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wielang sind die aktuellen Lieferzeiten?

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 19. Januar 2010 um 21:34

Hallo,

hab heute grad meinen neuen dicken bestellt.

Avant 3.0TDI Tiptronic,S-Line Sportpaket Advanced,S-Line Exterieurpaket,Businesspaket Advanced, Businesspaket, Bose,Leder,Memory...etc,Daytonagrau perl.

Mein :) meinte 3,5 Monate Lieferzeit....hoffe natürlich das es schneller geht.

Darum meine Frage,hat zur Zeit einer ein paar Daten wielange von Bestellung bis Auslieferung bzw Abholung Ingolstadt/Neckarulm?

Gruß Nico

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Herr der vier Ringe

 

Sorry, stimmt, habe Dich mit Mic03 verwechselt, der so vehement aber dabei wenig eloquent "seine" Ringfirma verteidigt hat. Das wäre eben ein komischer Zufall gewesen, wenn gerade dieser so kurze Lieferzeiten hat.

Dann verstehe ich nicht, warum Du Dich Herr der vier Ringe nennst und ein Fahrzeug der Ringfirma fahren willst. Vielleicht solltest Du Dir zu Hause lieber Herr der Ringe anschauen und Dir ein Fahrad kaufen. Am Besten eines von BMW mit geringen Lieferzeiten.

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Zitat:

Original geschrieben von SchwarzerAudi

Zitat:

Original geschrieben von Dantha

Dann habt habt ihr ja vielleicht einen besseren Verkäufer. Unser hat das nicht gemacht, generell nicht.

Vielleicht, hat aber auch lange gedauert den zu finden. Habe mich das ja auch schon mehrfach gefragt, warum das Interesse der meisten Verkäufer nach Abschluss stark nachlässt. Gerade in unserer Gegend habe ich als Ursache gefunden, dass die meisten Verkäufer das Ende der Leasingdauer gar nicht mehr erleben, bis dahin habe diese nämlich -evtl. sogar mehrfach- den AG gewechselt. Daher frage ich inwzischen bei allen Verkäufern (egal bei welcher Marke) nach der Dauer der Betriebszugehörigkeit. Und wirklich lange sind die wenigsten bei ein und demselber AG.

Aber auch dann muss das Autohaus doch eine Liste mit den Leasingnehmern haben.

Und die anschliessend eben dem neuen Verkäufer in die Hand drücken.

Einfacher kann man ja wohl keine Kundenkontakte pflegen, oder?

Naja, da wir ja nette Kunden sind, hat jedes Autohaus eine Liste aller Fahrzeuge die bei uns im Fuhrpark sind bekommen. Auf dieser Liste ist enthalten was für ein Auto, wer es fährt und wann das Leasing ausläuft.

Was glaubt ihr wie viele Autohäuser diese Liste verwenden? Genau. Keines.

Ok, nicht ganz. Die von Porsche tun was. Aber sonst nichts.

Einfacher kann man es doch niemandem machen, oder?

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von Dantha

Naja, da wir ja nette Kunden sind, hat jedes Autohaus eine Liste aller Fahrzeuge die bei uns im Fuhrpark sind bekommen. Auf dieser Liste ist enthalten was für ein Auto, wer es fährt und wann das Leasing ausläuft.

Was glaubt ihr wie viele Autohäuser diese Liste verwenden? Genau. Keines.

Ok, nicht ganz. Die von Porsche tun was. Aber sonst nichts.

Einfacher kann man es doch niemandem machen, oder?

Gruß

Stimmt.

Ganz schön dämlich von den Autohäusern.

am 28. Juli 2010 um 11:41

Zitat:

 

Schon mal darüber nachgedacht, dass Kapazitätserweiterung, Anlagenwartungen, Umbauten, Reparaturen, Integration neuer Modelle an Produktionslinien vielfach nur in produktionsfreier Zeit möglich sind?

stimmt bestimmt. Nur die Konkurrenz kriegt es auch gebacken ohne dass die Kunden Monate länger warten müssen. :)

 

Zitat:

Ein Bekannter hat vorletzte Woche eine A6 bestellt und als Liefertermin Ende September benannt bekommen und befindet sich damit im immer noch üblichen Rahmen von 10-12 Wochen. Und ich kenne niemanden, der aufgrund weniger Wochen Lieferzeitdifferenz sich für ein anderes Auto entschieden hat.

