Wie viele km hat euer W213? Welche Note gebt Ihr? Die schönste/ärgerlichste Eigenschaft? Erlebnisse
Hallo ins Forum!
Seit einem halben Jahr wird der W213 ausgeliefert und ich finde es interessant zu erfahren, wer seit wann schon wieviel Kilometer mit seinem Dicken zurückgelegt hat.
Aufschlussreich fände ich auch, ein Stimmungsbild zu erfassen. Die meisten äußern sich in den W213-Threads positiv. Aber reicht es im Schulnotensystem (1-6) auch für eine glatte 1 oder schafft es der W213 „nur“ auf eine 2? Bei einem User habe ich gar die Vermutung, dass er eine 6 austeilt.
Und schließlich: Wie sieht das ärgste „kleine Ärgernis“ aus? Welches Details gefällt Euch am allerbesten? Ist vielleicht sogar Grund für die Benotung?
Meine (natürlich rein subjektiven) Antworten lauten:
Ich habe meinen Dicken seit vier Tagen und nunmehr 1.000 Kilometer drauf.
Nach der Werksabholung eine kleine Überlandpartie auf der Schwäbischen Alb. Am nächsten Tag die Heimfahrt nach Hamburg. Und an Tag drei eine Tour nach Mecklenburg-Vorpommern.
Schulnote: 2 – weil das Comand nicht mehr die kommenden Rasthöfe und Parkplätze anzeigt. Das empfinde ich als ein ziemliches Ärgernis (abgesehen vom schlechten UKW-Radioempfang)
Am meisten gefallen mir bei meinem Interieur die Zierelemente aus Holz Esche hellbraun offenporig. Und ich habe endlich wieder einen Stern auf der Haube! ;)
Bin gespannt, wie es bei Euch aussieht...
Beste Antwort im Thema
Es ist schwer, den Wagen in Schulnoten zu beurteilen. Es wird ihm auch nicht gerecht. Unser 350d ist jetzt etwa 8000km gelaufen. Entsprechend viel Langstrecke war dabei, aber auch einige Großstadtpassagen. Meine Frau fährt ihn stadtnah an meinen Homeoffice-Tagen und oft, wenn ich tagsüber fliege. Ich fahre zumeist Langstrecken.
Was fällt sofort auf, wenn man vom Vorgänger kommt, einem S300 Hybrid MOPF? Der Neue ist leiser, schon bei Abrollgeräuschen und Windgeräuschen - wie eine andere Wagenklasse, obwohl kein Akustikpaket bestellt wurde. Der Innenraum ist ebenfalls, tja, ein Klassenunterschied (wir haben innen Exclusive-Ausstattung) - ist das eine Pracht! Metall, Glas, Holz, Leder. Kunststoffe gibt es, sie fallen kaum auf. Der Widescreen ist schööööön! Die Sitze sind eine Verbesserung, besonders meine Frau findet die Unterstützung am Rücken im neuen Fahrzeug viel angenehmer. Ich genieße die Sitzflächenverlängerung. Dazu sollte man sagen, wir sind beide groß, schlank und ohne Rückenprobleme, sitzen beide sehr aufrecht.
Der Motor ist .....stark. Er hat ein ausgeprägtes Turboloch. Das merkt man beim Anfahren trotzdem nicht, weil der Wandler sehr direkt stellt, die 9-Gang-Automatik sehr kurze untere Gänge hat und der Motor mit solidem Grundhubraum von 3l antritt. Er fährt also auf Wunsch rasant an, dann kommt der Turbobums und die Räder drehen bei ca. 25 km/h auch bei optimaler Fahrbahnbeschaffenheit durch. Wahnsinn! Jetzt fahren wir beide nur im Ausnahmefall so an, unser Fahrstil ist eher entspannt aber nicht lahm. Eher erlebe ich, wie beeindruckend das Fahrzeug auf der Autobahn in jedem Geschwindigkeitsbereich auch bei kleiner Gaspedalbewegung zulegt. Bei 250 km/h dreht er nicht einmal 3000 U/Min. Man könnte den 350d also mit 250 km/h einfahren. Bei 130 km/h ist der Motor unhörbar, dümpelt bei 1500 U/min vor sich hin. Programme wie Sport oder Sport+ braucht der 350 nicht. Auch braucht er 9-Gänge nicht. Aber das Getriebe ist sehr angenehm, schaltet unmerklich. Und es stört keinesfalls, sie zu haben.
Die autonomen Fahrfunktionen waren uns bekannt, da das Vorgängerfahrzeug auch alle Features hatte. So merkt man nur die vielen Verbesserungen, lässt sich aber nicht mehr überraschen, wenn der Wagen einmal zur Unzeit lenkt oder bremst - man kann das jederzeit overrulen. Zumal kennt man die Situationen indessen, meist Baustellen mit unklarer Spurführung oder doppelten Linien. An dem Thema Baustelle sieht man, wir fahren beide quasi immer mit allen Funktionen eingeschaltet, haben aber praktisch immer die Hände am Lenkrad. Wo soll man sie auch sonst hintun? Die Füße dagegen haben oft Pause.
