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Wie viele Km haben eure Fiesta schon auf der Uhr ?

Ford Fiesta Mk7 (JA8)
Themenstarteram 9. August 2011 um 5:28

Hallo zusammen,

weil ich jetzt in relativ kurzer Zeit schon (problemlose) 12.000km gefahren bin würde mich mal interessieren was ihr so auf dem Tacho habt bzw. wer die meisten Km hat, und was evtl. für Probleme gab. :confused:

Meiner,

Motor : Benzin 82PS

Erstzulassung : 07.01.2011

Km : 12000

Reparaturen : keine Probleme von Ford aber 2 x Marderschaden:mad:

Gruß aus dem Sauerland

 

Beste Antwort im Thema

Ganz allgemein gültige Tipps sind:

 

Bei Turbomotoren (und fast alle Motoren arbeiten heute mit Turbo, und alle Diesel sowieso): nicht nur warm fahren, sondern auch "kalt" fahren. Soll heißen, wenn man Vollgas gibt sollte man niemals direkt danach den Motor abschalten, da die Schmierung für den Turbolader dann abreisst. Die Turbine des Turbos dreht aber mit teilweise 200.000 Umdrehungen, und braucht daher nach einer Vollgasetappe noch eine Weile bis er zum Stillstand kommt. Damit sich keine Hitze am Turbo staut sollte man daher 2-3min vor Fahrtende auf Vollgas verzichten. Rennwagen bzw Tunerautos haben deshalb übrigens manchmal einen Nachlaufregler, der bei Zündung aus den Motor noch 2-3min nachlaufen lässt um den Turbo zu schonen. Klassische Situation: auf der Autobahn heizen, dann schnell spontan an der nächsten Raststätte raus zur Pinkelpause - tödlich für den Turbo.

 

 

Ansonsten allgemeingültige Regeln, an die sich viel zu wenige halten:

 

- beim Einparken nicht im Stand lenken

- nicht mit eingeschlagenen Rädern schnell losfahren

- an der Ampel in den Leerlauf schalten, und nicht auf der Kupplung stehen bleiben

- Hand nicht während der Fahrt auf dem Schalthebel ablegen

- Klimaanlage einige Minuten vor Fahrtende ausschalten, damit keine Nässe durch Kondenswasser in der Lüftung verbleibt

- Kühlwassertemperaturanzeige auf 90 Grad heisst nicht = warmer Motor. Warmer Motor bedeutet warmes Motoröl, und das braucht oft einige Minuten länger zum Warmwerden als das Kühlwasser

- ab und zu mal Vollgas fahren, um Ablagerungen zu vermeiden

- ab und zu mal eine Vollbremsung machen, damit die Bremskolben nicht festrosten

- Handbremse regelmäßig benutzen, sonst ist sie irgendwann mal fest

- Rückwärtsgang erst nach Stillstand einlegen

- bei Automatikgetriebe kurz warten, wenn "D" oder "R" eingelegt wird, also nicht Fahrstufe reinknallen und sofort Gas geben

- alle paar Monate mal wieder alle Funktionen des Auto benutzen die man sonst selten benutzt (Spiegelverstellung, Scheinwerferniveauverstellung, hintere Fensterheber etc) damit sie nicht "einrosten"

- wenigstens einmal im Monat Motorhaube aufmachen, nach Öl und Kühlwasser schauen und Reifendruck korrigieren.

 

Was ich dagegen für vollkommen überflüssig halte sind gnadenlos überteuerte Öle (So blödsinnige Aussagen wie "Mobil1 0W40 ist Pflicht" etc) sowie eigentlich nutzlose "Wundermittel" und Additive für Kühlwasser, Sprit und Öl ("Ventilrreiniger", "Oktanerhöher", "Systemreiniger" etc).

 

So ich glaube das war mal so das Wichtigste. In einer perfekten Welt würde man das alles in der Fahrschule beigebracht bekommen, aber viel zu oft sehe ich wie diese Dinge einfach missachtet werden weil die Leute beim Fahren eigentlich keine Ahnung haben was sie da tun und wie die Maschine "Auto" überhaupt funkioniert.

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am 22. Mai 2016 um 3:38

42tkm, Fiesta ST, EZ 07/2014: im Winter schrammen die Bremsen laut, 2x SYNC aktualisiert und einmal Tempomat (Schalter an der Bremse) defekt, ansonsten nur Steinschlag

am 30. Mai 2016 um 19:59

Mein 1.6 Diesel BJ 10/2011 wurde am 8.5.16 mit 113.000 km von mir übernommen und hat heute, gerade mal ein Jahr danach 149.336 km drauf. Probleme bisher Null, Bremsen vorn neu bei 129.000km. Komme gerade aus Andalusien zurück, der Kleine hat in 14 Tagen 6000 km klaglos gefressen bei 5.1 Liter Verbrauch. Im Alltag hier 4.8 l. Hat heute neues Öl gekriegt. Steht zufrieden da... :-)

Moin zusammen :

Ich fahre einen 1.4 Sport den ich mir Ende 2009 bestellt hatte, EZ 01/2010

Habe diese Woche die 180000km geknackt.

War was kaputt? Außer normalem Verschleiß wie Bremsen , Zündkerzen oder dem zahnriemenwechsel war quasi nix kaputt . Einzig bei nicht mal 1000km wurde der Fahrersitz auf Garantie gewechselt, der lies sich nicht mehr nach vorne oder hinten verschieben.

Der Wagen hat alles mit gemacht, von Umzug bis Urlaub fahren und Babytransporter sein. Da hat man erst mal gemerkt was doch alles in so nen kleinen Fiesta passt.

