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Wieder Rückruf für Touran Ecofuel wegen rostiger Gasflaschen
Hallo zusammen,
VW verschickt wieder Rückrufschreiben für den Ecofuel. Betroffen sind anscheinend auch Fahrzeuge, bei denen die ersten beiden Rückrufe bereits abgearbeitet wurden.
Es geht wohl mal wieder um Rost an den hinteren Flaschen. Diese sollen deaktiviert und auf Rost untersucht werden. Die vorderen Flaschen sollen nur auf Rost geprüft und nur bei positivem Befund deaktiviert werden.
Wie im Fall eines negativen Befunds seitens VW vorgegangen wird, bleibt abzuwarten. Da es Fahrzeuge betrifft die mindestens 8 und maximal 16 Jahre alt sind, ist es interessant, ob wie bei den ersten beiden Rückrufen mit Kulanz zu rechnen ist. Am 1.1.2022 waren in Deutschland noch ca. 5500 Touran Ecofuel (2.0 und 1.4) zugelassen.
Betroffene können hier gern berichten was bei ihren Fahrzeugen festgestellt wurde.
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881 Antworten
Sie wurden abgestellt, weil offensichtlich bei einigen GAPs die Flaschen nicht angemessen begutachtet wurden und weitere schwere Unfälle vermieden werden sollen. Bislang war VW immer sehr kulant, also einfach mal abwarten!
Wo war VW jetzt genau kulant und hat zeitnah eine Lösung für das Problem? ;-)
Also ich habe meinen Touran als Jahreswagen 2014 gekauft und der Vorbeitzer war VW Automobiele Wolfsburg selber. Das Auto hatte beim kauf 18000 KM er hat jetzt 99000 KM. In den ganzen Jahren bin ich in Summe bis jetzt 3 Jahre ohne den vollen Tankinhalt gefahren und das Auto stand schon in Summe wegen der unfähigkeit des Konzernes 1 Jahr in der Werkstatt!
So viel zu VW Lösugen Kulanz usw. da geht es nur um der Börsenkrus und um den Namen der Kunde ist denen völlig egal.
VW ist nicht kulant!
Meine Flaschen wurden bei der letzten GAP ausgebaut und komplett geprüft!
Da ich die GAP nicht mehr bei VW machen lasse.
Seitdem mein Auto ein Gas Leck hatte und VW mir gesagt hat das ist normal der er nach GAS riecht ein Benziner riecht auch nach Sprit.
Es war das Einlassventil defekt!
Hier schiebt einer den Schwarzen Peter zum anderen!
Eine Lösung ist der Einbau der Flaschen wie im GOLF TGI nur bei dem Touran unter der 3. Sitzreihe. Ich werde mal Prüfen ob ich die Teile her bekomme.
Zitat:
@Haltech81 schrieb am 18. Oktober 2022 um 21:21:49 Uhr:
Wo war VW jetzt genau kulant und hat zeitnah eine Lösung für das Problem? ;-)
An einer Lösung für DIESES Problem wird noch gearbeitet. Es geht ja NICHT um den Tausch der Flaschen, sondern eine ABE für eine verbesserte Abdeckung.
Bei allen anderen Aktionen, sei es Ventil-, Druckminderer- oder Flaschentausch lief es meistens auf Kulanz.
Schau bei Opel, Ford oder Fiat.....
@Smacer
Was soll das Einlassventil sein? Das Rückschlagventil im Befüllstutzen? Ja, die können mit der Zeit kaputt gehen..... Verschleiß halt. Was hast Du für die Reparatur des Verschleißteiles bezahlt? Es ist ein recht unkritischer Mangel, lässt Du den Tankstutzen nach dem Lösen noch 10-20 Sekunden auf dem Zapfen zischt auch nichts nach.
Und ja, die VW Werkstätten lieben CNG nicht gerade, genauso wie die VW Autohäuser. Das hat aber nichts mit Kulanz zu tun, sondern häufig mit Sachunkenntnis.... leider.