Da hat Dein Bekannter wohl Glück (warum auch immer) gehabt. Meine Lieferzeit sind 20+ Wochen (gefühlte 50), bei meinem MA geht sein BMW nach etwas mehr als 2 Monaten in seine Hände über. :rolleyes:

Zitat:

Und ich kenne niemanden, der aufgrund weniger Wochen Lieferzeitdifferenz sich für ein anderes Auto entschieden hat.

Ich schon, mittlerweile wurden alleine bei uns 3 Audi-Fahrzeuge gecancelled und auf andere Marken gedreht. Ich schätze das trifft mittlerweile für mehrere tausend andere Bestellungen auch zu. Das Geld was Audi damit liegen läßt muss man erstmal verdienen. :(

Zitat:

Da hat Dein Bekannter wohl Glück (warum auch immer) gehabt. Meine Lieferzeit sind 20+ Wochen (gefühlte 50), bei meinem MA geht sein BMW nach etwas mehr als 2 Monaten in seine Hände über. :rolleyes:

Also das empfinde ich schon als sehr krass und bald schon eine Zumutung, weil es ja auch Beispiele gibt, bei denen es schneller geht. Da habe ich mit meinen 6,5 Wochen Fertigstellung nach Bestellung fast schon ein schlechtes Gewissen.

am 28. Juli 2010 um 12:28

Zitat:

 

Da habe ich mit meinen 6,5 Wochen Fertigstellung nach Bestellung fast schon ein schlechtes Gewissen.

Man muss auch gönnen können :D

Kannst ja dafür hier mal ne Runde schmeißen :D:D

Ich bin mir schon recht sicher, dass diese unterschiedlichen Lieferzeiten nicht unbedingt durch Audi entstehen, sondern durch die Händler. Es gibt einige Beispiele, bei denen fast identisch ausgestattete Wagen zu gleichen Zeitpunkten bei verschiedenen Händlern bestellt wurden, aber mit unterschiedlichen Lieferzeiten zum Kunden kamen. Audi hat keinen Grund, hier unterschiedlich zu agieren, es sei denn, ein Wagen hat etwas ganz exotisches als Mekrmal drin, was evtl. gerade Lieferprobleme oder technische Probleme hat.

Der Händler hat mehr Möglichkeiten, den Auslieferungstermin zu verändern. Er kann den durch bereits disponierte, aber noch nicht verkaufte, Bestellungen verkürzen (meist sind das jedoch grosse Händler/Ketten) oder aber auch verlängern, dies geschieht öfter zum Jahreswechsel, da Händler im Vorfeld prognostizieren, wie hoch ihre Verkaufszahlen sein werden und gut daran tun, diese auch einzuhalten, so wurde mir zumindest schon von verschiedenen Händlern berichtet. Weiter könnten diese die Lieferzeit verlängern, weil sie den Wagen als Ausstellungsmodell deklarieren, denn davon müssen sie wohl auch bestimmte Mengen bei Audi kaufen, auch wenn der Wagen nie in der Ausstellung zu sehen ist, sondern in der hintersten Ecke des Hofes für 4 Wochen parkt. Diese könnte man jedoch im Nachhinein über die Fahrgestellnummer, Schichtstempel etc. auf verbauten Teilen herausfinden.

Selbst wenn Audi drei Wochen WU macht, würde sich die Lieferzeit ja maximal um drei Wochen verzögern, also von evtl. 10-12 auf 13-15. Da sind wir aber immer noch weit von 20 Wochen entfernt. Evtl. sollte man mit der 20 Wochen Lieferzeit mal direkt bei Audi nachfragen, was da los ist.

