Wieviel km hat euer W212 schon?
Hallo,
wäre schon zu wissen wer schon
wieviel kilometer mit dem W212 zurückgelegt hat.
Bitte den Motor und Bj. angeben.
Meiner: E200CDI, Bj.8/2011
Kilometer: 16000km :-)
Beste Antwort im Thema
@winsfalke: welches Baujahr, Reparaturen bisher?
@Sash1979: welches Baujahr, welche Reparaturen bisher?
@Femur18: welches Baujahr?
@bmw-5: welches Baujahr?
@nicoahlmann: welches Baujahr, welcher Motor?
570.000 km, Maba1970 220 CDI T-Modell Bj. 2010, neue Steuerkette, neues Motorsteuergerät, Anlasser, Luftbalg rechts, 1xStern (korrodiert), 1xHeckscheibenwischerarm (korrodiert),
ALLE 4 Sitzheizungsmatten des Fahrersitzes, Ersatzmotor des ELV, aktiv
484.000 km, HH-MT E200CDI Bj. 06/2013, Getriebespülung bei 480.000 (vorher auch keine Probleme), aktiv
390.482 km, c220 E300CDI, Bj. 10/2010, Sitzkissen Fahrersitz (3 mal), Scheinwerfer li+re, Differenzdrucksensor, Ölwärmetauscher + EKS, Motorlager (alle), Steuerkette + Kettenspanner erneuert, 1 Injektor, Federbeide (Airmatic) vorne, Generator, Luftmassenmesser, Wandler, verkauft
400.000 km, crossword E350cdi 4Matic S212 Bj. 2012 keine Taxe! aktiv
390.000 km, mb.holl E350 CDI, EZ 12/09, Hinterachsstoßdämpfer, 1xRücklicht innen, 1xRückwanddämpfer, 1xXenon"birnen", 1xTürschloss, 1xHauptbatterie, 1. Motor, 1. Getriebe, 1.Auspuff, aktiv
386.000 km, Bardschi S212 350 CDI MJ 2012 problemlos ausgetauscht
345.702 km, andy_112 E200CDI S212 Bj. 05/2010 Unfall Totalschaden
322.000 km, drjones458 E300CDI Bj 2010, neue Motor- und Getriebelager, bisher ohne Probleme aktiv
285.000 km, bmw-5 E200CDI Mopf
280.000 km, Jovihater E300CDI Bj. 12/2010 Lufbälge hinten, Differenzdrucksensor, Stellmotor für zweite Luftansaugung, Öl-Wärmetauscher, rechter hinterer Stoßdämpfer an der Halterung
gebrochen, Drehschalter des COMAND auf der Mittelkonsole defekt, Sitzheizung Fahrersitz defekt, aktiv
278.500 km, Sachsenmeister2 E250CDI T-Modell Bj. 07/2012 TWA beide ersetzt, Wandler neu, 2 neue Airmatic Federbeine vorn, Kompressor Airmatic defekt, defektes Thermostat, Pedalblock Feststellbremse defekt, aktiv
275.000 km, mv6_manni E350cdi Erster Motor. Kein Taxi. Carlsson Leistungssteigerung auf 280ps aktiv
267.000 km, AMGDIESEL E350 T 4MATIC Bj. 03/2010 Wandler Kulanz, Klimareparatur, Airmatic defekt, Federbalg erneuert, Totwinkel-Assistent defekt (Kulanz), Hupe defekt, Standheizung defekt
260.000 km, JDinkelaker 350 CDI T 4-matic Bj 1/2011, Luftfedern und Kompressor defekt, Ölkühler defekt, aktiv
246.000 km, Sternwagenfahrer E350CDI Bj. 2010, Ölkühlerproblematik bei 220 tkm, verkauft
238.000 km, Tataa E350CGI EZ 04/2009, Luftmassenmesser, 2x Aktuator Motorhaube, Dachbedieneinheit, Hinterachsdifferential, Thermostat, Kolbenfresser durch defekte Ölpumpe bzw.
