Wie viele km hat euer W203 ? / besondere Vorkommnisse?
Hallo Nutzer des W203,
1) wie viele km hat eure C-Klasse schon im Kombiinstrument stehen? Bitte mit Angabe des Motors und Baujahres.
2) Welche Probleme hattet ihr bisher?
Bei reger Beteiligung ergibt sich vielleicht ein aussagekräftiges – positives? – Bild über die Langzeitqualität der Baureihe.
Schöne Grüße, der Uhu
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Smartbenz schrieb am 14. Februar 2015 um 19:36:02 Uhr:
...Denn was kann denn der 203 bitte besser als ein Dacia oder ein Lada?...
Wer das nicht weiss, fährt am besten Dacia oder Lada. Kein Problem.
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1257 Antworten
Dann will ich mal und bitte nicht erschrecken:
W203 CL230 Sportcoupe 2,3 ltr. Motor mit 197PS Evolution Ausstattung
Baujahr:2002 Übernommen 262500KM - Juli 2018
Laufleistung:281950KM
Probleme: Klimaanlage, Heizung, trotz Stellmotoren austausch läuft sie nicht richtig
Feder vorne gebrochen und Kleinigkeiten
Top Auto - liebe dieses Fahrezeug - alles Funktioniert Comand 2.0, Schiebedach usw.
Mercedes-Benz W203 C240 2.6 V6 18V Automatik Baujahr 2001.
Avantgarde Ausstattung.
Gekauft am 06.10.2014 mit einer Laufleistung von 124.910km. Mittlerweile 256.000km. Ich bin der 2. Besitzer vom Fahrzeug.
Zu dem Problemen? Habe keine besonderen Vorkommnisse gehabt. Lediglich die Standard Werkstatt besuche für Inspektionen und Verschleißteile.
Was ich mag: den Saugmotor, Laufruhe, gemütlich, Ausstattung...
Was ich nicht mag: das Radio Display erkennt man nicht mehr bei hohen Temperaturen und CD‘s werden auch nicht mehr bei hohen Temperaturen abgespielt.
Was heißt denn 18v ?
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 5. Juli 2020 um 11:38:17 Uhr:
Was heißt denn 18v ?
18 Ventile.
Der hat nur 3 Ventile pro Zylinder ?
Das wußte ich auch noch nicht.
Zitat:
@rentner wagen schrieb am 5. Juli 2020 um 11:44:09 Uhr:
Der hat nur 3 Ventile pro Zylinder ?
Das wußte ich auch noch nicht.
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Ja,ja, bei einer Inspektion kommt so manches weg. :D
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@dh Wow das ist ja ein W203 wie aus dem Bilderbuch! Echt super schick und gut gepflegt! Und freut mich, dass du so zufrieden bist damit! Welches Baujahr ist deiner denn? Der steht ja rostmäßig echt noch gut da.
Mit freundlichen Grüßen
Vielen Dank. Baujahr 2001. Freundliche Grüße
@dhracer : Gerne:-). Ok, dein Wagen zeigt mir eindeutig, dass auch frühe W203 durchaus gute Autos sind. Nicht böse gemeint, aber beim Durchsuchen in Foren liest man zum Teil bei den W203 aus 2000 und 2001 echt Horrorgeschichten was Qualität und Zuverlässigkeit angeht. Musstest du deinen C240 denn schon mal entrosten (lassen)?
An der Heckklappe, am Emblem kommen so langsam Rost Pickel und an allen vier Radkästen. Das muss ich jetzt bald in Angriff nehmen, irgendwo beim smart repair oder so.
Ansonsten kann ich das Fahrzeug als sehr zuverlässig nennen.
@dhracer Ok, cool.
Ich frage mich irgendwie immer noch, warum der W203 gerade im Internet so geringeschätzt wird. Nicht dass jetzt irgendwo im Netz explizit steht, die Vormopf-Modelle sind qualitativ unter den 5 schlechtesten Daimlern oder so, aber nicht mal dieses Jahr, wo die ältesten W203 im Mai 20 Jahre alt wurden, wurde ein Wort zu dieser Baureihe gesprochen, wenn man bei Google W203 Gebrauchtwagentest eingibt uns auf den Reiter News geht. Sogar beim W210, der ja unter den „normalen“ Mercedes Pkw‘s als der allerschlimmste Roster gilt, wurden vor 5 Jahren zum 20-jährigen Jubiläum und auch dieses Jahr zum 25-jährigen Jubiläum verschiedene, wenn auch wenige Berichte verfasst, die auch die Stärken dieser Baureihe eindeutig erklären. Und ich bin fest der Ansicht, dass selbst die ersten 203er enorme Stärken haben, gerade im Vergleich zum 202er. Und klar, Rost und Elektronik waren und sind hier immer noch kritische Punkte, aber andererseits muss man hier mal ehrlich gesagt seinen gesunden Menschenverstand einsetzen und sich die Frage stellen: Sind die Vormopf-W203 denn wirklich so mies, wenn man sie selbst heute noch so vergleichsweise oft antrifft-trotz der gewaltigen Rostproblematik, trotz des Dieselskandals? Ich bin der Meinung der W203 Vormopf hätte im Internet durchaus mehr Beachtung bei den Zeitschriften verdient, auch weil er damals viel Technik mitbrachte, die bis 2000 nur der oberen Mittelklasse und Oberklasse vorbehalten war oder sogar hier nicht mal serienmäßig war.