Zitat:

Original geschrieben von SchwarzerAudi

Ich bin mir schon recht sicher, dass diese unterschiedlichen Lieferzeiten nicht unbedingt durch Audi entstehen, sondern durch die Händler. Es gibt einige Beispiele, bei denen fast identisch ausgestattete Wagen zu gleichen Zeitpunkten bei verschiedenen Händlern bestellt wurden, aber mit unterschiedlichen Lieferzeiten zum Kunden kamen. Audi hat keinen Grund, hier unterschiedlich zu agieren, es sei denn, ein Wagen hat etwas ganz exotisches als Mekrmal drin, was evtl. gerade Lieferprobleme oder technische Probleme hat.

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Richtig erkannt, die Fzg. für die Ausstallungsräume können (vielleicht mit geringfügigen Nach / Umrüstungen) an Kunden ausgeliefert werden. Meist größere Händler haben immer einige Bestellungen in der Pipeline die nicht direkt für Kunden bestellt wurden. :)

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Der Händler hat mehr Möglichkeiten, den Auslieferungstermin zu verändern. Er kann den durch bereits disponierte, aber noch nicht verkaufte, Bestellungen verkürzen (meist sind das jedoch grosse Händler/Ketten) oder aber auch verlängern, dies geschieht öfter zum Jahreswechsel, da Händler im Vorfeld prognostizieren, wie hoch ihre Verkaufszahlen sein werden und gut daran tun, diese auch einzuhalten, so wurde mir zumindest schon von verschiedenen Händlern berichtet. Weiter könnten diese die Lieferzeit verlängern, weil sie den Wagen als Ausstellungsmodell deklarieren, denn davon müssen sie wohl auch bestimmte Mengen bei Audi kaufen, auch wenn der Wagen nie in der Ausstellung zu sehen ist, sondern in der hintersten Ecke des Hofes für 4 Wochen parkt. Diese könnte man jedoch im Nachhinein über die Fahrgestellnummer, Schichtstempel etc. auf verbauten Teilen herausfinden.

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Ja das könnte man, aber wem interessiert es wenn man das Fzg. früher bekommt? Der Tag der Erstzulassung ist doch Entscheidend. :)

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Selbst wenn Audi drei Wochen WU macht, würde sich die Lieferzeit ja maximal um drei Wochen verzögern, also von evtl. 10-12 auf 13-15. Da sind wir aber immer noch weit von 20 Wochen entfernt. Evtl. sollte man mit der 20 Wochen Lieferzeit mal direkt bei Audi nachfragen, was da los ist.

Im Moment laufen umfangreiche Umbauten (Kapazitätserhöhung, Anlauf neuer A6 / A7, ab heute wird mit Hochdruck gebaut) trotzdem wird wenigstens auf einer Schicht produziert. Ab KW 40 wird wieder auf Volllast (mit erhöhter Kapazität) gefahren. Das "wir" bisher nicht geschlafen haben sieht man an den Quartalszahlen, es wurde 2008 ( an der Kapa - Grenze) etwas über 1 Million Fzg. an Kunden ausgeliefert. Im ersten Halbjahr dieses Jahres sind rd. 550 tausend Fzg. an Kunden ausgeliefert worden, was auf 1,1 Millionen Fzg. bis Jahresende hindeutet. (Rd. 50 tausend Fzg. über der Kapa - Grenze)

Man könnte ja jetzt sagen man hätte die Kapazitäten früher erhöhen können, aber wer hat mit einer so schnellen Erholung des Marktes gerechnet nach dem er bis zum Anfang diesen Jahres völlig am Boden war.

