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Wie viele km hat euer W213? Welche Note gebt Ihr? Die schönste/ärgerlichste Eigenschaft? Erlebnisse

Mercedes E-Klasse W213

Hallo ins Forum!

Seit einem halben Jahr wird der W213 ausgeliefert und ich finde es interessant zu erfahren, wer seit wann schon wieviel Kilometer mit seinem Dicken zurückgelegt hat.

Aufschlussreich fände ich auch, ein Stimmungsbild zu erfassen. Die meisten äußern sich in den W213-Threads positiv. Aber reicht es im Schulnotensystem (1-6) auch für eine glatte 1 oder schafft es der W213 „nur“ auf eine 2? Bei einem User habe ich gar die Vermutung, dass er eine 6 austeilt.

Und schließlich: Wie sieht das ärgste „kleine Ärgernis“ aus? Welches Details gefällt Euch am allerbesten? Ist vielleicht sogar Grund für die Benotung?

Meine (natürlich rein subjektiven) Antworten lauten:

Ich habe meinen Dicken seit vier Tagen und nunmehr 1.000 Kilometer drauf.

Nach der Werksabholung eine kleine Überlandpartie auf der Schwäbischen Alb. Am nächsten Tag die Heimfahrt nach Hamburg. Und an Tag drei eine Tour nach Mecklenburg-Vorpommern.

Schulnote: 2 – weil das Comand nicht mehr die kommenden Rasthöfe und Parkplätze anzeigt. Das empfinde ich als ein ziemliches Ärgernis (abgesehen vom schlechten UKW-Radioempfang)

Am meisten gefallen mir bei meinem Interieur die Zierelemente aus Holz Esche hellbraun offenporig. Und ich habe endlich wieder einen Stern auf der Haube! ;)

Bin gespannt, wie es bei Euch aussieht...

Beste Antwort im Thema
am 1. Oktober 2016 um 14:13

Es ist schwer, den Wagen in Schulnoten zu beurteilen. Es wird ihm auch nicht gerecht. Unser 350d ist jetzt etwa 8000km gelaufen. Entsprechend viel Langstrecke war dabei, aber auch einige Großstadtpassagen. Meine Frau fährt ihn stadtnah an meinen Homeoffice-Tagen und oft, wenn ich tagsüber fliege. Ich fahre zumeist Langstrecken.

Was fällt sofort auf, wenn man vom Vorgänger kommt, einem S300 Hybrid MOPF? Der Neue ist leiser, schon bei Abrollgeräuschen und Windgeräuschen - wie eine andere Wagenklasse, obwohl kein Akustikpaket bestellt wurde. Der Innenraum ist ebenfalls, tja, ein Klassenunterschied (wir haben innen Exclusive-Ausstattung) - ist das eine Pracht! Metall, Glas, Holz, Leder. Kunststoffe gibt es, sie fallen kaum auf. Der Widescreen ist schööööön! Die Sitze sind eine Verbesserung, besonders meine Frau findet die Unterstützung am Rücken im neuen Fahrzeug viel angenehmer. Ich genieße die Sitzflächenverlängerung. Dazu sollte man sagen, wir sind beide groß, schlank und ohne Rückenprobleme, sitzen beide sehr aufrecht.

Der Motor ist .....stark. Er hat ein ausgeprägtes Turboloch. Das merkt man beim Anfahren trotzdem nicht, weil der Wandler sehr direkt stellt, die 9-Gang-Automatik sehr kurze untere Gänge hat und der Motor mit solidem Grundhubraum von 3l antritt. Er fährt also auf Wunsch rasant an, dann kommt der Turbobums und die Räder drehen bei ca. 25 km/h auch bei optimaler Fahrbahnbeschaffenheit durch. Wahnsinn! Jetzt fahren wir beide nur im Ausnahmefall so an, unser Fahrstil ist eher entspannt aber nicht lahm. Eher erlebe ich, wie beeindruckend das Fahrzeug auf der Autobahn in jedem Geschwindigkeitsbereich auch bei kleiner Gaspedalbewegung zulegt. Bei 250 km/h dreht er nicht einmal 3000 U/Min. Man könnte den 350d also mit 250 km/h einfahren. Bei 130 km/h ist der Motor unhörbar, dümpelt bei 1500 U/min vor sich hin. Programme wie Sport oder Sport+ braucht der 350 nicht. Auch braucht er 9-Gänge nicht. Aber das Getriebe ist sehr angenehm, schaltet unmerklich. Und es stört keinesfalls, sie zu haben.

Die autonomen Fahrfunktionen waren uns bekannt, da das Vorgängerfahrzeug auch alle Features hatte. So merkt man nur die vielen Verbesserungen, lässt sich aber nicht mehr überraschen, wenn der Wagen einmal zur Unzeit lenkt oder bremst - man kann das jederzeit overrulen. Zumal kennt man die Situationen indessen, meist Baustellen mit unklarer Spurführung oder doppelten Linien. An dem Thema Baustelle sieht man, wir fahren beide quasi immer mit allen Funktionen eingeschaltet, haben aber praktisch immer die Hände am Lenkrad. Wo soll man sie auch sonst hintun? Die Füße dagegen haben oft Pause.

