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Wieder Rückruf für Touran Ecofuel wegen rostiger Gasflaschen

VW Touran 1 (1T)

Hallo zusammen,

VW verschickt wieder Rückrufschreiben für den Ecofuel. Betroffen sind anscheinend auch Fahrzeuge, bei denen die ersten beiden Rückrufe bereits abgearbeitet wurden.

Es geht wohl mal wieder um Rost an den hinteren Flaschen. Diese sollen deaktiviert und auf Rost untersucht werden. Die vorderen Flaschen sollen nur auf Rost geprüft und nur bei positivem Befund deaktiviert werden.

Wie im Fall eines negativen Befunds seitens VW vorgegangen wird, bleibt abzuwarten. Da es Fahrzeuge betrifft die mindestens 8 und maximal 16 Jahre alt sind, ist es interessant, ob wie bei den ersten beiden Rückrufen mit Kulanz zu rechnen ist. Am 1.1.2022 waren in Deutschland noch ca. 5500 Touran Ecofuel (2.0 und 1.4) zugelassen.

Betroffene können hier gern berichten was bei ihren Fahrzeugen festgestellt wurde.

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881 Antworten

Werden trotzdem nass ;) , Kondenswasser.

So heute beim freundlichen gewesen, sie haben, Gott sei Dank, nur die hinteren Flaschen zu gedreht. Obwohl alle Flaschen in sehr gutem Zustand sind. So dann mal abwarten was da noch so kommt

Wieso werden die hinteren Flaschen abgedreht obwohl der Zustand in Ordnung ist?

Die hinteren Flaschen werden unabhängig vom Zustand abgedreht, weil laut VW, Dekra, Tüv und GTÜ die notwendige Sichtprüfung nicht angemessen durchführbar ist. Deshalb verweigern auch die Prüforganisationen die Durchführung der GAP.

P.S. es geht um die derzeitige Beurteilung und nicht darum, dass dies bislang möglich war.

Zitat:

@tomate67 schrieb am 29. September 2022 um 18:00:16 Uhr:

Die hinteren Flaschen werden unabhängig vom Zustand abgedreht, weil laut VW, Dekra, Tüv und GTÜ die notwendige Sichtprüfung nicht angemessen durchführbar ist.

Das ist die Ansicht vom KBA! Die Sichtprüfung wurde bei einigen wenigen Fahrzeugen nicht gewissenhaft gemacht und im Zusammenspiel mit den minderwertigen Flaschen von VW, gibt es jetzt den Rückruf. Nicht weil die Flaschen gammeln, sondern weil das KBA meint, dass man den Gammel nicht sehen kann. Ging vorher, geht auch jetzt. Sollten lieber was tun, damit die Flaschen nicht mehr rosten. Das geht nämlich auch und dann wäre es auch kein soooo großes Problem, wenn einige Prüfingenieure und/oder VW Werkstätten nicht so genau hinschauen

In meinem Fall scheint sich nach "nur" ca 7 Wochen ständiger Proteste und Anrufe etwas zu bewegen.

Ich bekomme nun ab Montag von VW bis auf weiteres einen Leihwagen der Golf-Klasse (100km/Tag) gestellt. Ganz klar ist nicht was passiert ist; die wenigen Hinweise die ich habe deuten auf Post vom KBA hin.

VW will sich dann um eine Lösung bemühen, um unseren 2009er Touran wieder legal fahrbar zu machen. Ganz klar ist noch nicht wie, aber erwähnt wurde kurioserweise die Möglichkeit eines kompletten Austausches der hinteren Flaschen. Ist nicht so, dass die irgendwie tatsächlich beschädigt wären. Was mit den ebenfalls abgedrehten, vorderen Flaschen passieren soll, ist unklar. Ich versuche mit dem "freundlichen", der mir die Karre sabotiert hat, einigermaßen up to date zu bleiben, was sich aufgrund einiger Urlaubsrotationen als garnicht so einfach erweist.

Aber so haben wir endlich überhaupt wieder mal ein Fahrzeug, das wir legal nutzen können.

Bitte halte uns hier weiter auf dem Laufenden. Es freut mich für dich, dass VW doch noch so etwas wie Kundenmanagement macht. Und es zeigt, dass Beschwerden beim KBA und VW doch etwas bringen, wenn man hartnäckig dran bleibt. Für mich bedeutet das, dass ich jetzt auch diesen Weg beschreiten werde. Ich brauche zwar kein Ersatzfahrzeug, weil der eine ja noch auf Erdgas fährt, aber der andere mit der Highline Ausstattung ist halt mein Liebling und den will ich wiederhaben. (Ganz Frau halt. ;-)) Darum habe ich da ja so viel Geld reingesteckt. Und er ist halt auch das Zugfahrzeug für unseren Wohnwagen. Meine Werkstatt wollte zwar die Hängerkupplung umsetzen, aber das halte ich echt für Blödsinn. Das Fahrzeug hat schließlich schon 441.000 km auf der Uhr. Wer weiß, wie lange er so viel Gewicht mit sich rumschleppen kann. Aber motormäßig laufen halt beide Top. Und wenn ich sehe, was die Kollegen für Probleme mit ihren Elektrokarren haben, egal, welche Marke, bleibe ich lieber bei meinen Senioren. Ich fahre halt in der Woche mindestens 1.000 km und gibt es im Moment finanziell keine Alternative zum Erdgasantrieb.

