Wie viele km hat euer W213? Welche Note gebt Ihr? Die schönste/ärgerlichste Eigenschaft? Erlebnisse
Hallo ins Forum!
Seit einem halben Jahr wird der W213 ausgeliefert und ich finde es interessant zu erfahren, wer seit wann schon wieviel Kilometer mit seinem Dicken zurückgelegt hat.
Aufschlussreich fände ich auch, ein Stimmungsbild zu erfassen. Die meisten äußern sich in den W213-Threads positiv. Aber reicht es im Schulnotensystem (1-6) auch für eine glatte 1 oder schafft es der W213 „nur“ auf eine 2? Bei einem User habe ich gar die Vermutung, dass er eine 6 austeilt.
Und schließlich: Wie sieht das ärgste „kleine Ärgernis“ aus? Welches Details gefällt Euch am allerbesten? Ist vielleicht sogar Grund für die Benotung?
Meine (natürlich rein subjektiven) Antworten lauten:
Ich habe meinen Dicken seit vier Tagen und nunmehr 1.000 Kilometer drauf.
Nach der Werksabholung eine kleine Überlandpartie auf der Schwäbischen Alb. Am nächsten Tag die Heimfahrt nach Hamburg. Und an Tag drei eine Tour nach Mecklenburg-Vorpommern.
Schulnote: 2 – weil das Comand nicht mehr die kommenden Rasthöfe und Parkplätze anzeigt. Das empfinde ich als ein ziemliches Ärgernis (abgesehen vom schlechten UKW-Radioempfang)
Am meisten gefallen mir bei meinem Interieur die Zierelemente aus Holz Esche hellbraun offenporig. Und ich habe endlich wieder einen Stern auf der Haube! ;)
Bin gespannt, wie es bei Euch aussieht...
Beste Antwort im Thema
Es ist schwer, den Wagen in Schulnoten zu beurteilen. Es wird ihm auch nicht gerecht. Unser 350d ist jetzt etwa 8000km gelaufen. Entsprechend viel Langstrecke war dabei, aber auch einige Großstadtpassagen. Meine Frau fährt ihn stadtnah an meinen Homeoffice-Tagen und oft, wenn ich tagsüber fliege. Ich fahre zumeist Langstrecken.
Was fällt sofort auf, wenn man vom Vorgänger kommt, einem S300 Hybrid MOPF? Der Neue ist leiser, schon bei Abrollgeräuschen und Windgeräuschen - wie eine andere Wagenklasse, obwohl kein Akustikpaket bestellt wurde. Der Innenraum ist ebenfalls, tja, ein Klassenunterschied (wir haben innen Exclusive-Ausstattung) - ist das eine Pracht! Metall, Glas, Holz, Leder. Kunststoffe gibt es, sie fallen kaum auf. Der Widescreen ist schööööön! Die Sitze sind eine Verbesserung, besonders meine Frau findet die Unterstützung am Rücken im neuen Fahrzeug viel angenehmer. Ich genieße die Sitzflächenverlängerung. Dazu sollte man sagen, wir sind beide groß, schlank und ohne Rückenprobleme, sitzen beide sehr aufrecht.
Der Motor ist .....stark. Er hat ein ausgeprägtes Turboloch. Das merkt man beim Anfahren trotzdem nicht, weil der Wandler sehr direkt stellt, die 9-Gang-Automatik sehr kurze untere Gänge hat und der Motor mit solidem Grundhubraum von 3l antritt. Er fährt also auf Wunsch rasant an, dann kommt der Turbobums und die Räder drehen bei ca. 25 km/h auch bei optimaler Fahrbahnbeschaffenheit durch. Wahnsinn! Jetzt fahren wir beide nur im Ausnahmefall so an, unser Fahrstil ist eher entspannt aber nicht lahm. Eher erlebe ich, wie beeindruckend das Fahrzeug auf der Autobahn in jedem Geschwindigkeitsbereich auch bei kleiner Gaspedalbewegung zulegt. Bei 250 km/h dreht er nicht einmal 3000 U/Min. Man könnte den 350d also mit 250 km/h einfahren. Bei 130 km/h ist der Motor unhörbar, dümpelt bei 1500 U/min vor sich hin. Programme wie Sport oder Sport+ braucht der 350 nicht. Auch braucht er 9-Gänge nicht. Aber das Getriebe ist sehr angenehm, schaltet unmerklich. Und es stört keinesfalls, sie zu haben.
