahrer, aktiv

119.000 km, RG570, E400T Bj. 08/2014, Zierelement Kühlerverkleidung wegen Windgeräusche, Aufrollautomatik Gurt hinten Mitte, Waschwasserpumpe machte mehrere Male Ärger, Entlüftungsschraube Bremssattel VA saß fest, Pufferbatterie zeigte elektrischen Fehler, aktiv

115.000 km, andreas412 E200 s212 Bj. 6/2011, Luftbalgen hinten, aktiv

113.000 km, Wege82 E200CDI Bj. 05/2011 DPF gerissen, aktiv

107.000 km, omi_caravan E250CDI 4Matic 204PS 10/2014 aktiv

105.000 km, RS305 E350 CGI 292 PS, Bj.05/2009 105.000 km, Thermostat defekt, aktiv

100.435 km, AtzeKalle E500, EZ. 09/2010 Thermostat, Sensor für Totwinkelassistent durch JS erneuert, Anlasser neu, verkauft

100.000 km, mj_wagner E300T Bluetec Elegance 2015, 2. Getriebe bei 90Tkm, aktiv

100.000 km, Seewolf E200CDI T-Modell, Bj. 10/2015 bisher ohne Mängel, aktiv

99.800 km, Saschaaaaa E200CDI 136PS aktiv

96.500 km, ralphus1 E350CGI, 2x Koppelstange, neue Batterie, sonst alles noch Erstausrüstung, aktiv

94.500 km, ZweifuffzigerCGI, E250CGI T-Modell, 204 PS, 7G, Avantgarde, VorMopf 03/13, Lenkhelfpumpe, Fahrersitzkissenbezug Artico, Steuerkette+Nockenwellenversteller+Gleitschiene+Kettenspanner auf Kulanz, aktiv

92.500 km, Tom211 E 250 CGI T-Modell, 204 PS, 7G, Avantgarde, BJ 12, EZ 13, Feststellbremse, Rückschlagventil Ölleitung, Steuerkette, Nockenwellenversteller, Gleitschienen auf Kulanz, aktiv

91.000 km, TomMerc E350 M272 Sauger 4Matic Bj. 07/2011, beide Tankregler, Airmatic hinten, 2x Kamera für Fernlichtassi, Heckklappenanschlag, Klappe Mittelkonsole, beide Zugstreben vorn, beide Motorlager und Getriebelager, Bremssattel vl, Bremssattelträger vr, Differential, Ablösen aller Dämm-Matten im Motorraum, Parctronic-Sensor vl, Stellmotor Klima Beifahrerseite

90.500 km, Murat1977 E350CGI 4Matic 306 PS 10/2012 aktiv

89.000 km, mccain77 E220CDI T Avantgarde BJ 05/2014: aktiv: Differenzial, HAMS, Elastomerlager & Teile der Hinterachse getauscht - aktiv

87.000 km, ipthom E350 BT 4Matic 258PS 09/2015, aktiv, Batterie 06/2019 gewechselt

86.000 km, migoela E350CGI Bj. 07/2009, Thermostat, Gaspedal defekt, aktiv

85.000 km, Pippo678 E400 T 4Matic (333 PS), BJ 11/2015, Pedaleinheit Feststellbremse, NoX-Sensor Vorkat + Nachkat & Starterbatterie bei 81.000 KM, aktiv

84.000 km, Zandi1 A 207 E200 CGI Bj: 5/2011, Steuerkette bei 74.000 km gewechselt, neuer Klimakompressor wegen geräuschen, Gps Antenne, Wasser im Schweller, aktiv

82.000 km, AndiW211320 E500 Bj. 06/2010, aktiv

80.000 km, mfhoerbach E400 4M (3,5L), 11/2014 Standheizung def.(MB), Lagerschaden Verteilergetriebe (Getriebe getauscht MB/MB100), Feststellbremse Pedalblock getauscht (MB), 2x NOx-Sensor (MB100), aktiv

79.500 km, santoz91 E300 CDI Bj. 09/2014 Starterbatterie und NOx-Sensoren defekt, aktiv

75.000 km, ralfifi E220T CDI blueTec Bj. 03/2015, 1xNOx-Sensor Kulanz, aktiv

74.000 km, mjbralitz E300cdi, EZ 11/2014, 9G, Tausch Bremsleitungen, sonst problemfrei, aktiv