@Fahrzeugfan99
Ich denke, dass die 203er Baureihe zusammen mit dem 210er und dem 220er für viele als "minderwertige" Baureihen eingestuft werden. Die ganze Daimlerchrysler Geschichte, die Elektronik und die qualitative Minderwertigkeit im Vergleich zu Vorgänger- und Nachfolgermodellen (jetzt nicht unbedingt beim 203er, aber sicher beim 220er).
Hinzu kommt finde ich auch das Image der Fahrzeuge: Unsereins mag diese Fahrzeuge zwar pfleglich behandeln, die Mehrheit der 203 Fahrer sieht ihr Fahrzeug jedoch als Gebrauchsgegenstand - wie viele davon sieht man in den Großstädten auf der Straße stehen, mit durchgegammelten Kotflügeln, diversen Dellen und komplett zugesautem Interieur?
Und eben diese Fahrzeuge sieht die Allgemeinheit als Image des 203 - ein haufen Schrott, der für 500€ mit Resttüv von Leuten gekauft wird, die sich nix besseres leisten können aber unbedingt Benz fahren wollen.
So zumindest hab ich die Einstellung vieler nicht-Enthusiasten wahrgenommen. Dass diese Autos durchauch auch viele Vorteile mit sich bringen, ist diesen Menschen egal - die sehen nur: C180 K, diverse Probleme mit dem M271, Rost, unzuverlässig -> Auto ist doof. Die meisten differenzieren da auch nicht zwischen Mopf und Vormopf.
Auch das Design ist ja unter vielen umstritten.
Der Ruf dieses Fahrzeugs liegt blutend am Boden, Liebhaber gibts nur wenige und wenn spekuliert wird, ob der Wagen je zum Klassiker wird, wird man ausgelacht.
Schade drum.
Zitat:
@Fahrzeugfan99 schrieb am 17. Juli 2020 um 10:10:13 Uhr:
[...] Sind die Vormopf-W203 denn wirklich so mies, wenn man sie selbst heute noch so vergleichsweise oft antrifft-trotz der gewaltigen Rostproblematik, trotz des Dieselskandals? Ich bin der Meinung der W203 Vormopf hätte im Internet durchaus mehr Beachtung bei den Zeitschriften verdient, auch weil er damals viel Technik mitbrachte, die bis 2000 nur der oberen Mittelklasse und Oberklasse vorbehalten war oder sogar hier nicht mal serienmäßig war.
Naja, der 203 (Vormopf) selbst ist jetzt nicht sonderlich gut, aber die Motoren M111, M112 als auch die Diesel sind halt wie Kakerlaken und kaum aus dem Leben zu bekommen. Ich denke daher sieht man noch soviele davon, teils mit astronomischen km Ständen. Der C180 fährt halt auch mit durchgegammelter Beifahrertür und gebrochenen Lüftungsklappen. E46 sieht man bei mir ähnlich viele, nur der A4 stirbt langsam aus, was aber sicherlich mit Audis Ersatzteilpolitik und der Tatsache zusammenhängt, dass eigentlich nur der 1.9 TDI ein wirklich guter Motor ist, der Rest ist mehr oder minder Murks.
Mal im Ernst, wer hat denn bitte wirklich Bock drauf sich einen guten 203 zu suchen? Dh möglichst Mopf wegen Rost, dann aber eigentlich ohne M271, oder vor kurzem mit Beleg gemachter Kette und NWV.
Oder aber einer der wenigen Mopf mit M112. Denn der M272 macht auch so seine Probleme.
Die Vierzylinder Diesel gehen eigentlich alle. Aber da schrecken die Leute vor den Km Ständen zurück.
Und wenn man einen wirklich wirklich guten findet, werden Preise aufgerufen für die man schon einen 204 kaufen kann.
Den Rest kann man entweder wegen der Technik oder wegen Rost fast knicken. Es ist und bleibt ein Brot und Butter Auto. Und sicher werde ich keine tausende in ein solch altes Auto stecken, welches auch noch wie Sand am Meer gab. Denn lohnenswerte Klassiker in Sachen Motorisierung und Ausstattung gibt es kaum.
Mein Kredo ist: die karre muss zuverlässig laufen und sicher sein. Der Rest ist mir wirklich völlig egal. Also wird großzügig mit Rostumwandler und der Schrubbscheibe gearbeitet.
Liebhaber gibt es immer und das schätze ich sehr. Sind aber die wenigsten. Und noch weniger wollen in Autos die es mit frischem TÜV für 1200€ bekommt, 2000€ an Schweiß- und Lackierarbeiten stecken