Die autonomen Fahrfunktionen waren uns bekannt, da das Vorgängerfahrzeug auch alle Features hatte. So merkt man nur die vielen Verbesserungen, lässt sich aber nicht mehr überraschen, wenn der Wagen einmal zur Unzeit lenkt oder bremst - man kann das jederzeit overrulen. Zumal kennt man die Situationen indessen, meist Baustellen mit unklarer Spurführung oder doppelten Linien. An dem Thema Baustelle sieht man, wir fahren beide quasi immer mit allen Funktionen eingeschaltet, haben aber praktisch immer die Hände am Lenkrad. Wo soll man sie auch sonst hintun? Die Füße dagegen haben oft Pause.
Was für einen Fülle von Informationen man jetzt bekommt! Z.B. aktuelle Leistung und Drehmoment, G-Werte, Öltemperatur als Echtwert statt früher diese User-optimierten Kühlwassertemperaturen. Die Telefonie ist in Ordnung, die Navigation ist in Ordnung. Da geht aber viel mehr. Denn die Software passt von der Logik der Menüs, den Funktionalitäten und der Personalisierung noch nicht optimal. Da hoffe ich auf Updates. Hilfreich wäre ein Userforum von Mercedes mit den Entwicklern, wo registrierte Vielfahrer Feedback geben und erhalten. Die Hardware und die jetzt schon möglichen Einstellungen sind ein Quantensprung. Noch nie war ein Auto so sehr Gadget.
Was würden wir beim Nachfolger anders bestellen? Es würde ein Kombi werden, auch wenn die Limousine schöner ist. Der Nutzwert ist für uns entscheidend. Nächstes Mal sollte das kleine Burmester-System an Bord sein, das Seriensystem ist nicht zu beanstanden, aber wir möchten einfach mehr "Bums", wenn es denn mal sein muss. Was hat sich bewährt? Alle anderen Extras, besonders das Schiebedach ist genial, die Öffnung ist so groß wie beim Panoramadach. Die Standheizung hat mit iphone-app an Bedienkomfort gewonnen. Außerdem beschert sie einem die REST-Taste für kleine Stopps. Die 360° Sicht zum Parken ist perfekt. Beim Motor kann uns jetzt ein 220d nur noch schwer überzeugen, ich hatte ihn neulich am Flughafen als Leihwagen. Ich weiß, ein toller Motor und objektiv schnell genug. Aber vom 350d kommend ist der Unterschied so riesig, dass es dann ein R6-Diesel werden wird.
Ähnliche Themen
1447 Antworten
Zitat:
@Dimpflmoser.Alois schrieb am 2. November 2017 um 19:26:54 Uhr:
Bin seit 1 Woche 213er Fahrer, Umstieg von neuem 5er.
2,5 TKM
S213 220cdi 4 matic, Avantgarde außen, Elegance innen mit Leder macchiatobeige, Vollausstattung bis auf Panoramadach/Windschutzscheibenheizung.
Begeisterung:
Nahezu perfekte Fahrassistenzsysteme, Drivepilot ist erste Sahne
Multi-Beam LED ist eine Offenbarung, gerade im Vergleich zu BMW
= prima Entlastung auf Langstrecke
Überflüssige Dinge (= Luxus) die das Leben schön machen:
Multikomfortsitze und die Massageprogramme sind auf Langstrecke genial
Airbalance-Paket hatte ich eigentlich nur wegen Ionisierung bestellt, mittlerweile liebe ich die Beduftung
Burmester Soundsystem, i like it :-)
Ambient Lighting, sehr sehr schick
Ausbaufähig
Bedienung Comand ist für einen Umsteiger echt heftig = nicht intuitiv. Kann allerdings an mir liegen, so langsam wird das...