Kolbenkipper, Steuergerät Getriebe+Schaltmodul+Tür, Hinterachsträger, 1xHinterachsfeder, beide Batterien, Kältemitteldrucksensor, PDC Sensor vorn, Abbiegelicht Links, aktiv
234.000 km, Svene350 350 CDI, Bj.2/2010, läuft. aktiv
230.000 km, ApALex 350 CDI 4matic Bj.02/2011, Kennfeldoptimierung auf ca. 300 PS, Zweitaktölpanscher, 1 x AGRVentil, im Rahmen von Garantie die hintere Luftfederung, aktiv
225.000 km, Citabria, 300 Bluetec Bj.04/2014, verkauft
213.000 km, manlien E220cdi Bj. 03/2009 Fahrersitzbezug Hinterachsträger, Starter, Abgassensor, NOX Sensor,Differenzdrucksensor, Kühlmittelpumpe aktiv
211.000 km, fumanshu3 E220CDI Bj. 2010, Steuerkette, Nockenwellenräder, Spanner, Gleitschienen, aktiv
208.000 km, AlexKubald E350cdi 4Matic S212 Bj. 2012 aktiv
200.000 km, pfffffff E250CDI zweiter Motor, bei 180.000 und 7 Jahren Steuerkette gerissen aktiv
200.000 km, winsfalke E350CGI
200.000 km, raro64 E220CDI, Bj 8/2011, keine Reparaturen bisher
198.000 km, Franjo001 E350CDI 265Ps 01/2011 und läuft, aktiv
195.000 km, Femur18 E350T CGI Parksensoren hinten (Kulanz), Luftfederung (Teilkulanz), Federdom (vorn) gebrochen, diverse Sensoren (u.a.NOx, Teilkulanz), Steuerkette, verkauft
180.000 km, s.t.e.f. E250 CGI, Bj.: 11/2010, Steuerkette bei 100Tkm, aktiv
180.000 km, plavko61 E220CDI Elegance Mopf Bj. 06/2013 neu: links-rechts ILS, Motor- u. Getriebelager, 2xHilfsbatterie aktiv
180.000 km, adydumitresco2001 250 4MATIC 12/2012 kein Problem, aktiv
173.000 km, AWXS E200 CGI Avantgarde Bj.04/2010: Steuerkette bei 136.000Km nach Rasseln; Hauptbatterie präventiv; Fahrpedal nach Fehler ESP aktiv
173.000 km, Mercedes-Camper 350 CDI 4Matic T-Modell Bj. 12/2011 Staubschutzmanschette Federbein vorne rechts, Rost an der hinteren Bremsleitung, aktiv
164.000 km, hkc_rainer E350 CDI 4Matic Bluetec T-Modell MoPf BJ 9/2014, Kompressor für Luftfederung erneuert, aktiv
164.000 km, Provido E500 4matic m278, bei 150tkm neuer Motor, bei 162tkm neues Getriebe
160.000 km, dausl E300 CDI Bj. 06/2012, aktiv
160.000 km, nicoahlmann Stützbatterie und Gaspedal defekt, aktiv
158.000 km, rovido E500 4matic (m278), 2. Motor, aktiv
157.000 km, nosaintsbass E220 CDI Bj 10/2014 neue Steuerkette bei 150.000, aktiv
155.000 km, MeerCDs E500 V8 BiTurbo aus 2.Q 2012, Stage2+ mit neuer AGA, Downpipe, aktiv
150.013 km, nichtParken E500 M273 4MATIC 11/2010, Ersatz der Sitzblase, aktiv
150.000 km, lejockel 220CDI Bj. 06/2015, 3. Wasserpumpe, aktiv
148.000 km, herr_mueller E300T BT 04/2014, Wasserpumpe, Druckregler Getriebesteuerung, Pedal Feststellbremse, aktiv
145.000 km, dben E220 CDI Bj. 2011, Luftbälge, Klimakompressor aktiv
144.000 km, de_schuch, E350 CGI, Bj. 2010, Thermostat defekt, aktiv
142.000 km, Pilko E200 Avantgarde Bj. 12/2009, Steuerkettentausch bei 98.000km, neue Bremsleitung hinten, neue Hinterachse (Kulanz), steht zum Verkauf
138.000 km, Fritzibass E350CGI 4Matic Bj. 04/2013 Temperatursensoren Abgasstränge bds., Bremspedalblock, NOx Sensor, Undichtigkeit im Ansaugtrakt, Heckleuchte, aktiv
