Wie viele km hat euer W213? Welche Note gebt Ihr? Die schönste/ärgerlichste Eigenschaft? Erlebnisse
Hallo ins Forum!
Seit einem halben Jahr wird der W213 ausgeliefert und ich finde es interessant zu erfahren, wer seit wann schon wieviel Kilometer mit seinem Dicken zurückgelegt hat.
Aufschlussreich fände ich auch, ein Stimmungsbild zu erfassen. Die meisten äußern sich in den W213-Threads positiv. Aber reicht es im Schulnotensystem (1-6) auch für eine glatte 1 oder schafft es der W213 „nur“ auf eine 2? Bei einem User habe ich gar die Vermutung, dass er eine 6 austeilt.
Und schließlich: Wie sieht das ärgste „kleine Ärgernis“ aus? Welches Details gefällt Euch am allerbesten? Ist vielleicht sogar Grund für die Benotung?
Meine (natürlich rein subjektiven) Antworten lauten:
Ich habe meinen Dicken seit vier Tagen und nunmehr 1.000 Kilometer drauf.
Nach der Werksabholung eine kleine Überlandpartie auf der Schwäbischen Alb. Am nächsten Tag die Heimfahrt nach Hamburg. Und an Tag drei eine Tour nach Mecklenburg-Vorpommern.
Schulnote: 2 – weil das Comand nicht mehr die kommenden Rasthöfe und Parkplätze anzeigt. Das empfinde ich als ein ziemliches Ärgernis (abgesehen vom schlechten UKW-Radioempfang)
Am meisten gefallen mir bei meinem Interieur die Zierelemente aus Holz Esche hellbraun offenporig. Und ich habe endlich wieder einen Stern auf der Haube! ;)
Bin gespannt, wie es bei Euch aussieht...
Beste Antwort im Thema
Es ist schwer, den Wagen in Schulnoten zu beurteilen. Es wird ihm auch nicht gerecht. Unser 350d ist jetzt etwa 8000km gelaufen. Entsprechend viel Langstrecke war dabei, aber auch einige Großstadtpassagen. Meine Frau fährt ihn stadtnah an meinen Homeoffice-Tagen und oft, wenn ich tagsüber fliege. Ich fahre zumeist Langstrecken.
Was fällt sofort auf, wenn man vom Vorgänger kommt, einem S300 Hybrid MOPF? Der Neue ist leiser, schon bei Abrollgeräuschen und Windgeräuschen - wie eine andere Wagenklasse, obwohl kein Akustikpaket bestellt wurde. Der Innenraum ist ebenfalls, tja, ein Klassenunterschied (wir haben innen Exclusive-Ausstattung) - ist das eine Pracht! Metall, Glas, Holz, Leder. Kunststoffe gibt es, sie fallen kaum auf. Der Widescreen ist schööööön! Die Sitze sind eine Verbesserung, besonders meine Frau findet die Unterstützung am Rücken im neuen Fahrzeug viel angenehmer. Ich genieße die Sitzflächenverlängerung. Dazu sollte man sagen, wir sind beide groß, schlank und ohne Rückenprobleme, sitzen beide sehr aufrecht.
Der Motor ist .....stark. Er hat ein ausgeprägtes Turboloch. Das merkt man beim Anfahren trotzdem nicht, weil der Wandler sehr direkt stellt, die 9-Gang-Automatik sehr kurze untere Gänge hat und der Motor mit solidem Grundhubraum von 3l antritt. Er fährt also auf Wunsch rasant an, dann kommt der Turbobums und die Räder drehen bei ca. 25 km/h auch bei optimaler Fahrbahnbeschaffenheit durch. Wahnsinn! Jetzt fahren wir beide nur im Ausnahmefall so an, unser Fahrstil ist eher entspannt aber nicht lahm. Eher erlebe ich, wie beeindruckend das Fahrzeug auf der Autobahn in jedem Geschwindigkeitsbereich auch bei kleiner Gaspedalbewegung zulegt. Bei 250 km/h dreht er nicht einmal 3000 U/Min. Man könnte den 350d also mit 250 km/h einfahren. Bei 130 km/h ist der Motor unhörbar, dümpelt bei 1500 U/min vor sich hin. Programme wie Sport oder Sport+ braucht der 350 nicht. Auch braucht er 9-Gänge nicht. Aber das Getriebe ist sehr angenehm, schaltet unmerklich. Und es stört keinesfalls, sie zu haben.