Was für einen Fülle von Informationen man jetzt bekommt! Z.B. aktuelle Leistung und Drehmoment, G-Werte, Öltemperatur als Echtwert statt früher diese User-optimierten Kühlwassertemperaturen. Die Telefonie ist in Ordnung, die Navigation ist in Ordnung. Da geht aber viel mehr. Denn die Software passt von der Logik der Menüs, den Funktionalitäten und der Personalisierung noch nicht optimal. Da hoffe ich auf Updates. Hilfreich wäre ein Userforum von Mercedes mit den Entwicklern, wo registrierte Vielfahrer Feedback geben und erhalten. Die Hardware und die jetzt schon möglichen Einstellungen sind ein Quantensprung. Noch nie war ein Auto so sehr Gadget.

Was würden wir beim Nachfolger anders bestellen? Es würde ein Kombi werden, auch wenn die Limousine schöner ist. Der Nutzwert ist für uns entscheidend. Nächstes Mal sollte das kleine Burmester-System an Bord sein, das Seriensystem ist nicht zu beanstanden, aber wir möchten einfach mehr "Bums", wenn es denn mal sein muss. Was hat sich bewährt? Alle anderen Extras, besonders das Schiebedach ist genial, die Öffnung ist so groß wie beim Panoramadach. Die Standheizung hat mit iphone-app an Bedienkomfort gewonnen. Außerdem beschert sie einem die REST-Taste für kleine Stopps. Die 360° Sicht zum Parken ist perfekt. Beim Motor kann uns jetzt ein 220d nur noch schwer überzeugen, ich hatte ihn neulich am Flughafen als Leihwagen. Ich weiß, ein toller Motor und objektiv schnell genug. Aber vom 350d kommend ist der Unterschied so riesig, dass es dann ein R6-Diesel werden wird.

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Nachtrag: Es gibt wohl verschiedene Meldungen laut der Betriebsanleitung, so wie "beim nächsten Tanken prüfen" oder "beim nächsten Tanken 1l nachfüllen" oder "Messung funktioniert nicht". Die alle nicht aufgetreten sind, sonder gleich die große mit den roten Buchstaben bei der man laut BA auch umgehend anhalten soll und den Motorölstand prüfen soll.

Naja, jetzt warte ich mal auf den Anruf.

Zitat:

@tigu schrieb am 16. Januar 2017 um 14:46:44 Uhr:

1) Freundlicher nimmt sich dem Problem an

2) Freundlicher löst das Problem

3) Auto wird abgeholt und zurückgebracht

... und der Kunde meckert immer noch rum, das Ihm das Öl in Rechnung gestellt wird... manchen Menschen kann man es niemals recht machen :rolleyes::o:mad:

OK, ich schreib das nochmal damit auch du es verstehst:

Das Fahrzeug hat mehrere Eskalationsstufen. Wenn das Fahrzeug, vor allem nachdem es erst in der Werkstatt war, diese einfach mal überspringt, dann ist das Problem nicht dadurch gelöst einfach nen halben Liter Öl rein zu kippen und die Hand aufzuhalten.

Zitat:

@dasGute schrieb am 16. Januar 2017 um 14:55:50 Uhr:

OK, ich schreib das nochmal damit auch du es verstehst:

Aha... ist das so in etwa die Art und Weise wie du im Leben auftrittst?

Kann deinen Ärger nachvollziehen. Niemand möchte einen Neuwagen ausserplanmässig in der Werkstatt sehen, das kommt aber leider Gottes vor. Wenn die MB Werkstatt jedoch bemüht ist die Probleme zu lösen und alles (bis auf Flüssigkeiten) von der Werksgarantie abgedeckt ist, der Wagen abgeholt und zurückgebracht wird, kann man es schon mal etwas gelassener nehmen. Meine Meinung und meine Einstellung.

Wenn's gar nicht mehr passt, kannst du ja (probieren zu) Wandeln!

Zitat:

@tigu schrieb am 16. Januar 2017 um 15:10:37 Uhr:

Zitat:

@dasGute schrieb am 16. Januar 2017 um 14:55:50 Uhr:

OK, ich schreib das nochmal damit auch du es verstehst:

Aha... ist das so in etwa die Art und Weise wie du im Leben auftrittst?

Zitat:

@tigu schrieb am 13. Januar 2017 um 12:48:55 Uhr:

Das ist mit verlaub eine saublöde Bemerkung...

Wie man in den Wald hineinruft...