Moin!

Bei mir gab es eine positive Entwicklung. Mein Touran Bj 2007 hat zunächst auch keine Plakette mehr vom TüV gekriegt. Allerdings hat mich der TüV Prüfer darauf hingewiesen, dass eventuell noch nicht alle Prüfer bei anderen Organisationen von der neuen Beschränkung wüssten. Ich habe mein Glück bei der Dekra probiert. Tatsächlich gab es Stress wegen der zwei Federn hinten, beide etwas kürzer als ursprünglich gewesen, und außerdem hat der Prüfer das Schreiben der VW Werkstatt nicht akzeptiert, in dem bestätigt wurde, dass die hinteren beiden Flaschen tatsächlich abgedreht waren. Bei der VW Werkstatt habe ich dann nochmal eine Bestätigung mit Stempel und ohne Rechtschreibfehler gekriegt und mein Schrauber hat die Federn getauscht. Bei der Nachprüfung wurde nichts weiter moniert nur darauf hingewiesen, dass ich alle Schreiben von VW auf jeden Fall aufbewahren sollte.

Ich bin sehr froh wieder legal fahren zu dürfen und werde die Tage mal in Wolfsburg anrufen und fragen, wie weit VW an der Lösung dran ist. Nervt schließlich alle 300 Km tanken zu müssen...

Hallo,

es ist ein Klassisches Deutsches Problem, in USA hätten VW sich das nicht getraut die Flaschen einfach ab zu stellen!

Es gibt unzählige Lösungen das Problem mit dem Rost zu lösen. Nur VW ist nicht bereit dafür zu zahlen.

Meine Flaschen sind 100% ok und wurde abgestellt, da das Fahrzeug sonst vom KBA stillgelegt wurden wäre. Ich habe auch ohne das Klopapier von VW TÜV bekommen. Denn wenn die Flaschen ok sind bekommst du auch TÜV. Allerdings musst du in eine Werkstatt fahren die CNG Fahrzeuge umrüsten und warten. Denn wenn die Flaschen nicht einsehbar sind werden sie zur Kontrolle abgenommen! Das wird mit Vorbereitung für GAP abgerechnet. Meine Flaschen sind alle vier Konserviert und wenn man den Konservierungsschutz ab macht sind sie ohne Rost!

Warum Rosten die Flaschen?

Antwort:

Die Flaschen unterliegen auf Grund ihres Materials und des Wechselnden Druckes in den Flaschen einer Micro Ausdehnung. Die verwendete Lackierung ist in der Lage diese Ausdehnung mit zu machen bis ca. 0 Grad, danach kann es zu Micro Rissen im Lack kommen. Wenn sich die Flaschen im Sommer ausdehnen dringt Wasser in die Micro Risse und Sie rosten unter dem Lack!

Warum sind Konservierte Flaschen nicht verrostet?

Antwort:

Weil das Konservierungsmittel elastischer als der Lack ist und an heißen Tagen in die Micro Risse läuft.

Die Flaschen sind aber trotzdem Beschädigt aber eben nicht angerostet. Für die TÜV Prüfung dürfen sie nur keinen Rost haben. Ober der Lack Micro Risse hat ist egal.

Das ist für VW leider keine mögliche Lösung. Da das KBA eine endgültige Lösung wünscht ohne längerfristig Beschädigung.

Lösung:

Es wäre die Möglichkeit eine geschlossene Flaschen Halterung zu verwenden, oder die Flaschen mit einem Elastomer zu beschichten oder sie einfach zu Tauschen und irgendwas als Begründung an zu geben (Wurde aber schonmal so gemacht).

Ich denke das wird uns noch länger Beschäftigten

@eule64

Ich habe heute eine offizielle Auskunftsmail zum Rückruf vom Kraftfahrt-Bundesamt erhalten, die ich hier auszugsweise zur allgemeinen Information wiedergebe. Sollte Euer "freundlicher" das Memo noch nicht erhalten haben, dann möge er sich umgehend mit dem VW Werkskundendienst in Verbindung setzen.