Was für einen Fülle von Informationen man jetzt bekommt! Z.B. aktuelle Leistung und Drehmoment, G-Werte, Öltemperatur als Echtwert statt früher diese User-optimierten Kühlwassertemperaturen. Die Telefonie ist in Ordnung, die Navigation ist in Ordnung. Da geht aber viel mehr. Denn die Software passt von der Logik der Menüs, den Funktionalitäten und der Personalisierung noch nicht optimal. Da hoffe ich auf Updates. Hilfreich wäre ein Userforum von Mercedes mit den Entwicklern, wo registrierte Vielfahrer Feedback geben und erhalten. Die Hardware und die jetzt schon möglichen Einstellungen sind ein Quantensprung. Noch nie war ein Auto so sehr Gadget.
Was würden wir beim Nachfolger anders bestellen? Es würde ein Kombi werden, auch wenn die Limousine schöner ist. Der Nutzwert ist für uns entscheidend. Nächstes Mal sollte das kleine Burmester-System an Bord sein, das Seriensystem ist nicht zu beanstanden, aber wir möchten einfach mehr "Bums", wenn es denn mal sein muss. Was hat sich bewährt? Alle anderen Extras, besonders das Schiebedach ist genial, die Öffnung ist so groß wie beim Panoramadach. Die Standheizung hat mit iphone-app an Bedienkomfort gewonnen. Außerdem beschert sie einem die REST-Taste für kleine Stopps. Die 360° Sicht zum Parken ist perfekt. Beim Motor kann uns jetzt ein 220d nur noch schwer überzeugen, ich hatte ihn neulich am Flughafen als Leihwagen. Ich weiß, ein toller Motor und objektiv schnell genug. Aber vom 350d kommend ist der Unterschied so riesig, dass es dann ein R6-Diesel werden wird.
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1447 Antworten
Zitat:
@dickschiffsdiesel schrieb am 1. April 2017 um 15:18:03 Uhr:
Zitat:
@SOLG schrieb am 1. April 2017 um 14:53:11 Uhr:
Vielleicht könnte man ne Lösung aus Schaumstoff etc. anbringen? Für jeden Rat dankbar.
Nimm einfach ein anderes Auto, in dem du wenigstens sitzen kannst ! :cool:
FA Geschäft, günstiger als Kauf
Jetzt bin ich in meiner besten Jogginghose rausgeschlappt um zu dokumentieren, dass ich keine Probleme habe. Mein Bein liegt bequem am unteren Teil der Konsole an. Und ich sitze recht nahe am Lenkrad. Wenn ich den Sitz nach hinten schiebe, Bild 3, dann komme ich gar nicht mehr an die obere Kante ran.
Schicke Hose :)
So sieht das bei mir ungefähr auch aus. 185cm und leider 91kg...
183, 72kg weil nix zu Essen. Drum auch die billige Hose. Nur so reicht die Kohle dann für die E-Klasse ;)
You made my day :) petaxl
Zitat:
@SOLG schrieb am 30. März 2017 um 17:08:18 Uhr:
Zitat:
@e220stein schrieb am 29. März 2017 um 18:01:22 Uhr:
Ich lese das immer wieder. Bin auch nicht gerade klein, aber ich schaffe es nicht, mein Knie an der Mittelkonsole abzulegen...
bin 177...sieht bei mir auch so aus wenn ich mit drive pilot fahre und ja das scheuern habe ich am Anfang auch festgestellt...nach nun über 40k km merke ich es nicht mehr. weiß nicht ob es hornhaut ist oder die mittelkonsole wie bei neuen schuhen nachgegeben hat. :-D
Hallo,
Ich habe die Eklasse seit Freitag und erst 200km drauf. Folgende Dinge stören mich bislang:
* mein Samsung S7 kann nicht als Handy für remote parking pilot autorisiert werden
* das Auto merkt irgendwie nicht, welcher Schlüssel aufgeschlossen hat. Meine Frau und ich haben unterschiedliche Sitzpositionen und solche abgespeichert. Jedoch passt er die Sitze nicht an (war ich vom Audi gewohnt). Muss ich noch irgendwo etwas einstellen?
Ansonsten das Thema mit dem Navi... Und ich hätte gerne mehr Möglichkeiten für Einstellungen.
Android kann noch kein Remote Park Pilot bzw. es gibt noch keine App für Android. Die Memoryfunktion pro Schlüssel gibt es bei Mercedes nicht (mehr). Das ist normal...
e220stein
Es gibt sehr wohl die App, ich habe sie ja selbst drauf. Das mit dem Schlüssel ist gut zu wissen. Danke.
Mein W213 hat jetzt genau 20000km. Es ist ein 220d mit Luftfeder, Fahrerassistenzpaket, Burmester, Comand, DAB, Memory, AMG-Line mit 19“, LED-Highperformance-Scheinwerfer… um die wesentlichen SA´s zu nennen.
