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Wieviel Geld habt Ihr in den letzen 12 Monaten in euren Golf für Reparaturen gesteckt?

VW Golf 4 (1J)
Themenstarteram 14. Juli 2009 um 11:20

Hi, ich wollte mal wissen wieviel Geld ihr so in euren Golf für Reparaturen gesteckt habt (keine Inspektion) und ob es das für euch wirklich wert war....

bei mir, waren es

- zwei Querlenker

- Stoßdämpfer

- Auspuff

- LMM

- Bremsen vorne und hinten,

- Stabi Gummis

- neuer Zylinderkopf und Dichtungen + Kettenspanner

- 4 Reifen

Da ich alles bis auf die Reifen selbst Montierte/Austauschte, bin ich bei einer Investition von ca. 1950 € dazu kommen fehlerhafte Prüfungen von VW (Zylinderkopf) in höhe von ca. 650 €

Das heißt ich habe insgesammt 2600€ ausgegeben!

ich sage mal so, viel viel Geld, aber da ich die dinge selbst reparierte und die teile günstig bekam, hat sich die Angelegenheit bis jetzt rentiert....

 

Zu machen wären noch

- Türkontaktschalter

- Schlauch für Scheibenreinigung hinten

- neue Ölwanne (hat mir ATU zerstört habs aber zu spät bemerkt)

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von labei01

 

na das Forum ist voll mit technischen Problemen! Und mich interessiert einfach mal ob ich der einzige hier bin, der ein Vermögen ausgeben musste um sein Auto instand zu setzen.... der vorbesitzer meines Autos hat keine möglichkeiten ausgelassen, alles ungepflegt kaputtgehen zu lassen .... jetzt ist er wieder so ziehmlich top! jetzt kommt noch der Tüv und dann werd ich sehen ob es sich gelohnt hat :-)

Da stellt sich auch die frage, was ist einem sein Auto wert? Lohnt es sich so viel Geld auszugeben? Emotional oder realistisch? ich meine anstatt 2600 Euro Reparatur an meinem Auto hätte ich auch Abwrakprämie und Umweltprämie nehmen können und die 2600 in ein neues Auto investieren können! aber ich habs nicht gemacht! warum weis ich auch nicht... es wars mir eben wert... :-)

Das ist doch aber eine alte Grundsatzdiskussion; natürlich ist ein Forum voll von Problemen, v.a. wenn es sich schon um ein paar Jahre alte Autos handelt, denn das ist wohl der Hauptgrund, warum viele Leute im Internet anfangen zu suchen wenn es um ihr Auto geht. Tuning, Pflege usw. folgen dann meist erst im Anschluss, von daher ist ein Forum ja nicht repräsentativ für ein Auto.

Nichts desto trotz war der IVer aber mit Sicherheit kein Musterknape was die Mängel betrifft, wobei ich die Meinung vertrete, dass er viele Besitzer mit eher kleineren Mängeln nervt (Fensterheber, LMM und die üblichen Verdächtigen) als mit gravierenden Schäden. Wirklich schwere defekte a la Motorschäden gab es kaum, hier fallen mir eigentlich nur die mangelhaften DUU Getriebe der 1.6er Motoren ein und die Frostschäden der 1.4er, bevor die "Heizung" verbaut bzw nachgerüstet wurde. Da gibt es andere Autos mit schlimmeren "Macken"...

Was mir am IVer aber immer sehr positiv auffällt, ist dass er trotz seines Alters immer noch sehr modern wirkt, technisch wie optisch. Gerade die guten Motoren wie TDIs, 1.8T usw. mögen zwar nicht die neuesten Co2 Werte einhalten, übrzeugen aber im Vergleich z neufahrzeugen immer noch mit Leistungsentfaltung und niedrigem Verbrauch. Wenn ich mir z.B. hier bei MT durchlese, wie sparsam ein 170PS TSI ist, denke ich mir "So what?"? Seit ich nicht mehr nur Kurzstrecke sondern tatsächlich den "Drittelmix" fahre, braucht mein 1.8T auch gerade mal 8 Liter bei über 200PS und das mit einem über 10 Jahre alten Motor. Oder der AXR eines Freundes, bei flotter aber vorrausschauender Fahrt auf der AB hatten wir einen Durchschnittsverbrauch von rund 5 Liter. Das kann sich immer noch sehen lassen und daher ist der IVer IMO ein Gebrauchtwagen, den man durchaus empfehlen kann.

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Zitat:

Original geschrieben von ALPINA B3 3.2

vorallem der Lack (Reflexsilber) ist sehr pflegeleicht und sehr widerstandsfähig gegen Säuren.

Richtig. Ich hatte vor meinem Golf einen schwarzen Wagen, den musste ich dauernd waschen.

Deswegen meine Wahl: Reflexsilber.

Wenn man in der Stadt wohnt, kostet eine normale Wäsche schon mal 7 Euro, und der schwarze Lack sieht, meiner Meinung nach, nicht so lange schön aus.

Eigentlich will ich den Betrag unterm Strich nicht sehen.

Hier meine Unkosten so Pi mal Daumen:

1,9 TDI PD

74kW AXR

181.000

 

Austauschgetriebe: 850

Kupplung mit ZMS: 580

Einbau: 300

Stoßdämpfer hinten, Lichtmaschine, Riemenspanner mit Einbau: 650

Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel: 80

Sommerreifen: 350

Kleinteile (Scheibenwischer, Birnen, Luftfilter, Pollenfilter usw): 100

 

Summa summarum: viel zu viel.......

am 18. Juli 2009 um 14:26

letzten 12 Monate?