135.260 km, Mufty1337 E200CGI Bj. 06/2010 aktiv
130.000 km, Modellbauer0815, E 220 CDI, T-Modell, Bj. 11.2010, aktiv
130.000 km, Macka79 E350CDI, BJ2012, beide Totwinkelsensoren hinten auf Kulanz, neue Batterie und Differenzdrucksensor, aktiv
130.000 km, Tony.Stark S212 250 CGI Bj. 2010
128.000 km, Beanzuri E250 BlueTec 4Matic T-Modell EZ 11/2014, keine Probleme, aktiv
126.000 km, flyhigh66 E200CGI Bj. 2010, Reparatur Steuerkette und Nockenwellenversteller, Einbau Rückschlagventil Ölleitung, aktiv
123.000 km, RealGerry E350CGI BJ.09/2010, aktiv
122.000 km, Tony.Stark E250CGI Bj. 2010, aktiv
121.000 km, Fretchen E350CGI Bj. 03/2012, aktiv
121.000 km, Hagelschaden E250CDI, 10/2013, Pedalblock Feststellbremse (MB100), aktiv
121.000 km, Placebo72 S212 E350CDI 4-Matic Bj. 06/2014, neuer Fahrpedalsensor, knarzen Türverkleidung Fahrer, aktiv
115.000 km, andreas412 E200 s212 Bj. 6/2011, Luftbalgen hinten, aktiv
107.000 km, omi_caravan E250CDI 4Matic 204PS 10/2014 aktiv
100.435 km, AtzeKalle E500, EZ. 09/2010 Thermostat, Sensor für Totwinkelassistent durch JS erneuert, Anlasser neu, verkauft
100.000 km, mj_wagner E300T Bluetec Elegance 2015, 2. Getriebe bei 90Tkm, aktiv
99.800 km, Saschaaaaa E200CDI 136PS aktiv
94.500 km, ZweifuffzigerCGI, E250CGI T-Modell, 204 PS, 7G, Avantgarde, VorMopf 03/13, Lenkhelfpumpe, Fahrersitzkissenbezug Artico, Steuerkette+Nockenwellenversteller+Gleitschiene +Kettenspanner auf Kulanz, aktiv
94.000 km, ralphus1 E350CGI, 2x Koppelstange, sonst alles noch Erstausrüstung, sogar die Batterie, aktiv
92.500 km, Tom211 E 250 CGI T-Modell, 204 PS, 7G, Avantgarde, BJ 12, EZ 13, Feststellbremse, Rückschlagventil Ölleitung, Steuerkette, Nockenwellenversteller, Gleitschienen auf Kulanz, aktiv
91.000 km, TomMerc E350 M272 Sauger 4Matic Bj. 07/2011, beide Tankregler, Airmatic hinten, 2x Kamera für Fernlichtassi, Heckklappenanschlag, Klappe Mittelkonsole, beide Zugstreben vorn, beide Motorlager und Getriebelager, Bremssattel vl, Bremssattelträger vr, Differential, Ablösen aller Dämm-Matten im Motorraum, Parctronic-Sensor vl, Stellmotor Klima Beifahrerseite
90.500 km, Murat1977 E350CGI 4Matic 306 PS 10/2012 aktiv
89.000 km, mccain77 E220CDI T Avantgarde BJ 05/2014: aktiv: Differenzial, HAMS, Elastomerlager & Teile der Hinterachse getauscht - aktiv
87.000 km, ipthom E350 BT 4Matic 258PS 09/2015, aktiv, Batterie 06/2019 gewechselt
85.000 km, Pippo678 E400 T 4Matic (333 PS), BJ 11/2015, Pedaleinheit Feststellbremse, NoX-Sensor Vorkat + Nachkat & Starterbatterie bei 81.000 KM, aktiv
84.000 km, Zandi1 A 207 E200 CGI Bj: 5/2011, Steuerkette bei 74.000 km gewechselt. aktiv
83.500 km, migoela E350CGI Bj. 07/2009, Thermostat, Gaspedal defekt, aktiv
80.000 km, AndiW211320 E500 Bj. 06/2010 80.000 km aktiv
79.500 km, santoz91 E300 CDI Bj. 09/2014 Starterbatterie und NOx-Sensoren defekt, aktiv
74.000 km, mjbralitz E300cdi, EZ 11/2014, 9G, Tausch Bremsleitungen, sonst problemfrei, aktiv
71.500 km, mfhoerbach E400 4M (3,5L), 11/2014 Standheizung def.(MB), Lagerschaden Verteilergetriebe (Getriebe getauscht MB/MB100), Feststellbremse Pedalblock getauscht (MB), 2x NOx-Sensor (MB100), aktiv