Sitzmemory ist nicht auf Schlüssel codierbar. Das nervt...
Comand System sonst ist klasse, mit MJ808 sind lange Startzeiten kein thema mehr, System ist direkt nach einsteigen hochgefahren.
Das klingt doch gut. Gratulation!
Eine Frage: "Vorab-Leasingfahrzeug" bedeutet, dass Du bei einem Hersteller-unabhängigen Leasinggeber bist?
Comand: Die Bedienung nervt wohl alle. Wie kommst Du mit den Sprachbefehlen zurecht?
Allzeit gute Fahrt!
@rus Danke, ich hab vor allem grad Freude am Fahren ;-)
Genau, das macht bei uns in der Firma Tüv Leasingsservices, da bekommst ab Bestellung einen Übergangswagen entweder aus dem Pool der Leasingrückläufer oder Dauermietwagen.
Sprachbefehle funktionieren super weil sehr flexibel, man muss nicht die Kommandos „lernen“, Comand nimmt viele Alternativen an. Damit ist meine Trefferquote nahe 100% = meine Rettung wenn ich mal wieder nicht weiß wie man zu Menüpunkt XY kommt.
Was ich echt Klasse finde, ist das man neben Fahrzeugfunktionen wie Massage, Ambientes Licht lalala auch Entertainment steuern kann zB Radiosender direkt ansteuern „Sender Bayern 3“.
Zitat:
@Dimpflmoser.Alois schrieb am 3. November 2017 um 08:14:49 Uhr:
...auch Entertainment steuern kann zB Radiosender direkt ansteuern „Sender Bayern 3“.
Das geht aber schon viele Jahre mit der Sprachbedienung bei Mercedes...
Mag sein @A5-Fan ich bin Umsteiger...
Zitat:
@der_Niederrheiner schrieb am 2. November 2017 um 14:28:07 Uhr:
Zitat:
@therealcharm schrieb am 2. November 2017 um 09:07:01 Uhr:
Ah, super, dieser Bundeswehr-Ton hat bei mir den Schalter wieder automatisch umgelegt :)
Danke für die präzise Erklärung, jetzt klappt es und erscheint mir zwar noch ungewohnt, aber logisch, nach ein paar Tagen wird es verinnerlicht sein.
Das nächste Ur-Pils geht auf meinen Deckel, @der_Niederrheiner! :)
da komm ich drauf zurück :D
Raum Zürich. Ur-Pils steht immer kalt :)
uuuuups, ist ja direkt nebenan.... :eek:
Wenn ich mir Dein Kennzeichen ansehe sind das doch maximal 3h über die Autobahn mit Deinem Kombi ;))
Zitat:
@therealcharm schrieb am 3. November 2017 um 10:12:02 Uhr:
Wenn ich mir Dein Kennzeichen ansehe sind das doch maximal 3h über die Autobahn mit Deinem Kombi ;))
Selbst nachts um 2:00 Uhr ist die A61 nicht mehr so frei, daß man dauerhaft 200+km/h fahren kann. Wenn ich meinen Onkel am Bodensee besuchen gehe, komme ich noch mal darauf zurück ;-)
Meiner hat ca 27tkm, selber 17tkm. E220d, 7.2016
Note für wagen: 2 - comand, bei w205 ist beser (Navi, Touchpad,Linguatronic), Verbrauch zu hoch, Reifen ab Werk, ECO program ein witz, kein segeln bei Comfort... ales andere TOP :)
Note für meinen: 2/3 zu viel Probleme :(
In den 17tkm:
Schon gemacht auf Garantie:
- “Lager” für hintere Stoßdämpfer
- komplet neue Bremsen vorne (großere Anlage)
Wird noch gemacht:
- Widescreen (weiser rand)
- Fahrer Gurt