Die autonomen Fahrfunktionen waren uns bekannt, da das Vorgängerfahrzeug auch alle Features hatte. So merkt man nur die vielen Verbesserungen, lässt sich aber nicht mehr überraschen, wenn der Wagen einmal zur Unzeit lenkt oder bremst - man kann das jederzeit overrulen. Zumal kennt man die Situationen indessen, meist Baustellen mit unklarer Spurführung oder doppelten Linien. An dem Thema Baustelle sieht man, wir fahren beide quasi immer mit allen Funktionen eingeschaltet, haben aber praktisch immer die Hände am Lenkrad. Wo soll man sie auch sonst hintun? Die Füße dagegen haben oft Pause.
Was für einen Fülle von Informationen man jetzt bekommt! Z.B. aktuelle Leistung und Drehmoment, G-Werte, Öltemperatur als Echtwert statt früher diese User-optimierten Kühlwassertemperaturen. Die Telefonie ist in Ordnung, die Navigation ist in Ordnung. Da geht aber viel mehr. Denn die Software passt von der Logik der Menüs, den Funktionalitäten und der Personalisierung noch nicht optimal. Da hoffe ich auf Updates. Hilfreich wäre ein Userforum von Mercedes mit den Entwicklern, wo registrierte Vielfahrer Feedback geben und erhalten. Die Hardware und die jetzt schon möglichen Einstellungen sind ein Quantensprung. Noch nie war ein Auto so sehr Gadget.
Was würden wir beim Nachfolger anders bestellen? Es würde ein Kombi werden, auch wenn die Limousine schöner ist. Der Nutzwert ist für uns entscheidend. Nächstes Mal sollte das kleine Burmester-System an Bord sein, das Seriensystem ist nicht zu beanstanden, aber wir möchten einfach mehr "Bums", wenn es denn mal sein muss. Was hat sich bewährt? Alle anderen Extras, besonders das Schiebedach ist genial, die Öffnung ist so groß wie beim Panoramadach. Die Standheizung hat mit iphone-app an Bedienkomfort gewonnen. Außerdem beschert sie einem die REST-Taste für kleine Stopps. Die 360° Sicht zum Parken ist perfekt. Beim Motor kann uns jetzt ein 220d nur noch schwer überzeugen, ich hatte ihn neulich am Flughafen als Leihwagen. Ich weiß, ein toller Motor und objektiv schnell genug. Aber vom 350d kommend ist der Unterschied so riesig, dass es dann ein R6-Diesel werden wird.
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1447 Antworten
Zitat:
Mein schönstes Erlebnis mit dem Wagen hatte hatte ich heute morgen beim Ausparken aus dem Supermarktparkplatz.
Gerade am zurücksetzen aus der Parklücke, als ein Fahrzeug mit relativ hoher Geschwindigkeit hinter mir querte.
Der Benz ging ohne für mich erkennbare Gründe voll in den Stillstand. Erst im Anschluß sah ich das Fahrzeug queren.
Scheinbar wurde das über die seitlichen Sensoren erkannt das sich ein Fahrzeug näherte? Ich hätte jedenfalls NULL reagiert, insofern erstklassig!!
Ich hatte gleich in der ersten Woche so ein Erlebnis mit einem Radfahrer, der hinter mir beim Rückwärtsdrehen in einer engen Straße vorbeizischte. Hätten die Assistenzsystem den Wagen nicht abrupt gestoppt, hätte es gescheppert, definitiv!