70.344 km, ralfifi E220T CDI blueTec Bj. 03/2015, 1xNOx-Sensor Kulanz
68.000 km, Rudolf Diesel E220T CDI BlueTec 170PS 04/2016 neues Heckklappenschloß, aktiv
56.000 km, c270cdi_avantgarde E200CDI Bj. 11/2014, BlueTec, aktiv
56.000 km, Scorpic89 E 220CDI BlueTec W212 Facelift EZ 11/2014 9G Tronic, aktiv
56.000 km, Sash1979 250cdi 4matic
50.000 km, G.Paul E200 CDI, bisher völlig problemlos, aktiv
48.000 km, Brumm19, E350 BT, EZ 04/2016, Ohne Probleme, aktiv
42.000 km, Nile760Li E350 Bluetec 07/2013 Radar von der Distronic Plus auf Garantie getauscht, aktiv
23.500 km, flashzett E250CDI 4MATIC MJ. 2016 EZ 06.2017 aktiv
17.354 km, Brumm19, E500 erst gekauft, EZ 07/2013 aktiv ohne Probleme
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1899 Antworten
Das sehe ich auch so. Mercedes ist für mein Empfinden nach wie vor außergewöhnlich Kulant gegenüber treuen Kunden. Freut mich für Camper.....
Zitat:
@Fritzibass schrieb am 22. November 2019 um 10:16:12 Uhr:
Das sehe ich auch so. Mercedes ist für mein Empfinden nach wie vor außergewöhnlich Kulant gegenüber treuen Kunden. Freut mich für Camper.....
Komischerweise bei Fahrzeugen mit < 80Tkm auf dem Wecker nicht. Zudem bei 500ern, ;)
@Andyw211320 Das kennst Du doch schon von Serviceandsmile - Angebote gelten nicht für 8 Zylinder. :D
Gruß
Hagelschaden
Ja, da gelten andere Regeln.
Etwas OT - mein Bruder erzählte vom Service seines W222 400h. Deutlich über 1K. Das nenne ich mal S-Klasse- Aufschlag. :D
570 TKM (Habe ich jetzt was gewonnen?)
Bj 2010, 220 CDI T-Modell
... und läuft eigentlich ganz toll. Bei 160 tKm neue Kette ...
@maba1970
Gratulation - Du hast die Pole - Position !!!
Nur die Kette neu - sonst nix ?
Auch kein Kleinkrams wie z.B. Fensterheber oder Thermostat oder......?
Respekt - so sollte es sein !
Ich habe bei meinem Dicken in den 3,5 Jahren,die ich ihn fahre (von 52000 - 86000 Km) lediglich 1x Thermostat (200€) und 1x Gaspedal (160€) ersetzen müssen.
Ist aber für die 34000 Km ok - wie ich finde - solange kein größeres Masakker passiert (Stichwort HD-Pumpe).
Dann wird’s blöd..........!
Zitat:
Gratulation - Du hast die Pole - Position !!!
Nunja.... ich freue mich nicht unbedingt darüber, denn:
Hier etwas zu meiner Geschichte mit diesem Wagen: https://www.motor-talk.de/.../...2-werkzeug-software-t6605575.html?...
Zitat:
Nur die Kette neu - sonst nix ?
Auch kein Kleinkrams wie z.B. Fensterheber oder Thermostat oder......?
Vorbesitzer hatte: 1xKette@160TKM, 1xneuesMotorsteuergerät
Bisherige Aufwendungen: 1x Starter, 1x Luftbalg(rechts) der Federung, 1xStern (korrodiert), 1xHeckscheibenwischerarm (korrodiert) sowie ALLE 4 Sitzheizungsmatten des Fahrersitzes - die haben halt die Lebensdauer überschritten. Ach ja ... für 20 euro habe ich mir auf eBay einen Ersatzmotor des ELV gekauft und den alten ersetzt - was für eine sche****schrauberei so eine Lenksäule auszubauen - TIPP: unbedingt den Sitz ausbauen -dann hat man weniger Rückenschmerzen.
