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Wieviel Benzinrücklauf beim Golf 4?
Hallo. Ich wollte mal nachfragen, wieviel Benzinrücklauf der 1.6 SR Bj 99 AKL hat, wieviel Bar die Benzinpumpe bringen muss und wieviel Bar der Benzindruck haben muss
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189 Antworten
Zitat:
@Tom1182 schrieb am 21. März 2021 um 18:37:07 Uhr:
Das kann besagtes Zischen auch sein da im Standgas dort Unterdruck herrscht
So jetzt hab ich aber noch ne Frage. Der Luftfilterkasten ist undicht. Ist das schlimm? Unten rechts sieht man den Qualm
Da sieht man leider nicht so viel. Ist es vor oder nach dem Filter?
Unterseite? Das ist der Wasserablauf und egal!
Ab dem Moment wo die Luft gefiltert ist sollte es dicht sein um genau zu sein ab dem LMM weil da die Luftmasse gemessen wird und die Einspritzzeit berechnet wird um im Endeffekt von der Lambdasonde gegenkontroliert wird wenn alles in dem Bereich dicht ist sollte es funktionieren! Aber um die AU zu bestehen muss der Auspuff bis zum Endtopf dicht sein weil dort die Abgase entnommen werden die der Tester prüft! Für die Motorsteuerrung reicht es wenn der Auspuff bis 10cm hinter der Lambdasonde dicht ist!
Zitat:
@schwanana schrieb am 21. März 2021 um 19:23:44 Uhr:
Da sieht man leider nicht so viel. Ist es vor oder nach dem Filter?
Ist unten
Sollte nix ausmachen, vor dem eigentlichen Filtereinsatz ist egal. Danach wäre schlecht weil er ja dann ungefilterte Luft einsaugen würde.
Zitat:
@schwanana schrieb am 21. März 2021 um 20:48:22 Uhr:
Sollte nix ausmachen, vor dem eigentlichen Filtereinsatz ist egal. Danach wäre schlecht weil er ja dann ungefilterte Luft einsaugen würde.
Also. Der läuft gerade wie ein Sack Nüsse. Müssen wir dann gleich mal gucken. Leerlaufschwankungen hat der auf wie sonst was und kackt direkt ab wenn man kein Gas gibt. Hab alles dran gemacht alle Stecker, Schläuche und sogar davor nochmal Falschluftsuche gemacht. War alles dicht. Der macht auch immer noch dieses pssssss :( Aber Lambdasondenspannung hat einen Wert von 5 - 60 extrem schwankend. Lambdaregulierung steht bei -50% was soll das denn heißen??? Ist die Verkabelung nicht von der Lambda sondern vom Stecker am Auto vllt kaputt???
Zitat:
@Nadine1003 schrieb am 25. März 2021 um 16:25:00 Uhr:
Zitat:
@schwanana schrieb am 21. März 2021 um 20:48:22 Uhr:
Sollte nix ausmachen, vor dem eigentlichen Filtereinsatz ist egal. Danach wäre schlecht weil er ja dann ungefilterte Luft einsaugen würde.
Also. Der läuft gerade wie ein Sack Nüsse. Müssen wir dann gleich mal gucken. Leerlaufschwankungen hat der auf wie sonst was und kackt direkt ab wenn man kein Gas gibt. Hab alles dran gemacht alle Stecker, Schläuche und sogar davor nochmal Falschluftsuche gemacht. War alles dicht. Der macht auch immer noch dieses pssssss :( Aber Lambdasondenspannung hat einen Wert von 5 - 60 extrem schwankend. Lambdaregulierung steht bei -50% was soll das denn heißen??? Ist die Verkabelung nicht von der Lambda sondern vom Stecker am Auto vllt kaputt???
Hier mal ein Video leider nur von der Spannung
Jetz dachte ich, die Rübenmühle läuft, weil du nichts mehr hast hören lassen :/
Habt ihr den Krümmer auf Dichtheit geprüft?
Nachdem ihr den Schlauch der KGE getauscht habt, habt ihr da die Drosselklappe wieder angelernt?
Ich kann mir denken, dass er mehr Luft bekommen hat mit dem kaputten Schlauch!
Dass die Spannung der ersten Lambdasonde so springt ist normal, da das MSG ja quasi immer schnell zwischen mager und fett springt. Wenn du eine zweite Sonde hättest würdest du da dann kein Springen der Spannung mehr sehen, sondern eine konstante Spannung.