Dein Auto kennt dich
Er hatte eigentlich nur ein Restaurant in einer ihm fremden Stadt gesucht. Aber als Michael Schreiber (Name geändert) den BMW-Service anrief, war er erstaunt: „Fahren Sie in 200 Metern rechts, da ist ein guter Italiener“, sagte der freundliche Herr am Telefon und ergänzte: „Und seien Sie vorsichtig: Sie fahren gerade 50 in einer Tempo-30-Zone“. Geht es den BMW-Service etwas an, wie schnell er fährt? Und ist er eigentlich gefragt worden, ob diese Daten an den Hersteller seines Oberklassen-Dienstwagens übermittelt werden dürfen?
Die direkte Verbindung zwischen einem Fahrer und dem Hersteller des Fahrzeuges eröffnet ein nachhaltiges Geschäftsmodell: Dadurch können die Hersteller die Kunden an sich binden.
Der ADAC hat kürzlich für eine Studie die Elektronik zweier BMW-Modelle untersucht und eine Unmenge an gespeicherten und an Dritte versendete Daten gefunden, die für Betrieb oder Wartung eigentlich nicht gespeichert werden müssten – beispielsweise die hundert letzten Standorte des Fahrzeuges oder jedes Auslösen ...
http://www.stuttgarter-zeitung.de/...-8b42-4759-b8be-101806e3560e.html
Ich hatte neulich mein Erlebnis mit dem Geofencing. Wagen war in der NL zur Reparatur. Auf einmal kommt die Meldung demzufolge das Auto das Stadtgebiet verlassen hat. Ich rufe beim ;) an, der behauptet: Wagen steht auf dem Hof. Und in der Tat: Als ich das Auto zurück bekam, konnte er angesichts der Kilometer auf dem Tacho unmöglich bewegt worden sein. Aber wenn ich jetzt hier lese, dass die Daten schon vor Gericht verwendet werden...
Zitat:
@rus schrieb am 5. Januar 2017 um 20:45:56 Uhr:
Dein Auto kennt dich
/inhalt.vernetzung-dein-auto-kennt-dich.421a3884-8b42-4759-b8be-101806e3560e.html
Ich hatte neulich mein Erlebnis mit dem Geofencing. Wagen war in der NL zur Reparatur. Auf einmal kommt die Meldung demzufolge das Auto das Stadtgebiet verlassen hat. Ich rufe beim ;) an, der behauptet: Wagen steht auf dem Hof. Und in der Tat: Als ich das Auto zurück bekam, konnte er angesichts der Kilometer auf dem Tacho unmöglich bewegt worden sein. Aber wenn ich jetzt hier lese, dass die Daten schon vor Gericht verwendet werden...
Hat MB irgendwie Stellung genommen dazu?
Zitat:
@pgummibaer schrieb am 5. Januar 2017 um 20:52:09 Uhr:
Zitat:
@rus schrieb am 5. Januar 2017 um 20:45:56 Uhr:
Dein Auto kennt dich
/inhalt.vernetzung-dein-auto-kennt-dich.421a3884-8b42-4759-b8be-101806e3560e.html
Ich hatte neulich mein Erlebnis mit dem Geofencing. Wagen war in der NL zur Reparatur. Auf einmal kommt die Meldung demzufolge das Auto das Stadtgebiet verlassen hat. Ich rufe beim ;) an, der behauptet: Wagen steht auf dem Hof. Und in der Tat: Als ich das Auto zurück bekam, konnte er angesichts der Kilometer auf dem Tacho unmöglich bewegt worden sein. Aber wenn ich jetzt hier lese, dass die Daten schon vor Gericht verwendet werden...
Hat MB irgendwie Stellung genommen dazu?
Sie hüllen sich in Schweigen. Laut deren eigener Aussage müssten die Me-Dienste bei mir laufen. Aber naja.... Tut sich wenig. Das Geofencing läuft dagegen. Aber wie???