Also ich habe auch bei 13.000 km einen Liter Öl nachgefüllt. Ist mir tatsächlich noch nie passiert, außer bei meinem einzigen Wagen, der kein Mercedes war, damals der Audi A6. Aber da musste man alle 2000 km was nachfüllen... ich denke, es ist ok, wenn ein neuer Motor nach der Einlaufphase etwas Öl benötigt. Vor allem bei strammer Fahrweise. Früher wurde nach 1500 km das Öl noch komplett gewechselt... solange das nicht mehr auftritt, alles Ok. Ich habe für den Liter an der Aral nur 25 Euro gezahlt. War das beste und das richtige Öl für den Motor, was man kaufen konnte, habe extra zweimal geschaut :).

Zitat:

@dasGute schrieb am 16. Januar 2017 um 15:17:56 Uhr:

Wie man in den Wald hineinruft...

Ach ja, jetzt is alles klar... der Herr ist nachtragend... weil ich seine Bemerkung (und nicht Ihn als Person) kritisiert hab :D:D:D

Nur mal ein Tipp: Schau mal hier womit andere zu kämpfen haben, aber nicht mal die echauffieren sich so über Serververbinungen (das beste oder nichts!) ;)

Zitat:

@e220stein schrieb am 16. Januar 2017 um 15:28:11 Uhr:

Also ich habe auch bei 13.000 km einen Liter Öl nachgefüllt. Ist mir tatsächlich noch nie passiert, außer bei meinem einzigen Wagen, der kein Mercedes war, damals der Audi A6. Aber da musste man alle 2000 km was nachfüllen... ich denke, es ist ok, wenn ein neuer Motor nach der Einlaufphase etwas Öl benötigt. Vor allem bei strammer Fahrweise. Früher wurde nach 1500 km das Öl noch komplett gewechselt... solange das nicht mehr auftritt, alles Ok. Ich habe für den Liter an der Aral nur 25 Euro gezahlt. War das beste und das richtige Öl für den Motor, was man kaufen konnte, habe extra zweimal geschaut :).

Das ist ja nicht der Punkt der mich ärgert. Klar, neuer Motor kann mal nen Schluck Öl gebrauchen. Muss nicht, aber kann. Der 213er hat ja auch diverse Meldungen zur Verfügung, um sowas anzuzeigen. Hat meiner aber nicht. Es kam ja sofort die höchste Warnung, bei der ich laut BA mein Fahrzeug umgehend abzustellen habe und den Ölstand kontrollieren soll, was ja auch nicht funktioniert hat. Und warum das alles nicht funktioniert hat, das will ich wissen. Und wenn dann der Freundliche eingeschaltet werden muss, und eine Diagnose durchführen muss, weil die im Fahrzeug zur Verfügung stehenden Messungen nicht funktionieren, dann finde ich es mit Verlaub dreist, dafür die Hand aufzuhalten, auch wenn das nur ein paar Euro sind (und Hol/Bringservice auch nicht berechnet wurde).

Ok dasGute, das kann ich nachvollziehen... ich bin da vermutlich etwas versaut, weil ich seit fast 20 Jahren Firmenwagen fahre... da wird man ruhiger :). Man muss ja nicht jeden Mist selber bezahlen. Aber dann kann ich deine Verärgerung nachvollziehen.

am 16. Januar 2017 um 18:08

War denn die Meldung auch nach KL15-Wechsel + Wartezeit noch da?

Wie meinen ?

Die Erfahrung, dass manche der neueren Motoren am Anfang etwas Öl verbrauchen haben wir in unserem Fuhrpark auch gemacht. Egal ob B-Klasse oder E-Klasse, Benziner oder Diesel.

Komisch ist nur, obwohl identische Motoren, manche bis zum ersten Ölwechsel Öl möchten, andere aber nicht. Eine Gesetzmäßigkeit konnten wir bis jetzt nicht feststellen.

Nach dem ertsen Ölwechsel muss dann aber zwischen den weiteren Ölwechseln kein Öl mehr nachgefüllt werden.

OK, jetzt mal von dem ganzen hin und her der Abwicklung mal abgesehen, etwas verstehe ich nicht: Auf dem Heimweg habe ich dann mal die Ölstandsanzeige angeworfen, und das Bild im Anhang erhalten. Das passt doch mit "OMG, kein Öl mehr, sofort anhalten!" gefolgt von "0,5L nachgefüllt" nicht richtig zusammen?

(sorry für die bescheidene Qualität)

Img-20170116-175051

Hast Du denn am Messstab gemessen, ob tatsächlich der Stand different war zur Anzeige ?

Vielleicht lag es am Sensor.

Das geht für mich mal wieder in die Richtung:

Noch eine Anzeige, die überflüssig ist. Kontrollieren werde ich eh immer am Stab.

am 16. Januar 2017 um 19:35

Das passt doch sehr wohl, zwischen min und max passen 1 Liter, und die von deinem Auto angezeigte Meldung von heute morgen sagt, dass der Ölstand unter min gesunken ist und nicht dass es kein Öl mehr im Motor vorhanden ist.

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