Die Kapa - Erhöhungen waren ursprünglich für Mitte Ende nächsten Jahres geplant und sind jetzt auf dieses Jahr vorgezogen geworden. Weiterhin sind im gesamten Konzern mehrere neue Werke weltweit in Planung bzw. in der Entscheidungsphase, was aber leider auch nicht von heute auf morgen eine Linderung bei den LT bringt.  :)

 

Das BMW noch nicht so die Kapa - Probleme hat liegt daran das die von 2008 zu 2009 fast 40% Einbrüche hatte, wenn die jetzt 28% Zuwächse zum letzten Jahr haben ist da immer noch Luft bevor die wohl an Ihre Kaka - Grenze kommen.

Bei Audi lag der Einbruch 2009 "nur" bei rd. 8%, Qualität und ein ansprechendes Design setzt sich eben doch durch! :D

(Das ist meine ganz persönliche Meinung!)

 

Also kurz und knackig...

ich habe ihn jetzt!!!!

Nachdem mein Händler anfang der Woche noch überhaupt nichts wusste, habe ich dann Donnerstag Nachricht bekommen, daß das Auto fertig sei und auf dem Weg in das Autohaus ist.

Schön, aber ich hatte eigentlich Werksabholung in NS gebucht.

Naja, ok was solls. Hauptsache Auto ist da, am Samstag wurde er zugelassen.

Händler meinte nur wenn wir die Werksabholung gemacht hätten, würde es mindesten kw32 geworden sein.

Immerhin besorgt er uns einen Gutschein für eine Werksbesichtigung.

Sieht so aus, als würden die bei Audi doch noch im Urlaub arbeiten ;-).

Gruß

Gratulation, schön, dass es bei einigen doch schneller als gedacht geht.

Aber wo bleiben die Bilder?

Allzeit gute Fahrt.

Zitat:

Original geschrieben von Dantha

Also kurz und knackig...

ich habe ihn jetzt!!!!

Glückspilz ;)

Na dann viel Spass und allzeit eine gute Fahrt!

am 2. August 2010 um 7:11

Na dann auch von mir: Glückwunsch :)

Aber wieso hätte Werksabholung länger gedauert :confused:

PS: Ich komm mir wie beim Arzt vor. So langsam werden alle aufgerufen nur man selber sitzt immer noch da. :rolleyes:

Etwas Off-Topic, aber ich habe gerade festgestellt, dass mein A6, den ich am Donnerstag in IN abhole, nach der heutigen Preisergöhung um 550,- Euro teurer geworden ist.

Ich kann nicht nachvollziehen, dass bei einem Modell, dass in den nächsten Monaten durch ein Neues ersetzt wird, die Preiserhöhung noch mitgenommen wird, die Preise hätte man bis Ende des Jahres auch beibehalten können.

Zitat:

Original geschrieben von AndreeHagen

Ich kann nicht nachvollziehen, dass bei einem Modell, dass in den nächsten Monaten durch ein Neues ersetzt wird, die Preiserhöhung noch mitgenommen wird, die Preise hätte man bis Ende des Jahres auch beibehalten können.

Solange es der Markt hergibt - wieso nicht?

Ausserdem: Der Preis des neuen A6 wird am Preis des alten A6 gemessen.

Und wenn die beiden zu sehr differieren heisst es gleich: Unverschämtheit - der neue A6 ist viel teurer als der alte.

Wenn die Preiserhöhung (wenigstens ein Teil davon) schon vorher stattgefunden hat, dann ist das besser für den neuen A6.

Zitat:

Original geschrieben von Single Malt

Solange es der Markt hergibt - wieso nicht?

Ausserdem: Der Preis des neuen A6 wird am Preis des alten A6 gemessen.

Und wenn die beiden zu sehr differieren heisst es gleich: Unverschämtheit - der neue A6 ist viel teurer als der alte.

Wenn die Preiserhöhung (wenigstens ein Teil davon) schon vorher stattgefunden hat, dann ist das besser für den neuen A6.

Tja, die Tricks der Preispolitiker bei den Autofritzen ;)

Aber: "Der Markt" besteht nicht nur Herstellern, sondern auch aus Käufern. Ob die Letztgenannten derlei Augenwischerei so unwidersprochen mitmachen...

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