Zitat:
Sie hüllen sich in Schweigen. Laut deren eigener Aussage müssten die Me-Dienste bei mir laufen. Aber naja.... Tut sich wenig. Das Geofencing läuft dagegen. Aber wie???
Das kann dann nur eine 100%ige Überwachung mittels der eingebauten Sim-Karte sein.
Zitat:
@pgummibaer schrieb am 5. Januar 2017 um 22:22:12 Uhr:
Zitat:
Sie hüllen sich in Schweigen. Laut deren eigener Aussage müssten die Me-Dienste bei mir laufen. Aber naja.... Tut sich wenig. Das Geofencing läuft dagegen. Aber wie???
Das kann dann nur eine 100%ige Überwachung mittels der eingebauten Sim-Karte sein.
Bei dem ganzen Konzept stellt sich doch die Frage, welchen Nutzen bringt mir Mercedes und zu welchem Preis? Mit Preis meine ich Kosten in Euro ebenso wie "Transparenz" / Überwachung.
Mit der Akzeptanz des Smartphones bin ich ohnehin extrem gläsern. Mehr noch als im Auto - viele nehmen das Handy sogar mit aufs Klo. Apple und Google freut es.
Welchen exklusiven Vorteil offeriert mir MB also mit Me / Comand / LiveTraffiv etc. den das Smartphone heute nicht ausliefert? Navigation? Zu deren aktueller Güte gibt es hier in diversen Threads Vergleiche. Und diese fallen nicht unbedingt zugunsten des Comand aus. Seien es die Routenführungen, die Stauinfos oder die Tankstellenpreise (dafür gibt etliche Gratis-Apps). Beides sind doch aber Kernthemen eines Automobils. Hier muss MB besser sein als andere Alternativen.
Welcher Me-Dienst ist ein echtes Alleinstellungsmerkmal? Das Geo-Fencing des Wagens. Ein allein auf das Fahrzeug bezogener Dienst. Aber schon beim Fahrtenbuch wird es bei MB zäh. Zumindest Stand heute. Wie lange gibt es schon Anwendungen von Drittanbietern? Dabei wäre auch das doch wirklich nah am Herzen des automobilen Kerngeschäfts. Und ausgerechnet auf Grundlage eines solchen Service könnte mir Mercedes tatsächlich personalisierte Dienste anbieten. Mal ein anderes Hotel auf den üblichen Geschäftsfahrten? Sie fahren jeden Monat in diese Region- da hat heuer die Spargel-Saison zwei Wochen früher begonnen. Ihr gewohntes Parkhaus ist geschlossen....
Ansonsten: Alles, was auf mich persönlich gerichtet ist, können andere Geräte auch.
Selbst
Wenn das Auto den Pulsschlag misst
"Ein Auto mit einer eingebauten Pulsuhr? Ist gar nicht so weit hergeholt. Denn der Autohersteller Daimler hat mit dem Technologiekonzern Philips ein neues Konzeptauto entwickelt, das Vitaldaten wie etwa den Puls über das Lenkrad messen kann.
...
So sollen in dem Konzeptauto Vitaldaten wie etwa der Puls sowohl über eine Sensorik im Lenkrad als auch über ein Wearable, wie beispielsweise die Gesundheitsuhr von Philips gemessen werden. „Auf Wunsch des Nutzers erkennt die Uhr in Echtzeit seine Pulsrate und informiert ihn über sein Aktivitätsverhalten und seinen Schlafrythmus“, teilt der Konzern mit.
Quelle: http://www.stuttgarter-zeitung.de/...-b927-4305-8940-6437364b791f.html
Philips hat übrigens eine ganze Familie an Wearables, die sogar als Medizinprodukt taugen könnten. Zumindest teilweise. Brauche ich also keine Kombination mit Mercedes.
Den heute schon bekannten Attention-Assist kann ich übrigens auch mit einer Infrarot-Kamera pimpen, die Augen und Gesicht des Fahrers überwacht.
