- Startseite
- Forum
- Wissen
- Reifen & Felgen
- Wie wichtig sind euch Premiumreifen im Sommer?
Wie wichtig sind euch Premiumreifen im Sommer?
Hallo,
Ich wollt einfach mal in die Runde fragen, wie wichtig euch teure Premiumreifen im Sommer sind.
Ich persönlich bin bisher noch nie auf "Billigreifen" gefahren und kann nur schwer einschätzen inwiefern sich das auf der Straße bemerkbar macht.
Ich weiss, die Testberichte sprechen da eine eindeutige Sprache, allerdings sind das ja auch nur extrem Situationen mit geübten Fahrern, als "Reifen-leihe" würde ich einfach mal sagen, dass die Fahrkünste des Fahrers doch ein wenig wichtiger sind als die Marke der Reifen... Im Winter ist das für nich eine ganz klare Sache, da wird mir niemals was anderes ins Haus kommen außer ein Qualitätsreifen...Aber wie ist das im Sommer?
Wenn man sich mal die Preisunterschiede anschaut, wird einem manchmal ja schon echt schlecht und nicht selten ist es ja so, dass man die hälfte vom Geld alleine für den Namen der Firma bezahlt.
Ich schätze im Jahr kommen bei mir ca. 20.000 neue KM auf die Uhr, wovon ca. 3/4 in der Stadt gefahren werden, deswegen bin ich echt am überlegen mir mal eine günstigere Variante zu zulegen, bei einem Kompletten Satz r18 Gummis macht das (wenn man mal den günstigsten und den teuersten Reifen vergleicht) locker 400€ aus.
Was haltet ihr davon, bzw. wie steht ihr zu dem Thema?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Zitat:
Ich finde auch, dass die Technik eines Fahrzeugs viel entscheidender als ein paar Meter Bremsweg bei Reifen ist. Was nützten mir 5m, wenn man durch eine schlechte Bremse 10m verliert?
Und auch du hast es immer noch nicht verstanden. Wenn man Vergleiche zieht, dann immer mit gleichen Vorzeichen.
Also: schlechte Bremsen gepaart mit schlechten Reifen vs. Schlechte Bremsen gapaart mit guten Reifen.
Und nicht schlechte Bremse mit guten Reifen vs. gute Bremse mit schlechten Reifen.
Wenn wir diskutieren wollen dann bitte auf dem gleichen Level.
@micci: du darfst das auch in deiner Argumentation beherzigen
Ähnliche Themen
348 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Deine Gedanken sind genauso schräg. Nun muss sogar die Strecke am Kindergarten entlang herhalten: Dickschiff auf Premiumreifen ist dies natürlich egal. Dickschiff auf Premiumreifen machen per se den rücksichtslosen Autofahrer aus. Hast du Minderwertigkeitskomplexe?
Wer lesen kann...
Es ging mir um die Argumentation der Premiumreifenverfechter. Um nix anderes...
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Wieso kannst du nicht zugestehen, dass mit einem griffigen Markenreifen ein Unfall nicht so schlimm ausgegangen ist wie mit einem linglong. Du verstecktst dich dahinter, dass es keine Erkenntnisse gibt, aber mit dem durch den kürzeren Bremsweg verringerten Tempo sollte man schon annehmen können, dass der Schaden geringer ausfällt wenn nicht sogar vermieden werden kann, wenn sich vier gute Reifen so richtig in den Asphalt krallen.
Beweise bitte, dass man mit Premiumreifen Unfälle verhindern kann!!!
Kannst du nicht? Warum wohl?
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Frage: Was sind bei dir gleichgeschaltete Medien? Klingt toll ist aber Quatsch. Die Medien schalten dann Werbung, was der Hersteller in Auftrag gibt und darüber bestimmt, wie groß, wie oft, wann und wo! Aber da müsstes du dich erst einmal etwas intensiver mit dem Thema Marketing befassen. Ein marktstarker Anbieter kann sich eben mehr erlauben als die Nr. 27 von 30 Anbietern.
Tja Marketing.
Es gibt diese (alte) Sprichwort: Von wessen Tisch ich ess, dessen Lied ich sing. Bist du so naiv zu glauben, dass die Medien, die massiv von Werbegeldern abhängig ist, richtig gegen eine Marke wettern, von denen man viel Werbegeld bekommt?