Vor 2 Monaten habe ich dann noch neues Getriebeöl (+Ölfilter) & Motoröl spendiert ... und war laut Werkstätte dringend angezeigt.
@maba1970
Und bei welchem Km - Stand hast Du das Fahrzeug gekauft ?
Zitat:
Und bei welchem Km - Stand hast Du das Fahrzeug gekauft ?
suche es Dir aus: :(
Im jahr 2014 ... bei 106 TKM laut Tacho, bei 298 TKM laut DSB (ServiceHeft) und bei 500 TKM laut EZS.
Die Werkstatthistorie ist damit natürlich nicht aussagefähig, aber immerhin hat der Wagen diese Laufleistung erreicht. :D
Ist eigentlich bei deiner angedachten Klage etwas herausgekommen oder hast Du dich vorher einigen können?
Gruß
Hagelschaden
Zitat:
Ist eigentlich bei deiner angedachten Klage etwas herausgekommen oder hast Du dich vorher einigen können?
Mein Anwalt hat mir abgeraten - das Thema würde auf ein Gutachten herauslaufen mit sehr hohen Kosten. Mein Problem ist eben dass ich erst 1 jahr nach Fahrzeugübernahme die +100 TKm durch das Motorsteuergerät nachweisen kann - und die weiteren +100 belegt durch das EZS erst in 2019. Der Anwalt meinte: Der Gegner könnte beahupten, dass ich das EZS sowie das Motorsteuergerät selbst maniplulier hätte damit ich den "schaden" durch die Rumänen auf den taxibetrieb abwälzen könnte. Und da ich technisch auch noch genau an der Quelle sitze .... zu hohes Kosten/Klage-Risiko.
Daher:
Taxibetrieb. Nur beim Finanzamt angezeigt und sonst nichts unternommen.
Rumänen-Mafia: Was den "Rumänen" angeht - der wurde vermutlich strafrechtlich verurteilt (ich war ja nur Zeuge) und meinen zivilrechtlichen Titel werden ich alle 10 Jahre einmal versuchen einzutreiben mit wenig Hoffnung.
Gute Entscheidung. Ich fange auch nur Kriege an die ich gewinnen kann. Alles andere kostet Geld, Zeit und Nerven und bringt meist nix. Ärgerlich bleibt es natürlich dennoch, aber dem schlechten Geld noch Gutes hinterher zu werfen muss ja auch nicht sein.
Gruß
Hagelschaden
„Mein 350 CDI 4M T-Modell EZ 12/2011 hatte gestern bei 173.000 km großen Service.
Zusätzlich bekam er Bremsbeläge vorne + hinten und die Staubschutzmanschette Federbein vorne rechts getauscht.
Außerdem Rost an der hinteren Bremsleitung. Dazu muss die Hinterachse raus, Kosten ca. 2.500 €.
Kulanzantrag war aber gestern Abend schon durch, wird komplett übernommen.“
Hallo,
ich war am Mittwoch beim Pickerl(Österreich) wie in Deutschland der TÜV. Bei mir, dass selbe Ergebnis. Ich krieg auch ne neue Hinterachse samt neuer Bremsleitung und neuen Hinteren Bremsscheiben. Kosten virtuell 3500€ . 2800€ wird von Mercedes übernommen. Ich hab am 10.12.2019 den Termin beim Freundlichen. Hinterachse muss erst geliefert werden. BJ 2009/12 E200 Cgi 142000 Km auf der Uhr.
Eigentlich ein Armutszeugnis, dass bei so einem Auto nach 10 Jahren die Hinterachse durchrostet samt Bremsleitung, aber auch Stark das ich nichtmal mich beschweren musste wegen der Kulanz.
Ich werde dann in einem neuen Thread darüber berichten.
Mit freundlichen Grüßen
Pilko
E 200 s 212 6/2011 mit 96tkm bekommen im Moment bei 115tkm
Es muessen die Luftbalgen hinten gewechselt werden.
Laut Vorgeschichte schon einiges wurde dran ausgetauscht
E 500, EZ. 9/2010, heute auf der Fahrt zum evtl. Neuen, die 100.000km voll gemacht.
Gruß AtzeKalle