P.S. Gehst Du in ein VAG Autohaus und fragst nach CNG, dann versuchen sie mit allen Mitteln ein E oder einen Diesel zu verkaufen ;)
Zitat:
@Smacer schrieb am 18. Oktober 2022 um 19:03:20 Uhr:
Wenn du den Service und alles bei VW bis jetzt gemacht hast stehen die Chancen gut das VW die Flaschen auf Kulanz tauscht. (steht weiter oben) Alle andern haben halt Pech gehabt. (Ich leider auch) VW tauscht auch nicht die Querlenker wenn das Auto dadurch kein TÜV bekommt. Die Fahrzeuge wurden bis Ende 2015 gebaut. Bei VW ist ein Auto nach 7 Jahren EOL. Verkaufen kann man auch vergessen er wird nicht mehr als 6500 € bringen. Egal was in der DAT steht. Es gibt nicht viele Optionen. Klagen, damit Leben, Auto untern Wert verkaufen oder die Illegale Version, die Flaschen Ventile einfach wieder öffnen. (Da wird es nur doof wenn was passiert.) Meine hintern Flaschen sehen genauso aus wie die Vordere. Ohne Rost und 100% ok. Sie wurden abgestellt weil es so beschlossen wurde da jeder 2. Touran Rost haben soll.
Ich glaube nicht, dass VW damit durchkommt, nur die Fahrzeuge, die bei VW im Service waren, über Kulanz zu regeln. Das lässt das europäische Recht schon lange nicht mehr zu (siehe Wartung in freien Werkstätten). Ich glaube schon, dass wir auf das Ergebnis im März 2023 warten sollten. Was bleibt uns auch anderes übrig? Trotzdem ist es sicher gut, wenn alle
Zitat:
@tomate67 schrieb am 19. Oktober 2022 um 09:10:21 Uhr:
Zitat:
@Haltech81 schrieb am 18. Oktober 2022 um 21:21:49 Uhr:
Wo war VW jetzt genau kulant und hat zeitnah eine Lösung für das Problem? ;-)
An einer Lösung für DIESES Problem wird noch gearbeitet. Es geht ja NICHT um den Tausch der Flaschen, sondern eine ABE für eine verbesserte Abdeckung.
Bei allen anderen Aktionen, sei es Ventil-, Druckminderer- oder Flaschentausch lief es meistens auf Kulanz.
Schau bei Opel, Ford oder Fiat.....
@Smacer
Was soll das Einlassventil sein? Das Rückschlagventil im Befüllstutzen? Ja, die können mit der Zeit kaputt gehen..... Verschleiß halt. Was hast Du für die Reparatur des Verschleißteiles bezahlt? Es ist ein recht unkritischer Mangel, lässt Du den Tankstutzen nach dem Lösen noch 10-20 Sekunden auf dem Zapfen zischt auch nichts nach.
Und ja, die VW Werkstätten lieben CNG nicht gerade, genauso wie die VW Autohäuser. Das hat aber nichts mit Kulanz zu tun, sondern häufig mit Sachunkenntnis.... leider.
P.S. Gehst Du in ein VAG Autohaus und fragst nach CNG, dann versuchen sie mit allen Mitteln ein E oder einen Diesel zu verkaufen ;)
Man könnte meinen du arbeitest bei VW... :-)
Nö, ich fahre noch nicht einmal einen. Meine Schwägerin hatte einen Caddy und jetzt einen Touran, ich habe einen Benz und einen Astra, mein Bruder einen Zaffi B , die Freundin meiner Tochter einer Zaffi A und mein Kollege einen Gtron A4.
Ja, beim Caddy und Touran musste erheblich mehr repariert werden, aber alles auf Kulanz. Mercedes hat mich auf freie Umrüster verwiesen und Opel hat nur Teilkosten beim B übernommen, weil er noch keine 10 Jahre alt war. Der Zaffi A ist im Alter von elf Jahren auf den Schrott gewandert und beim Astra G habe ich selbst Hand angelegt.