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Das mit Samsung ist ja auch total daneben: Jeder in einen Markt eintretender Hersteller muss ja erst einmal seine Position finden und es liegt an ihm selbst, was er daraus macht: Verschwindet er wieder oder arbeitet er an sich und seinem Produkt so intensiv, dass er eines Tages sogar dem Marktführer Paroli bieten kann. Dem sollte man eigentlich Anerkennung zollen.
Selten so gelacht.
Ich habe selbst bei Samsung mal'n Praktikum gemacht (OK, vor 20 Jahren, da haben die gerade angefangen, eine eigene Marke aufzubauen und nicht nur als Katalogware zu firmieren). Die Bude ist und bleibt 'ne Billigbude, auch wenn die echt auf hübsch machen. Nur die Quali ist in der Masse trotzdem höchstens Mittelmaß. Es gab ein paar Ausnahmen, nur die waren fast genauso teuer wie "richtige" Marken und dementsprechend wollte die Sachen keiner kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Wenn du wenigstens geschrieben hättest, dass du das Teil mit dem angebissenen Apfel für mehr als überteuert hälst, hätte ich dir wenigstens zustimmen können.
Dass ich vom faulen Apfel nix halte, dazu steh ich. Auch wenn ich gezwungenermaßen 'nen Ipod als Jukebox im Auto habe (leider gibt's nur für den Apfel unterstützte Radios)...
Um dann den Kreis zu Premium im Autobereich zu schließen:
Da ich 7,5 Jahre bei 'ner Premiumautomarke gearbeitet habe, kenne ich auch die Reden der Marketingleute von Premiummarken. Die wissen ganz genau, dass man die Fahrzeuge billiger anbieten könnte, nur man MUSS den Nimbus des Premiumsegments erhalten...
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Dann schauen wir mal, wie lange LingLong brauchen wird, bis er mal in der 1. Bundesliga wird mitspielen können.
Ich find's immer herrlich, dass diese Diskussion nur in D immer so emotional geführt wird.
Diese Marken aus China verkaufen ihre Reifen trotzdem. Meist sind'se in anderen Bereichen eh besser aufgestellt.
Viele der vermeintlichen Billigmarken sind in den Geschäftsfeldern im Nutzkraftfahrzeugbereich sehr gut aufgestellt.
Reifen gibt's ja nicht nur im PKW-Bereich.
Nunmal ehrlich, wer von den Premiumreifenfahrern die auch'n Fahrrad haben, haben dort Premiumreifen (Conti oder Dunlop) drauf?
Ich habe mir für meine Simmi deutsche Reifen geleistet (Heidenau), obwohl es hier fast nur Chinareifen gibt (VeeRubber). Und schon mal von den Marken gehört?
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Beweise bitte, dass man mit Premiumreifen Unfälle verhindern kann!!!
Kannst du nicht? Warum wohl?
Grossartige Logik. Demnach bräuchte man auch keine Bremsen am Auto oder irgendwas anderes, was einen kurzen Bremsweg zusichert. Ausrollen lassen sollte ja reichen. Freut mich, dann werden die Autos in der Zukunft vielleicht wieder mal billiger :D
Bezüglich Beweise: Ich bin mir sicher, daß hier 99% der User auch nicht wirklich den mathematischen Beweis dafür erbringen können, dass das Wasser bergab fliesst. Und es tut es trotzdem. Warum wohl?
Gruss
Jürgen
P.S.:
Ich würde allerdings nicht zwischen Premium- und Billigreifen sondern zwischen guten und schlechten Reifen unterscheiden.
Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Zitat:
Wer lesen kann...
Beweise bitte, dass man mit Premiumreifen Unfälle verhindern kann!!!
Kannst du nicht? Warum wohl?
Du drehst mir das Wort im Mund herum: Unfälle wird es immer geben, aber deren Folgen konnte ein guter bis sehr guter Reifen abmildern (Auffahrunfälle z. B.)
Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Tja Marketing.
Es gibt diese (alte) Sprichwort: Von wessen Tisch ich ess, dessen Lied ich sing. Bist du so naiv zu glauben, dass die Medien, die massiv von Werbegeldern abhängig ist, richtig gegen eine Marke wettern, von denen man viel Werbegeld bekommt?
Hier ging es um Werbung - nicht um Reifentests in irgendwelchen Printmedien.
Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Zitat:
Selten so gelacht.