69.500 km, Rudolf Diesel E220T CDI BlueTec 170PS 04/2016 neues Heckklappenschloß, aktiv

60.000 km, c270cdi_avantgarde E200CDI Bj. 11/2014, BlueTec, aktiv

56.000 km, Scorpic89 E 220CDI BlueTec W212 Facelift EZ 11/2014 9G Tronic, aktiv

56.000 km, Sash1979 250cdi 4matic

50.000 km, G.Paul E200 CDI, bisher völlig problemlos, aktiv

48.000 km, Brumm19, E350 BT, EZ 04/2016, Ohne Probleme, aktiv

42.000 km, Nile760Li E350 Bluetec 07/2013 Radar von der Distronic Plus auf Garantie getauscht, aktiv

23.500 km, flashzett E250CDI 4MATIC MJ. 2016 EZ 06.2017 aktiv

17.354 km, Brumm19, E500 erst gekauft, EZ 07/2013 aktiv ohne Probleme

@Rudolf_Diesel

Meiner ist ein T-Modell, Bj. 2010 und vielleicht ist es noch erwähnenswert, dass die letzten 180000 km als Taxi im Berliner Stadtverkehr zurückgelegt wurden.

Wünsche noch ein schönes Wochenende

Paul

Danke, habe es gleich geändert!

@Rudolf_Diesel

Danke für die Aktualisierung und Deine Mühe,die Du Dir machst !!!

vorgestern: 80.000km voll

S212 E220 CDI Euro6 06.2016

1x Start-Stop-Batterie auf Garantie sonst ohne Mängel

107.000 km, omi_caravan E250CDI 4Matic 204PS 10/2014 aktiv

Update:

115.000 km, omi_caravan E250CDI 4Matic 204PS 10/2014, Motorsteuergerät neu eingepinnt, Luft-Führungsgehäuse ersetzt, Membrandose Ladedruck erneuert, Membrandose Waste-Gate erneuert, aktiv

 

Details zum Stand, wen es interessiert.

Problem 1: Sporadischer Notlauf, schwer einzugrenzen, Xentry Diagnose irreführend, nicht reproduzierbar und mehrere Rep. Versuche

 

Hier der Thread dazu

 

Lösung war: Motorsteuergerät neu eingepinnt in 11/2019

Kosten: Übernahme durch MB100 und interne Verrechnung der NL (Berlin Salzufer)

Kostenanteil für mich: 0€

 

Problem 2: Kaltstartgeräusche wie ein Klappern, Rasseln oder ein Lager, schwer einzugrenzen. Ich hatte die Wapu o. eine Rolle in Verdacht. Daraufhin wurde dann der Riemen abgenommen -> Geräusch noch immer vorhanden, d.h. keine Umlenkrolle o.ä.

Lösung war: Austausch Luft-Führungsgehäuse (A6510900166, Material rd. 535€ brutto)

Zusätzlich im Rahmen der Fehlersuche mit getauscht:

Membrandose Ladedruck (A6510900166, Material rd. 300€ brutto)

Membrandose Waste-Gate (A6510900866, Material rd. 89€ brutto)

Kosten gesammt: 2.490€ brutto

(MB NL Berlin Salzufer, Material 925€ brutto, Arbeitslohn inkl. Fehlersuche/Diagnose 1.564€ brutto)

Reparaturdauer inkl. Service B: 14 Tage

Nach 7 Tagen Dauer wurde mir proaktiv ein für mich kostenloses Leihfahrzeug angeboten, was ich aber nicht benötigt habe und daher abgelehnt hatte.

(C-Klasse, die NL hätte die Kosten übernommen)

 

Kostenanteil für mich: nur Material, davon 20%, da MB100 und <120TKm = rd. 180€ brutto bezahlt, statt der 2.490€.

Natürlich zzgl. der Kosten für den o.g. Service B von rd. 410€ brutto (20% Rabatt Aktion, einfach im MercedesMe anklicken und dann den Service ohne Kombifilter u. ohne Plus-Paket machen lassen).

Werde die MB100 für ein weiteres Jahr verlängern.

Kosten der Garantie für das nächste Jahr: 750€

Ansonsten 1x neue Windschutzscheibe in 2019, was natürlich nichts mit der Haltbarkeit zu tun hat.

191.000km auf der VA montiert die zweiten Bremsscheiben(ATE Standard) und die dritten Bremsbeläge(ATE Ceramic)

@146000 mit neuem Motor- und Getriebelager auf Garantie

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