Der Gtron..... eine Welt für sich, nachdem mein Kollege Mühe hatte, einen Händler zu finden, der ihm einen verkauft, hatte der Wagen bis heute nichts.
Ich kann die verschiedenen Anbieter also gut vergleichen und feststellen, dass hier auf hohem Niveau geschimpft wird.
P.S. der Punto meiner anderen Schwägerin(kein CNG) ging mit acht Jahren wegen eines Zylinderkopfschadens auf den Schrott
Zitat:
@Eule64 schrieb am 19. Oktober 2022 um 09:18:33 Uhr:
Zitat:
@Smacer schrieb am 18. Oktober 2022 um 19:03:20 Uhr:
Wenn du den Service und alles bei VW bis jetzt gemacht hast stehen die Chancen gut das VW die Flaschen auf Kulanz tauscht. (steht weiter oben) Alle andern haben halt Pech gehabt. (Ich leider auch) VW tauscht auch nicht die Querlenker wenn das Auto dadurch kein TÜV bekommt. Die Fahrzeuge wurden bis Ende 2015 gebaut. Bei VW ist ein Auto nach 7 Jahren EOL. Verkaufen kann man auch vergessen er wird nicht mehr als 6500 € bringen. Egal was in der DAT steht. Es gibt nicht viele Optionen. Klagen, damit Leben, Auto untern Wert verkaufen oder die Illegale Version, die Flaschen Ventile einfach wieder öffnen. (Da wird es nur doof wenn was passiert.) Meine hintern Flaschen sehen genauso aus wie die Vordere. Ohne Rost und 100% ok. Sie wurden abgestellt weil es so beschlossen wurde da jeder 2. Touran Rost haben soll.
Ich glaube nicht, dass VW damit durchkommt, nur die Fahrzeuge, die bei VW im Service waren, über Kulanz zu regeln. Das lässt das europäische Recht schon lange nicht mehr zu (siehe Wartung in freien Werkstätten). Ich glaube schon, dass wir auf das Ergebnis im März 2023 warten sollten. Was bleibt uns auch anderes übrig? Trotzdem ist es sicher gut, wenn alle
Und ich glaube, dass VW durchaus entscheiden kann, wem sie nach Ablauf von Garantien aus freiwilliger Kulanz ein "Geschenk" machen und wem nicht.
Wobei man unterscheiden sollte. Die Änderung der Verkleidung und Aufhängung ist vom KBA vorgeschrieben. Dafür MUSS VW kostenfrei sorgen, weil sonst die Betriebserlaubnis erlischt.
Zylinder, Druckregler, Flaschenventile, Befüllstutzen... unterliegen einer Alterung bzw einem Verschleiß. Bei so etwas war Opel zehn und Fiat acht Jahre kulant und VW deutlich länger. Ich bin deshalb auch dieses mal begründet optimistisch.
Zitat:
@hanni82 schrieb am 18. Oktober 2022 um 15:33:58 Uhr:
Was ist denn mit der "zweiten Welle des Rückrufs voraussichtlich im März 2023" gemeint?
Zitat:
@Smacer schrieb am 18. Oktober 2022 um 13:41:28 Uhr:
Die Flaschen sind genauso einsehbar wie die vorderen zwei Flaschen. Die Flaschen können nie herunter geklappt werden. Es ist Technisch nicht möglich!
Ich glaube es geht genau darum, das zu ermöglichen. In einem mir vorliegenden Schreiben vom VW Werkskundenservice steht wortwörtlich "abklappbares Rack". Meinem Verständnis nach soll das feste Rack im Heck nächsten Frühling durch eine klappbare Konstruktion ersetzt werden, die dem Prüfer eine Rundumkontrolle erlaubt.
Zitat:
@ecofueler40 schrieb am 18. Oktober 2022 um 14:37:08 Uhr:
Ich habe es noch nicht verstanden: übernimmt jetzt VW bei den hinteren Flaschen die Austauschkosten, oder nur das Umbauen des Käfigs? Ich tue mich mit der Formulierung in der KBA DB „…und ggf. Austausch.“ schwer. Das öffnet alle möglichen Schlupflöcher für VW. Was können wir für die schlecht einsehbare Käfigkonstruktion?