Da jetzt das zweite Kind bei uns bald da ist, muss er für nen Kombi weichen.

Vor ner Woche hab ich dann nun den Nachfolger bestellt: Focus ST Diesel :D

Aber mein Fiesta darf natürlich bleiben , den bekommt meine Frau.

Meiner ist aus 2009 und hat erst 46.000! Hab ich 2014 aus erster Hand mit 25.000 gekauft!

Alles tipptop

Img-2794
am 10. Juni 2016 um 23:46

Die FoFine die Erste habe leider nicht mehr ganz in Erinnerung.

Die FoFine die Zweite war ein MK4 mit 75 PS, Automatik. Mit 16 Jahren hat das Getriebe den Geist aufgegeben, aber sonst hatte nie Probleme (weder Rost, sonst noch was). Waren insgesamt über 200 000 km drauf.

Die FoFine die Dritte MK7 1,0 mit 65 PS hatte ich als Neuwagen gekauft, fuhr sie 100 000 km. Nur kleine Kinderkrankheiten hatte sie, wie der wandernde Tankdeckel. Ansonsten hatte die Maus absolut nie was gehabt.

Die FoFine ST die Vierte habe ich seit Dezember, sind ca. 20 000 km drauf. Bin auch absolut zufrieden, keine Probleme, weder mit Bremsen oder sonst was.

Alle bis jetzt verhielten sich einwandfrei, deshalb gehe ich stark davon aus, dass in 4 Jahren eine FoFine die Fünfte ein neues Zuhause bei mir findet. :) (Wobei der Focus RS momentan mein Herz auch schneller schlagen lässt).

Kleines Update: Baujahr 11/09, aktuell ca. 112.000 Km. Keine Ausfallerscheinungen. Einmal im Jahr zum Service. Immer noch super zufrieden.

Fiesta 1,25 L - 82 PS Titanium 01. 2009, im Dezember verkauft mit 141000 Km. Bei 101000 Km Bremsscheiben und Beläge erneuern lassen, sonst alle Inspektionen und Sicherheitskontrollen bei Ford machen lassen. 2012 mal einen Querlenker erneuern lassen, sonst nichs.

Ab 12.2016 Fiesta 1,0 - 100 PS Titanium, feines Auto.

am 16. Mai 2017 um 8:49

Fiesta 1.0 EB mit 100 PS in der Titanium Ausstattung - Baujahr 12/2013 - im Juni 2015 mit 10.500km von mir übernommen. Letzter Kilometerstand knapp über 52.000 - bisher durch mich 2x Service (Rest der Flatrate vom Vorbesitzer) + 1x Bremsenwechsel vorn aufgrund Langstrecke am Wochenende und schneller Fahrweise; Verbrauch lt. Spritmonitor nach 100 Betankungen liegt bei 7,56 Litern

Bisher ein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt inklusive Abschleppen aufgrund eines abgerissenen Schaltzuges, der aber auf Kulanz vom Freundlichen wieder in Ordnung gebracht wurde; am selben Tag das Auto nicht in die Garage gefahren und einen schönen Hagelschaden auf dem Dach, Motorhaube und der linken Seite mitgenommen. Bisher stört es nicht; der Kleine soll noch lange in meinem Besitz sein.

JA8 1242 ccm 60 kW. EZ 12/2008. Übernommen 01/2013 mit ca. 55.000 km. Jetzt 152.536 km. 2016 Zahnriemenwechsel. 2x Unfall: Vorne Bambi, hinten Vito. Sonst völlig unauffällig! Und üblicher Service.

am 17. Mai 2017 um 9:00

57000 Km, Ghia, 1,25 L mit 82 PK, BJ 2009, 3 Türer. Es ist ein Wochenende Auto. Zahnriemen gewechselt, Bremsen vorne erneuert sonst keine Besonderheiten.

Ich überlege ob ich es verkaufen soll um eine ST Version zu kriegen. Ich brauche was Sportliches. Ein ST200 steht in einer Filiale in meiner Stadt. Ich habe jedoch keine Ahnung wie viel Euronen kriege ich beim Verkaufen.

Zitat:

@LeopardSurd schrieb am 17. Mai 2017 um 11:00:19 Uhr:

57000 Km, Ghia, 1,25 L mit 82 PK, BJ 2009, 3 Türer. Es ist ein Wochenende Auto. Zahnriemen gewechselt, Bremsen vorne erneuert sonst keine Besonderheiten.

Ich habe jedoch keine Ahnung wie viel Euronen kriege ich beim Verkaufen.

Wenn man mal schnell bei den Autobörsen schaut, dann würde ich von Privat mit 5500 bis 6000 Euro rechnen.

 

am 17. Mai 2017 um 17:14

JA8 5Türer ST 182PS mit ST200 Software

2030km gelaufen

BJ03/2017

am 18. Mai 2017 um 4:39

Welche Farbe haste?

Hier JA8 ST EZ 07/14 Panther schwarz, 66666 km...

Sooo, mal ein Update. Nach 113.600 Km gibt es den ersten technischen Ausfall. Der Klimakondensator ist komplett zerschossen und undicht. Das Kältemittel tritt aus. Wird heute repariert, ca. 550 €.

am 13. Juni 2017 um 9:22

Moinsen,

hab 132.000 auf der Uhr.

Er läuft und läuft...

Bremsen wurde vorne komplett neu gemacht.. Verschleißteil halt.

Fiesta MK7 JA8

BJ. 2008

1,25 Benzin

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