Ich habe selbst bei Samsung mal'n Praktikum gemacht (OK, vor 20 Jahren, da haben die gerade angefangen, eine eigene Marke aufzubauen und nicht nur als Katalogware zu firmieren). Die Bude ist und bleibt 'ne Billigbude, auch wenn die echt auf hübsch machen. Nur die Quali ist in der Masse trotzdem höchstens Mittelmaß. Es gab ein paar Ausnahmen, nur die waren fast genauso teuer wie "richtige" Marken und dementsprechend wollte die Sachen keiner kaufen.
Vor 20 Jahren waren meine Enkel noch nicht auf der Welt und eine der beiden großen deutschen Sportartikelhersteller hat man überhaupt nicht wahrgenommen. Hätte ich damals nur Aktien gekauft.
Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Um dann den Kreis zu Premium im Autobereich zu schließen:
Da ich 7,5 Jahre bei 'ner Premiumautomarke gearbeitet habe, kenne ich auch die Reden der Marketingleute von Premiummarken. Die wissen ganz genau, dass man die Fahrzeuge billiger anbieten könnte, nur man MUSS den Nimbus des Premiumsegments erhalten...
Was hat die Preisfindung von Neuwagen mit dem Thema Premiumreifen zu tun?
Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Zitat:
Original geschrieben von freddi2010
Dann schauen wir mal, wie lange LingLong brauchen wird, bis er mal in der 1. Bundesliga wird mitspielen können.
Ich find's immer herrlich, dass diese Diskussion nur in D immer so emotional geführt wird.
Diese Marken aus China verkaufen ihre Reifen trotzdem. Meist sind'se in anderen Bereichen eh besser aufgestellt.
Viele der vermeintlichen Billigmarken sind in den Geschäftsfeldern im Nutzkraftfahrzeugbereich sehr gut aufgestellt.
Reifen gibt's ja nicht nur im PKW-Bereich.
Bei Nutzfahrzeugen sind die aufgezeigten Schwächen der LingLong ja nicht so wichtig, da sie sich in anderen Tempobereichen bewegen. Hier dürfte die Laufleistung am wichtigsten sein.
Nunmal ehrlich, wer von den Premiumreifenfahrern die auch'n Fahrrad haben, haben dort Premiumreifen (Conti oder Dunlop) drauf?
Jetzt wird es aber total lächerlich. Hast du schon jemals ein Fahrrad gekauft und wenn ja darauf geschaut, welche Marke die Bereifung hatte und diese evtl. noch austauschen lassen? Spielt diese beim üblichen Radlertempo überhaupt eine große Rolle? Schon mal etwas von Schwalbe gehört?
Ich habe mir für meine Simmi deutsche Reifen geleistet (Heidenau), obwohl es hier fast nur Chinareifen gibt (VeeRubber). Und schon mal von den Marken gehört?
Heidenau kenne ich, mein Sohn fährt eine MotoGuzzi.
Gruß
Dann lass uns mal weiter Meinung austauschen;)
..wenn man ein wenig an seinem Leben hängt, dann wird man sich in 99,9% der Alltagssituationen nicht im Grenzbereich bewegen, sprich Premiumreifen sind dann entbehrlich.
für mich viel wichtiger ist der Verschleiss und die Durabilität der Fahrcharakteristika meiner Reifen, bspw. fahre ich 25 TKM p.a. auf Sommerbereifung, ich möchte daher schon, dass meine Reifen mind. 2, eher 3 Sommersaisons halten.
Billiggummis verschleissen tendenziell schneller, insofern bin ich dann wieder im Premiumsegment.
Interessant sind auch die 2. Marken aus dem Hause der Premiumhersteller, bspw. Barum oder Uniroyal von Conti, Pneumant von Goodyear/Dunlop, Firestone von Bridgestone etc.
Unglaublich, welche Argumente hier herhalten müssen, um die Anschaffung von minderwertigen Reifen zu rechtfertigen.
Völlig unabhängig von Fahrweise, -erfahrung und Kilometerleistung, hat doch jeder das Recht auf größtmögliche Sicherheit.
Wenn manch ein Billig-Reifenkäufer die selbe "Bescheidenheit" bei seiner Fahrzeug- und Motorwahl an den Tag legen würde, wären wir von Kleinwagen umzingelt. ;)
die größtmögliche Sicherheit resultiert aus deinem Fahrstil & nicht aus deinen Premiumreifen!!! insofern bringt mir blinder Markenfetischismus nichts bei inadäquat riskanter Fahrweise, auch dort gelten die Gesetze der Fahrphysik letzten Endes.