90€uro für Klimaanlage auffüllen und 35€uro für neue Scheibenwischer. :)

Stellmotor Staudruckklappe hab ich noch vor mir. :mad:

Themenstarteram 18. Juli 2009 um 14:31

ich bin glücklich :) war gestern beim Tüv und ohne Mängel drüber :cool: meine Investitionen haben sich gelohnt :D

Zitat:

Original geschrieben von heightower

letzten 12 Monate?

90€uro für Klimaanlage auffüllen und 35€uro für neue Scheibenwischer. :)

Stellmotor Staudruckklappe hab ich noch vor mir. :mad:

Mal abgesehen von den Inspektionen und den Dingen aus der Garantiezeit, hatte ich bis ca. 150.000 Km garkeine Reparaturen. :eek:

Was ich damit sagen will, der Kilometerstand wäre nicht schlecht. :cool:

am 19. Juli 2009 um 17:49

Zitat:

Original geschrieben von heightower

letzten 12 Monate?

90€uro für Klimaanlage auffüllen und 35€uro für neue Scheibenwischer. :)

Stellmotor Staudruckklappe hab ich noch vor mir. :mad:

Km Stand : 121000 ;)

Danke, liegt aber im Rahmen, was hattest du sonst noch, seit du ihn hast?

am 20. Juli 2009 um 17:45

Naja, das übliche :)

Zündschloss, Fensterheber (beide!) auf Garantie

2 x Scheinwerfer (links!) wegen Steinschlag, auf Teilkasko

ich glaube das war`s. :D

Wenn ich das richtig verstehe, hast du ja dafür nichts bezahlt.

Kann man ja zufrieden sein.

hab den ALH 1,9 tdi 90 ps model 2000 bj 99 vor 8 Monaten für 4500 € gekauft

Ölwechsel schon 2 mal jeweils 50 €

Zahnriemmen Wasserpumpe gesamt. 350 €

Pollenfilter, Krafstoffilter 1. Blinker birne. 1 Gebr. Fulda Exelerro 225 45 r 17 bei ebay für 10€ wegen reifenschaden.

-100€ die ich bekommen habe, mir ist jemmand rückwärts leicht gegen mein auto geprallt. Die sache war mit 100€ erledigt.

bin schon 21 000 km gefahren. Momentan bei 112000 km bin super zufrieden mit meinem golf

Vorbesitzer hatte rechnungen die betrugen über 2000 euro inerhalb der letzen 2 jahren, das auto wurde so gesehen komplett repariert vom vorbesitzer.

Zitat:

Original geschrieben von Padre_

Vorbesitzer hatte rechnungen die betrugen über 2000 euro inerhalb der letzen 2 jahren, das auto wurde so gesehen komplett repariert vom vorbesitzer.

ganz schön mutig, dir so ne Dauerbaustelle anzuschaffen...

llllllj

Zitat:

Original geschrieben von Padre_

Zitat:

Original geschrieben von TropicOrange

 

 

ganz schön mutig, dir so ne Dauerbaustelle anzuschaffen...

Nö waren fast alles Verschleißteile die so oder so gemacht werden müssen. Hab den Wagen mit Komplett neuen Bremsen bekommen und neuer Auspuffanlage, und neuen Kühler die anderen sachen wurden drauf die Jahren gemacht wie zb Fahrwerksteile.

Also hab ich ne fertige baustelle mit kleinen renovierungen ab und zu. Zahnriemmen muss so oder so gemacht werden und ölwechsel genauso also was laberst du schon wieder, jedesmal musst du dein senf hinzugeben. Musst du nicht auch mal arbeiten ?

In den letzten 12 Monaten?

Oi,

Reperaturen:

+ Eine neue Ölwanne mitsamt 5l Öl: 350 €

(Ich Trottel)

+ Neues Front- und Heckwischergestänge (irgendein Besoffener hat mir alles verbogen): 70 €

+ Scheibenwischerblätter Front: 28 €

+ Neue Batterie: 107 €

 

Inspektion:

+ Zahnriemen inkl. Wasserpumpe: ich glaub, 400 €

+ Neue Bremsen (v/h): 400 €

 

"Aufmotzerei":

+ GRA (Einkauf / teilweise Selbsteinbau /Freischalten): 150 €

+ Komfortblinker (Selbsteinbau): 20 €

+ Spurplatten: 120 € + 38 € TÜV

+ KD-BT 12: 120 €

 

+ Anlage (Front, Heck, Sub, <- alles schon im Keller. Deshalb nur Nerven, Holz, Klebeteppich und Kabel): 60 €

+ Neue Hutablage (weil in der alten LS verbaut waren): 25 €

_______________________________________________________

= 1888 €

 

Dafür verliert er jetzt kein Öl mehr, rennt und bremst wie ne Katze (nur das er nicht so hoch springen kann), liegt besser in der Spur und hat ne ordentliche Anlage. Zudem werd ich nich mehr geblitzt, weil ich mit GRA fahre...olé

 

So, der Nächste, bitte.

 

Zitat:

Original geschrieben von Padre_

also was laberst du schon wieder, jedesmal musst du dein senf hinzugeben. Musst du nicht auch mal arbeiten ?

Wer weiß, was er damit sagen wollte. Dazu ist der Thread ja da, um seinen Senf hinzu zugeben.

Es kann Vor- und Nachteile haben, wenn ein Auto in der letzten Zeit, öfter ne Werke gesehen hat.

Aber wenn es nur Verschleißteile waren, sollte es ja ok sein.

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