Die vorderen sollen ja im Rahmen von 20DP „mitgeprüft“ werden. Wenn diese verrostet sind, hat man erst einmal Pech, da der Austausch bislang noch nicht durch das KBA angeordnet wurde?
Vielleicht weiß einer von euch mehr?
Ja - und Du wüßtest auch mehr, wenn Du den Thread mal komplett durchgelesen hättest. Wie hier bereits ausgeführt wurde, ist VW nach EU-Recht bei einem behördlichen Rückruf zur "kostenfreien Mängelbeseitigung" verpflichtet. Darauf wurden sie angesichts von Beschwerden zahlreicher Betroffener auch vom KBA noch mal nachdrücklich hingewiesen. Auch wenn juristisch nicht eindeutig geklärt ist, was "Mängelbeseitigung" im Detail impliziert, so ist nach Lesart des KBA jedenfalls eine dauerhafte Verschlechterung des Fahrzeugzustands nicht mit dem Begriff vereinbar.
Das eigenmächtige Zudrehen der vorderen Tanks durch die Werkstatt - ohne Beanstandung durch den TÜV - kann, je nach Fahrzeugzustand, ein blöder Grenzfall zwischen Gefahrenabwehr und Sachbeschädigung sein, der nur mit viel Aufwand pro Einzelfall abklärbar ist. Hier setzt VW offenbar auf Kundenzermürbung und hofft, dass möglichst viele Fahrzeughalter sich rauskaufen lassen. Sofern das Abdrehen der Flaschen jedoch dazu führt, dass das Fahrzeug keine GAP mehr bekommt und damit nicht mehr betriebsfähig ist, muß nach aktuellem Sachstand auf jeden Fall durch VW Abhilfe geleistet werden.
War gerade in ganz anderer Sachen beim Serviceleiter bei meiner lokalen VW NL und wir schnitten nebenbei an dass unser 1.4tsi 5-Sitzer von 2010 mit der einen großen Flasche hinten nicht betroffen ist. Er erzählte von einem offenbar betroffenen anderen (nicht-3-Flascher muss ich annehmen) den er auf dem Hof hat, und weil VW ja keine Lösung dafür wüsste würde der nun zurück gekauft, Zitat "die wollen die alle aus dem Markt bekommen weil sie keine Lösung haben." DAS da an einer gearbeitet wird und man das dem Kunden vlt auch als Aussicht auf Lebensdauerverlängerung mal sagen könnte war als zumindest zu diesem wirklich sehr netten Serviceleiter nicht durchgedrungen. Großer Mist, wenn doch nur alle Betroffenen hier mitlesen würden! Ich drück euch allen die Daumen.
PS: wenn es um die vorderen Flaschen geht....so richtig toll einsehbar sind die bei meinem 3-Flascher auch nicht. Also wenn das zum Thema wird, dann auch für alle. Hoffentlich nicht :-) !
Zitat:
@TruthahnZZZ schrieb am 21. Oktober 2022 um 12:51:11 Uhr:
PS: wenn es um die vorderen Flaschen geht....so richtig toll einsehbar sind die bei meinem 3-Flascher auch nicht. Also wenn das zum Thema wird, dann auch für alle. Hoffentlich nicht :-) !
Bei keinem mir bekannten CNG Fahrzeug sind die Flaschen rundherum einsehbar. Die Argumentation mit dem Käfig ist hanebüchen. VW hat ein Problem mit rostenden Flaschen, daran ist der Käfig nicht schuld. Das wird jetzt aber zum Vorwand genommen, um die Fahrzeuge mittelfristig von der Straße zu bekommen.
Neues vom Apollo13,
ich habe aufgegeben und VW angerufen und die wollen den 1T zurückkaufen und die haben mir eine Vorgangsnummer
gegeben und das wird 2 Wochen dauern.
Ich werde jetzt auf Plug In Hybrid umsteigen und mit KIA weiterfahren. Nie wieder VW.