Minuspunkte
-Burmester: Lautsprecher in den hinteren Türen scheppern
-Comand: Teilweise recht langsam, Bluetooth-Telefonie funktioniert oft nicht (iPhone 6Plus)
Pluspunkte
+Fahrwerk: ein Traum, sehr komfortabel
+Motor u. Getriebe: Super sparsam (6,4l im Schnitt, Autobahn teilweise bei unter 5l), sehr leiser und ruhiger Motor, Getriebe schaltet unmerklich
+Sitze: Super Sitzkomfort und optimale Einstellmöglichkeiten (Ich bin 180cm)
+Fahrerassistenzpaket: Inzwischen meine Lieblings SA! Fährt auf der Autobahn schon wie von selbst. Jeden Cent wert
+NVH: Sehr leise, auch bei höheren Geschwindigkeiten
Bisher das Beste Auto was ich Je gefahren habe. Bin sehr zufrieden.
Note 1-
Habe es nun geschafften zu koppeln (park pilot). Ich musste erst die vorhandene Bluetooth Verbindung für Telefonie sowohl auf Smartphone als such im Auto entfernen. Dann konnte ich die park Pilot App verbinden. Im Anschluss habe ich dann noch mal die Telefoniefunktion verbunden.
Offener Brief
Sehr geehrter Herr Ministerpräsident, lieber Herr Kretschmann,
Wie wie der Stuttgarter Zeitung entnommen haben, sind Sie seit kurzem "einer von uns", fahren privat eine E-Klasse mit OM 654 und sind damit qualifiziert, hier im Forum mit Beiträgen und Blogs teilzunehmen.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/...-39ca-4f79-88f8-967adae6fe48.html
Eine kurze Journalistenfrage genügte, und der grüne Ministerpräsident sprudelte los. „Es gibt den sauberen Diesel“, schwärmte er dann, „den brauchen wir lange. Das ist der beste Verbrennungsmotor.“ Wie zum Beweis verwies er darauf, dass er sich privat gerade eine Mercedes E-Klasse mit Euro-6-Diesel gekauft habe.
In Neckarsulm wird man sich nun vielleicht etwas aufregen. Und womöglich wird sich die Heilbronner Stimme zu einem Kommentar hinreißen lassen. Ein Grund mehr, hier von Ihren Erfahrungen und Erlebnissen zu berichten.
Wie ist Ihr AdBlue-Verbrauch? http://www.motor-talk.de/.../...eher-als-beim-vorgaenger-t5825422.html
Haben Sie Bilder? http://www.motor-talk.de/.../...w-s-213-der-bilderthread-t5658971.html
Herzliche Grüße von der W213-Gemeinde!
rus
Bin mal gespannt, ob die Redaktion von MT was daraus macht und meinen Beitrag an Rudi Hoogvliet weiterleitet. https://stm.baden-wuerttemberg.de/.../
Zitat:
@e220stein schrieb am 2. April 2017 um 14:02:18 Uhr:
Android kann noch kein Remote Park Pilot bzw. es gibt noch keine App für Android. Die Memoryfunktion pro Schlüssel gibt es bei Mercedes nicht (mehr). Das ist normal...
Ist das mit dem Schlüssel wirklich nicht mehr so? Komme eigentlich aus dem BMW Lager und wollte jetzt mal Mercedes probieren. Wie funktioniert das dann mit den unterschiedlichen Profilen? Muss ich das jedes mal selbst wählen und dann über langes drücken der Speichertaste die Sitzposition wieder herstellen? Das ist für mich ja schon fast ein no-go da wir das Auto beide zu 50 Prozent nutzen. Bei BMW ist immer alles schon perfekt eingestellt, wenn ich in der Tiefgarage einsteige.
Zitat:
@e220stein schrieb am 2. April 2017 um 14:02:18 Uhr:
Android kann noch kein Remote Park Pilot bzw. es gibt noch keine App für Android. Die Memoryfunktion pro Schlüssel gibt es bei Mercedes nicht (mehr). Das ist normal...
Es gibt eine App für Android! Nur stimmen leider die Informationen an vielen Stellen, selbst bei MB, noch nicht! Die App kann im App-Store geladen werden und funktioniert auch sehr gut.
Pgummibaer, Danke für die Korrektur. Da ich selber kein Android Phone habe, habe ich mich auf die Infos auf der MB Webseite verlassen. Da wird noch nichts von Android gesagt. Aber umso besser, dann kann der User ja sein Android Phone mit Remote Parking Funktion nutzen.
Zu der Sache mit dem Schlüssel hätte ich gerne noch mehr Infos. Ich weiß, dass das früher bei Mercedes so war, aber es ist definitiv nicht mehr so (zumindest im W212 und W213). S-Klasse weiß ich nicht. Aber warum ist das so? Mal abgesehen davon, dass eventuell mal der Schlüssel vertauscht wird oder der Wagen bei zwei sich nähernden Schlüsseln nicht weiß, was er tun soll (z.B. hat meine Frau meinen zweiten Schlüssel immer in der Handtasche. Also wüsste das Auto ja nie, wer jetzt fahren will wenn wir uns beide zum Auto begeben, was häufig vorkommt)...