Das Gewicht des Fahrers könnte ich mir noch als Feature vorstellen. Aber sind das Vorteile, derentwegen ich dem Autohersteller gegenüber mein Leben aufblättern will??
Anderes Beispiel: Brauche ich einen an das Fahrzeug gebundenen Concierge-Service? Von dem liest man hier praktisch nichts. Darum an dieser Stelle die Frage ins Forum:
Wer von Euch nutzt diesen Dienst? Wie sind die Erfahrungen?
Und wenn nicht: Warum den nicht?? Immerhin kann man ja dort anrufen und sich nach den Tankstellen in der Umgebung erkundigen ;)
Bin gespannt, ob überhaupt jemand hier etwas zum Concierge sagen kann. Bin ich zu old-school weil ich mich am meisten über das Design sowie die Zierelemente Esche, den Haubenstern, Exterieur Exklusive und den Fahrkomfort freue- und deshalb die E-Klasse dem Skoda Superb vorgezogen habe? ;)
Also ich habe den Concierge zwei mal genutzt oder besser gesagt getestet.
Hat alles bestens funktioniert, brauche so einen Dienst aber nicht. Wenn ich Geld sparen könnte, würde ich ihn abbestellen.
Ich hab auch mal dort angerufen. Hier in München liegt die Contipark-Tiefgarage am Stachus schön zentral und ist zudem auch noch ziemlich günstig. Daher hätte ich gern gewusst, ob das Parkhaus belegt ist, oder ich da auch nen Platz bekomme. Aber die Infos gibt es wohl nur im Auto, weder im Netz noch beim Concierge-Service habe ich eine Antwort bekommen. Wenn er bei mir nicht dabei wäre, würde ich ihn nicht unbedingt bestellen.
Mit der App ADAC Parkinfo findest Du freie Parkhäuser! MB kann sowas leider nicht.
Zitat:
@mete111 schrieb am 6. Januar 2017 um 10:21:25 Uhr:
Also ich habe den Concierge zwei mal genutzt oder besser gesagt getestet.
Hat alles bestens funktioniert, brauche so einen Dienst aber nicht. Wenn ich Geld sparen könnte, würde ich ihn abbestellen.
Und wenn Du so einen Service bräuchtest, dann musst Du ihn auch nicht unbedingt bei Deinem Auto-Hersteller beziehen:
http://johnsbell.com/
Weiß jemand, welcher Dienstleister hinter den Angeboten von BMW und Mercedes stehen?
Mein 220d hat jetzt bereits 20.000 auf dem Tacho. Nachdem ich bereits über Tops & Flops vor einigen Monaten schrieb, hier ein Update:
- mehrere Probleme mit Adblue-Verbrauch, dann Sensor und letztendlich ein neuer Tank der den Wagen gute 2 Wochen beim Freundlichen stehen lies
- nach 16.000km kam Meldung einen Liter Motoröl (22,-) nachzufüllen!
- ich weiss immer noch nicht was mein Wagen für ein Fahrwerk hat... ich denke Dynamic Body Control. Also Stahlfedern. Aber die Federung mit den 19er Felgen ist eine absolute Zumutung und nach meiner Meinung sogar gefährlich. Auf Querfugen und schlechtem Asfalt springt der Wagen wie verrückt und auf langen Bodenwellen geht er in die Knie und federt nach...
- Navi ganz schlecht, auch nach einem Software-Update vor 2 Monaten. Sowohl in der Stadt wie über Land lotst er oft total falsch, vor allem wenn man die Gegend kennt oder mit Waze vergleicht.
- Platzverhältnisse hinten für grosse Leute (ich 190cm) ungenügend
- in den Kofferraum gehen keine 3 grosse Koffer
- Multibeam hat vor kurzem seinen Geist aufgegeben und kam mit einer Fehlermeldung zum rechten Scheinwerfer, der dann auch nicht mehr ausging nach dem ich den Wagen absperrte... Irgendwann später hat er dann doch abgeschaltet und "resettet" und jetzt geht wieder alles.