Zitat:
Original geschrieben von Gummihoeker
Unglaublich, welche Argumente hier herhalten müssen, um die Anschaffung von minderwertigen Reifen zu rechtfertigen.
Völlig unabhängig von Fahrweise, -erfahrung und Kilometerleistung, hat doch jeder das Recht auf größtmögliche Sicherheit.
Wenn manch ein Billig-Reifenkäufer die selbe "Bescheidenheit" bei seiner Fahrzeug- und Motorwahl an den Tag legen würde, wären wir von Kleinwagen umzingelt. ;)
Völlige Zustimmung.... Aber vergiss nicht: Es gibt Leute hier die ein Auto mit ordentlich PS und Chinaböllern drauf sicherer bewegen können als ich meinen Mittelklasse mit Premium... Die sind halt besser als wir normalen. Sicherheitsreserven brauchen die nicht. Ironie aus...
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
Zitat:
Original geschrieben von hlmd
Beweise bitte, dass man mit Premiumreifen Unfälle verhindern kann!!!
Kannst du nicht? Warum wohl?
Grossartige Logik. Demnach bräuchte man auch keine Bremsen am Auto oder irgendwas anderes, was einen kurzen Bremsweg zusichert. Ausrollen lassen sollte ja reichen. Freut mich, dann werden die Autos in der Zukunft vielleicht wieder mal billiger :D
Ich würd mal sagen, Thema eindeutig verfehlt!
Zeige mir einen gerichtsfesten Beweis, dass ein Unfall mit Premiumreifen verhindert worden wäre. Ich meine nicht diese Labortests auf irgendeiner Teststrecke, sondern z.B. ein Gutachten (o.ä.) was 'ne Versicherung erstellt hat.
Zitat:
Original geschrieben von Caravan16V
P.S.:
Ich würde allerdings nicht zwischen Premium- und Billigreifen sondern zwischen guten und schlechten Reifen unterscheiden.
Genau das predige ich doch die ganze Zeit.
Nur hier herrscht doch die Meinung vor Billig = Schrott, Premium = Top.
Von diesem Mantra lassen doch die Markenfetischisten nicht ab. Es grenzt ja schon an Majestätsbeleidigung, wenn man anderer Meinung ist:
Zitat:
Original geschrieben von Gummihoeker
Unglaublich, welche Argumente hier herhalten müssen, um die Anschaffung von minderwertigen Reifen zu rechtfertigen.
Woher weißt du, was minderwertig ist?
Zitat:
Original geschrieben von Gummihoeker
Völlig unabhängig von Fahrweise, -erfahrung und Kilometerleistung, hat doch jeder das Recht auf größtmögliche Sicherheit.
Na dann starte mal eine Petition im Bundestag, dass jeder ein Anrecht auf 'ne S-Klasse (oder vergleichbares) hat. Da man deiner Meinung nach das Recht auf größtmögliche Sicherheit hat, ist doch ein nagelneues Toppremiumfahrzeug für jeden nur gerechtfertigt, oder? Oder gleich 'n Panzer. Ist noch sicherer. Da brauchen wir uns auch keinen Kopp um die Reifen machen, da der Ketten hat und dadurch einen Bremsweg hat, wovon selbst Sportwagenfahrer nur träumen können.
Wie wär's denn, wenn man mal BEVOR man schreibt, erst mal sein Hirn einschaltet?! Einen Rechtsanspruch auf die größtmögliche Sicherheit gibt's nicht, kann's auch nicht geben, weil überhaupt nicht machbar.
Denkt mal drüber nach!
Gruß
Ein qualitativ guter Reifen wird in vielen Fällen Unfallfolgen abmildern.
Und nen guter Reifen ist einfacher gekauft als ne S-Klasse ...
Zitat:
Ein qualitativ guter Reifen wird in vielen Fällen Unfallfolgen abmildern.
Ein breiter Premiumreifen hat im trockenen nen kürzeren Bremsweg als ein schmaler Premiumreifen.
Im Nassen ist es hingegen wieder andersrum.
Und was macht man nun?
Das Auto ist in allen Fällen ein Kompromiss und ich laufe immer Gefahr das es in der einen Situation halt nicht ausreicht.
Das ist einfach Kismet!