Ich nehme an mit "Lambdaregulierung steht bei -50%" meinst du das Additiv, also der Lernwert. Tja der soll tatsächlich nicht so hoch sein, bei mir steht der soweit ich weiß bei 11% (war zumindest beim alten Kat so).
Zitat:
@schwanana schrieb am 25. März 2021 um 17:15:26 Uhr:
Jetz dachte ich, die Rübenmühle läuft, weil du nichts mehr hast hören lassen :/
Habt ihr den Krümmer auf Dichtheit geprüft?
Nachdem ihr den Schlauch der KGE getauscht habt, habt ihr da die Drosselklappe wieder angelernt?
Ich kann mir denken, dass er mehr Luft bekommen hat mit dem kaputten Schlauch!
Dass die Spannung der ersten Lambdasonde so springt ist normal, da das MSG ja quasi immer schnell zwischen mager und fett springt. Wenn du eine zweite Sonde hättest würdest du da dann kein Springen der Spannung mehr sehen, sondern eine konstante Spannung.
Ich nehme an mit "Lambdaregulierung steht bei -50%" meinst du das Additiv, also der Lernwert. Tja der soll tatsächlich nicht so hoch sein, bei mir steht der soweit ich weiß bei 11% (war zumindest beim alten Kat so).
Hatten ja auf den Schlauch gewartet der kam erst vorhin an deswegen hab ich erstmal nichts hören lassen :( Also anscheinend ist der dicht. Hatten das ja mit dem Nebel gemacht aber kommt der überhaupt so weit da hinter? Oder wie kann man das noch Prüfen? Mit Bremsenreiniger will ich ungerne am Krümmer Arbeiten das kann schnell in die Hose gehen :( Also die Drosselklappe hab ich jetzt nicht nochmal angelernt, wäre aber ne Möglichkeit. Ja minus 50% verwirrt mich schon ich weiß nicht was ich damit anfangen soll? :(
die -50% ist der Lambda-Lernwert.
Nein der Dampf kommt nicht bis da hinter.
Vielleicht kann man ein Auspuffleck so finden: https://youtu.be/N-exs1iMLFU?t=242
Ich würde auf den Krümmer nix entflammbares sprühen. Was mMn eine Option wäre:
Auto komplett auskühlen lassen. Krümmer komplett mit Seifenwasser einsprühen und Wagen starten. Schauen ob wo Luftblasen zu sehen sind. Man muss da aber schnell sein, da der Krümmer sofort mega heiß wird.
Zitat:
@schwanana schrieb am 25. März 2021 um 17:42:45 Uhr:
die -50% ist der Lambda-Lernwert.
Nein der Dampf kommt nicht bis da hinter.
Vielleicht kann man ein Auspuffleck so finden: https://youtu.be/N-exs1iMLFU?t=242
Ich würde auf den Krümmer nix entflammbares sprühen. Was mMn eine Option wäre:
Auto komplett auskühlen lassen. Krümmer komplett mit Seifenwasser einsprühen und Wagen starten. Schauen ob wo Luftblasen zu sehen sind. Man muss da aber schnell sein, da der Krümmer sofort mega heiß wird.
Was heißt Lernwert von der Lambda? Da kenn ich mich gar nicht aus. Oh das ist ein super Tipp danke :)
Soweit ich weiß hängt das mit Langzeit und Kurzzeit Gemischadaption zusammen. Mehr weiß ich selbst nicht :D
Aber -50% sind mMn zu viel!
Was man auf jeden Fall hört das der Auspuff nicht dicht ist.... Diese "helle Zwitschern" hört sich nach einem Riss im Krümmer / undichten Krümmerdichtung an. Bevor das nicht behoben ist brauchst du bzgl. der Lambdasonde nicht weiter zu suchen....
Ich will ja nichts aber meistens ist da wo es undicht ist ein schwarzer rußstreifen zu sehen!
In Kombination mit den Auspuff auf Überdruck setzen sollten die undichte(n) stellen zu finden sein
Zitat:
@Tom1182 schrieb am 25. März 2021 um 19:10:37 Uhr:
Ich will ja nichts aber meistens ist da wo es undicht ist ein schwarzer rußstreifen zu sehen!
In Kombination mit den Auspuff auf Überdruck setzen sollten die undichte(n) stellen zu finden sein
So nochmal neue Antwort bin verrutscht :D Haben den Auspuff zu gehalten aber der ist nicht abgeschmiert oder so. Wir machen mal das Blech oben ab und bocken den mal auf dann sollte da was sein