Alles weitere gut bis sehr gut: Motor/Getriebe/Verbrauch, Innenraum, kleine Burmester, Assistenzsysteme...
Gesamtnote: 2-
Zitat:
@barcelonaman schrieb am 7. Januar 2017 um 02:08:51 Uhr:
Auf Querfugen und schlechtem Asfalt springt der Wagen wie verrückt und auf langen Bodenwellen geht er in die Knie und federt nach...
So etwas kenne ich eigentlich nur, wenn Stoßdämpfer defekt sind.
Wenn der Wagen "auf Querfugen und schlechtem Asfalt wie verrückt" springt und auf langen Bodenwellen in die Knie geht, ist er defekt. 19, 18 oder 17'' - ist da völlig egal.
Ab in die Werkstatt damit.
Mein 220d hat jetzt 10tkm drauf und das Fahrwerk verdient eine 1+.
Habe AMG Line mit 20 Zoll, soviel Restkomfort mit 20Zoll hatte ich nicht erwartet. Was mich auch begeistert ist, dass der Wagen auch bei schnellen Autobahnkurven nicht anfängt zu schwimmen. Mein 335i aus 2011 war mit 19 Zoll bretthart und die Hinterachse wurde trotzdem bei Bodenwellen sehr "leicht".
Insgesamt habe ich nur das COMAND zu beklagen. Das System ist insgesamt zu langsam und die Routenführung eine Katastrophe. Dagegen sind die Assistenten, das Licht, Motor, Getriebe, Innenraum, Sitze, Widescreen top.
Gesamtnote 1,5.
ich kann was zum concierge schreiben. anfangs war es seh holprig, nun finde ich es super. hatte davor einen bmw mit concierge und somit einen guten vergleich.
negativ:
- die suche nach orten dauert bei den leuten ewig. mir wurde gesagt das die dort ihr eigenes system benutzen müssen und das ist scheinbar nicht so toll. ich sage dann immer sie sollen gleich google nutzen :)
- das system ist nur für 1 jahr im preis inklusive.....danach kosten??? keine Ahnung. bei bmw hat man 3 jahre.
- der concierge sieht leider nicht die route auf der man sich befindet, nur die position. war bei bmw anders. so konnte ich mir auf der route ziele suchen lassen wie zum beispiel mein fittness studio.
- der anruf wird nicht über die lautsprecher im auto geführt, sondern über einen kleinen speaker vorne in den armaturen. sprachqualität ist dementsprechend schlecht.
positiv:
- concierge lässt sich auch aus der mercedes me app anrufen
- sehr freundliches und geduldiges personal
- concierge kann friseur termine, hotels, restaurants reservieren. geht bei bmw nicht.
- blumen service :)
- orte werden per sms und email versendet oder natürlich auch direkt an comand
mein bestes Szenario bisher:
komme an einem mittwochabend von kundentermin in münchen. stehe natürlich im stau. rufe concierge an und frage nach friseur in meiner hotelnähe. ich wollte was in laufnähe haben. er rief mich dann paar minuten später zurück mit möglichkeiten. eine war dabei die war super. ich habe ihn gebeten mir dort ein termin für den gleichen abend zu besorgen. gesagt getan, er rief dann gleich zurück schickte mir die route ans navi und ich bin auf dem weg zum friseur. hab meinen drive pilot an und lasse mich von meinem auto zum friseur chauffieren :) total stressfrei. ich fand das richtig entspannend nach einem langen termin im stau nichts zu tun und nur meiner musik zu zuhören. in diesem moment fühlte ich mich in meiner wahl des autos tota bestätigt.
was wäre die alternative gewesen?
ich wäre gestresst durch den feierabend verkehr gefahren, im hotel angekommen hätte ich dann nach einem friseur gesucht. verschiedene angerufen und dann erst losgelaufen. somit hätte ich es nicht geschafft zu meinem späteren abendessen.
ps: sent from my mobile device