Zitat:

VW hat folgende Priorisierung entschieden, wenn bei einem Fahrzeug eine Hauptuntersuchung ansteht und ggf. wegen deaktivierter hinterer Flaschen keine Gasanlagenprüfung (GAP) durchgeführt werden kann.

  1. Reparatur wenn möglich (ggf. Beschaffung benötigter Teile durch den Volkswagen Partner, wenn nicht in seinem eigenen Lager verfügbar)
  2. Sollten kurzfristig benötigte Ersatzteile beim Volkswagen Partner nicht verfügbar, aber im Zentrallager abrufbar sein, Zurverfügungstellung eines Leihwagens für die Zwischenzeit bis zur Reparatur (jedoch nicht bis zum Beginn der zweiten Welle des Rückrufs voraussichtlich im März 2023).
  3. Angebot einer kaufmännischen Lösung, wenn der Halter ggf. Interesse an einem anderen Fahrzeug (Gebrauchtfahrzeug oder Neufahrzeug) hat.

Zitat:

@viktor12v schrieb am 29. September 2022 um 17:33:37 Uhr:

Wieso werden die hinteren Flaschen abgedreht obwohl der Zustand in Ordnung ist?

Nichts für ungut, aber wenn du den Faden einigermaßen komplett gelesen hättest, dann wüßtest Du das.

TL;DR 4U: Die hinteren Flaschen dürfen auf Weisung des KBA erst wieder in Betrieb genommen werden, wenn im Rahmen der GAP eine vollständige Sichtprüfung von allen Seiten ermöglicht ist. Dafür entwickelt VW derzeit eine herunterklappbare Halterung, welche aber noch nicht zugelassen ist und voraussichtlich erst im Frühjahr eingebaut werden kann. Bis dahin dürfen die hinteren Flaschen unabhängig von deren sichtbarem Zustand nicht verwendet werden, außer sie sind erst vor relativ kurzer Zeit montiert worden.

Die Flaschen sind genauso einsehbar wie die vorderen zwei Flaschen. Die Flaschen können nie herunter geklappt werden. Es ist Technisch nicht möglich!

 

Es ist maximal möglich die Verkleidung so zu bauen das eine Sichtprüfung erfolgen kann. Es ist in Deutschland festgelegt das der TÜV keine Teile demontiert. Bei einer GAP müssen nur leicht zugängliche Teile geprüft werden.

 

Die Verkleidung der Flaschen hinten ist nicht ohne weitern Aufwand zu lösen. Sie ist nicht so gebaut dass Sie aller zwei Jahre entfernt werden kann.

 

Wenn er auf der Bühne ist bekommt man sie nicht raus weil die Arme der Hebebühne im Weg sind. Steht er auf einer Scherenbühne ist das Auto nicht hoch genug um Sie raus zu ziehen. Usw. Deshalb werden die Flaschen eigentlich selten bei 7 Sitzer kontrolliert. Es gibt eine Möglichkeit dauert aber,

das ist den Werkstätten aber zu lange. Zu mal die Flaschen so als nicht leicht zugänglich gelten und somit nicht kontrolliert werden müssten.

Ich habe es noch nicht verstanden: übernimmt jetzt VW bei den hinteren Flaschen die Austauschkosten, oder nur das Umbauen des Käfigs? Ich tue mich mit der Formulierung in der KBA DB „…und ggf. Austausch.“ schwer. Das öffnet alle möglichen Schlupflöcher für VW. Was können wir für die schlecht einsehbare Käfigkonstruktion?

Die vorderen sollen ja im Rahmen von 20DP „mitgeprüft“ werden. Wenn diese verrostet sind, hat man erst einmal Pech, da der Austausch bislang noch nicht durch das KBA angeordnet wurde?

Vielleicht weiß einer von euch mehr?

Danke

Was ist denn mit der "zweiten Welle des Rückrufs voraussichtlich im März 2023" gemeint?

Wenn du den Service und alles bei VW bis jetzt gemacht hast stehen die Chancen gut das VW die Flaschen auf Kulanz tauscht. (steht weiter oben) Alle andern haben halt Pech gehabt. (Ich leider auch) VW tauscht auch nicht die Querlenker wenn das Auto dadurch kein TÜV bekommt. Die Fahrzeuge wurden bis Ende 2015 gebaut. Bei VW ist ein Auto nach 7 Jahren EOL. Verkaufen kann man auch vergessen er wird nicht mehr als 6500 € bringen. Egal was in der DAT steht. Es gibt nicht viele Optionen. Klagen, damit Leben, Auto untern Wert verkaufen oder die Illegale Version, die Flaschen Ventile einfach wieder öffnen. (Da wird es nur doof wenn was passiert.) Meine hintern Flaschen sehen genauso aus wie die Vordere. Ohne Rost und 100% ok. Sie wurden abgestellt weil es so beschlossen wurde da jeder 2. Touran Rost haben soll.

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