Zitat:
Original geschrieben von teddy.774
Zitat:
Ein qualitativ guter Reifen wird in vielen Fällen Unfallfolgen abmildern.
Ein breiter Premiumreifen hat im trockenen nen kürzeren Bremsweg als ein schmaler Premiumreifen.
Im Nassen ist es hingegen wieder andersrum.
Und was macht man nun?
Das Auto ist in allen Fällen ein Kompromiss und ich laufe immer Gefahr das es in der einen Situation halt nicht ausreicht.
Das ist einfach Kismet!
Soweit ich weiß ist es im nassen im Allgemeinen nicht andersrum. Aber die Reifengröße kam hier noch nicht ins Spiel und ist ne andere Baustelle.
Kann man so pauschal auch nicht sagen. Wie breit ist "breit"? Wie nass ist "nass"? Mal davon abgesehen, dass es bei der Diskussion um die Qualität eines Reifens vollkommen unsinnig ist, unterschiedliche Reifenbreiten ins Spiel zu bringen.
Zitat:
Mal davon abgesehen, dass es bei der Diskussion um die Qualität eines Reifens vollkommen unsinnig ist, unterschiedliche Reifenbreiten ins Spiel zu bringen.
Das sehe ich anders!
Hier wird mit jedem gesparten Meter Bremsweg pro Premiumreifen argumentiert.
Also muss das Thema Reifenbreite auch dabei. Denn das sind noch mal entscheidene Meter, die ich habe oder auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von V6 TDI-Power
..wenn man ein wenig an seinem Leben hängt, dann wird man sich in 99,9% der Alltagssituationen nicht im Grenzbereich bewegen, sprich Premiumreifen sind dann entbehrlich.
für mich viel wichtiger ist der Verschleiss und die Durabilität der Fahrcharakteristika meiner Reifen, bspw. fahre ich 25 TKM p.a. auf Sommerbereifung, ich möchte daher schon, dass meine Reifen mind. 2, eher 3 Sommersaisons halten.
Billiggummis verschleissen tendenziell schneller, insofern bin ich dann wieder im Premiumsegment.
Interessant sind auch die 2. Marken aus dem Hause der Premiumhersteller, bspw. Barum oder Uniroyal von Conti, Pneumant von Goodyear/Dunlop, Firestone von Bridgestone etc.
Es geht doch auch nicht um den Grenzbereich, der vermutlich sehr selten erreicht wird - es sei denn man will diesen bewusst ausloten. Es geht doch z. B. um ganz banale Situationen im Alltag (dir nimmt einer die Vorfahrt, einer will mitten im dicksten Verkehr die 3 m Asphalt vor dir erobern), in welchen ein 1/2 Meter kürzerer Bremsweg das Schlimmste verhüten mag. Lassen wir mal die eigene Fahrweise außen vor. Ich hatte selbst mal die Situation, dass ich einen Stau zu spät erkannt habe und froh war, dass ich aufgrund guter Bereifung (das Wort Premium will ich mal weglassen) noch 1,5 m vor dem Stauende zum Stehen kam. Bei minderwertiger Bereifung hätte es nie und nimmer gereicht!
@teddy.774:
Nö, das macht überhaupt keinen Sinn, weil du dann alle Komponenten berücksichtigen musst, die den Bremsweg beeinflussen. Und dann ist man sofort in einer rein akademischen Debatte.
Sehr wohl miteinander vergleichen kann ich die Güte unterschiedlicher Reifen. Davon abgesehen leistet ein Reifen für sicherer Fahren mehr als nur einen kurzen Bremsweg. Ein guter Reifen wird beispielsweise Wasser gut abführen. Ein guter Reifen wird auch ein gut beherrschbares Fahrverhalten im Grenzbereich zeigen anstatt sehr abrupt die Haftung zu verlieren. Sowas ist beispielsweise bei einem abrupten Spurwechsel auf der Autobahn, erzwungen beispielsweise durch verlorene Ladung des Vordermanns, relevant. Und nein, man kann nicht jede Situation vorhersehen und damit garantieren, dass man seine Reifen nie ans Limit bringen wird.
Wir können hier gern alle Facetten des sicheren Fahrens diskutieren, aber was meinst du, wie eine solche Diskussion ausgeht, wenn einige Leute schon nicht begreifen, welchen Stellenwert die Bereifung in diesem Gesamtsystem hat?