- links vorne Stoßdämpfer
- vorne rechts Tür pfeifen ab 200 km/h
Zum Glück alles auf Garantie :)
Zitat:
@RobiBe schrieb am 2. Dezember 2017 um 18:11:34 Uhr:
Meiner hat ca 27tkm, selber 17tkm. E220d, 7.2016
Note für wagen: 2 - comand, bei w205 ist beser (Navi, Touchpad,Linguatronic), Verbrauch zu hoch, Reifen ab Werk, ECO program ein witz, kein segeln bei Comfort... ales andere TOP :)
Note für meinen: 2/3 zu viel Probleme :(
In den 17tkm:
Schon gemacht auf Garantie:
- “Lager” für hintere Stoßdämpfer
- komplet neue Bremsen vorne (großere Anlage)
Wird noch gemacht:
- Widescreen (weiser rand)
- Fahrer Gurt
- links vorne Stoßdämpfer
- vorne rechts Tür pfeifen ab 200 km/h
Zum Glück alles auf Garantie :)
@RobiBe
Bei 27.000 Kilometern solche Reparaturen? Hat die Werkstatt eine Erklärung dafür??
50.000/09.2016/220d
- Kofferraumdeckel wurde bzgl. Schließen schon gerichtet. Jetzt fällt er nach dem Öffnen wieder zur Hälfte zu, wenn Fzg. an Setigung steht.
- Routenführung immer wieder zum davon laufen ... schnellste Strecke bei Stau muss manuell erfolgen
Hier mal etwas positives!
Mein 2015er 5er war und ist ein super Fahrzeug, aber, schon bei kleinsten Schneeflöckchen oder stärkerer Gischt auf der Autobahn verschmutzte der Radarträger in der Frontschürze und das System meldete sich ab. Leider sehr oft. Bei der E-Klasse ist das deutlich besser gelöst und dank höherer Position im Stern und Beheizung auch jetzt im Winterbetrieb sehr zuverlässig und durchgehend einsatzbereit!
Bei mir ist das Abmelden der Radarsensoren tägliche Routine. Nach 15-20 Minuten meldet es wieder das die Funktion geht. Äusserst ärgerlich-aber dafür jedesmal in die Werkstatt fahren -noch ärgerlicher - was soll der auch tun? Putzen?
Daran liegt es wohl eher nicht.
Mist ist, dass dann auch der Tempomat ausfällt - der Zusammenhang erklärt sich mir nicht.
@therealcharm
Da bist du zu euphorisch. Die Heizung ist besser als keine. Aber wenn es dick und nass schneit oder dir der Matsch von anderen da vorne hingeschleudert wird, ist’s vorbei.
Und ja, es nervt, dass dann der Tempomat alleine nix mehr machen will.
Zitat:
@petaxl schrieb am 6. Dezember 2017 um 11:15:11 Uhr:
@therealcharm
Da bist du zu euphorisch. Die Heizung ist besser als keine. Aber wenn es dick und nass schneit oder dir der Matsch von anderen da vorne hingeschleudert wird, ist’s vorbei.
Und ja, es nervt, dass dann der Tempomat alleine nix mehr machen will.
Ich muss sagen, bisher blieb es auch bei durchaus schon kräftigerem, nassen Schneegestöber (wir hatten hier dieses Jahr schon 30cm in der Region) bestens aktiv. Es ist noch nie ausgefallen, ich weiß nicht einmal, wie die Fehlermeldung dafür lautet und wo sie angezeigt wird.
Beim 5er konnte und kann ich sie auswendig :)
Ich werd‘ aber an die mahnenden Worte denken, wenn es das erste Mal sich abmeldet :)